スカンジナビア航空が米で破産法申請 ストで経営再建困難に (7/5) [少考さん★]
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※NHK
スカンジナビア航空が米で破産法申請 ストで経営再建困難に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220706/k10013704241000.html
2022年7月6日 6時22分
新型コロナウイルスの感染拡大で経営難に陥っていた北欧のスカンジナビア航空は、5日、アメリカで連邦破産法の適用を申請したと発表しました。
スウェーデンとデンマークの両政府が大株主のスカンジナビア航空は、コロナ禍で経営難に陥り、大規模な人員削減や多額の借り入れを行って経営の再建に取り組んできました。
しかし、債務の返済が遅れ、コスト削減のための人件費の一段の圧縮にパイロットらがストライキを行って反発し、経営が一段と困難になっていました。
このため、スカンジナビア航空は5日、アメリカの裁判所で、日本の民事再生法にあたる連邦破産法11条の適用を申請し、経営の再建をはかることを明らかにしました。
スカンジナビア航空は「多くの航空会社がアメリカの破産法申請で経営の立て直しに成功している。今後も通常通り運航し、マイレージなどのサービスにも変更はない」としています。
※関連リンク
https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2022/sas-initiates-court-supervised-process-in-the-united-states-by-a-chapter-11-filing-to-implement-key-elements-of-sas-forward-plan-and-will-continue-to-serve-its-customers-throughout-the-process/ 日本もアメリカ並みに容赦なく潰せ
解雇も簡単に出来るようにしろ スカンジナビアなんだから
ノルウェーにも参画してもらえよ スカンジナビア国民は今日からフェリーで海外へ行くしかないな >>5
日本でストライキが起きにくくなったのも
潰れちゃうからなんだよね パイロットの中でストの首謀者は袋叩きにされてるんだろうな >>5
日本人は頭がいいからストしないんだよ。
こうやって一回つぶせば騒いだ八を排除できるわけだから。
JALもつぶして大正解。 経営者や資本家に自己責任を負わせることってないよな 潰して会社は安く再雇用できて、従業員は危うく無職になるところ仕事できてWin-Win 賃上げ要求したら会社自体なくなった！
なんでだろーなんでだろー！ >>1
これで破産管財人のもとでどんどんリストラできるな 日本は破産したら立て直せない
向こうはできる。だから潰してもいいのでストやる
そもそもパイロットだからどうせ飯は食える >>22
JALも破綻してから、再生したじゃないか
SASも同じようなスキームで再建するはずだよ
機体、パイロット、整備士だけ残して、あとは解雇
その後にアルバイトやパート入れて経営する 世界中の大手航空会社でも破産はほとんどしてるからな。 ロシア上空を飛べないと地の利が活かせない
今はエミレーツみたいな南回りの方が混んでる 昔乗ったがCAが安いポロシャツを着たデブのおばさんでビックリした >>29
みんな現状の待遇に大満足してるからね
どこを探しても不満の声1つ聞かれないだろ？ >>39
労働環境かえるもなにもw
つぶれてんじゃんw なんでスカンジナビアなのにアメリカの破産法なのか🤔 ストの影響なんて財務悪化の一端に過ぎないだろ
要は売り上げがないこと >>42
潰れていいんだよ
同じやり方じゃ経営が成り立たないという素地を作ることが大事 給料あげろとストしたら給料どころか路頭に迷うことになりましたか
日本昔ばなしだな ノルウェーかスウェーデンの国の投資機関ってとんでもないやり手なんだろ。そこすら救済出来ないほど落ち込んだのか。 Ch11で労組切り捨てか
初めて乗ったときにトナカイの燻製が出たのをよく覚えてる
BAやAFに比べサービス良かった 大企業は絶対に倒産しないと思ってるお花畑パヨクを排除するには倒産が一番。倒産したら合法的にリストラ出来る。人権派弁護士に相談しても無理。
日本航空も会社更生法適用して復活した。 いいなりブラック労働、精神病んで職場で首吊り、焼身自殺、お調子者の無能が出世する日本とどちらが良いのか このケースの場合、給料下げるんじゃなくて債権者の債権減額しろってことで、従業員側の意向に沿った破産だぞ >>45
あっちは全て期間雇用だしな
どこぞの国みたいに中央値150万円で飼い殺そうとしたら本当に殺されても文句言えない環境だからこそ賃金レート上昇に向かうし、転職は別に変なことでも無いからこそ企業に対しても変わりはいくらでもあるという交渉につける 沈まぬ太陽ってドラマ見たからタイムリーな話題だわ
これ見ると日航には絶対乗らないと決意する >>25
破産と倒産は別だから。
経営に行き詰まると会社更生法や民事再生法を適用して倒産するが、価値ある企業は債務整理をしてもらって再生したり、他社の傘下に入って再建する。
再建する価値がない企業は破産という道を選んで解散する。 昔日本のバス会社でも抜き打ち倒産があったな
倒産の前に退職願を出されると社員が退職金の債権者になるから抜き打ちで潰した スカンジナビアと聞くとチーム・スカンジナビアに所属してた元プロテニスプレーヤーの宮城ナナを今だに思い出してしまう 全く問題ないな、会社は他の会社が買い取るだけ
ストはもっと激しくやるべき
パリでも起きてる
日本も全土で激しいストが必要
賃上げは労働者が勝ち取るしかない
スト、デモは権利 どんな企業でも資金ショートしたら倒産になる。
だから企業の内部留保とか非常に大事。 スカンジナビアだけに総スカンってねｗｗｗ
なんちゃってｗ 会社が儲かってるのに賃上げしないとか、そんな単純な理由じゃないからな。 新陳代謝は必要
日本はそれができないからいつまでも昭和で経済成長が止まった だからって無くなるわけでなし、
ボーイングも何度民事再生したか 欧州の会社がアメリカで破産するのか。よくわからん。 >>1
まーたルフトハンザがお買い上げするんじゃないの？
もうスターアライアンスじゃなくてルフトハンザアライアンスでいいじゃない、DBも入るし。 >>22
JALは大鉈振るって再生したじゃない。
経営力のない役員と投資のセンスがない投資家が市場から排除されて健全化された。 大鉈持ち出す前にナイフで膿を出してほしいもんだが世界中そうもいかないのはおもしろいよな ストで破産とかだと、企業が労働者を訴えたり出来ないの？ スカンジナビア航空といえば回転するイメージしかない ストライキしてたパイロットはリストラできないだろうし別に気にしてないだろ、狙い通り
悲惨なのはパイロット以外の従業員、リストラ不可避だからな 5年前くらい前に乗ったけど、貧乏くさかった記憶しかないから納得 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
