【社会】「まぢピンチ」京都市バス・地下鉄が“悲鳴” 窮状伝える斬新「見える化」策が話題 「シュール」「超わかる」とSNS反響 [朝一から閉店までφ★]
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2022.06.22 くるまのニュース編集部
京都市交通局のトップページに掲載されたとあるイラストがSNSで話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」厳しい経営状況を表したシュールなイラストが話題に
新型コロナウイルスの感染が拡大してから、政府で行動制限が設けられ、その分さまざまな業種に影響が及んでいます。
そんななか、京都府京都市内や周辺地域の市バスや地下鉄などの公営交通事業を運営する「京都市交通局」では、経営状況について訴えるとあるイラストが公開され、SNSの一部で話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」京都市交通局のシュールな「見える化」策が話題に 画像提供：京都市交通局
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/06/20220621_yurui_top.jpg
京都市交通局のトップページを開くと、ページの真ん中に大きくイラストが掲載されています。
イラストは、女の子3人が机に座り授業を受けている様子が描かれていますが、ホワイトボードには「市バス・地下鉄ご利用状況25％↓ お客様激減」と京都市の経営状況を具体的に示す文字が書かれています。
この数値に対し、「まぢピンチ」「それな」と数値減少のシビアな内容とはうらはらにゆるいタッチで経営状況の危機について描かれています。
このイラストおよび経営状況について、SNSでは多くの反響があり、「超分かる」「時代なのかなあ。シュールだけど分かりやすくて良い！」「シュールだね」といった声が寄せられています。
イラスト下の詳細ページに飛ぶと、トップページのゆるいイラストのタッチからは一変、経営状況に関してグラフを用いて具体的に記載されています。
「市バスお客様数」では、2019年度は35.7万人のところ、2021年度は26.8万人と25.1％の減少、「地下鉄お客様数」では、2019年度は40万人のところ2021年度は29.5万人と26.2%減少したといい、新型コロナウイルスの影響でコロナ前と比較して数値が大きく減少していることが分かります。
では、今回なぜゆるいイラストを起用することとなったのでしょうか。これについて、京都市交通局総務課の担当者は以下のように話します。
https://kuruma-news.jp/post/521553 まーた女子高生のイラスト・・・
こうゆうのみると自分が性的に消費された気になるの私だけ？ 京都人の今までの行いだよ
ざまあだわ
いまさらもっとみんな来てって頭下げたって無駄だね >>2
民間に業務委託もやっているし とっくに下げているだろ 給料だかなんだか知らんが、インバウンドの頃から大して黒字でもないという体制どうなんかね >>3
大人なんだから「こうゆう」はやめましょうね 京都市交通局は民営化したらええやないか？
儲からない路線からは撤退や
部落職員はもちろん解雇 京都は観光都市ではない！
って京都市長言ってたじゃんw
地元の人も空いてて快適だってよw >>3
京都市交通局の人気キャラクターをデフォルメしただけだな 昭和生まれって本当に無能だよな
公営バスの運営すらマトモにできんｗ 数回しか行ったことないのに京都と東北って陰湿なイメージがすごいな
最初は何の先入観もなかったのに何でそんなイメージが定着したのか不思議 まぢピンチな奴はまぢピンチとか言ってられないからまだまだ余裕あるな 京都人は嫌いな奴が多い
勿論いい人もいるけど傾向的に性格がわるい人が多い
あくまで俺の実体験に基づくイメージ >>16
民間のバス会社の給与に近い水準にまで下がったって 以前京都新聞で報じられていたよ 駅とかにいけず石とか置いてるんじゃないの？知らんけど 【ミヤネ屋出演で解説】最速!!京都市決算速報、ついに隠されていた真実が明るみに、、、【財政破綻】
https://www.youtube.com/watch?v=JbdZ1ctRbvI >>27
当たってるよオレも性格悪いもん 周りも悪いし >>26
鉄道会社に勤めてる友達が、駅の運行状況の遅延情報が装飾たっぷりなうちは余裕があって、本気でマズい時は装飾付けるヒマは無いって言ってた >>25
>>28
公務員運転手は給料そのままですから >>9
市のサービスなんだから黒字でもうかりますわ!
ってのもおかしい話だからそれはそれでいいんだけど
黒字路線で赤字路線を補填しているので
黒字路線の乗客が激減したからヤバくなってる 長距離路線無くせ
地下鉄＋バスの乗り継ぎを基本にしろ
観光客も例外なし
これをさらに推進するしかない 京都市役所のエレベータードアは漆塗りで500万だとよ
議会議場内の壁に貼ってあるのは西陣織でどえらい高価な代物だとよ
これ全部最近改築した内装 >>3
昔使ったイメージキャラの使い回しだしそもお前のことなんかどうでもいい 交通局だけではなく京都市職員の給与削減に踏み込むべきですね、特に幹部連中の。 維新に乗っ取られるともっと悪くなるからな
大阪の悲劇を見ても明らか 京都民はこれに対しても常人の思いつかないようなすごい嫌味を言いそうだな ジジイの言う事聞いてたら持たない例だ
維新の悲劇とか言うならそのまま頑張れよ コロナ前とか外国人優先にしてなかったっけ？
仕方ないんじゃね？ ピンチとか言われても利用者はどうしようもないだろ
用事がないときにバスとか電車乗るわけないし
「ピンチだから運賃や定期券の価格上げるし高齢者パスも廃止します」
とかなら分かる >>3
病んでる奴ってのはこんなイラストにさえケチを付けるのか
こんなキチガイみたいな奴らがでかい声あげつづければ
そりゃ日本はどんどん息苦しくなるわけだ 安易に職員の給料に手を付けるだけで努力しているように見えるという
そこじゃないでしょ、京都の場合 折角バス事業の民間委託で浮いたゼニを地下鉄で全部パーにしてまだ足りねーんだよな
民間バス会社が契約社員をやっすいやっすい賃金で雇って市に派遣してコキ使い、
交通局の制服着せて市営バスで御座いとかやっといて赤字とかさ
何が悲しくてボンクラ食わせる為にボロ雑巾みたいにコキ使われて簡単に捨てられ
なきゃならんのか
そんなザマでいながら多様性だの平等とか調子こいてる場合じゃねんだよスカタン共がよ 京都市営地下鉄はびっくりするほど一区間の距離が短い。歩きでも余裕（丸太町～御池～四条）なのにわざわざ高い料金使って乗る人は少ない（ビジネスなら立替なので近くても乗るが） >>40
下がったとこだけ拡大してるグラフか…
≈ ←これで0～70%まで省略してるな 220円260円290円
距離が短く昼間は少ない本数でクソ高い 維新が出てこなかったら大阪ももっと酷い事になってた
まあアンチは京都がどうなるか見とけ そもそもで言うと
「見える化に取り組んでいます」
は市長に言うことであって
市民には見える化してどうするかの対応を提示しろよ >>42
こないだ見てきた
呆れるほど美しかったわ
貧乏なのに見た目ばかり気にする寒さ 市長は現任期で引退するから後のことは知りまへんスタンス 大阪で維新がやったような極端な改革が必要なのだろうが、京都民は大阪には言われたくないからどうしょうもない。 この前の北区補選では維新候補が勝った
京都市民もいい加減うんざりしている
参議院選挙も枠2名誰が獲るかわからんよ >>1
外国人観光客減ったからやん
来たら復活するわ 電車は必要だがバスはいらない
渋滞を招くだけだしタクシーでいい
最寄りの駅まで歩きかタクシーで行け
バスは必要なし邪魔 京都は中国人朝鮮人の観光客が居なくなって、
実に過ごし易くなった
インバウンドガー！！！！って言ってた頃は、
歩道から観光客がはみ出すレベルでまるでラッシュ時の新宿駅北口みたいで
物凄い人ゴミだった
まあほとんどがゴミの朝鮮人と中国人なワケだが
ゴミが居なくなって清々して清々しい京都が回復した 【超神回】この動画が消されたら日本は終わります
https://youtu.be/MnPFyaeAwt4
ざっくり政府の赤字は民間の貯蓄 役人は品性下劣で自己中だから、自治体が潰れるまで高給をもらい続けるよ。潰れたら真っ先に逃げ出すのも公務員
例は夕張 >>16
交通局に関しては嘘ではない
今働いてる人がかわいそうなくらい前の給料はよかったが、それはほぼ一掃されて今は委託、契約、適正な給与になってる
それより市本体の無駄遣いと地下鉄の無限債務がある限りどうにもならん 京都の市バスは高い
乗ると２３０円の均一料金
だから１日乗り放題の５００円カードを使った方がいい
行って帰る往復だけで500円かかるなんて、京都は移動にカネがかかり過ぎる >>78
京都市は、日本共産党と穢多非人が支配する穢れた土地
ソレが解消されるまで、今の状態が悪化することはあっても、
改善する事は無い >>79
そのカードも800円くらいまで値上がりした 京都の場合、白人観光客だけに頼って黒人を「人食いはん」と呼び
国内からの観光客を下民は来んといておくれやすと蔑んできた経緯があるからなあ
因果応報の部分も大きいだろう 見える化じゃなく可視化だろ
バカな日本語使うところは駄目だ 朝鮮人参のでっかい広告が
貼ってあるバスをよく見掛ける
大変そうなのは伝わる 京都市が財政破綻すれば滋賀県へ逃げる市民が爆増するわ。京都民は滋賀を嫌い馬鹿にするとよく言われるが、それも昔の話。滋賀の住みやすさはかなり認知されているからな >>90
大阪北部に南下するわｗｗｗ
滋賀も大分財政厳しいし、京都の郊外感覚で住めるのって
大津市と草津市の一部くらいまでやで 観光客と外人多すぎてバスも乗れないって文句言ってたろ
快適な状況になったんだから市民が負担して解決じゃん >>73
バスに詰め込まれてた人数がタクシーに乗ったらどんだけ渋滞すんのよw 2022年6月24日(金) 松井一郎代表 街頭演説会 近鉄生駒駅 北側ロータリー
https://youtu.be/Ao5MKwre_3A?t=1288 京都の公務員経験者の資産に課税
いくら足りないのか知らないけど大体これでいけるはず 民営化するしかないんじゃね？
運転手引き取る会社あるか知らんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
