【東京】ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕 [ぐれ★]
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※2022/06/22 07:38
２１日午前８時２０分頃、東京都中野区野方の区道を歩いて横断していた近くの無職松本イチさん（９０）が、右から来た自転車にはねられて頭を強く打ち、まもなく死亡した。野方署は、自転車に乗っていた男性会社員（５８）から業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
続きは↓
読売新聞オンライン: ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220622-OYT1T50061/ こういう事故が起こるから自転車は車道を走れってなるんだよ >>694
右折レーンを自転車で走るはありえない、その時点で違反 >>753
こんなやつがいるから
夜間にライトを点滅させてるバカが多いのか >>263
ガチ勢で市街地で30ｋｍ/ｈ長時間巡航！！とかやってるバカいねえから 夕方から夜にかけて町中から自宅へ自転車走らせてると、殆ど全部の自転車が交通ルール無視していてびっくりする。自分だけ死ねばいいのに。 >>796
いまどき無保険のやつなんていないだろ
車の保険にさえオプションで付いてるよ >>783
右折待ちしてるやつ見たことあるし
スピード落とさず車道から歩道に出て左折したり無茶苦茶してるぞ >>781
すまん
どこにでも街頭あるようなとこに住んでるから田舎は知らん >>751
体力が落ちると諸々集中力も無くなるしな
幾ら機材に金かけてもエンジン兼制御デバイスの体が衰えてたら意味がない >>795
点滅は確かに対抗からくる人の視認性を上げるためだから悪いことではない。
ただそれは補助なのでメインに点灯した明るいライトつけないといけない。 しかしこの年代は身体能力が落ちてるのに、バイクとか自転車とか乗りたがる
たちが悪いな >>795
バカは対向車や歩行者がいてもずっとハイビーム照らしてるようなおまえみたいなやつのことだぞw ロードバイクってママチャリの何倍もスピード出るくせに同じとこ走るからめっちゃ危ない
バイクより左走るから何か出てきたら避けれんだろって思う >>773
ロードバイク乗りのローカルルール？サインはやらんけどなぁ
普通の道路交通法通りの右手を斜め下に出すやつだよ
横断歩道や斜め横断者に気付いた時は早めに
大袈裟にやらんと見て貰えない気がするし >>799
歩車分離のスクランブル交差点とか自分以外のチャリは全員歩行者に混ざって走っていく
守ってる自分だけが交通違反してるみたいな目で見られる >>794
違反だと分かっているし警察に相談したら警察から進められてそうしているんだけど？
左折レーンの直進自転車を確認できないレベルの低いドライバーが多いのが問題なだけ 原チャリなみの規制が必要
キックボードがどうこう言う前にやれ >>792
チューブ変えてもパンクするからなにかと思ったら頑丈な分厚いタイヤに埋め込まれた鉄くずが内側に突き出してた
走ってると徐々に穴をあける小粋なやつだったわ >>22
自転車はブレーキ機能が弱いからね
逆にバイクの感覚で乗ると危ない >>807
道路交通法も知らないようなバカは
道路を使うなよ >>782
生活道路で飛ばすロードって通勤通学くらいと思う
街中はママチャリ使えばいいのに見栄を張ってロードで人殺しw >>806
交通課曰くバイクの違反者はたいていリターンエイジつってその層だから狙い撃ちしてるんだって
憎いわけじゃなくて日常でそういう初老がぐちゃぐちゃになる現場見てるから事故を防ぎたいんだと >>815
バイク乗ってる人がロードバイク乗ると二段階右折しない多いよね。 >>196
俺も自転車通勤者だから、個人賠償から自転車が切り離されると大変困る。 >>803
周りが明るけりゃライトつけなくていいとかイキった高校生かよ >>817
じゃあおまえ道路使えないじゃん
歩けよなw ロードバイク だけでなく自転車全般に言えるけど進行方向の信号赤でも横断歩道に突っ込んでくるよな 普通に40km出るけど静かすぎるんだよな
人の往来のある町中でロードバイクはオーバースペックだと思うわ >>794
y字路や左折専用車線の場合
第一車線の右端という
冷たい目で見られるポジションw >>820
というか原チャリが二段階右折してるの見たことないんだが >>823
は？
こっちはライトつけろって言ってる側なんだがwww
文盲かな？ >>783
いやほんと、こだわってロードバイク乗るほど好きならルールくらい守れよって話だよな 別に子供の三輪車でも当たりどころ悪ければ死ぬことはある >>816
相手が90歳だからぶつかったら終わり
速度は関係ない >>823
むしろ車のライトが明るく照らしてくるシチュエーションだとこっちのライトも明るくないと真っ暗闇に見える減少があるのにな >>778
サイクリングロードとかの場合は
忍者がいるからな・・w >>824
日本語が不自由で良く分からないお気の毒な人みたいだけど
一応教えておいてあげる
道路交通法第52条、第63条9 たまにチャリンコ乗ると、ウィンカーがないから、車線というか、車路を変更するのが怖くてたまらん シンプルに邪魔だからロードバイク嫌い
集団で走ってると本気で邪魔 >>815
カンチブレーキはね
俺みたいに両輪油圧ディスクだと、フルブレーキでは
加重移動しないと吹っ飛ばされる ごちゃごちゃ面倒臭い事言ってるけどロードバイクはスピードを出してる事がいちばん悪い
あれは自転車行政の想定してる速度域を超えている
ドロップハンドルとピチパンを禁止にすれば全て解決する ここ数年で自転車保険の義務化が進んでくれたおかげで安心して乗ってるよ
俺の年間1600円程度で1億まで行ける
安すぎて払ってる気がしない >>826
ベルトドライブに乗ってた時はマジで静か過ぎて、歩行者が
全然気付いてくれなくて怖いなって思ったｗ >>10
アレってなんなんだろうな
自分の世界に酔ってんのかなイメトレしながらとかw >>822
義務付けはされたがどれだけ浸透してるかは不明。 >>809
ごめん
一般論として言ったまでです
おれもハンドサインをきっちり出すタイプだけど
日中でも尾灯を点けたり
手信号を出してると後続のクルマが気を使ってくれるのをかんじますよ 自慢の脚力は市街地では頻繁なストップアンドゴーに使え
人もブラインドも多い市街の道路で巡航なんて考えるな
面倒ならアシスト付き買え
停止後の再加速が楽だぞ >>842
>出してる事がいちばん悪い
>あれは自転車行政の想定してる速度域を超えている
だから一般人は速度出せねえって言ってるやろがw >>841
ディスクブレーキだと急ブレーキかけるとジャックナイフ起こすんだよなぁ… スポーツチャリ乗ってるのって通学の高校生除くと高齢者多いよな
見てると50代だと若いレベルだろ
そんなのがビュンビュンすごいスピードで飛ばしてるから轢かれそうでいつも怖いわ
運動神経は衰えてるのに筋トレはしてるからパワーだけはあるんだろな >>474
乗ってみりゃわかるが、ドロップハンドルは圧倒的に危険よ
視界も操作性も、すべてが悪い >>825
横断歩道だけじゃなくカブーしてくる奴も勘弁して欲しい >>830
ああ、そうだった
そこはスマン
そういうところで100均のLEDつけても意味ないぞ
なんの変化もない
100円ドブに捨ててるようなもんや >>837
お前か、車の途切れない街中でもハイビーム使ってる非常識野郎は >>845
マジレスすると、体幹を鍛えてないから。
上半身が疲れて顔が下を向く。 ロードカスと車カスには道路走らせるな
こいつらは朝鮮人並のキチガイだ >>183
前と後ろに二人乗せて総重量100kgだからね >>792
舗装路でマウンテンバイクとかそれもまた苦行だなw
あんまり見かけないね ロードバイク完全に悪者になってるが横断してた環境によっては不幸な事故かもしれんじゃん
信じられない行動する年寄りも結構いるしさ 車道走ってんのに横断歩道で停止せず
人かき分けて突っ込んでくる自転車多いよね >>806
まだまだオレいけるやん！
と勘違いしておる年齢やからな・・・ ドロップハンドルに補助ブレーキ付けると乗りやすくなるよ
めちゃくちゃ楽 歩行者、特に自転車に道交法の周知させるのは喫緊の課題だけど二輪、四輪車が極力速度を抑えて走るのが現実的な解決策なんだろうな >>796
最悪でも火災保険に対人賠償ついてるから大丈夫よ
保険料上げないと無制限にはならないけど ローディーは走るだけが目的になるからね、キックスケーター以下の乗り物だ >>801
今は加入義務があるし
通勤中という事を考えると加入はしているだろう ５８にもなってチャリで老人ひき殺すとかとんでもないな >>872
それだとマウンテンバイクの意味がないからロードでいいのではってなる >>830
お前の言ってるのはライトじゃなくてビーコン
点滅ライトのみでの夜間走行は違法 早稲田通りでしょ？一回バイクで事故ったことがあるけど魔の道だよあそこ。
野方警察署の目の前だったのに警察官来るの30分以上かかったし、道路や信号問題を改善する気がない。 >>850
安全運転したいなら、電アシの方がいいなってのは俺もそう思った
電アシ無いとストップ・アンド・ゴーは面倒に感じるから、巡航中に
ブレーキかけるの嫌なんだよなぁ
俺は今は電アシ付きのクロスに乗ってるｗ >>854
それは元々握り込まないとロクに効かなかったブレーキから気持ちの切り替えができてない
ディスクは指一本で余裕で効く中でのコントロールが必要だ
ブレーキで力を使うという感覚は捨てろ！ >>870
自動運転ができるんだから制限つけるのも可能やろ
国とメーカーとの癒着が激しかったらなかなかできない >>869
自分はフラットハンドルでいいと思う。つまりクロスバイクね。
ブルホーンでもいいけど相手にぶつかってしまった時にハンドルが…ね。 >>16
うわ
その感じだなあ…
前もどっかの社用車であったよな
あっちは事故起きなくてよかったけど下手すれば死んでたよ >>876
そうはいってもママチャリなんかだと１年すぎて更新してるかって言うと
してないだろうなっていう
あんまり意味のない制度だとは思う >>854みたいなブレーキのかけかたも知らないバカが乗ってるのがロードバイクなのよね 58にもなって人を殺す前に自転車は危険だと気付けなかったか 街中でドロップハンドルの下側を持って走るやつってあまりみないけれど
そんな奴いるかね
河川敷ですいているときしかそんなとこ持たないもんだがな。 >>740
結局速度出してると運転してる側も怖いから視野が狭いんだよな
加えてロードの前傾姿勢になってるし転ばないように神経注いでるし
まあ普通のチャリでも条件揃えばすぐ40は出るけどロードは速度のでやすさと出た後の安全ケアの面で劣ると言わざるを得ないわな
あえてやるなら車が低速時に静かすぎて音出す装置つけたようなことをするとかか >>810
歩車別の赤信号で停止線越えてすり抜けして歩道に上がって横断歩道渡る奴もアレだが、車道をそのまま直進するキチガイもいるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
