【東京】ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕 [ぐれ★]
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※2022/06/22 07:38
２１日午前８時２０分頃、東京都中野区野方の区道を歩いて横断していた近くの無職松本イチさん（９０）が、右から来た自転車にはねられて頭を強く打ち、まもなく死亡した。野方署は、自転車に乗っていた男性会社員（５８）から業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
続きは↓
読売新聞オンライン: ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220622-OYT1T50061/ >>915
首を後ろにずっと倒してみ
上を向いていてもつらいぞ
それを上体が横にした状態でいじするんだよ >>761
自転車も車両なんだから、追い越しではない他車両前方への進入は「すり抜け」なんだよな
そしてまず、外側線は歩道ではないから問題ない
そして自動車でも歩道に乗り上げてすり抜けをしようとする奴は、少数のキチガイ
ロードバイクはそのキチガイしかいない >>917
俺は貧乏性なのもあるけど歩道の段差をロードバイクで速度出したまま乗り上げるとか絶対しないわ >>916
別に滅多に起きない話なんかしなくても
止まるときトップチューブに移動するだろ
その時リアがポンと浮いたりはするよ ノールックで道路右端から左端に斜めに歩く歩行者とかもいるね。何考えてるのか >>914
太さは荷重によるとしか
人間一人と車体なら差はないんじゃね >>3
ww2で大韓民国人を強制労働させた報いだろうね
俺たちは犯罪者なんだよ
>>1 >>918
振動がダイレクトに腰にくるしな。
ママチャリもちゃんとサドルのポジション出せば
姿勢で呼吸がしやすいし走りやすいとは思うけど
乗ってる人らみんなサドル位置低いよね。 >>860
もっと言ってやってくれ
日本語か話の通じないやつみたいだから…
なんか偉そうなこと言ってる割に人の言ってること理解できないみたい >>907
ファットバイク、前サス、電アシってヤツを友人が持ってるんで
乗らせてもらったことあるけど、あれは街乗りの完成形だと思った >>914
昔のロードはほんと手の大きい人用で握力って感じ
今のは指の距離も弄れたり油圧だったり
かなり良くなったとは思うが
キャリパーブレーキも30年前のものとは比べ物にならないし
タイヤの性能もまあ昔よりは… 街中でロードは乗ったらあかんし乗ってる奴は大概いきがり このケースはわからんけど、赤信号でも止まらない自転車は多い。
歩道に乗り上げてでも止まらないのもいるね。そういう自転車は信号が見えてるだけマシだが、本当に見てないのもいるし。 >>16
>>16
陰に人や危険が有るカモシレナイ運転が大事だよね。 >>858
だから相手に来てることをわからせるためのライトもあるんだって >>918
でも視界の広さ・急ブレーキや転倒したときの重心移動を考慮すると、低速で短時間の運転ならあれも正解の一つなんだと思う。 >>932
面白い乗り物ではあるよね
ただ買うかって言われると躊躇するw 一度、同期にロードバイクを乗せてもらったことがあるけど
漕ぎやすくスピードは出るけど、ビックリするくらい前傾姿勢でバランスもとりにくくて怖かった
こんなもの、絶対に乗らないと心に誓った >>924
だからそれかけ過ぎなのをなんでブレーキのせいにしてんの
今までそれが出来ないくらい効かないブレーキだったことが危ないんだが？
絶対にオートバイに乗ったらダメなやつ 太いタイヤ履いて街乗りゆったり仕様にするなら最早ドロップハンドルに拘る意味もないんでは
何だかんだドロハンはポジション次第で急ブレーキしにくいし
もうフラットバーロードかクロスにしちまえよ >>918
（； ﾟДﾟ）シティサイクルは腰で支えるけど、スポーツタイプは腰と両腕で支えるからね
上部の重さが3点に分散される >>880
しっかりライトだぞ
電池入りのやつは明るくないけどライトだし、電池別売りのはしっかりしたライト あーあ ロードバイクは飛ばしてるからなあ
賠償金どうなるんだろ >>937
メインライトがあるならそれで十分だろ
つけなきゃいけないんだから チャリもこういうレーサーみたいなの乗って追い込むタイプの人だとランナーハイ起こすんだろ
危険すぎるわ
ラりってるのが運転してんだぞ やはりチャリカスって変な変わったやつが多いな
マジで迷惑だわ
歩いてても車乗ってても自転車って邪魔なんだよ ブレーキ以前にロードの連中って下向いて走るから視線が近すぎ
というか基本的に前見てないのよね 俺も最初は健康のために自転車乗り始めたけれど
健康のためには長時間歩いたほうがいい
これはまじ >>922
自動車でも狭い道で皆右折車避けの左抜けやっとるよ？
自転車はそもそも歩道も走れるんだけど
すり抜けは自動二輪や自動車用の言葉だよ >>951
車が道交法守らないから俺らも守らないんだとか平気で言っちゃう連中だからなぁ ロードバイクは怖くて自分の意思で降りたわ
絶対いつかヤラかす >>942
もはや何言ってるかわからんw
大した話でもないのだろ オートバイみたいにスタートで一気に加速してくれるならいいけど
信号待ちで前に出るチャリってバカなの？ >>932
ファットバイクとアシストの相性は良い
車道端の段差やグレーチングに影響されないので安全性が高いけど
大径で転がり抵抗が高く漕ぎ続けにくいのをアシストが補ってる みんなロードバイク“タイプ“ってところはスルーなん？
要はロードバイクじゃないって事だろう
俗に言う見た目だけのルック車 >>924
停止するまで腰を浮かせてサドルの後方だな、基本でしょ。 >>953
人によると思う。ピザデブに歩けって言われても膝壊すし
選択肢が水中でウォーキングか自転車になると思うし。
ただどちらもウォーキングに比べて準備と金額が張るのが面倒だけどね。 >>945
コロちゃんの轟天号はおかゆライスで支えてるでしょ >>958
オートバイのブレーキもブレーキ気ままにかけたらジャックナイフで200kgオーバーの車体が余裕ですっ飛んでいく
お前はやっと本当のブレーキに出会えたんだよ >>956
キチガイじゃんw
轢かれて痛い思いするのはチャリカスなのになw >>961
記事を書いた人の問題だろうけれど
たぶんロードバイクのことだろ >>171
会社がチャリ通勤を認めているかどうかは、業務上過失とは何の関係もない。
刑法では継続的に反復して行われる行為を業務という。
完全リモートの会社じゃなければ、手段や会社がそれを認めるかどうかにかかわらず、通勤自体が業務だろう。 自転車スレとかバイクスレとか絶対に事件そっちのけで勝手に語りだすやつに埋め尽くされるよな 昔はスピード出してけど自転車なんてチンタラ漕ぐ方が面白いのに気付いたわ 第七波が発生しました
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける >>964
（； ﾟДﾟ）フレーム内におかゆライス！タイヤは空気の代わりにカレーフラッペ!! >>963
自転車はそこそこの距離離れた目新しい場所に毎回目的地を設定して楽しむ要素がないと辛いな
俺は同じ場所をぐるぐる回り続けるとか絶対無理だ 自転車乗りはいつも被害者装ってるからな。
河川敷ですっ飛ばしてる連中もそのうち人を跳ねるぞ。
あそこは公道でないから保険とか出るのかね？ >>969
まぁこういう奴らがロード乗ってるって思えば、こんな事故も起こるわって納得だろ
二匹で100レスしてるからなｗ チャリの任意保険てあんのあっても入ってないだろーな >>961
LOOK は高いぞ
フレームセットで40万くらいから >>50
その速度域とやらがバイク、車にも思われてんのにそっちは無視だからだろ？
全部が自分中心じゃねーよ、アホ てのが>>1となる訳。 極悪だな。ロード乗りって頭おかしいのが多いからな。 >>945
まぁそれで肩がこるとか言われるんだけどね 人がいないところでスピード出せばいいのに
なぜか人がいる横断歩道でスピード出すとか
高いのかったから 俺のはやくてかっこいいだろって見せたかったのかね 最近は電動ママチャリもスピード出してるから怖いよね。 やっぱ、軽車両も運転免許とナンバー、車検、保険加入義務化が必要になってきたな >>984
そんなことないよ
普通のロード乗りは逆走しないし
サイクリングロードでもないとスピード出さないもんだよ 車か自転車の違いでこうも味方が違うか
轢かれたいんか？死にたいんか？って横断してる老人が腐るほどいるやろ >>5
「何かあったら減速する」じゃなくて「前にあるものを追い越す」
が優先される思考は老人の運転によくみられる。
中央線超えてでも常に前車より右側に位置しようとしたりとか認知がおかしい奴。
後、姿勢の問題で首下げたくなるのはわかるけど
視界を広く確保し続けられない、すぐに止まれない、ゆっくり走れない
以上の人はロードどころか車輪のついた乗り物運転しちゃ駄目だわ。 >>990
こっちは子供乗せてるんだから歩いてる人より優先でしょ！！って怒鳴ってるBBAなら見たことある >>991
実際必要だよ
何のことことかって、今反則金無しでいきなり赤キップという恐ろしい制度が自転車 >>992
サイクリングロードで怒鳴り散らしてるのも多い >>990
それがヤバいのは右側通行と歩道走行するところ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 35分 32秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
