【社会】「まぢピンチ」京都市バス・地下鉄が“悲鳴” 窮状伝える斬新「見える化」策が話題 「シュール」「超わかる」とSNS反響 [朝一から閉店までφ★]
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2022.06.22 くるまのニュース編集部
京都市交通局のトップページに掲載されたとあるイラストがSNSで話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」厳しい経営状況を表したシュールなイラストが話題に
新型コロナウイルスの感染が拡大してから、政府で行動制限が設けられ、その分さまざまな業種に影響が及んでいます。
そんななか、京都府京都市内や周辺地域の市バスや地下鉄などの公営交通事業を運営する「京都市交通局」では、経営状況について訴えるとあるイラストが公開され、SNSの一部で話題に。どういった内容なのでしょうか。
「まぢピンチ」京都市交通局のシュールな「見える化」策が話題に 画像提供：京都市交通局
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/06/20220621_yurui_top.jpg
京都市交通局のトップページを開くと、ページの真ん中に大きくイラストが掲載されています。
イラストは、女の子3人が机に座り授業を受けている様子が描かれていますが、ホワイトボードには「市バス・地下鉄ご利用状況25％↓ お客様激減」と京都市の経営状況を具体的に示す文字が書かれています。
この数値に対し、「まぢピンチ」「それな」と数値減少のシビアな内容とはうらはらにゆるいタッチで経営状況の危機について描かれています。
このイラストおよび経営状況について、SNSでは多くの反響があり、「超分かる」「時代なのかなあ。シュールだけど分かりやすくて良い！」「シュールだね」といった声が寄せられています。
イラスト下の詳細ページに飛ぶと、トップページのゆるいイラストのタッチからは一変、経営状況に関してグラフを用いて具体的に記載されています。
「市バスお客様数」では、2019年度は35.7万人のところ、2021年度は26.8万人と25.1％の減少、「地下鉄お客様数」では、2019年度は40万人のところ2021年度は29.5万人と26.2%減少したといい、新型コロナウイルスの影響でコロナ前と比較して数値が大きく減少していることが分かります。
では、今回なぜゆるいイラストを起用することとなったのでしょうか。これについて、京都市交通局総務課の担当者は以下のように話します。
https://kuruma-news.jp/post/521553 「まぢピンチ」とか言ってられるんだから、まだ、余裕だろう
そのまま、放っておけよ
公立の小中高が閉鎖されてから、言うよ >>14
簡単に民営化と言うが、まず移行する職員に公務員として支払う退職金をキャッシュで用意しなきゃならないし、累積赤字はどうするんだ？ 観光客に生活圏を荒らされまくった京都市民のしっぺ返しかな >>276
何で福岡が自転車になってんだよ。
福岡はバス天国だぞ。 ちょっとまて
混雑し過ぎでサービス最低だったコイツラの責任だろ >>56
東京・神奈川の京急バスの求人情報では月22万円だった。
京都は民間バスの給与も高いのかな？ これを作ったやつらも含めて職員の給料も高いから自業自得では キャリーバッグ禁止にするだけでもだいぶ乗りやすくなると思うけど 市長とかお金は無限に湧いて出てくるもんだと思ってるんだろうな 大阪市営地下鉄は元々黒字だったから民営化できたけど
京都市営地下鉄は大赤字だから民営化すると倒産する 3セク作って負債の部分だけ押し付ける
京都市の得意技が出るぞ 赤字が少し減ったぐらいで、公務員上がりの能無し市長は目処がついた、公務員の給与は元に戻す。ただし住民サービスは削減していくと。退職金まるまる貰って後は知らんぷり。公務員の常套手段。 >>358
月給 22万4,500円(運転士手当、住宅手当含む)
※教習期間中は18万8,000円(住宅手当含む) 地下鉄に私鉄乗入れと減便して路線バスの半数撤廃ってとこかな バスは運転が荒く不親切で系統もわかりにくく、しかも完全にB利権だし、地下鉄はもともとあった京阪線の路面電車をわざわざ潰し、無駄にハイスペックにして運賃高くて嫌われてるし。
地方の公営交通の失敗例を凝縮したみたいな存在。
全く同情の余地がない。 アメリカじゃシェリフでも入れ墨当たり前だけど
日本の地方公務員では京都とか奈良くらいかなあｗ こんなポスター作るのにもイラストレーターに頼んだりして金使ってそうだな
京都市の職員達は危機感全然無いんじゃね 昔学生の頃京都に住んでた時は市バスはガラ悪かったからな
バスの運転手と車の窓から身を乗り出して怒鳴り合いなんて京都でしかやった事ないわ 住みづらそうだからな
観光都市って大体物価高いし
京都人はプライド高く勝てる口が悪いから 市の職員数は★1万8762人★（2019年4月時点）。
連結売上高1兆円超を誇る★京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。★
正午。京都市役所近くのコンビニには、昼食を買い求める市職員の長蛇の列ができる。並ぶのを避けて他のコンビニを利用する人も多い。
「石を投げれば職員に当たる」。そんな言葉もささやかれる。
市の職員数は1万8762人（2019年4月時点）。連結売上高1兆円超を誇る京セラは、市内で勤務する正社員が約2千人。
全国780万人の門信徒を抱える浄土真宗本願寺派の宗務所と本山の西本願寺（下京区）で働く職員は約520人。事業所として市の巨大さは際立つ。
他都市との比較ではどうだろうか。市によると、人口千人当たりの職員数は11・3人で、20ある政令指定都市で熊本市や大阪市などに続いて6番目に多い。
予算に占める人件費の割合は政令市で3番目とさらに高くなる。
ちなみに京都市職員の平均給与は★ 711万円 ★だ。
職員数は多めに映るが、市の担当者は「世界遺産や文化財を多く抱え、文化や観光、景観などの分野で行政需要が高いことが一因」と説明する。
給与は「平均年齢が他市よりも高い。そもそも公務員の給与は人事委員会勧告に基づいているので…」と歯切れが悪い。
ちなみに「平均年収＝実支給額」じゃないからなｗｗｗ
あくまで「最低保障金額」であって「各種手当コミコミの実支給額」はそれ以上ｗ
え？それどこから出てるのかって？
当然負担側である生産層の民間人から吸い上げてまーすｗｗｗ
そして吸い上げられた側は可処分所得削られて消費能力も軽減、お互い消費能力減スパイラルで痩せ細り続けてまーすｗｗｗ
その状況ガン無視して肥え太るクソ豚の寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ 公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者 →日本の社会構造
公務員の昇給賞与は景気に関係なく満額保障、それを負担する民間サンの廃業減収は自己責任努力不足！
人事院の「主張」では民間平均年収700万以上、従って民間準拠の原則により公務員も年収700万以上
人事院「客観的俯瞰的公正適正に精査した結果、・・民間平均年収は７００万以上でーす！ニチャアアア」
公務員の主張では民間平均年収７００万「という事にされてる」から、まだまだ増税も値上げも余裕だね！
「民間準拠を根拠」にしておきながら「官民収入乖離してね？」て指摘に「民間が低すぎるだけ」だっておｗ
成果も公益性もリスクも責任も一切放棄して民間ガン無視して、公務員は税金でお気楽お遊戯大会！
さあ、いよいよ！30日は全国の公務員全員に賞与満額支給だよー！好景気なんだから民間準拠！
民間準拠である公務員の給与は順調に上がってる つまり官も民も景気良いんだから減税の根拠が無いよね？
公務員は毎年ガンガン給料上がってるし毎回賞与満額支給だから日本は滅茶苦茶景気良いいよね！
コロナ前と後で民間平均収入はほぼ変わってないとの公務員の見解、従って民間準拠の公務員給与は維持！ ホワイトボードはみ出して足元まで線降りて来てからが本番 公的制度って凄いよな
「振り切った、究極の性善説」前提の上に構築されたシステムなんだぜ？ｗ
管理運営側が「絶対に悪意も邪な意識も持たずに真摯に誠実に一切の私益排除して公益最優先に機能」
して初めて成立する大前提ｗ
「身内限定で好き放題掴み取り大会やって破綻させても、絶対に当事者は責任取らなくてもいいシステム」
「仮に加入者サイドがブチ切れて過激な行動に出たら即刑法犯、せいぜいが苦情の電話程度で絶対に直接襲撃や物理的攻撃はされない」
て「わかってて」運営してるんだからなｗ
仮に、「ゴメーン破綻しました取り合えず何時何時からは支給されませーんｗ」
なんつっても
「ふざけんな説明しろ責任者出せ」
「は？零細企業の計画倒産じゃないんですからｗこんな莫大な金額運用システム、破綻の原因が２年３年前な訳ないですよね？
仮に貴方が我々みたいに担当後２年３年の立場で、何とか出来た筈なんて言われたって無理筋ですよね？」
「確かにそうだな、じゃあ破綻の兆候が始まった当時の責任者出せよ」
「それは当然１０年前２０年前に遡及する話なんで、もう当時の担当者は退職済で一民間人なんで・・ｗ」
まあほぼ確実にこうなるわな
「確実に逃げ切れるって確信してる寄生虫」が公的制度管理運営してんだからもうしょうがないわな、必然の結果ｗｗ 見える化って何が見えてるの
何の根拠も裏付けもない一枚絵で何が読み取れる？
みんなは俺に見えない何が見えているの >>364
京都バスの方が待遇が良いのか
◇基本給200,000円（入社時から）
◇諸手当
家族給 （配偶者4,800円 子１人につき1,600円 父母400円）
子女教育手当 （15歳以上22歳未満１人につき3,200円）
時間外手当・休日出勤手当・深夜業手当・通勤手当（月額1,200円〜5,500円）・無事故優良運転士手当（年間最大15,000円）・年末年始出勤手当支給
月額支給例 255,000円〜340,000円（諸手当含む） 京都みたいなもん、トンキンになる一歩手前じゃヴォケｗ
一人前に日本の都を名乗るなヴォケ
天皇家は海人族や、京都みたいな百済人の
中華猿真似都市とは違うわマヌケ！ｗ
海人族の聖地は大阪尼崎奈良・・・・・これぞ大和の真髄
京都はただの百済の飛び地ｗｗｗｗｗ
トンキン弁とかわらん、東夷と百済の田舎っぺ言葉しゃべんな！ｗ 今年から観光業は右肩上がりだろうからなんとかなるだろ >>383
ナンボなんでも東京になる一歩手前はひどい侮辱やでwww >>1
媚中京都大好きのシナゴキがこなくなったからな 運転手の当たりはずれがでかいからなぁ
お年寄りと子供にイキがって威圧的な奴がいる
運転手はサービス業じゃ無いんだっけ？ 民間委託という名の優越的地位を利用した搾取から民間バス事業者に逃げられた
職員の待遇を維持するために甘い汁を吸っていたから自業自得
路線譲渡や職員のリストラをして反省しやがれ 英語と中国語がふつうに話せる運転士がいたけどあれはなんだったんだろう >>391
普通に外国人だろ
バスは本名の名札掲出しないといけなくなった(通名不可になった)から民営は中韓含めて外国人採用しなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
