【自動車】ホンダが「フィット」のマイナーチェンジ情報を公開 スポーティーな新モデル「RS」を設定 [自治郎★]
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先代のデザインは、LED4眼とかにすれば
今でも通用するだろうし
リアのテールもLEDファイバーは
見栄えも良かったと思う
4代目のはちょっと軽自動車並みの
安っぽいデザインがマズイと思ったわ
特に悪評の
フロントはハニカムグリルの中華モデルは
そんなに悪いとも思わないので
日本モデルの手抜きがほんと悪いとしか言えん
塗装も国内のはレンタカー用途かよって
くらい没個性カラーばかりだしな >>557
顔文字みたいで草
こじりかたハンパないな >>557
シエンタフル装備でThule塗装して乗っけてみたい >>557
どちらかと言えばフリードみたいな見た目して？か やべぇ、このデザインの良さが理解できねぇ
俺もおっさんになったってことだなあ >>513
ノート買うならルーテシアがいいわ
中身が同じ兄弟車なのにデザインや塗装が全然違って見比べると日本車のデザインがダサすぎるのがよく分かる >>557
今のフィットもそうだし
これもそうだし
欧州車風にデザインしましたって国産車が1番恥ずかしいから本当にやめて欲しい
欧州車っぽいのが欲しかったら欧州車買う 初代がたまたま売れただけでそれ以降はドンドン売れなくなるいつものホンダだな
もう次は無いんじゃねぇの
実際NBOX以外売れてねぇし 相変わらず安っぽいデザイン
新車のころはそれなりに見られたけど年数立ってくるとみすぼらしい
最近天気悪いからなおさら 代車で乗ったけど、ナビの画面がデカくて見やすかった。
それくらいかなあ 軽四しか乗れない貧乏人がフィットを叩くすれになっいて笑う ホンダは中身良くてもデザインで失敗するクセがあるから
トヨタのアルファードとベルファイヤみたいに同じ車のデザイン違いを数種類用意しとけば良いんじゃね 此の変更はデザイナーにとっても不本意だったと思う。なんか覇気ないって言うのかな。それじゃない感。 >>557
OEMでダイハツ製ですって言われたらまあ納得できる感じ >>557
すれ違う度に指差して笑われそうなデザインｗ >>557
ポルテと足して割った感じで嫌いじゃない >>557
現行のカングーみたいで可愛いな
新型カングーはよくあるミニバン顔に寄ってしまったからシエンタの方がいいわ フランス車乗りだけど自分は割と真面目に新型シエンタはアリだな
これは売れそうだと思うけどこのスレだけでも好みが分かれてるからどうなるか楽しみ >>557
大きい口を開けて何か吐き出す寸前に見えるんだよなぁ。ナンバー付いたら歯と歯茎じゃないか… >>557
これは良いな
初代シエンタのおっとり感が違う方向へ進化した
頭のネジが5～6本外れて見える フィットって代々カスな運転手多いけど現行乗りは間違いなくカスだと思って良いくらいだな
プリウスアクアと同レベルな酷さだと思うけど売れてないのが救い >>586
そんなこといったらレクサスなんてゲロ吐いてることになるだろ😲 >>557
ワロタ
このツラに後ろから煽られたら怒りより笑いが先に来る >>557
まあフィットより酷いデザインを出したってフィットの評価が上がる事はないぞ ヤリスとの燃費競争を降りたから
売れなかったと思うんだが このデザインでRSと言われてもな
カッコいいとか不細工とかじゃなくて速そうに見えないと
何代目かのフィットのオレンジ色RSが走ってるとつい目で追ってしまう >>592
車の見た目って相対評価じゃないからなぁ >>597
ほらこのデザイン欧州車っぽいでしょ？
って意図が丸見え過ぎて恥ずかしい >>602
気にしすぎ
シエンタ買う層はそんなこと気にしないだろ
それにライバル車が
>>601なんだし >>603
それならデザイナーが何人だとか言ってる方がよほど気にし過ぎだと思うがね フィットは昨今のイケイケデザインから脱却しようとしたのまでは良かったが
顔をよく見るとブサイクで女性には受けず
全体を見ると可愛い感じで男性には受けず
どの層もギリギリ外してるなかなかなのデザインだと思うわ
ステップワゴンは良いと思うのでシンプルにするのも難しいもんだな >>604
それがどうした？
問題は買う層がどう思うかだろ ステップワゴンのアイデンティティは
この角ばった箱感だよな
悪くない
売れるかどうかは知らんけど
https://i.imgur.com/Wyc50dm.jpg >>605
どっちからも絶妙に外してるってのが逆に凄いよなw 確かに、ターゲットはどこの誰だ？
シビック、アコード、CRーV 北米男女 月販各2万台程度
ヴェゼル 北米(旧)5千台 日本5千台前後
フリード 日本男女 6-7千台
フィット 日本？女性？ 5千台(以前はその倍近く売れていた) 3は男性向けデザインだったけど女性向けにしてユーティリティ重視ならNボで良くないっていう どうしてもHONDA車に乗らなければならないとしたらNボかNワゴだな >>602
そんな事言い出したら多くの車がそうなってしまう
>>601
ダセw ヤリスは男女問わず乗ってるからな
あの狭さと内装でも売れるから割りきりって重要
広い車欲しいなら違う車選ぶ時代なんだわ >>608
トヨタのノア・ヴォクはオラついたデザイン
日産のセレナは落ち着いたデザイン
ホンダはどこを目指すかだな
その点初代と2代目の角張って四角いデザインに回帰するのもあり
仕事車にも使えたのでN-VANみたいな割り切ったグレードも良いかも >>620
でもいつものトヨタのオラオラ顔よりずっといい
自分はフランス車が好きで今も乗ってるけど、つぎ買い換える時は新型カングーよりは新型シエンタの方が好みのデザインだしジムニーを車中泊出来るようにするのもいいしやっぱりなんだかんだでMINIも好きだし、日本車の選択肢が増えて嬉しい 1300でもう少し車高あげて4駆ハイブリッドにしてくれないかなあ >>557
男の需要は捨ててママ一本にターゲット絞ったんだな
これなら次期フリードは男ウケ路線を狙うべきだろうか おっさんがシエンタ乗ってるのはダサい、フルエアロだと草はえるwww オッサンが欧州製スポーツカーに乗るのは“アリ”で、国産スポーツカーだと“若作りしている”と言われる謎
という記事を思い出した
老若男女、自分が乗りたい車に乗ればいいのでは
もちろんTPOも時には大切だけど人の乗ってる車になんでそんな風にあれこれ言うんだろう 4代目にRSとか求めてなかったんじゃないのか？
売れないからってブレすぎ
まぁ、個人的にはRSのマークはダサいと思ってるが
新型フリードも期待しない方がいいぞ
って今から言っとけば少しはマシになるかな フロントのライトがデカくて深海魚みたいなデザインなんだもの >>626
そもそも独身男の需要皆無の車だし
既婚男は多少丸いデザインでも気にしないぞ
自分は土日しか運転しないし でも新型シエンタ、MINIやプジョーシトロエンあたりが好きでスライドドアを頑なに拒否してきたうちの旦那が食い付いてるから好みによるんじゃない？ 今のヤリスハイブリッドめちゃくちゃ速いからなー、フィットは厳しいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
