【速報】 トヨタ、自動車販売台数で3年連続で世界1位に フォルクスワーゲンを大きく上回る [お断り★]
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トヨタ自動車 上半期 世界販売台数 3年連続世界トップの見通し
トヨタ自動車が、ことし1月から6月までの半年間に世界で販売した車の台数は、グループ全体で513万台余りと、ドイツのフォルクスワーゲングループを上回り、この時期の販売台数としては、3年連続で世界トップとなる見通しです。
ドイツのフォルクスワーゲングループの387万台余りを大きく上回り、この時期の販売台数としては、3年連続で世界トップとなる見通しです。
詳細はソース 2022/7/28
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220728/k10013739801000.html でも利益の殆どは日本で稼いでるんでしょ
世界販売数なんて日本人にアピールしてるようなもの デザインがダサいとかなんだとか文句言ってるアンチ多いけど、まあ現実これ すげぇなぁ。
水素、電気の切り替えにうまく成功できるかだな。
半導体みたいな事になってはいかん。 早く車納品しろやボケカス
車作れないからってペンキ塗ってんじゃねーよボケカス トヨタの車は壊れにくいもんな基礎的なところがしっかりしとる トヨタもソニーも文句言われながらも結果残してるからな トヨタ車はババアのしかめっ面のようなデザイン
みんなババアが好きなんだね 車もバイクも壊れないが一番。
だからトヨタとホンダになる。 >>13
発展途上国とかで環境が厳しい所だとトヨタ車しか走ってなかったりするからな
他の車はすぐ壊れて使えないらしい あるトヨタ車に22年乗ってるが、頑丈だね。
さすがに燃費が悪くなってるが・・ トヨタ、JAL、ポケモンは世界のどこにいても見ると安心できる >>18
そうでもなくなると思うよ
何故ならGMがホンダと組んだから
どちらもトヨタの欺瞞には付き合えないって 仕手詐欺のEV詐欺を回避できてよかったなｗｗｗ
お前らには1円も貰ってねーけどな！ >>37
EV信者ですらEV車買わないのに誰が買うの？😅 >>3
ドル高のアメリカで売るためにアメリカの工場に部品をまわしてるから
日本の工場で部品不足で生産できなくなってるだけ >>15
600はねーよ。一時金込みで最低450はあるけど >>22
でも発展途上国の車は日本からの中古車でしょ?
新車では言うほど数が出ていないはず 自動車用半導体を
うまく確保できたのは
トヨタとテスラだけだもんな
他は、四苦八苦 >>4
思い込みが激しいガイジかよｗ
日本市場は全体の30%程度でしょ モデルチェンジやらが多くすぐ型落ちになるから貧乏くさい人には向かない 中華のディーゼルの減少が響いてるのか？
つい数年前までいい勝負だっただろ 石油高騰化させて無理矢理EV普及させる
クソ白人ども得意のゴールポスト移動です 1位になりたくなかったトヨタ
どうしても1位になりたかったVW
このすれ違いが引き起こしたのが『ディーゼルゲート』事件 もう優秀なのわかったからさ、
政治で【円安】政策にするの止めよ？？？？？？
トヨタの利益が2倍になるより
ほとんどの中小企業助けてくれよ
トヨタは栄えても国が滅びる
韓国の構造は日本の未来図 >>44
そうなんか？ロシアガス止められてEV、EV言ってた所がアレだけど ランクルなんて900万で買って1800万で売れるとかすごいよな
他の人気車種も下取りの方が高いし😳 >>48
そうそう
日本で廃車になるような車を持ってきて走らせてる
それでも代替が効かないくらいの丈夫さ
あれ見ると日本神話はまだ崩れてないのかと思う
まあ最後の牙城だが… 自動車用半導体の確保
ガソリン高
トヨタ独走の理由
EVはテスラが生産が比較的順調
あとは、
半導体の為に生産低調で玉数を
揃えれず、しかもコスト高 なぜかEVに夢見てる車なんて買えない底辺パヨクｗ
日本企業が成功するとイライラするのは単なる反日キチガイか 電気自動車なんてダメ
ヨーロッパの手の平返しが楽しみだよ ドイツ車は自動車だけど、日本車は単なる便利グッズ。
所有して乗り回せば分かる。 十数年前まではワーゲンと販売台数並んでたよな
こんなに差が開いたのか凄いなトヨタ おそらく現地ディーラーの意識改革も粘り強くやった結果なんだろうな
純粋な車の品質だけではこうはならないですよ >>19
アルファードなんかグレてるカピバラにしか見えないんだけどなぁ 不正しないとまともなエンジンすら作れない技術力だもの
しゃーないよ 車なんて持てない層がなぜか「EV最高！日本終了！」って触れ回るんだよなぁ ドイツの自動車メーカーも頑張ってほしい。あんまりトヨタだけが目立つとまたアメリカとかに大バッシングうける フォルクスワーゲンは外車って以上の価値はないからなぁ… でも日本人はハリアーを買えないでしょ。
外人は待たずに買えるのに。 >>72
ダメなのはディーゼルで、ガソリンは
悪くない
問題なのはコストダウンの
プラスチックが
ミシミシ >>57
別にトヨタは円高でもいいんだぞ
中小は困るけど >>43
人件費の安い日本で生産して輸出した方が利益増えそうなのにな 遅かれ早かれ韓国車に抜かされるとは思うけど、想定よりも頑張ってる感じはあるな あぁ、ディーゼル詐欺でドイツ車神話、終わったからなぁ。
盲信的だった自動車評論家達もYouTuberに淘汰される形で消えたしなぁ。
あと、中国市場狙って失敗したのも痛いんだろうな。 トヨタっていつも評論家に遅れてるって言われてるからな
トヨタはクリーンディーゼルに懐疑的
トヨタはBEVに懐疑的
正解なんちゃう？ >>80
二酸化炭素排気量を誤魔化してただけだろ。
そんなんどうでも良いわ。脱炭素なんかエセ科学の詐欺だしw
二酸化炭素なんかどうでも良いので、性能の良いエンジンがほしい。 >>85
トヨタ以外の日本メーカーは台数ではるかに抜かれてるものね もうアンチさんの批判がワケわからない方向いってて草 >>68
メルセデスベンツグループの主力は
大型トラックとバスだぜ
乗用車は、片手間 >>90
誤魔化せなくなって、性能の悪いディーゼルエンジンしか作れなくなったんでしょ？ 外車高いからね。トヨタより安い車があれば一気にそっちに行く >>68
その中にフォルクスワーゲン含めちゃって良いの？
俺はドイツ産のスズキだと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
