豊田社長の報酬､55%増の6.8億円 トヨタの22年3月期 (6/23) [少考さん★]
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※日本経済新聞
豊田社長の報酬､55%増の6.8億円 トヨタの22年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD237640T20C22A6000000/
2022年6月23日 16:15 [有料会員限定]
トヨタ自動車は23日、豊田章男社長の2022年3月期の総報酬が前の期比55%増の6億8500万円だったと発表した。同日に提出した有価証券報告書に記載した。好調な業績や時価総額の増加に加え、個人別の査定を導入したことで金額を押し上げた。
有価証券報告書の記載ベースでは、豊田氏としては20年3月期（4億4900万円）を2年ぶりに上回り過去最高となった。内訳は固定報酬が2億400万円で、株式として受け...
残り472文字 株いくらか持ってなかったか？
その配当がいくらか知らんけど >>665
一代成り上がりと違って元々一生金に困らないところに
積み上げだもんな デジタル化とグローバル化に順応できなかったら自動車と家電（家電は保護しても壊滅したが）のために、
韓国人よりも貧乏になった
1ドル135円になり実効レートは50年前だ
30年失ったのではなく50年失った
土地も女も技術も中韓に買われまくっている
経済植民地だ
賃金も韓国に完敗、差は開き続けている
日本は時代遅れのゾンビ自動車と観光しかなくなった
ホンダはEV技術が無い、トヨタはEVでは米独韓中に完敗、息巻いた水素でも韓国に一歩及ばず、
自動運転はアメリカに完敗なので、10年以内にシャープや東芝と同じ道をたどるだろう >>659
もってそうじゃなくて持っているんだよ
創業者だから
トヨタ社長よりもゾゾ前澤の方が金持ち >>642
トヨタの下請ってトヨタからの天下りめっちゃ多いよ
更にその下は大手部品メーカーからの天下り
その天下りが徹底的値下げを内部から行う その流れに抗ったのが幕臣であり今度の1万円札の顔になる渋沢栄一なw 社長報酬は貰う権利はあるだろうが末端が雀の涙で働いてる事も考えろよ 配当に回した方が納税額が遥かに少なくなるけど
世界的企業の社長との格差や自社の外国人重役との報酬格差が酷過ぎて逆に白い目で見られるからだろう >>674
リーマンの時を忘れたのか
円高になったら直ぐ赤字になるような会社 今年中に1ドル160円と予想されている
アベノミクス円安で賃金と購買力一人当たりGDPでは韓国に負けたが、
今年は最後の砦である名目一人当たりGDPでも韓国と台湾に負ける
明治維新以後、初めてのことだ
1ドル150円を超えると、OECDでもIMFでも世界銀行の基準でも、日本は中進国へ転落する
2022年、日本は半世紀ぶりに先進国でなくなる トヨタの社長がユーチューバーに負けてどうするのｗｗ 御輿にしても 最高なんだよな 軽くもなく重くもなく 車大好きだし で、お前ら工場二交代勤務非正規おじさんは年収いくらなん？ >>667
一番円高のヤバい時期にトヨタを立ち直らせたバケモノなんだが 一流企業の社長ほど給料もらわないのが、日本の美徳だったのにな
一流企業の社長は名誉職と言ったら言い過ぎだが、金いっぱいもらって威張ってるヤツなんて所詮二流と考えた昔の人は偉かったな >>683
ユーチューバーは国力を激減させなくても稼いでいる
トヨタは巨大な生活保護受給者だ
ユーチューバーの方が遥かに立派だ >>683
あいつらからももっと税金取るべきだわ
儲かる仕組みがポンジスキームと変わらん 持続化給付金詐欺野郎より少ないとか大丈夫かトヨタ
下請けは見習えよ >>29
あのさ、外資に日本企業がやられてるのって
トップダウンの遅さとサラリーマン社長の
保守性が原因なんだよ
同族経営は外敵からの守りが硬いんだよ Vチューバーでシコってるゴミが文句言えた額ではないだろ 創始者一族の世界的企業社長
これでこんなもんしか貰えないのかよ >>1
>>2
これで下請けいじめしてんのかよ糞ジャップｗｗｗ 1ドル160円で止まる保証はない
既にヘッジファンドが足元を見て、日銀に挑戦している
異次元緩和してトヨタを保護した日銀は金利を上げられない
膨大な借金の利息が跳ね上がるからだ
円安でゾンビを量産した日本にはGAFAもネイバーもサムスンもLG電子もTSMCもテンセントもノキアもエリクソンもヴェスタスもない
テスラやヒョンデよりもスペックの低いトヨタとホンダ車だけである
最後の砦である自動車の落城も時間の問題だろう
1ドル250円を超えると、中進国から途上国へ転落する なんでそんなに取るんなよ
そんなんやから1%の勝ち組と99%の貧困負け組になるんやんけ
3000万ぐらいにして6億を全従業員に均等に配分したら従業員らは結婚も出来るし家も買えるし子供も産めるんちゃうの？ この資材高騰の最中、部品の値下げは要求すると… 社長の給料も上げる。下請けには値下げと。トヨタの車買いたくねぇよなコリャ 我が栃木県の三大『大島』
・大島剛人(電撃ネットワーク ギュウゾウ)
・大島美幸
・大島優子 いじった人事査定を自分に適用して値上げとかw
レーシングチームで遊ぶのにカネ要るんだろうな 過度な円安でも
日本国民は物価高に苦しむだけで潤わない
トリクルダウンなんて有りはしない これでも下請けには値下げな、俺が下請けなら辞めるわ >>714
みんなが買わなくなれば地味に効いてくるよ >>712
トヨタの従業員7万1000人いるから一人あたり8500円しか配れないけど 何であんなにリコールを毎月してたり故障したり不正車検したりするのに儲かるんだ？
車体価格をかなりぼったくってるんじゃないの？
まあ海外での売り上げが大部分なのかもだけど 創業家が威張ってる会社で働く人には感心してしまうな
オーナー一族が天皇なわけだろ？
創業家の繁栄のために働く奴隷
トヨタみたいな大企業であっても、同族零細企業と変わらないだろこんなの
オレはこんなの絶対に嫌だね
今の勤め先がサラリーマン社長の会社で良かった >>712
トヨタの年間利益どれくらいあると思ってんの？
6億円なんて営業利益から見たら誤差レベルなのにそれすら平等に分配しろとか馬鹿なの？ なんか景気悪い時は、公共事業並みの波及効果があるとか言って税金で助けられたよな。 >>712
そんなハイリスクローリターンの仕事やる大学院卒経営者などいない >>712
トヨタの従業員は金に困ってないから家も買えるし子供も産めるぞ >>719
そもそも日本に売る気ねーけどなw
中国に負けて痛い目にあって心を入れ替えてくれることでも期待するしかねーな 確かGMの取締役とか60億円とかもらってたような・・・・・ 西欧の企業だったら、今頃断トツ世界のトップ企業だろうな。
日本もではトップは誰でもいいから。 意外と少ないな
20億くらいいってるものと思ってた >>709
ＣＳＲでステークホールダー云々なんて口ばかりだよな
決算の繰越利益みいたいなもんより生き金をステークホールダーと
シェアして地域活性化を進めるのが企業の努めじゃなかったのかね
と言いたいよ >>735
そもそも製造業で売上世界トップの企業なんだが >>722
章男なんて経営傾いてる時期に創業者一族に責任取らせるためだけに担ぎあげられた生贄だぞ
予想外に有能すぎて立て直してしまったけど 愛知県は我が自民党がホント弱い地域
愛知県＝トヨタ県だからなw スレーブドライバーと言う人称名詞が英語にはある。広辞苑の外来語がひとつ増えるな。 >>732
だからおかしくなるんだわ
設備しねえで貰っちゃうから 経営者報酬は世界標準に合わせてジャンジャン上げるが社員の給与は国内基準のままw
高い方でも低い方でもいいけど、どっちかに合わせろよ 単独でも、売上13兆円、営業利益1兆円あるのに、
社長の報酬が7億円
ホント、日本の企業は慎ましいね
外国企業なら、
100億円くらいもらってもおかしくないよな 富の再配分を考えない馬鹿な資本家も中には居る
最近は増えた
だからこそバフェットの爺さんは富裕層の増税をと言ってるのだがなぁ そうやって優秀なリーダーの足を
無能底辺がズルいズルいと騒いで引っ張るから
優秀な人材が海外に逃げ出すんだぞ
優秀な人材が海外に流出したら
日本にはカスしか居なくなるぞ
【社長役員報酬(2020年平均)】
米国15.8億円
ドイツ6.9億円
日本1.2億円 創業家だけど、むしろトヨタの古狸にいじめられて追い出されながら、実力で社長に登り詰めたんだよね。
追い出されたら、数年で数千億円の会社を外部に作ってみせた実力の持ち主。もっと貰っていいと思う。 トヨカスに協力しても幸せになれんぞなんで下請けに値下げ要請してんだここ >>718
海外サプライヤーのお陰で減産して納期半年
販売店は売るものがないって悲鳴 もう日本には優秀な経営者は来ない。大体凋落国に伸び代無いし魅力無いもんなあ。 このように
経団連企業が儲かっても日本人は幸せになることはないのであります
トヨタの社員をぶっ殺せ 日本の経営者って報酬少ないな
トヨタのトップでも一桁億円なのか
ウォール街ではCEOは100億円ぐらい貰ってるのに >>751
年一回の昼食会で稼いだ150億ポンと寄付しちゃう爺さんな つまり順調に儲かっとる、ということやな。一瞬「減」かと思ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
