【高速道路】新東名下り「岡崎SA」改造へ 敷地広げずに大型車の駐車マス1.5倍増…どうやって？ [朝一から閉店までφ★]
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2022.07.23 くるまのニュース編集部
新東名高速下りの岡崎SAで、大型車駐車マスの増設工事が始まります。既存の敷地はそのままに大型車が駐車できるマスを増やすといいますが、どのような手法が採られるのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/533178
全国のSA・PAで大型車マス拡充が進行中
NEXCO中日本は2022年7月22日、新東名高速下りの岡崎SA（愛知県岡崎市）で、駐車マスの増設工事に25日から着手すると発表しました。
物流の動脈となっている高速道路では、夜間を中心にSA・PAの大型車駐車マスの不足が目立っています。
新東名下りの岡崎SAでは既存の敷地を広げることなく、レイアウトを工夫して、大型車の駐車マスを増やすといいます。
具体的には、普通車の混雑時間は主に休日昼間、大型車の混雑時間は主に平日夜間と異なることから、混雑状況に応じて普通車と大型車のどちらでも利用できる「普通車・大型車兼用マス」が増設されます。
これにより、普通車が駐車できるマスは204台で維持しつつ、大型車が駐車できるマスは現在の96台から約1.5倍の141台に増えます。完成は2023年度の予定です。
※ ※ ※
NEXCO各社は、大型車で混雑しているSA・PAで大型車駐車マスの拡充を進めています。2021年度、は東名高速下り足柄SAや新東名下りの浜松SAなど全国43か所で大型車マス計907台分の拡充が完了。
2022年度は全国およそ30か所で約600台分の拡充に着手しており、2024年度までの3年間で約1500台の拡充を計画しています。
【画像】変貌を遂げる岡崎SA（下り）の駐車場を見る（8枚）
https://kuruma-news.jp/photo/533178 立体駐車場とかの枠も広げてよ
最近の車1800mm超えばかりで3台駐車出来るところ真ん中停めるのいない >>147
白ナンバーアウトだとヤマザキパンの配送車が全滅になってしまうな 岡崎じゃないけど
深夜高速移動してSAはいったら
満杯でびっくりしたことあるわ
あんなんなんだな
車中泊が多いのか？ トラックのサイズ小さくすればいい
軽トラのみ駐車可能に 高速から降りるタイプのSA増やしたら？
一旦降りても金かわらなれければ
道の駅でいけるだろ 山の中にあるから纏まった平地が無いのだからSAを中心に小さな平地に駐車専用スペースを何箇所か作ってぐるっと一周したらSAに戻る形で駐車場の増設したら良いと思う 岡崎SAってセブンイレブンになってしまったところ？ あ 東名高速の方か。すまん。 国道一号線の道の駅だねセブンイレブンになってしまったのは >>109
浄化槽付きのトイレをキャブ内に標準装備するように
国交省がやればいい
水タンク100リッターぐらいを設置し
ウォッシュレット付きで、浄化槽なので
濾過された水はきれいなので走行中に路面に放出
浄化槽は熱帯魚水槽の濾過槽を
人間の糞尿に特化したコンパクトなプラ製で
容量の点で一日一回しかうんこできんと思うが
それぐらいで十分やろｗ
2回もうんこするなよｗ 自衛隊の航空機などはタンク式のトイレで
使用後に自分でタンクのうんこを片付けないとあかんが
小型浄化槽ならうんこ後のメンテの必要なし
航空機は重量が制限されてるので旅客機でもない限り
水タンクや浄化槽を積み込むのが重量増加で躊躇されるが
大型トラックで水タンクと浄化槽で200kgぐらいの増加は許容範囲 >>167
地下に一個作るのも良いと思うよ。
トラック専用で
熱くなく仮眠も快適だろうし 水タンク容量５０，浄化槽容量50なら
濾過材ポンプ込でも100キロちょいで収まるし
水の補給はトラック御用達の風呂まである
宇佐美ステーションでええやろ 貧乏車中泊カスを閉め出してくれ
ウンコ製造機のあいつらが無駄に長時間駐車場占拠するのが各地で大問題になってる というか、この手の車用浄化槽だと
トイレットペーパーを使うときれいに濾過分解に時間がかかり
泥になって溜まり、定期的に泥を排出するメンテが必要になると思うので
基本的にとトイレットペーパーは使わない
ウォッシュレット仕様のみでええやろ トラックこそepowerにすべきで
夏場の冷房はアイドリングなしで電池のみでOKwer
トラックのepower電池ならキャブの冷房ぐらいなら数時間～10時間以上
エンジン発電無しで行けると思われ
冬場の暖房はRVで普通に普及してるFFヒーターでええやろ
ただしディーゼルエンジン用の軽油をそのままつかうと
暖房に税金を払うこというアホなことになるので
別に灯油用のタンクを付けた方がいい
国交省が標準装備で義務付けろ
無能でイノベーションゼロのあほ官僚やが
トイレの浄化槽にはエアポンプが必要やし
消費電力がしれてるから小さいリチウム電池で十分やけど 岡崎SAヘリポートスペース活用すればいい
そんなとこにヘリポート必要かよｗ
どこにでも自由に移動できるだろ >>138
生理があったりすれば、ナプキンの交換
ストッキングが破れていたら履き替え
子供連れて行く母親も多い
お化粧直しもある
ご家族には女性いないの…？お母さんや親戚や恋人見ていたらわかりそうなものだし、話題にもなるでしょう… トラックドライバーの大半はパーキングエリア派だからサービスエリアには寄らない人が多い
それとは別に
大型車の駐車スペースに普通車を停めるバカを何とかしろよ トラックの料金体系を変えれば良いだけやろ
サブスクにしたら良いのにな >>155
長期休み以外だと、長距離トラックのドライバーさんも多いよね
次の日に届く、とか利用する側に便利過ぎる世の中の弊害だろうな キャブ内にその車載浄化槽トイレがあれば
緊急時には非常灯点滅させて路肩に停車してうんこすれば
まあ、通り過ぎる周りの車は、あ、あいつうんこしとるなとと思われるが
それは耐えろｗ >>176
貧乏車中泊カスが駐車場長時間占拠してるから大型車枠に普通車も行ってしまう
貧乏車中泊カスが諸悪の根源やで 穴掘るか、マンションの立体駐車場みたいにすりゃ良い。金はかかるが。 >>7
トラックで、というか新東名のSAはショッピングコーナーを挟んでトラックエリアと乗用車エリアに分かれてるとこが多いよ
平日夜間は乗用車エリアはガラガラでトラックエリアギチギチだけど
休日は乗用車エリアがギチギチでトラックエリアはガラガラなのでトラックエリアに乗用車を誘導してる >>169
ずっとアイドリングしてるから数百台のトラック停めたら死人出そう >>184
24ボルト電源さえ用意すればいいだけなのに
国交省官僚が税金泥棒のアホなので
トラック側には後付のコンセントだけでOK
なんなら200ボルトでも100ボルトでもいい
トラック側に後付の変圧器をつければええだけ
EVの時代にそんな小学生でも考えることが思いつかない
税金泥棒官僚には呆れる >>175
生理以外、共感出来ないぞ
なんだよ化粧直しってw >>175
便器に座って化粧なおすのか？
オマエ変わってるな >>185
日本の官僚って、大学レベルで知識知能がストップしてる、学閥チンピラだからね。
基本的に社会じゃヴァカの類 大型車枠に停まる普通車も問題だが
普通車枠に停まる大型車も問題だよな
普通車枠4台分を使って横に停まってるトレーラーを見たときは笑ったわ 西日本住が東名やら走るとどのSAもくそでかいのになんでこんなに混んでるの？って不思議になる >>28
自分もトラック乗るから批判したくないが
とりあえず普通車マスを3,4台使ってるアホトラックも社名で呼び上げてやれ
そう言う奴に限って箱が真っ白無名 大型停車駐車場監視する奴をつけて、公務員扱いで停めてる奴に一発免許取り消しの刑務所行きの切符切ってやればいい。
ただ、大型もめちゃくちゃな運転したら逮捕。もちろん、空気読めない運送会社も営業停止な。 ダンブとかさ糞ダサい番号書かされてるじゃん
トラックもレンタルならレンタル会社で、社名表示義務にしとけよ
個人なら自家用車()笑でいいじゃん >>194
バス優先レーンに堂々と停めて足投げ出して寝てるのはだいたい西のナンバー 高速のSAPAはドライバーが休憩するのが目的なんだから無駄な施設や植物は不要。トイレと簡単な飲食スペースやコンビニを設置して一台でも多く停められるように駐車スペースをまっさらに舗装すればＯＫ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
