【自動車】スズキが軽ハイトワゴン「ワゴンR」シリーズを仕様変更 新モデルの「カスタムZ」を設定 [自治郎★]
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スズキは2022年8月2日、軽乗用車「ワゴンR」シリーズの一部仕様を変更するとともに、新モデル「カスタムZ」を設定し、同年8月30日に発売すると発表した。
■既存の「FZ」系グレードに代わる“ニューフェイス”登場
今回の仕様変更は、安全装備をはじめとした各種機能・装備の強化が主となっている。具体的には、夜間の歩行者にも対応する予防安全システム「デュアルカメラブレーキサポート」を全車標準装備としたほか、フロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線逸脱抑制機能を、標準モデルの「FX」（後述する新たなベースグレート）および一部の福祉車両を除いて標準装備とした。
また、同じく標準モデルのFXおよび一部の福祉車両を除く全モデルにおいて、全方位モニター付きディスプレイオーディオをオプション設定。新たに、オペレーターサービスや携帯端末向けの専用アプリからなるコネクテッドサービス「スズキコネクト」にも対応した。
商品構成も大幅に変更しており、「スティングレー」の自然吸気（NA）エンジン車や、標準モデルのベースグレード「FA」を廃止。標準モデルについては、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ラインナップと価格は以下のとおり。
【ワゴンR】
・FX（FF/5MT）：121万7700円
・FX（FF/CVT）：121万9900円
・FX（4WD/5MT）：134万0900円
・FX（4WD/CVT）：134万3100円
・ハイブリッドFX-S（FF/CVT）：138万6000円
・ハイブリッドFX-S（FF/CVT）：150万9200円
【ワゴンRカスタムZ】
・ハイブリッドZX（FF/CVT）：147万4000円
・ハイブリッドZX（4WD/CVT）：159万7200円
・ハイブリッドZT（FF/CVT）：163万3500円
・ハイブリッドZT（4WD/CVT）：175万6700円
【ワゴンRスティングレー】
・ハイブリッドT（FF/CVT）：168万8500円
・ハイブリッドT（4WD/CVT）：181万1700円
（webCG）
2022.08.02
https://www.webcg.net/articles/-/46777
ワゴンR ハイブリッドFX-S（左）、ワゴンR カスタムZ ハイブリッドZT（中）、ワゴンR スティングレー ハイブリッドT（右）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/5/730wm/img_b54831cebe7c263f739a99e5b0225790304588.jpg それよりアクセルとブレーキ踏み間違え防止機構をつけろよ このクルマ、センターメーター化したから選択肢から消えました ほんと、センターメーター止めればもっと売れそうなのにな。 役目の終わった車種だな
アルトみたいにシンボル的に残すんだろうけど 5MTでアイドリングストップなしのアルトバンがほしい。 センターメーターになってからどうしても駐車が斜めになってしまう
なにより目が疲れてほんと嫌い ムートン仕様車出してやれよ
黒いカーテンも最初からついてるの
爆売れだろ？ センターメーターなんて全然見やすくない
特にシフトーポジションが遠くだったり
小さくて確認しづらいのは最悪
プリウスみたいに >>27
現行のアルトはバン設定無い。
ダイハツのミライースはあるけど。 いい加減スポーティモデルにカスタムっていうダサいグレード名つけるの止めろよ スティングレイって高級版だって話だけど音とかも静かなの？「カチッ！ヴィー～～ん」っての無い？ なんというか
ワゴンRって本当に軽って感じでださい >>1
MH23のテールランプのリコールはまだですか？ ミニバンとかこういう全高が無駄に高い軽とかの走行性能の低さは異常。高速でぶっ飛ばしてんの見かける度に事故っても周りに迷惑かけんなよって思う。 しかし、この手の軽は売れなくなったな
一昔前はワゴンRとムーヴばかりだったのに サイドウインドウがもうね…
ベルファードになりたくて仕方ない模様、結果クソダサいモデルになってしまった >>5
お前の思ってるのは【スティングレイ】だろ
ワゴンRはスティングレー ワゴンRにまだMT設定してることにびっくりした
商用需要なんかな ワゴンRならムーヴが良いな
アルトも良いけどミラの方が良い >>42
スズキは基本MT出してくれる希少なメーカー 公道走れる限界までハイトにしたら案外売れるんじゃね？ >>50
ヤンキーでなくても乗ってる人の程度が悪いイメージはどうしても離れない >>50
コラムシフトの頃はそのイメージが強かったけど
先代くらいから減ってきた。
現行は台数少ないし、改造してる車も見かけない。 スティングレーよりスティングレーらしい顔してる気が 田舎だといまだに浜崎あゆみのマーク貼ってるワゴンR見る >>10
>>12
センターメーターはゴミってはっきりわかるんだよね センターメーターの時点で選択肢から消えるわな
軽なのに左ハンドルで輸出とかしてたりするんだろうか >>47
ここは評価できるよね
MT免許持ってるけどもう運転手できないが もっとシンプルにして価格も下げて、ハイトワゴンのアルト的な感じにすればまだスライドドア勢とも戦える。 >>56
競合車のムーヴが辞めたのに、なんで今更採用するんだろうと不思議でした。 >>60
N-BOXはタントやスペーシアの競合車で
ワゴンＲだとムーヴやN-WGNになります。 >>47
そうなんか
検索してみたら確かに、アルトで無くなったことが騒がれてるくらい普段から設定してたんだな キティちゃんサンダルのイメージしかない
これなら電車乗ってスマホいじってるほうがよくないか？
女子はともかく男子はちょっと格好悪い なんでこんなダサいデザインにしたんだ？
せめてスペーシアカスタム系のオラオラデザインにしないと
今の新車買う層には受けないぞ >>1
アルトのMTが無くなった
でもワゴンRはセンターメーター
中古しか選択肢が無いのだが >>42
年配者向けに一定の需要がある
ATが逆に運転出来ないとか怖いって人向け カスタムＺって23スティングレーみたいな顔つきだな これはっきり言ってターゲットはどこの世代なんだろう
ダサいし個性も無いし ディカプリオがゴーワゲナールって言ってたはずなのにディカプリオなんて興味ない層に売れ続けてたよな アルトワークスが無くなってスズキの軽はCVTになってしもたかと思ったらワゴンRでMT復活させたのか。MT好きは買うきゃないね。 >>82
いや、過去の歴代のワゴンRに、MTの設定は在った >>15
マイナーチェンジで不人気デザインを修正するかと思ったら、更に勝負してくるとか。
売れないだろ。 ワゴンRのMTは満足度が高いって買ったユーチューバーが言ってた >>82
近々アルトワークスMTが追加されるらしい アルトのMT無くなったんでセンターメーター嫌いだけどFAのMT買った
目の前にタコメーターとGPSレー探置いて速度表示
センターメーターなんかどうでもよくなったわｗ センターメーターか
あれはMiniでうんざりしたわ スピードとか状態とか表示される薄い発行パネルがニュウ～と出てくる仕様は辞めたのか？ 全車速対応クルコンの標準装備が当たり前になってきた ブレーキランプとウインカーのカバーはちゃんと赤とオレンジの色の付いた仕様にしてほしい。
どのメーカーも被視認性を軽視し過ぎる。 >>64
むしろアルトもMT設定すべきかと
なぜにワゴンRだけ残した ワゴンR見なくなったな。昔はあんなに人気だったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
