【自動車】ホンダが「フィット」のマイナーチェンジ情報を公開 スポーティーな新モデル「RS」を設定 [自治郎★]
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フィット4買ったけど大体満足、欲しい安全機能大体ついてるし、ドアの閉まる音がなんだか高級
見た目はまあ自分で運転してる時見れないんだから当然気にならないけど、Aピラーのとこが死角になって見づらいのと、晴れの時フロントガラスに反射が映りこんで超見辛い、フロントガラスの角度？ダッシュボード？ちょっと設計が甘い >>478
ダイハツソニカみたいな感じでダッシュボードにフェルト貼って反射を抑えないかん ヤリスの販売台数の8割近くがヤリスクロスで素ヤリスはフィットより売れてない >>480
ヤリスクロスが多いときで半々
最近はずっとヤリスのが多い
https://kuru-ma.com/vitz_hanbaidaisu/
フィット全体でノーマルヤリスのガソリン車だけと同等くらいの台数じゃね? >>480 素ヤリスは旧ビッツとさして変わらないし買う理由が判らん >>335
自分で同じ車の画像貼っといて
何がしたいの？ >>403
その点ルノーは頭文字がRだから良いよな
変な造語が要らない シビックRくらい気合い入れられないホンダはあかんね >>482
ダイハツの1KR積んだ1リッターモデルだけね。1.5リッター3気筒の新エンジンはガソリン車トップクラスの燃費だしバランサーシャフト入りで4発より低振動。 ヤリス上手いのよ
バンパーの形状、ボディ側面下端の処理、大胆にはみ出たテールランプとか素のままでエアロパーツまとったシルエットになってる。
OP のHUD にキレイさとか演出が上手い 今のフィットのデザイン好きだけど販売は不調なんだっけ ヤリス
→陽キャ向け
アクア
→陰キャ向け
フィット
陽キャと陰キャにも受け入れられるように柴犬
→どっちからも拒絶
好みが多様化してる時代だから、好みに合わせた車種を用意できる体力があるトヨタは強い
好みは足して2で割っても駄目だからな >>352
ちょんとは関わるな信用するなって言ってよ >>381
公式見解なのを知らないで騒いでるのカッコ悪い RSだと乗り出し300万円コース？
普通のシビックは400万円近くなるし
高くなったよな。 マイチェンでヘッドライト変えて来ると思ってたけどそのままかよ >>324
ハイブリッドなら乗り出し250万〜なのに貧乏人？ 今のホンダデザイン終わっとるわ
かなり前からだけど
バイクの方はマシになってきとるから、そっちから連れてきたら？ フィットを売れるようにするには
1.デザイン全て変更
2.モーター部分の出力を現行の1.4倍に
3.災害時エンジンで100V供給できる発電機としての機能追加
これで少しは売れるようになる
まあ、この3つの問題で、フィットは買わんけど >>509
電源引っ張れるってデカいよ
それでヤリス買ったもん >>510
ヤリスは長期間停電した災害地でバカ売れ いやフルモデルチェンジしろや
現行めっちゃ不評なんだから デザインだけならコンパクトカーはノートが圧勝だは
アクアとフィットは酷すぎるよ ヤリスが出た時は何かカッコいけど近未来感あるよなとおもた
フットはカッコ悪くは無いが新しさ無いよな、新型クラウンも新しさ無いよな >>513
アクアは何でシエンタぽくしたのか
プリウスと違う感じを出したかったんだろうが >>497
GR？はいいけど素モデルはリアフェンダーのボリュームを見せかけるためにスリット入ってるのが超絶貧乏臭くて駄目だわ フリードはいつになったらフルモデルチェンジするのか アクアも他にHV車種が増えすぎて売れてない。カローラHVのせいで売れなくなったプリウスと一緒で存在意義がなくなった。
フィットはNボのせいだろうけど プリウスに乗ってる耄碌爺さんはフィットに乗り換えろ
あの車、高齢ドライバーの耄碌を甘めに査定しても危険な車だ、異常だ デザインの良し悪しはまあ人の好みだろうけど、個人的に新型フィットは「フィットに見えない」のが問題だと思ってる
それこそフィットらしさなんて人それぞれだが、新型のデザインはまるで別の車のように見えちゃう、
というか何かどっかで見たことあるようなデザインなんだよね
ホント、こんな凡庸で面白みもクソもない車をデザインにしてデザイナーを使う意味あるのか？
って思っちゃう >-513
ノートの良さがわからない
癖はないけど特徴もないような >>536
3代目がおかしかっただけでフィットって初代からこんな凡庸で面白みもクソもない車だぞ フィットはともかくホンダには大の大人が乗る車がないな MCでフィットはギョロ目ライトを変えずにグリルを付けただけでは、ちょとマシになった程度で、わっー良くなったというインパクトはない。 タイプRは追加では出ない最初からタイプRありきでしか出さないから >>519
フィット最初のチラ見せではデザイン業界が好きそうなデザインに見えたがなぁ
でも全体が見えたら全然変わってなくてガッカリした
フィットに見えないって人書いてるけど
それはディテールでデザインを見る人なんだろうな
あと先代のデザインに慣れ親しんだ人とか
初代から見てるオッサンたちには面白みに欠けるほどフィットらしいシルエットにしか見えん
ヤリスは最初、これは売れるわ、この品質他では真似できん思ったけど、
俺的には飽きるのがものすごく早かった
狭いのと内装チープなのが相まって全体のイメージがどんどん低下したのが大きかった
購入を考えて精査したらフィットはそういうのないと思う ホンダは社風として少し頭が悪いとこがあるw
トヨタのクルマはトヨタらしいと言わせる一貫性があれでなかなかあるんだよ
抽象的にそういう方向付けをするような言葉を常に意識してるんだと思うんだけど
ホンダはそういう知性が開発に絡んでる気配を感じない
エンジニアがバラバラに好き勝手に自己満足を盛り込んでるだけに見える ○○大学の就職先リストの上位になっとるし変な派閥が出来てるんじゃないかと勘繰る >>543
デザインがフェイスがーって揃って言うけど逆に言うと叩きどころがそれくらいしかない車なんだなと思う >>542
ミラクルシビックもそうなん？
同僚でミラクルシビックのsir買った奴は泣いてたぞ >>546
デザインは重要だからね
実際売れてないんでしょ？ >>546
その通りだろ
別にホンダ自体を叩きたいわけじゃない
こんな糞デザイン出すなよ 本田は全部過去の名車のレトロフューチャーデザインでいいよ、もう
無理すんな >>550
その頃は市販車チューンでホンダらしさがあったよね、今は違うけど 先代のデザインは、LED4眼とかにすれば
今でも通用するだろうし
リアのテールもLEDファイバーは
見栄えも良かったと思う
4代目のはちょっと軽自動車並みの
安っぽいデザインがマズイと思ったわ
特に悪評の
フロントはハニカムグリルの中華モデルは
そんなに悪いとも思わないので
日本モデルの手抜きがほんと悪いとしか言えん
塗装も国内のはレンタカー用途かよって
くらい没個性カラーばかりだしな >>557
顔文字みたいで草
こじりかたハンパないな >>557
シエンタフル装備でThule塗装して乗っけてみたい >>557
どちらかと言えばフリードみたいな見た目して？か やべぇ、このデザインの良さが理解できねぇ
俺もおっさんになったってことだなあ >>513
ノート買うならルーテシアがいいわ
中身が同じ兄弟車なのにデザインや塗装が全然違って見比べると日本車のデザインがダサすぎるのがよく分かる >>557
今のフィットもそうだし
これもそうだし
欧州車風にデザインしましたって国産車が1番恥ずかしいから本当にやめて欲しい
欧州車っぽいのが欲しかったら欧州車買う 初代がたまたま売れただけでそれ以降はドンドン売れなくなるいつものホンダだな
もう次は無いんじゃねぇの
実際NBOX以外売れてねぇし 相変わらず安っぽいデザイン
新車のころはそれなりに見られたけど年数立ってくるとみすぼらしい
最近天気悪いからなおさら 代車で乗ったけど、ナビの画面がデカくて見やすかった。
それくらいかなあ 軽四しか乗れない貧乏人がフィットを叩くすれになっいて笑う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
