【自動車】スバルが「フォレスターSTI Sport」の概要を発表 2022年夏の一部改良で追加を予定 [自治郎★]
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富士重工の車はヴィヴィオRなんとかを買ったことがあるが
これホントに軽か？とビックリした思い出 しかしSUVだっけ？よく飽きないね？
食傷気味だわ で、馬力は如何程？
トルクはナンボ？
どーせXTの280PS/ 38Kg出てないんだろ？ STIとかGRとか付けとけば馬鹿共が飛び付くからな この会社、マツダと並んで、長い間温暖化防止という全世界的課題に対して非常に反抗的だと思う。 普通車で完璧にフラットになる車は無いのかね
良い車でもフラットにならないから買えない 職場の性格悪い先輩がフォレスターSTI乗ってたからイメージ悪い
車自体に罪はないと思うんだが… >>37
あーコレコレ
箱根気持ちよく走っていたらセンター割ってきたサニーに負けた >>44
おれもスバル車乗ってるけどスバル車乗りはキチガイしかいないと思ってる オタクしか買わんだろうな
この手の車にスポーツ求める層なんてほぼいなそう
エクストレイル買うわな >>51
リッター10でゴミなんか？
俺の車は良くて6.2だぞ でもGDIとSTIどっちかしか選べないとしたら、STI選ぶでしょう？ ベンツとか色々乗ったデーブ大久保がスバルに落ち着いたって
YouTubeで愛車紹介(現行フォレスター)をしていた STIの名前ついてて177馬力じゃオタクも買わんか
誰向けに作ったのやら >>54 ６キロ進むごとに１５０円てもうアホらしいだろ >>57
うーん、フォレスターのXTなんだよな
燃費悪いが前のアリストよりマシだわ スバルの車は零時安全を大事にしてるのでデザインがとか言ってはいけない。
cvtは進化したから試乗してみるといいよ。
ただ１．８ターボは燃費わるすぎるから２。０Naを用意してほしい。 いつの間にかスバルのインテリアまともになったな
10年前とか見れたもんじゃないレベルだったのに >>60
どうでもいいかな
踏んでも走らない車よりストレス溜まらない >>63
そうか？
一番使い勝手のいい所に一番使わないX-MODEのスイッチが配置されているとか理解不能 ちっとはトヨタに指導してもらったらどうだ
こんな半端な車に作って何したいんだ これがダサくてヴェゼルとかがかっこいいとか言うんだもんな今の若者のセンスほんとわからんわ 10万キロでオイル漏れるメーカーだけどいまはマシになったん？ >>65
道民だけどxmodeはけっこう使う。
フォレスターはなんちゃってsuvではないのだよ。 >>32
だからSTIとSTI Sportは全く違うものなんよ。いまSTIを名乗るグレードは一つも無い。 >>70
あんなもん遊びでしか使ったことないわ
しかもすげーとか全く思わないし
雪国だと違うんかねー >>59
MスポーツやAMGラインが売れるんだから仕方ない。ただのSTIもどき。 トヨタの資本が入ってからはデザインがトヨタじみてていやだな。
意味のない折れ線や切れ込みが多過ぎる煩雑で稚拙なデザイン。
フロントもテールもへんなデコボコや意味不明な切れ込みが多過ぎて見るに耐えない >>72
大雪降った日に無理やり走らないと行けないときとかに使う。
（そしてスタックしてる車を助ける） >>73
オタのプライドすら捨てちまったってわけか
名前につられて買っちまう層が一定数いるのかね
スバルはスペオタも多いからそういうのにはゼッテー受けない
若い層はスバルは高いから買わんだろうし >>67
アメリカ大陸を巡航速度でひたすら走る車でしょ。売れてる市場向け。 >>76
それ、しょっちゅうなん？
たまにじゃないん？
こっちじゃ全く不要
SUVのくせに280PSとか出してくるから狂ってるなーって思って買っただけなので 内装赤くしてバッジ付けただけかよw
こういうのが1番だせえ >>77
CAFE規制クリア出来なきゃ会社が潰れるんだし… フォレスターって信じられないほどダサいよなw
スバルはこんなクソみたいなデザインに金かけてある意味天才だわw >>79
普通のフォレスターでいいわな
わざわざSTIの名前下げるようなもん作らんていいと思った
北米じゃヒットするんかね これはええな
フォレスターは衝撃テストとか、悪路走破性のテストでやたら高得点だから、あとは見た目と燃費だけ良ければ >>87
モデル末期のテコ入れよ。内装ワイン色にしてサスだけ味付け変更。
元からフォレスターにMT無いんだからかつてスバルオタ今マイホームパパの気を惹ければOK。 ドノーマルのインプレッサ乗ってるけど、都会はこれで必要十分 せめてベンチレーションくらいは付けろよ、スバルもミツビシも国内使用だとオミットするのどうにかしろ 総合的にはアウトバック買った方が失敗しない
今やフォレスタ買う人ってデリカオーナーみたいな変わり者しかいないだろw
ラーメンで例えるなら二郎好きなやつと同じ匂いする 既に都会の時速100も巡航速度も出せない道路にはオーバースペックもいい所
タントで必要充分 スバルはエンジンしょぼいし
燃費悪いから嫌
エンジン音静かにする技術もないし
アイサイトが良いと言われてるけど、どのメーカーのも変わらない
スバルはただアイサイトの調整を強めにしてるだけ stiなのに170でMTもない
XTにMT選択つけて出せや どんどんブサイクになっていくからSHから乗り換えられんw 21年目の車検を受けたワイのGDAもどうするか未定 >>97
水平対向の静粛性で文句言ってたら他のすべての内燃機関自動車に乗れないぞw
何を以て煩いとか言ってるんだ？不等長のマフラー変えたインプやらWRXを基準にほざいてんのか？ 軽を捨て国内販売モデルは
輸出車と同仕様にして
徹底的に日本人に使いやすいを排除 燃費基準でしかクルマを語れないヤツは
フォレスターのスレに来ないで軽でも乗っとけ >>80
純正ホイールなんて鉄チンでもよい
どーせ社外品に替える インプレッサみたいな雰囲気になってんな。昔の四角いフォレスターの方がカッコいいのに STIなのに2.4ではなく、1.8ターボを積むスバル 変なデザイン、安っぽい内装、燃費悪いエンジンなのに走らせると楽しい >>97
アイサイトの調整を強めって何？www
アイサイトの挙動は他社に比べて一番自然な振る舞いだな
プロパイロットはイマイチ 中身はいいんだろうが、いかんせんデザインがこれじゃぁなぁ。 昔メーカーオプションであったSTI ゲノムみたいなもん。 >>1
ヒュンダイが最近スバルのフロントグリルパクるので困ったもんニダ 現行フォレなら車高高い方が格好いいと思うんだがローダウンしてるように見えるな 北海道の真冬にレンタカーで乗ったら最高ではあった。雪無し県だと威力を発揮できないだろうよ >>5
トヨタで売ると変なスピンドルグリルに無理矢理替えるから却下 >>115
2.4もしくは2.4ターボ入れて欲しかったね こういうのが出るということはモデル末期。
新型がもうすぐ出るんだね。
でも半導体不足で新型でても納期１年待ちとかになるんじゃろ。 >>114
DQNはオラオラミニバンか軽四ワゴンRだもんなｗ >>129
一番いいヤツくれっていう買い物をする奴。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
