運転士が熱中症でオーバーランか 大分、JR日豊線 [朝一から閉店までφ★]
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運転士が熱中症でオーバーランか
大分、JR日豊線
2022/7/13 21:24 (JST)
7/13 22:31 (JST)updated
© 一般社団法人共同通信社
JR九州は13日、大分県中津市の日豊線今津駅で12日午後11時25分ごろ、小倉発柳ケ浦行きの普通列車が、ホームの先端から約140メートル行き過ぎて停車するトラブルがあったと発表した。同社によると、20代の男性運転士が熱中症になりブレーキが遅れたとみられる。乗客は3人で、けが人や今津駅での乗降客はいなかった。
運転士は意識はあり、終点の柳ケ浦駅まで運転を続けた。聞き取りに対し、小倉駅を出発後、体のだるさを感じ「ぼーっとして判断が遅れた」と説明。昼にも別の列車に乗務しており、水分補給が不十分だったと認めた。13日朝に病院を受診し、熱中症の疑いと診断された。
https://nordot.app/919928092806823936 うてし「あへのことが気になって考え事してた。でも後悔はしていない」 これJR西だったら日勤教育受けて、また大事故起こしてたな？ >>9
エアコンあっても、水分補給しないと確実に熱中になるお ぼーっとしてるくらいならまだいいけど
走ってる途中で気絶とかしたら自動で止まる？ 業務中に水分取ったら乗客からクレームが入るんだろ？やってらんねーな >>20
運転中だろ
業務中は好きに飲みゃいいんだよ
停車中もな
その辺のいつ飲むかすら判断出来ない知能ってやっぱお前みたいなのは脳に障害抱えてんの？ 業務中に水分摂ってるとクレーム入れてくるキチガイに加え
今は運転室の温度が28℃以下だとクレームつけてくるキチガイもいそうだもんな しゃーないな。乗務中に水分取ると、たるんでるってクレームくる
もう暑い日は本数減らそう >>29
暑い日はウテシの体調考えて、運休しようず おしっこで失敗したことがあるんだろうな ドンマイとは言えないがチャンスはあげてほしい >>10
冷房をつけた室内でも熱中症になるときはなります
くれぐれも気をつけてください 車の自動運転より電車のほうが先だよな
よほど実現性高いわ 運転士が運転中に水分補給しただけで文句言うモンスタークレーマーが居るからな 熱中症になるような古い車両なんて走っていたか？小倉支社は全部最新型だった気がするけど >>32
原因がわからんって言うと「医者にくせになんでわからんのだ！」と怒るバカジジイが増えたので
とりあえずなんでもいいからテキトーな病名をあてるのが今の医学会の方針 オーバーラン、しかも大分ときちゃ、んでんでんでんで、だよなｗ
伝統が廃れてなくて安心したわｗ 九州の日射しはしゃれにならんからな
UVカットでも焼ける 迷い猫オーバーラン
テレビアニメは2010年4月より放送された。全13話。
12年前という事実 テイの良い言い訳で落とし込みましたね。
医者の見解までつけて。。
本当に２３時に熱中症になったことが、オーバーランの原因かね？
オーバランするほど判断力が低下しているにも係わらず、そのまま最終駅まで運転させたことは正しんかね？
運転士に体調不良が発生した際のスキームは想定されているんかね？
この件の真因は、他のトコロにあると思いますよ。 このスレ見てても2005年なんてつい最近なんだって実感する
20年近くも前なんて信じられない >>51
暑さはあんまり関係ない。むしろ暑いほうが人は用心しようってなるからね
ぎっくり腰と一緒でぎっくり腰でよくあるのが軽い荷物をなめて腰降ろさないでもとうとして
やっちゃうケースがすげーある。逆に重い荷物はかがんで用心するからあんまりならんのよう >>16
やっぱああいう好きにトイレいけない仕事だと水分控えるのかね 下手に水飲むとモンスター乗客が発狂してクレーム来るんだろ？
運転士かわいそう >>57
どうしてもトイレ我慢できない場合は次の駅でウテシ交代とか対応はできるらしいけどね
田舎行けば行くほど駅間がアホみたいに長いからその間は地獄ｗ 運転席って隔離されてるしマスクしなくていいだろ
あと汗かいたら水じゃなくて塩水な
梅昆布茶とか美味いぞ > 運転士は意識はあり、終点の柳ケ浦駅まで運転を続けた。
あと数駅とはいえ駄目だろ JR西だったら指令に「熱中症でだめっす」って言っても
指令「何へこたれてるんだ？最後まで仕事しろ」って突っぱねそうｗ >>62
山手線は自動運転の実証実験してるね。駅の改札の切り込み要員がいらなくなるように
次はウテシもいらなくなるねｗ 815系も居りますけどね
ベンチシートで客を詰め込めるだけ詰め込める
雨の日とか東京並の満員電車になるよ まだまだ201系が現役のｊR西のほうがマシだな。大阪環状線でもちょっと前まで103系いたしな
動態保存してる生きる鉄道博物館の異名は伊達じゃない 小倉発柳ケ浦行2575M
415系ロングシート車1500番台車
運転室は冷房なし 電車はオートパイロット機能ないの？
児童運転にすればこういう事故はなくなるだろ >>14
まあたくさんの人命預かる乗務員が熱中症とか有り得ん環境だわな
事故にならなくて良かった >>76
福岡の地下鉄は自動運転してる（ただし完全はムリだからウテシが暇そうに乗ってる）
フツーの電車は踏切とかあるからウテシ無しはムリだよ。人が入り込めない高架のモノレールくらいしかムリ
地下鉄ですら地上区間走るから自動運転がほぼ無理 ポケモンって速すぎると熱中出来ないんでしょ
何に熱中してたの？ ワクチンミサイル
なんでアメリカでもイギリスでも何百便も毎週
航空会社が欠航になってるかわかってるやろ >>10
車乗ってて気持ち悪くなったから直ぐに日陰の駐車場に入った。 運転席のエアコン効いてないのか
ケチって28℃設定で実際は室温30℃超えたりしてたとか？ 水は飲めるけど、飲んだらおしっこに行きたくなってしまう
だから、無理してでも水分補給を控えめにしてしまうのだろうね >>88
全面窓ガラスで日光当たってみ？
エアコン効いてても熱中症になるから 水飲ませてやれよ
乗客のクレームは無視しろ
水飲ませないで熱中症になって事故るよりマシだ 人の注意力に依存させてる時点でダメなんじゃないの。 戻って交代すればいいだけの話なのに大騒ぎして、日本人てアホなの？ 乗客にクレームをつけられるから運転席に飲み物の持ち込み禁止になってたとかいうなよ。 水飲んでて文句言うキ○ガイもいるからな
マジで何様のつもりなんだろう 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://life.vsw.jp/news/2022_07_13/71544.html >>104
迷い猫オーバーランで検索したらキッショいアニメばっか出てきたからだよ
アニ豚はホント害悪 なんでそんな名前で検索したんだ？物知りだな
ぬるぽ→ガッ みたいなもんだと思って知らずにんでんでしてたわ この前軽度の熱中症になった時
記憶が途切れ途切れでどうやって帰って来たかあまり覚えてない うわー運転士が水飲んでますって通報されちゃうからな 各家庭に手紙を郵便配達する赤色のバイクあるだろ？一目見て郵便配達のバイクだと分かるあの赤色バイク
あのバイクを運転してる配達員も真夏に暑すぎて耐えられないからと道中の自販機でお茶や水を買って木陰で休んで水分補給するんだけどそれすら郵便配達員が水を飲んでいると通報が地域の本店にクレーム電話がくるんだぜ >>115
意外だけど石炭くべてた人間は熱中症にならない。そういうのは大作がしっかりしてる
この場合古すぎる旧国鉄型で運転席に冷房がない とりあえず水は飲め
冷房も効かせろ
乗務員の体調を整える事が乗客の安全にもつながるだろ
いい加減働く人間を粗末に扱うのやめろよ 無人で運航してる路線もあるし
全部自動制御に切り替えたらいいのに
何かあった時だけ手動にしてさ 運転席冷房効いてないの？
直射で熱中症になるのかな >>125
どこにでも停車中に水分補給してた！ってクレーム入れるやつがいるからな
東海はそれ対策で水分補給時は無線連絡を義務付けていた
東海の新車が前面展望潰して見えないようにしてるけど正解だと思うよ >>20
まじであるからなそれ
数百円しか払ってないやつらが、運転手に水飲むなと言ってやがる 一人乗務ならマスク不要だし、チビチビ水飲みながら乗務でいい
と思うけど、通報するバカがいるからな。
で、本社の方もそんな通報放置しておけばいいのに、一々報道発表
するからな。 バスもそうだけどトイレ自由に行けないと気楽に水飲めないからな
暑い時期だけでも運転手二名体制とかできんもんかね 運転手が命を握ってるのにね
脱線事故にでもなって、自分が命を落とすかもしれないと考えないのかね水分補給にクレーム入れるような馬鹿な乗客は >>22
棒線停留所だし先行閉塞スカスカだからATSは絡まない
こう言う場合はEBやデッドマンの役割 正義マンは運転中に水を飲むだけでもクレーム入れるもんな 体が弱すぎる。日勤教育で毎日20キロランニングだ。 >>131
普段組合と喧嘩してる本社勤めのバカはこういうことで喜んで組合員を叩く。 福知山線事故も会社と組合の確執が溜まりに溜まった結果起きた。ほんと学ばないねえ。 窓に水分補給することあるってシールはってある気がするけど、それでもクレームくるん？ >>88
運転士してるが、列車は基本的に乗務員室に単独の冷房はないんだわ。客室の冷房をエアダクトつなげて冷気を入れてるだけ
で、古い車両や妙な改造を施された車両はそれを取っ払われてる事があって、それに当たったら業務中は地獄。水分取ってても頭がボーッとすることもままある 怖えな
終点で先はすぐ壁みたいなとこじゃなくて良かったな >>20
子供の事、電車の一番前でガラス越しに電車の進行を眺めていて楽しんでいた時に、何もしていないのに突然運転士が立ち上がりカーテンをガシャガシャと全部閉めた時はショックだったなー >>145
くるだろうな
自動車と並走してた貨物列車の機関士にもクレームつけるバカがいるくらいだから いい加減に運転それ自体全て機械任せのほうが安全じゃないか？いちおう運転手として搭乗はするとして🤔 >>146
運転士が体調不良だと事故に繋がるもだし快適な環境にすべきだよね >>154
残念ながら、そう考えられるだけのマトモな人間が少ない。
散々書かれてるが、水飲んでたら客からクレーム付いてみたり…
給水じゃなくても、目覚まし代わりにガム噛むのすら禁止されてる。
人間工学だの安全だの言っても実態はこんなもん。
結局現場に出ない・現場がイヤで非現業に行った連中がキチガイに平伏して、
現場にしわ寄せの通達だして終わりよ。 1年間は草刈り業務になるんだよな 他の職員と口を利いてもダメらしいね JR西が脱線して神経質になってるころにオーバーランがあったんやけど
そのときの運転士の理由が「朝日に琵琶湖が照らされてｷﾗｷﾗ光ってきれいだったので見とれてブレーキが遅れた」 ということだった
速攻湖西線周りで電車乗りに行った >>151
トンネルに入るときは車内の光が反射して見づらくなるからブラインド閉めたりするらしい
阪急電車の嵐山線の運転手さんは張り付いてるときブラインドを上げてくれた 電車やタクシーやトラック等の運転手さんは大変だよな。
水分を摂りすぎてトイレが近くなったら困る仕事だし。
今回の事故は致し方なしだよね。 やっぱトイレ我慢しないといけない仕事だと水分控えちゃうんかね 乗客3人なら返金して歩かせ、運行しない方が良いよなw >>39
いくら冷房かかっていても
運転席なので仕方ないが、全面ガラス張りだからきついし
運転中の水分補給でも文句言ってくるアフォがいるからうかつに飲めない >>76
あるよ
いわゆる新交通システムで無人自動運転をしているところもあるし、
新しい路線だと運転手は起動と停止ボタン押すだけの半自動とか
普通にある
自動運転で暴走した事故も昔あって
万が一の時に怖いからあまりやりたがらない 乗務員室の空調って客室ほど十分ではないらしいからなぁ
これを改善しないとまた同じ事例が起きそう >>154
鉄道会社はどこも経営厳しいからね…
田舎路線は利用者も少ないからとりあえず動けばヨシ、の車両があてがわれやすい
ちなみに停止中であれば水分は取っても大丈夫よ。クレームがあってもそれで運転士が何か処分されることはない。クレーム担当者が適当にあしらっておしまい あ、でも運転席に座ったまま飲むのは駄目だったな。助士側に移動して目立たないように飲むのが通例 >>169
無人運転可能だったモノレールを金がないからと自動運転装置を更新しなかったビンボーな市が沿線にあるような。 水を飲んでクレームとか日本だけ。キチガイに構うな。 電子機器だから気を使うだろうけど
水分補給はしようよ。 >>183
よそはよそやろ。ボケ。
いやならよその国民になればいい。 >>165
運転士は憧れだったけど
すぐウンコしたくなるマンだったからとても無理だった
未だに新幹線でもウンコ停止するくらいだもんな >>188
運転室内に便器置いて５分遅れますとかだったらまあいいかな 乗務員室とかあんな狭いは部屋なんて
大掛かりの空調じゃなくとも
冷風機程度の物で十分涼しくなるんじゃないの
チャッチャ空調完備すれよ >>191
確かに部屋は狭いが全面ガラス張りで、左右のドアにもガラス張りされてる。
冷房全然効かんのよ
そんな中冷風扇なんて設置したらジメジメして不快指数上がって余計に熱中症になるわ
客室は25～27度を保とうと空調ガンガン効かせるけど、
乗務員室は客室空調のおこぼれの風貰ってるだけだから日当たり良いと32～35度になる 携帯じゃないけど乗務中水分等補給する場合がございますって貼り紙しないといけないな
で、そういうクレームは相手にしない。と。
運転士は人の命を預かっているのでコンディションも大切 国鉄時代のタバコ考えたら運転中に水やガム（集中力を高める）なんてましなもんさ これは毒チンの影響も考慮しないとな
こんな壺売りカルト（ワク信）の蔓延る世の中だしw でも電車の運転手って偉いよな
殆どミスがない
俺が運転手やったら1回の業務で3回はミスするだろうな 経口じゃない水分補給システムが必要なんじゃないか
点滴みたいなケーブルがあれば >>176
日本人は変なところにうるさいからね
別に運転しながら飲んだっていいじゃんな ポカリ飲んでクーラーつけろよ
乗客のクレームは無視しろ
熱中症になって大事故起こして乗客死ぬよりクレーム無視した方が100万倍益がある >>9
フロントガラスが巨大なのでエアコンの風が当たる場所以外は輻射熱で運転
室が高温になるからな。金魚鉢の中で運転しているようなもの。 >>203
特に地下鉄はそんな感じ
ファンデリアと言って天井のファンから生ぬるい風が吹いてくる
扇風機のほうが涼しい
>>197
それなりに訓練期間もあるからなぁ
停止位置に止まるのが難しいらしい
今はホームドアがあるからずれると大変
まぁ電車でGo！なんてゲームがあるのはそれもあるのだろうな もう電車の運転士とか要らないはずなんだが
いいかげん遠隔自動運転にしろよ 普通鉄道は法的に保安要員としての乗務員を省略できないからな 例の山手線とめたんだぞのときも、駅員は保安要員だと言うことを忘れて
接客業的にはアウトとか書いてる自称接客のプロもいたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
