【銀座線】大減便 日中1時間あたり18本→12本へ 東京メトロ8月ダイヤ改正 朝の最大30本/h運転も削減 [七波羅探題★]
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東京メトロは2022年7月7日（木）、減便を中心とするダイヤ改正を8月に実施すると発表しました。
最も大きな減便が実施されるのは、銀座線です。平日の10～16時および土休日の8～20時は、現在の1時間あたり18本から、12本に削減。朝夕のラッシュ時も、1時間あたり最大4本が削減されます。最頻発運転される朝8時台も、30本から26本となります。
あわせて、丸ノ内線、東西線、千代田線でも、それぞれ1時間あたり数本の減便が実施予定です。
銀座線は日本最古の地下鉄路線であり、駅の拡張が困難なため、都心の中枢部を走るにもかかわらず現在も6両編成での運転です。そのため、国内随一の頻発運転により輸送量を確保しています。2分間隔で次から次へと列車がやってくる「1時間あたり30本運転」も見納めとなります。東京メトロは「お客様のご利用状況に合わせた」ダイヤ改正としています。
乗りものニュース編集部2022.07.07
https://trafficnews.jp/post/120329 ニューヨークみたいに無人で地下鉄の24h運行始めないかな？
地下走行だから騒音ゼロだし ダメトロって上場会社じゃないのにここまでシミッタレてんだな
財務省が株の資産価値上げろとウルサイんだろうけど 一度和服で袂に猫入れて電車乗って見たい
顔を出したら頭をこつん！ >>253
お前は正しい
最近変な文章書くやつ多すぎ 赤坂見附で丸の内線2本連絡受けでババ混みが増えるんだな
昔は丸ノ内線が銀座線連絡2本受けの罰ゲーム会場だったが >>283
御堂筋線は千中行きが2本に一本でイライラする
こちとら山手線と京浜東北線の並走区間にすんでるもんでな どいつもこいつも大便大便ってそんなにうんちが好きならうんちになっちゃいなさい >>128
君の故郷という意味の田舎だな
毎時6本来るのは都会だ >>303
運行間隔が空くのは我慢出来るけど混雑に
ムラができるからなあ
天王寺止まりはガラガラなのになかもず行
は天王寺を過ぎてもまだ混んでたり X利用者が減ったので快適になります
○利用者が減ったので減便し今まで通りの混雑にします >>250
>>226
電車で感染する可能性もあるけど、本質は電車降りてからどこに向かうか
多くの人がどこかに向かった結果感染してるから
その意味では家にずっといると感染することは稀だから
自宅警備員と言われるのもわかるよ
ただ自家用車でも目的地にはいけるわけだから、感染する可能性としては自家用車もやばいとなるんだけど、どう考えても電車は移動できる人間の数を桁違いに増やしてる
電車で感染せずども感染の確率を上げる事に見事役立ってるんだよ 減便！減便！減便！減便！減便！減便！銀座線！きゅ〜
三越客を侵略しに来たでゲソ！ 18本が12本で大騒ぎとかお前ら田舎に来たら発狂するぞ >>1
狭くて来なくて日中も混雑で最悪かよ(´；ω；｀) >>318
少ないといっても立ってることが多い
その状態から減らすってこと
痴漢できるぐらい混雑させないと納得しないんだろうな >>318
少ないといっても立ってることが多い
その状態から減らすってこと
痴漢できるぐらい混雑させないと納得しないんだろうな >>1
テレワークとオンライン授業定着で、
平日の乗客が激減したから当然。
そんな3分に1本も走れば十分過ぎるだろ？
10分に1本でもいいぐらいじゃないのか？
乗れなかったヤツは行かなくていい。
もうちょっとノンビリ生きよう 俺も最近週に２回出ればいいほうだ
内科で下剤もらった 本数が減るのより停車時間が増えて全体の所要時間が増えるのがデカい。
昔より渋谷→浅草で3分も遅くなってる。 >>318
他の路線より定員が少ないから混雑が
激しくなりやすいんだよ
仮に10両編成に出来たら毎時10本でも
まだ余裕を感じるくらいの混雑率になる
だろう 銀座線が混むのは赤坂見附と日本橋の間
日本橋での東西線との乗り換え人数がえぐい
この区間だけは一日中人が乗ってる >>334
東西線の千葉に住んでるけど、新宿方面行くときその区間使うわ
乗り換えも楽チンだけど、平日昼間の空いた時間帯でも圧迫感あるよね銀座線 >>336
5分間隔なら東西線とパターン揃うから悪い意味で便利になるよ >>328
10分に1本は一々時刻表調べて行動しない場合はちょっと長い ラッシュの時間帯には乗らなくていい無職の俺サイコー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
