無印良品とホンダ、中国で電動自転車 1度の充電で65㌔走行可能 [蚤の市★]
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【北京・坂本信博】生活雑貨店「無印良品」を展開する良品計画とホンダが共同開発した電動自転車が中国で16日に発売され、話題を呼んでいる。1度の充電で65キロ走行可能で最高速度は時速25キロ。自転車大国の中国では近年、運転免許不要でペダルをこがずに自走できる電動自転車が急速に普及しており、日本を代表する企業がお互いのブランド力を生かした異業種連携で巨大市場に挑む。
商品名は「MS01」。良品計画がデザインを担当し、車体はホンダの中国での自動二輪車生産・販売合弁会社「新大洲本田摩托有限公司（新大洲ホンダ）」が開発・製造した。
販売価格は4980元（約10万円）。17インチのチューブレスタイヤを使った車体にペダルは付いているが、こがずに電気で自走できる400ワットのモーターと48ボルトのリチウム電池を搭載。LEDヘッドライトと液晶ディスプレー付きで白と黒の2種類がある。
シンプルなデザインが特徴の「無印良品」は中国の若い世代に人気。MS01も無駄な装飾を排し、人間工学に基づいた実用性重視の車体が特徴だ。新大洲ホンダの二輪車専門店の一部やオンラインで販売し、中国にある無印良品28店舗でも展示している。
本田技研工業（中国）投資有限公司によると、年間5千台の販売を計画。現時点での販売台数は「大変ご好評をいただいています」と担当者。中国メディアで紹介され、交流サイト（SNS）でも話題を集めている。中国市場向けのため、現時点では中国以外での販売予定はないという。
中国自転車協会や工業・情報化省によると、国内の電動自転車保有台数は計3億台近くに上り、2021年の販売台数だけで3400万台に達した。19年に電動自転車の新たな安全基準が施行され、買い替え需要が高まっている。
西日本新聞 2022/7/19 6:00 (2022/7/21 10:35 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/958664/ >>105
どっかから拾って来たようなモーターとバッテリーを自転車に無理矢理付けたようなのがブンブン走ってる。 >>79
緊急用なんだから、多少不便でもしゃーない >>85
スペック的にはそこそこ急でも
時速６キロぐらいなら登れそう >>85
そのためのペダルだろ。人力アシスト付き電動自転車。 >>108
逆だろｗ
お前何にも知らんのか
中国は電動バイク超先進国だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんなもんシャオミとか何年も前から売ってんのに本当に話題になってんのかよ 最高速度２５ｋｍというのはかつて日本中で走ってた軽便鉄道の速度 まあホンダは終わったな。経営者がバカだとあんな大企業でも一発で逝くもんなんだなあ。 >>123
ペダルをチェーン直結ではなく発電機にだけ繋いだシリーズハイブリッドにしたらよさげ
どうせ日本では原付扱いだろうけど 大企業がこんなもん5000台ぽっち売って屁の足しにもならねえわな >>120
上の人間は何も知らないんだよ。
下の人間も中間の人間もすべて「自分の上の人間には口をつぐむ」のが今の本田技研工業のメインの社風なんだから。
あと、「それがどんな良い事柄、どんな良いモノであろうが一定期間が過ぎれば何も考えずに自動的に否定してべつのものを据える」
という珍ルールもある。(なぜかそのルール自体は一定期間が過ぎても〝永遠に続く仕様〟なんだけどねｗ)
もはやホンダは役所よりお役所仕事な会社で何も生み出せない。 >>66
>>1にペダルが付いてるって書いてあるやん 排ガス対策も騒音対策もしなくてもいいから開発費は比較的安いだろうな 中国と組むよりEVモトコンポ出してくれよ(´・ω・`) ローラースルーGOGO再販した方がエコで儲かるだろ >>119
おまえは自転車でどこに行くつもりなんだｗ 興味ないからどうでも良いけど
爆発させないようにね >>128
ドラえもんでも居なきゃ「ここ数年では物理的にも法的にも実現するわけがないこと」なのに、
『我々には空飛ぶ個人向けモビリティを出す夢がある』とか唐突に喋り出すのがホンダの現社長様やで？
トヨタの社長が『我々は内燃期間をやめない。雇用も守る』『電気も全部やる』とか言ってる一方で、
本体、関連を問わず『これからどうやって食ってくの』と混乱したり失望したりの嵐の中で、
だぜ？ 空飛ぶモビリティ、物理的には可能だろ
中華企業が作ってくれる
試作機はもう飛んでる
ホンダが作るとは言ってない 物理的な不安全性や騒音やを度外視して「可能」というなら50年前から可能だったよｗ >>1
これって韓国のホンダなのかアメリカのホンダなのかどっちよ
ホンダは日本を捨てたよね ホンダはEV専業になるなら中国で合弁やめて単独ブランドで参入する気ないのかね 最近普及しておりっていつの話だよ
5年くらい前には既に当たり前だったろ
無音で走ってくるからとても怖い ベトナム辺りで販売されている電動自転車は最高速約50km/Hで航続距離約50km
形や構造はほぼ同じだろう >>141
そんなの無理。技術もない。ホンダなんて中国メーカーの下請けぐらいしか道がない。 >>7
どうせジャップは高いだの65kmじゃ足りないだの
電気代がー充電時間がーだの ごちゃごちゃ言い訳するだけで
結局は何も買えないんだろ？
富裕層が多い中国市場がターゲットだよ。 >>150
それよりも日本じゃ原付扱いになるなら買わない
ならないなら日本でも売れるよ >>150
富裕層自転車乗らないし自分で運転しないよ >>1見れば判るけど、申し訳程度にペダル付けただけの原付だからな？これ
日本で電動アシスト自転車に10万円出したら普通にミドルクラスのもの買えるから、こんな充電しにくそうなものが参入しても使いにくいだけ
一方で日本で原付として売るにはミラーやナンバーの設置が考えられてない
要するに「中国の法制度滅茶苦茶だな」ってニュースだろ？ >>154
君はアホなの？
中国で売るため中国で開発された物に何をケチ付けてるだよ
日本は全く関係ない 何これいいじゃん
車がないと生活できない地域のチョイ乗りにいいな >>152
ガチの裕福層はアルファードのクソ高いやつの後部座席だよなあ
あれは後ろに乗るものであって運転する車じゃないわ >>150
無印もホンダもおまえもバカジャップ丸だし
こんなガラクタを中国の富裕層が買うわけないだろ 日本人はいらねえだろこんなの あくまでもドチャンコロ向けだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
