【東京】ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕 [ぐれ★]
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※2022/06/22 07:38
２１日午前８時２０分頃、東京都中野区野方の区道を歩いて横断していた近くの無職松本イチさん（９０）が、右から来た自転車にはねられて頭を強く打ち、まもなく死亡した。野方署は、自転車に乗っていた男性会社員（５８）から業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
続きは↓
読売新聞オンライン: ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220622-OYT1T50061/ >>842
>出してる事がいちばん悪い
>あれは自転車行政の想定してる速度域を超えている
だから一般人は速度出せねえって言ってるやろがw >>841
ディスクブレーキだと急ブレーキかけるとジャックナイフ起こすんだよなぁ… スポーツチャリ乗ってるのって通学の高校生除くと高齢者多いよな
見てると50代だと若いレベルだろ
そんなのがビュンビュンすごいスピードで飛ばしてるから轢かれそうでいつも怖いわ
運動神経は衰えてるのに筋トレはしてるからパワーだけはあるんだろな >>474
乗ってみりゃわかるが、ドロップハンドルは圧倒的に危険よ
視界も操作性も、すべてが悪い >>825
横断歩道だけじゃなくカブーしてくる奴も勘弁して欲しい >>830
ああ、そうだった
そこはスマン
そういうところで100均のLEDつけても意味ないぞ
なんの変化もない
100円ドブに捨ててるようなもんや >>837
お前か、車の途切れない街中でもハイビーム使ってる非常識野郎は >>845
マジレスすると、体幹を鍛えてないから。
上半身が疲れて顔が下を向く。 ロードカスと車カスには道路走らせるな
こいつらは朝鮮人並のキチガイだ >>183
前と後ろに二人乗せて総重量100kgだからね >>792
舗装路でマウンテンバイクとかそれもまた苦行だなw
あんまり見かけないね ロードバイク完全に悪者になってるが横断してた環境によっては不幸な事故かもしれんじゃん
信じられない行動する年寄りも結構いるしさ 車道走ってんのに横断歩道で停止せず
人かき分けて突っ込んでくる自転車多いよね >>806
まだまだオレいけるやん！
と勘違いしておる年齢やからな・・・ ドロップハンドルに補助ブレーキ付けると乗りやすくなるよ
めちゃくちゃ楽 歩行者、特に自転車に道交法の周知させるのは喫緊の課題だけど二輪、四輪車が極力速度を抑えて走るのが現実的な解決策なんだろうな >>796
最悪でも火災保険に対人賠償ついてるから大丈夫よ
保険料上げないと無制限にはならないけど ローディーは走るだけが目的になるからね、キックスケーター以下の乗り物だ >>801
今は加入義務があるし
通勤中という事を考えると加入はしているだろう ５８にもなってチャリで老人ひき殺すとかとんでもないな >>872
それだとマウンテンバイクの意味がないからロードでいいのではってなる >>830
お前の言ってるのはライトじゃなくてビーコン
点滅ライトのみでの夜間走行は違法 早稲田通りでしょ？一回バイクで事故ったことがあるけど魔の道だよあそこ。
野方警察署の目の前だったのに警察官来るの30分以上かかったし、道路や信号問題を改善する気がない。 >>850
安全運転したいなら、電アシの方がいいなってのは俺もそう思った
電アシ無いとストップ・アンド・ゴーは面倒に感じるから、巡航中に
ブレーキかけるの嫌なんだよなぁ
俺は今は電アシ付きのクロスに乗ってるｗ >>854
それは元々握り込まないとロクに効かなかったブレーキから気持ちの切り替えができてない
ディスクは指一本で余裕で効く中でのコントロールが必要だ
ブレーキで力を使うという感覚は捨てろ！ >>870
自動運転ができるんだから制限つけるのも可能やろ
国とメーカーとの癒着が激しかったらなかなかできない >>869
自分はフラットハンドルでいいと思う。つまりクロスバイクね。
ブルホーンでもいいけど相手にぶつかってしまった時にハンドルが…ね。 >>16
うわ
その感じだなあ…
前もどっかの社用車であったよな
あっちは事故起きなくてよかったけど下手すれば死んでたよ >>876
そうはいってもママチャリなんかだと１年すぎて更新してるかって言うと
してないだろうなっていう
あんまり意味のない制度だとは思う >>854みたいなブレーキのかけかたも知らないバカが乗ってるのがロードバイクなのよね 58にもなって人を殺す前に自転車は危険だと気付けなかったか 街中でドロップハンドルの下側を持って走るやつってあまりみないけれど
そんな奴いるかね
河川敷ですいているときしかそんなとこ持たないもんだがな。 >>740
結局速度出してると運転してる側も怖いから視野が狭いんだよな
加えてロードの前傾姿勢になってるし転ばないように神経注いでるし
まあ普通のチャリでも条件揃えばすぐ40は出るけどロードは速度のでやすさと出た後の安全ケアの面で劣ると言わざるを得ないわな
あえてやるなら車が低速時に静かすぎて音出す装置つけたようなことをするとかか >>810
歩車別の赤信号で停止線越えてすり抜けして歩道に上がって横断歩道渡る奴もアレだが、車道をそのまま直進するキチガイもいるな。 >>5
平地でしか飛ばせないクラゲレーサーだからね
奥多摩の山道とか上れないから
平地でママチャリ相手にイキってるだけ >>879
サスあるしタイヤ太い分衝撃吸収される
キャリアつけても変じゃないから積載能力も持てる 細くてグネグネの山道なんかでも数人のグループでチャリで走ってる人いるけど
邪魔だし チャリはオートバイみたいに
「前ギア→小」「後ギア→大」にして
1分間に数千回転クランキングさせないと
まともに走れないようにしろ >>861
マジレスすると体幹ではなく、犬ネコ四つ足で発達してるクピの後ろの靭帯な >>889
まだ若いつもりな６０前後なんだよ
７５過ぎても車の運転をする老人と同じ 信号のない横断歩道は自分が止まっても対向車線側が止まらないとドキドキするわ
歩行者が自分だけ見て歩道渡ろうとして対向車線に轢かれるパターンがめっちゃ怖い >>849
反射板も日々進化してるね
尼配達ので見た奴でママチャリ用だけど
クロップスの反射板はLED球個々じゃなく反射板
面全体がビカーって光って
すごく目立ってた
あのシステムのものに交換していきたくなった 子供2人乗せた電動チャリも危険。速度はロードより遅いけど重量が物凄いから、運動エネルギーがヤバい。 >>854
キャリパーでもジャックナイフは起きちゃうんでほどほどにだねえ
ディスクモデルは指一本で済むように作ってるんで使い方がちょっと違う >>1
チャリンカスの中でもロードのゴミ率は異常というか100%に近い 発表によると、男性はロードバイクタイプの自転車で通勤中で、前を走る自転車を追い越した直後だった。
「歩行者に気づかなかった」と話しているという。 >>894
そういうことならファットバイクでいいのではってなるw
積載能力の観点から言うならランドナーやグラベルの方がいいのではw >>16
自転車で飛ばす人怖くないのかなーと思うわ
ママチャリでもいるよね。横道から車や人が出てくる事もあるから
いつもノロノロ走ってる。 58の会社員？
万が一、懲戒解雇になったら色々やばいやん >>896
今は街中のロードバイクでギアの段数も増えて
フロントシングルが流行っててその構成だよ。
前38Tで後ろ11-42Tとかね。 お前ら二輪エアプかよ……
二輪のブレーキ性能なんて、タイヤのグリップが全てだぞ
ほっそいロードのタイヤなんて、何やったって大して止まらんよ >>412
急制動でジャックナイフになるなんてどれだけハンドルに過重させてるんだ？ 都合良く横断歩道走行したりなんでもありだもんな悪質 ロードバイクって最初は姿勢大変だろと思うけど
ある程度乗ってるとママチャリが如何に腰に悪い乗り物か分かる >>915
首を後ろにずっと倒してみ
上を向いていてもつらいぞ
それを上体が横にした状態でいじするんだよ >>761
自転車も車両なんだから、追い越しではない他車両前方への進入は「すり抜け」なんだよな
そしてまず、外側線は歩道ではないから問題ない
そして自動車でも歩道に乗り上げてすり抜けをしようとする奴は、少数のキチガイ
ロードバイクはそのキチガイしかいない >>917
俺は貧乏性なのもあるけど歩道の段差をロードバイクで速度出したまま乗り上げるとか絶対しないわ >>916
別に滅多に起きない話なんかしなくても
止まるときトップチューブに移動するだろ
その時リアがポンと浮いたりはするよ ノールックで道路右端から左端に斜めに歩く歩行者とかもいるね。何考えてるのか >>914
太さは荷重によるとしか
人間一人と車体なら差はないんじゃね >>3
ww2で大韓民国人を強制労働させた報いだろうね
俺たちは犯罪者なんだよ
>>1 >>918
振動がダイレクトに腰にくるしな。
ママチャリもちゃんとサドルのポジション出せば
姿勢で呼吸がしやすいし走りやすいとは思うけど
乗ってる人らみんなサドル位置低いよね。 >>860
もっと言ってやってくれ
日本語か話の通じないやつみたいだから…
なんか偉そうなこと言ってる割に人の言ってること理解できないみたい >>907
ファットバイク、前サス、電アシってヤツを友人が持ってるんで
乗らせてもらったことあるけど、あれは街乗りの完成形だと思った >>914
昔のロードはほんと手の大きい人用で握力って感じ
今のは指の距離も弄れたり油圧だったり
かなり良くなったとは思うが
キャリパーブレーキも30年前のものとは比べ物にならないし
タイヤの性能もまあ昔よりは… 街中でロードは乗ったらあかんし乗ってる奴は大概いきがり このケースはわからんけど、赤信号でも止まらない自転車は多い。
歩道に乗り上げてでも止まらないのもいるね。そういう自転車は信号が見えてるだけマシだが、本当に見てないのもいるし。 >>16
>>16
陰に人や危険が有るカモシレナイ運転が大事だよね。 >>858
だから相手に来てることをわからせるためのライトもあるんだって >>918
でも視界の広さ・急ブレーキや転倒したときの重心移動を考慮すると、低速で短時間の運転ならあれも正解の一つなんだと思う。 >>932
面白い乗り物ではあるよね
ただ買うかって言われると躊躇するw 一度、同期にロードバイクを乗せてもらったことがあるけど
漕ぎやすくスピードは出るけど、ビックリするくらい前傾姿勢でバランスもとりにくくて怖かった
こんなもの、絶対に乗らないと心に誓った >>924
だからそれかけ過ぎなのをなんでブレーキのせいにしてんの
今までそれが出来ないくらい効かないブレーキだったことが危ないんだが？
絶対にオートバイに乗ったらダメなやつ 太いタイヤ履いて街乗りゆったり仕様にするなら最早ドロップハンドルに拘る意味もないんでは
何だかんだドロハンはポジション次第で急ブレーキしにくいし
もうフラットバーロードかクロスにしちまえよ >>918
（； ﾟДﾟ）シティサイクルは腰で支えるけど、スポーツタイプは腰と両腕で支えるからね
上部の重さが3点に分散される >>880
しっかりライトだぞ
電池入りのやつは明るくないけどライトだし、電池別売りのはしっかりしたライト あーあ ロードバイクは飛ばしてるからなあ
賠償金どうなるんだろ >>937
メインライトがあるならそれで十分だろ
つけなきゃいけないんだから チャリもこういうレーサーみたいなの乗って追い込むタイプの人だとランナーハイ起こすんだろ
危険すぎるわ
ラりってるのが運転してんだぞ やはりチャリカスって変な変わったやつが多いな
マジで迷惑だわ
歩いてても車乗ってても自転車って邪魔なんだよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
