【東京】ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕 ★２ [ぐれ★]
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※2022/06/22 07:38
２１日午前８時２０分頃、東京都中野区野方の区道を歩いて横断していた近くの無職松本イチさん（９０）が、右から来た自転車にはねられて頭を強く打ち、まもなく死亡した。野方署は、自転車に乗っていた男性会社員（５８）から業務上過失致死容疑で事情を聞いている。
続きは↓
読売新聞オンライン: ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220622-OYT1T50061/
※前スレ
【東京】ロードバイクタイプで自転車通勤中、横断の９０歳女性はね死なす…５８歳会社員逮捕 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655857189/
★１ 2022/06/22(水) 09:19:49.47 クロスバイクでいいよ。
道路事情が悪いところでロードバイクは危ない。 自転車は大人しく歩道走ってろよ
そうすりゃもっと歩行者に注意して走行するからこういう事故は減る
自動車にも迷惑かけないで済む
昭和の頃のシステムが正しい >>734
だったら58歳のジジイも対消滅するべきだった ロード乗りはブレーキ過信するから危ないんだよ
オレはノーブレーキのピストだが
ブレーキに頼れない分安全意識が高い >>720
おれは自転車が突然進路変更してくる可能性も考えて追い抜くようにしているぞ
それを考えないで運転していたらそのうちひき殺すか
よくても怪我させることになる
気を付けたほうがいい >>728
100kg越える荷物を積んだ実用自転車がお年寄りに… ロードバイクのマナーは最悪だからな
交番勤務の知り合いの警察官もロードバイクの事故が一番多いと言っていた >>740
でも それに乗っているだけで 交通ルール違反やん >>444
法文に書いてあるんだよね？
https://thoz.org/law/%E6%98%AD%E5%92%8C35%E5%B9%B4%E6%B3%95%E5%BE%8B%E7%AC%AC105%E5%8F%B7/%E7%AC%AC53%E6%9D%A1%E7%AC%AC1%E9%A0%85/
↓なんてかいてある？
道路交通法 第53条第1項
（合図）
ヘルプ
車両（
自転車以外の軽車両を除く。
次項及び第四項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、
又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 >>736
クロスでもハンドルは変えられるしギア比いじれば大して変わらないんだが 歩道を軽車両が走るのが問題なんだよ
軽車両は車道を走れよ
後、軽車両は歩行者とは見る信号違うから
やっぱ、軽車両教習所で運転免許を取得させた方がいい
でもって筆記試験で死ねよ >>733
無駄に毎行改行するのはキチガイです
そっとじ >>738
認められないとこで歩道を走ると交通区分違反になります。道交法違反です。 >>738
歩道走る自転車もひどい運転が多い
狭い歩道で自転車降りて端に寄ったら対向歩行者に
「こちらが譲らなくて済んだのは初めてだ」と感謝された
つまり殆どが歩道なのに歩行者を優先してない 50や60にもなってロードバイクとか危ないから年齢制限しとけ >>738
昭和の頃から元々自転車は車道走行が基本 ピスト＝ノーブレーキてのは誤解
ペダルを逆に回して停止できるから
あれがブレーキなんだよ
違法ではない 直進赤だといきなり歩道に上がってスピード出したままブラインド左折。
こんなバカが横行してる。逮捕すべき。 >>4
うちの近くの車道でも少し横に横断歩道あるのにそこまでいかずに車道横断してるヨロヨロの老人を何人も見かけるわ。 >>754
狭い歩道を自転車で通行するなよ
「自転車通行可」の標識はないだろ >>748
かご・泥除け・スタンドつけてシティサイクルに偽装すればロードバイクより世間からの風当たりが少ない
ただ抵抗増えるので本物の向かい風はツライ >>741
もちろん俺だってそうするぞ、だからと言って自転車が後方確認もせずに進路変更してもいいって事にはならんだろ
前方の路面が荒れていて危なかったら、まず減速して後方確認をしてから進路変更すべき 日本の道路は自転車がはしりにくくできてはいる
自動車が自転車に優先させてはしらないとだめなんだよ
交通量の多い東京は道路をかえないとだめだろう
でももうできないよな 人をはねて殺すくらいのスピードを町中で出すのキチガイ過ぎるだろ >>759
クラッチがねぇんだからペダル逆に回したらバックして事故るわ >>737
アレは単なる「男乗り」自転車、婦人用自転車…ママチャリとの対比で男乗りと呼ばれた普通の自転車
更に上級の「運搬車」と呼ばれるゴツい自転車が有ったんだよ、スタンドはダブルでローラー付、フレームもダブルだったな
男乗りのいちぶがサイクリング車…通学自転車だな、ドロップハンドルなのに、ロードとかとは違って後ろの荷台や泥除けとかが付いていた ロードバイク乗ってるの高齢者が多い気がする
高齢化社会たからかな
おっさんばかり >>759
道路交通法施行規則第９条の３
※ 前輪と後輪を制動すること。
※ 時速10キロメートルでの制動距離３メートル以内（乾燥した平坦な舗装路面）。
違法ですよ >>762
それが、交通量が多くて狭い県道や市町村道だと結構あるんだよ＞狭い自転車可の歩道
あとその時狭かったのは歩道幅じゃなくて歩道上に生えてる電柱のせい 中野あたりだとアニメーション会社のアニメーターが高価格自転車乗ってそう
すこし離れるけどジブリも自転車はまってたころあったね >>771
腹が出始めたおじさん達がダイエットがわりに始めるのが多いからね あの汗臭い格好の集団がカフェとかに入ってくるのが嫌。せめてテラス席にしろや >>769
ちゃんとバランス取れば後輪がザザーー！と滑って減速するんだよ。
とはいえは普通のブレーキのような制動力がないから使いものにならない。 >>750
軽車両=自転車、リアカー、大八車、馬車、乗馬
法の下の平等だから馬車も自転車も車道
乳母車と車椅子は歩行者扱い >>768
単純にブレーキを使いこなせてないんだと思う
せっかく高性能のブレーキ付いてるのにパニックブレーキかける技量がないか、とまれないスピード出してた
自分が急ブレーキで止まれる速度が出してもいい最高速なんだよ こ自転車文句いうけど免許取り上げてこれから高齢化社会で
電動歩行補助車や電動アシ3輪4輪車とか
車道に普通に出て来たらどうするんだw
もう自動車は自分ファーストを考え直す時期だろうな >>738
歩道走るな車道走れ
車道走るな歩道走れ
歩道と車道行き来すんな
なんやこいつら...
乗る場所がない >>782
高くなるけど自動ブレーキシステムが必須になるかもね＞アシスト付き３４輪車
何なら電動マイクロカーにも付けてほしい
人を殺せる機械に乗ってる自覚がない人増えればそうせざるを得なくなる >>782
老人の電動カートが車道に出てきて既に問題になってるよ
自転車乗れる若い人は学科の試験くらいパスしてから車道に出よう 自転車事故のスレ立ったら毎度言うが自転車保険は絶対入っとけ
賠償金で人生詰みたくないだろ >>773
本当に狭い歩道で自転車通行可の標識があるならGoogle Mapで示すべきだ
それが出来ないなら全く説得力がない話だ 都心勤務だけど、ちょっとした横断歩道の赤信号無視はマジで多い
スポーツタイプかどうかを問わず、子供乗せてるママチャリもガチガチのローディーも
速度落とさず突っ込んでるし、死人が出ても何も驚かない
一時停止線守ってる奴とか奇行種レベルのレアさ >>771
軽いギアで走れるから意外と高齢者でロード乗り始める人多い…
ウチのジジイもそれでした…もう二回コケて乗らせない事になったけど…
あと高齢者で白内障になりかけてる人もよく事故ってる…
何でそんな状態でロード乗るのか… >>10
多摩川サイクリングロードならむしろマナーは良い方
何処でもそうだけど一部のマナー悪い奴が目立つだけ >>754
自転車通行可の歩道も、通行に際しては条件が付されてるんだものね
歩道の半分から車道寄りをいつでも停止できる速度（5～6km/h）で通行し
歩行者の通行を妨げる恐れがある時は停止して道を譲ること、という
あなたの様にそれを守る人に私も今まで出会った事が無いよ アシスト自転車乗ってる奴らマジで危険だから気をつけろよ
重い車体でどれくらいの速度出てるかもわかってない上にテクニックもない下手くそが信号無視しながら運転してるからな 電動アシストで自動運転してたBBA居たけど、簡単に改造出来んの？ >>781
違う、見えている範囲…安全を確認できる距離で停止出来る速度が出しても良い速度だよ
ブランドコーナだと 向こうに落石が有っても止まれる速度で走るだろ
ロードとかな地面を見る自転車は 見えている距離が近いから、最微速だな >>783
面倒臭い危険な場所では自転車降りて押し歩けばいいんだよ
何なら三角部に肩突っ込めば持ち上げて階段も上り下りできる
そうしたくなきゃ予め地図やナビ見て安全な経路を計画すればいい
無計画で突っ込んで強引に押し通ろうとするからトラブルや事故になる 歩道と車道の区別ない道で真ん中歩いたり広がってる歩行者は轢いてもいいわあんなの人権なし >>785
自動ブレーキはなんなら走行不能になる可能性あるからどうやろか >>795
補足
ペダル一切漕がないで足ぶら〜ん状態で走ってた チャリカスは頭脳がマヌケだから横断歩道前で停止しないで交差点直前まで侵入するからな
俺もぶつけられたことあるわ >>793
ヤマハの電動アシスト自転車はスピードメーターが付いているから見れば速度はわかる >>777
2輪でも4輪でも制動力は荷重移動で前輪が頑張ってるんだからピストバイクは最低でも前輪駆動にせにゃ制動力を得られないだろうに >>802
その話この殺人事件と関係あるんですか？ >>795
チャイナに一見アシスタント自転車に見えるのが有るんだよ
アシスタント自転車とシニアカーは、本来なら原動機付自転車なんだけど
諸般の都合で許可されているから、ガチガチの規制と検査で簡単には改造できない構造にされているんだよ >>792
それ知ってるから車道の反対側歩いてるが自転車がフリーダムに走りすぎだわ歩行者の安全地帯であるはずの所を走る走る
車の二車線くらいある幅の広い歩道だから完全分離しろよと思う >>158
自転車が加害に回る事故におけるレジェンド ロードバイクは軽く、簡単に速く走れる
その分、恐い目にもあった
信号の無い交差点でぶつかりそうに、車が止まったから助かった
逆に直進しようとしたら、速度を落とさない左折車に、気がついてこちらが止まったからよかったが >>793
アシスト機能は本来、ストップアンドゴーしやすさが利点なのに
再加速しにくい非アシストのママチャリと同じ走り方をする人が多いので
歩道を20km超でノーブレーキ暴走する鉄塊が横行する
それ、昔のチャリと違って止まっても大丈夫なんだと教えてあげたい 電動乗ってる奴ら速度表示見てもそれがどんだけ速いかわかってないぞ軽々走れるから大した速度出てないと勘違いしてる >>811
その信号の無い交差点は一時停止もない交差点なのか？ >>1
ロードバイクのみ認可制にしろよ
電動自転車が歩道走んなよ >>811
軽いが故にちゃんと周り見てりゃブレーキ掛けるんであんな高圧で細いタイヤでもキッチリ止まる >>811
普通交差点や横道あったら信号の有無関係なく減速して左右確認するのが常識
君が非常識なのをロードバイクのせいにしないように >>1
自転車で暴走してるようなやつ
死刑でいいだろ ロードバイクで街中走るならギアめちゃ軽くするか重くするかしとけよ この国の自転車レーンはほとんど車道に自転車マーク書いただけのアホ仕様 区道って生活道路かな
環七新青梅早稲田通りじゃないね >>820
そもそも譲る精神がなきゃレーン作ってもレーンを横切る歩行者轢き殺すだけだと思う >>822
歩道に自転車マークもかなりある
どっちも危険 >>820
チャリの青い車両通行帯があってもクルマは踏んづけた上に締めて走るから無意味
この国にはロードバイクは向いてない >>806
簡単にできないも「興味ない人には簡単にできない」程度だしね
修理できるってことは改造もできる >>827
分離してるところでマークあるのは見たことあるけど歩道のままマーク書いてあるの珍しすぎじゃね見たことないわ >>806
㌧
原付だったんだ
何処をどう見ても電動アシストチャリだったんだけど その僅かな自転車レーンスの上に路駐してる車を避けるときに中央にふくらんで走るか歩道に逃げるか
または停止して安全確保してから車道を進むか 路駐を取り締まらない警察サボりだから減給しろ
あいつらガードレールのない白線の内側まで侵入してくるから迷惑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
