【自動車】トヨタ新型「クラウン」世界初披露、SUVとセダン融合 [シャチ★]
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トヨタ自動車は7月15日、新型クラウンを世界初披露した。SUVとセダンを融合した「クロスオーバー」のほか、「スポーツ」「セダン」、SUVとワゴンを組み合わせたような「エステート」の4車種を発表。4車種を全て統一して「クラウン」と総称する。
第1弾として、クロスオーバーを今秋に販売開始。これまで主流だったセダン以外もラインアップし、多様化するニーズに応える。豊田章男社長は「日本の歴史になぞらえるならば、16代目はまさしく“明治維新”だ」と期待を寄せる。日本以外にも、40の国と地域で販売も予定している。
新型クラウンの先陣を切るクロスオーバーは、クーペライックシルエットとリフトアップスタイルを融合。左右一直線のヘッドランプ・テールランプや、大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない新時代のフラッグシップを表現した。
ボディーカラーは新開発の「プレシャスブロンズ」や「プレシャスレイ」など、バイトーンカラーでコーディネート。12通りのボディーカラーと4種類の内装色の組み合わせを提案する。
直列4気筒ターボエンジンと最新の電動パワートレーン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを初採用。「トヨタセーフティセンス」を全車標準装備した他、高度運転支援技術「トヨタ チームメイト」を搭載。
メーカー希望小売価格は435万円～。月販基準台数は3200台。
ソース [ITmedia]
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https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2207/15/l_ek_new03.jpg 高級車はホイールスピンを起こさない４輪駆動が当たり前 >>898
パトカーは、トヨタ・ジャパンタクシーで >>899
親戚のハゲた地主農家はレクサスのsuvに乗ってるぞ(´・ω・｀)田舎にあわねー。 >>903
出た！こーゆー奴だわ・・・
>>520踏まえて「何を持ってダサい」のか教えてくれない？ この車はどこの国で売ろうとしてるの？アメリカ？
でもクラウンブランドで？ セダンは特にヘッドライトからバンパーメッシュが広く遊びを取られてるから市場の反応で特別仕様車、マイナーチェンジごとに色々変えそう。
全体のフォルムはクラウンって感じはする。 トヨタはよくわかってるな
イキりたい50代、60代用の車だよ カッコ悪いとは言わんが
これ見せられてもクラウンとは誰も思わんだろ >>687
ゼロクラウンの次かその後かは忘れたが主査というのが言っていたこと
クラウンは過激な車になっていく
走りに特化した車になって行く
ロイヤルはなくなりアスリートのみになる
アスリートのみの走りに特化した過激な車になっていく
トヨタにはマジェスタがありロイヤルの客はそちらを買えばいい
現行クラウンは
ニュルブルクリンクで足を鍛えてきた！！
それが新型では
カジュアルな車
レースや走りのイメージでなく
街のクラウンがイメージ パーツで色分けした変なツートンカラーみたいなのクソダサいからやめた方がいいよトヨタ >>913
アメリカではカムリの上位でアヴァロンってセダン作ってたからその後継 >>910
>>520自体何が言いたいのかさっぱりわからないんだが？？ 目が細いな。前照灯ちゃんと目立つのか？
最近の車って被視認性がどんどん劣化してくいくのな。
存在感を周りにアピールしないと気付いてもらえず事故るよ。 >>899
地主農家は枝キズ付きまくっても気にしない
だってクルマ如き使い捨てだから ん？
これFFなんかw
しかも後輪がモーター駆動の重いやつw 警察車両とか政治家の公用車になった時にどんな感じになるのか気になる
いかつそうだな こんなの作っている余裕があるならパジェロ増産しろよ >>922
デザイン的にアメリカ向いてる感じはする
ブランドはクラウンではないんだよね トヨタがこれをクラウンだと言ったらクラウンになるんじゃね ワロタ 新型アウトランダーは、かっこいい
14年前のアウトランダー乗ってるけど、買い替えたい。
でも、高くてダメだ。 格好ならカムリが良すぎたからな
もうクラウンのほうが隙間産業みたく４パターンを出すという >>903
皇帝この布は馬鹿の目には映らない特殊な布で仕立てておりますw いい加減クラウン=パトカー 止めて欲しいよね
パトカーなんてもっと安い車で十分
プリウスでいいわ >>925
この価格なら成金でもない
さらに円安だし プリウスの接近音に気付かずに後ろから轢かれたんだけど
こーいうのエンジン音どうなの？
聞き慣れないから全部ガソリン車と同じエンジン音にしてほしい ＞＞１、(;´･ω･)え・・と、フェラーリのROMA？ 爆売れしてたソアラを高級路線にシフトして売れなくなり、LEXUSに昇華させてそこでも売れずに
存在がなくなったパターン思いだした
ターゲットコストからして、どこ狙ってんだ
旧クラウンオーナーは
HUDのオプション展開もなく耳タブミラーのハリアー選ぶしかないのか >>934
それは単純に「俺の価値観」って事ね？
ラップが好きとかロックがダサいとかSOLD'OUTが好きとかそーゆーレベルの価値観ね？ >>937
初代もカッコイイけどな
もう20年持ってりゃ名車になるだろw もっと落ち着いた感じが求められてると思うのですけれど むしろHVであるSAIのほうがクラウンっぽいたたずまいｗ おまえらほんとおっちょこちょい、クラウンセダンはグレーのやつだよ よく見ろ
こいつがパトカーw >>952
確かにカッコイイです。
フロントもいいけど、リアのテールランプがたまりませんね。
豚の蚊取り線香とも言われたけど。 >>951
何でそこで音楽のジャンルが出てくるのかすら意味不明 何なんだろうな、このデザイン感覚
プジョー508および408の“大”劣化コピーか
・タイヤサイズに対してホイルベースが短すぎ
・相変わらず止めようとしない前後同じ長さの間延びしたオーバーハング
（リアタイヤはもう少し後ろに置くべきだろう）
・ボンネットがオーバーハングの所でカクンと下がっているのも変
・サイドの、スカイライン的プレスラインと下の取って付けたような妙なプレートのバランスが狂っている セルシオ無くなって仕方無くクラウンにしたけど
クラウンがこうなったら次はどうすれば？
カローラですか？ マツダ3でさえセダンとハッチバックの2種類あるからな
天下のクラウンなら4車種は当然。
というか何でステーションワゴンがないの？？ 若めの年代はハリアーモデリスタに行ったからなあ
あとは上の世代がレクサスからこのクラウンを選んでくれるかどうかだよね >>963
車のダサい・カッコイイの違いが全くと言っていいほど分からんからよ。
要は「俺の好みではダサいと感じる」って事でいいな？
突っ込んだ質問されるとハイハイとスルーするし
簡易な例を示しただろーが >>943
エンジン音のないEVが増えていくと似たような事故が増えるだろうな 昔のクラウンとかフーガとかセルシオあたりどんどん値上がりしそう ロイヤルサルーン乗ってた客は今はハリアー選ぶんだろうが、ハリアーではクラウンオーナーのニーズは満たせないんだが
このクラウンも生産終了に追い込む為の布石としか
思えないな >>975
じゃあ何で神デザインとか言ってるの？？？ これはいいな
このデザインでヨタ品質ならさいこーやん
これくらいの車普通に乗れる奴が羨ましいよ
自民党潰れろ、売国奴がぁ >>978
コンサバなセダンの需要はほとんどないと見てるのかな？ 零細企業の社長さんが経費で乗る車という雰囲気でもなくなってきたな ロールスロイスもSUVを出す時代だから
ぜんぜんいいと思う いいとこ取りしたつもりが誰も必要としないものになるパターン ダッジ・チャージャーみたいなデザインのFRセダン欲しい 日本車はデザインがダサくて好きになれない
>>967
エステートがステーションワゴンに一番近いけど
やっぱりデザインはSUVよりかな >>55
それはねーよwww
アルファードはド底辺 >>983
誰がどこを走るイメージなのかね？
やっぱりアラブの王様？ まず売れ線を先に台数売ってから派生車種売れよ
ハイランダーの右ハンドルが一番需要あるに決まってるやん >>979
（な？話逸らす・・・）ってか違う奴と間違えてるぞ？
何だ神デザインって？ >>988
一ミリもクラウンな感じがしねえwww
何故クラウンブランドなのかw 誰がなんと言おうが売れるしお前らのほとんどが買えない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
