【工事中】日航機墜落から37年 新たに機内の酸素マスク見つかる… [BFU★]
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto 40年も前の単なる事故をいつまでも引っ張りすぎなんだよ
こいつらと広島長崎のせいで日本の夏がいつまでも辛気臭い
もうアイデンティティになってるよな そろそろ本当は何があったのか話そうや
もう陰謀論が陰謀じゃないってわかって来たから １＞・・崩れた斜面の復旧工事中に・・
なるほど、もっともな理由があるんだね。 坂本九と国産OS関係者が乗ってて撃墜されたってこれだっけ？ >>5
2019年のことを指してたとしてもおととしではないな >>4
ヒロシマナガサキはともかく日航機は海外ではそれほど知られていないのでは 安倍政権は>>4のような国民ばかりならば有り難いだろうな。
過去の不祥事も忘れ去られ風化できるしな。 ちゃんとしたボイスレコーダーとフライトレコーダー公開しないの？
何隠してるの？ 撃墜されたのなら安全対策云々は的はずれな反省じゃない？ 37年経った今になって当時のものが見つかるんだもんな
あの事故を忘れたらダメだということだ 上を向いて歩こう♪
川上慶子ちゃんは看護師さんに成れたのかな
もう５０歳になるのね >>4
8月6日 広島
8月9日 長崎
8月12日 日航
8月15日 敗戦
3日置きの法則 この件に限らないけど、毎年小出しにしてくるのが何だか
ストック一挙全公開して終わらせて こういう大きな事故があると被害者家族のところに壺売りに来たりするんだろうなぁ 難を逃れた人
明石家さんま
ジャニー喜多川
舛添要一
笑点メンバー はぁ…
なんで海側に行かなかったのかねえ
山なんて剣山に突っ込むようなもの これは機長の判断ミス、油圧ゼロがわかった上でやるべきことは
・燃料の機外放出、これで墜落時の火災の大半は防げる
・海岸沿いを進み不時着、かなり早期発見になる
以上を行えば死人は少なくて済んだ エンドロールみたいな
死亡者５２０人の名前読み上げが圧巻だったなぁ >>33
海側に行かせない
「何か」がいたのかもな 何かを隠蔽してる事だけは確かだからなぁ、その事だけで事故ではなく事件だとわかる 日本の警察と自衛隊は待てがでていて
アメリカ軍さまがさきに証拠回収したとか？ >>33
海だとそれこそ生存者ゼロの確率が高いんだが >>39
逆に人の死体を異常なまでに隠蔽する日本のメディアが
海外からみて違和感 海に沈むと証拠が残る。山に激突させたら燃えたで逃げれる。壺様からの指示です 機長の意志は
羽田に戻りたい→横田でもいい→山いくぞの順だぞ
アンコントローラブルではないと判断して実際そうだった ３７年も経つと当時を知らない人が陰謀論を推すのも理解できる >>29
嫌だ嫌だ
ほんと気候と相まってジメジメ辛気臭い 世界三代目Ｑちゃん
・おばＱ
・高橋尚Ｑ
・坂本Ｑ 因みに墜落現場はよく御巣鷹山と言われているが
違う
正確な墜落現場（北緯36度0分5秒 東経138度41分38秒[1]、標高1,565m）は
群馬県と長野県の県境にある標高1,978.6mの
高天原山（たかまがはらやま）山である
高天原とは日本神話における天の世界のこと >>42
事故調がすべて海側を選び
なおかつそれ以降ずっと航空教習でも海側へと教えられてる事実を直視しろよ >>29
この連続が無ければお盆休暇も存在しなくなる気がする。 遺体がありえないくらいのまっ黒こげだったのはなぜ？ >>33
真夜中の海に落ちれば助かるとでも思ってるのかよw 真相の究明をとかいう人がいるけど、もうずいぶん前に事故調は123便の事故
の膨大な資料を処分しているよね。もう検証なんてできないんだよ。 今もこうしてスレが立つと壺脳がすっ飛んできて陰謀論wと揶揄する
安倍氏銃撃事件とともに日本の闇として
永遠に語り継がれるであろう 当時、自衛隊嫌いの共産党が自衛隊の誤射を疑って徹底調査したところ、外部から何かぶつかった疑いが強いが、自衛隊機の誤射はありえないって結論になっててスゴく意外だった。 創価学会とズブズブだった中曽根が墓場まで持っていったのは
「生け贄儀式で520人を殺した」事実
ちなみにJALは創価企業な 俺が機長なら横田か相模湾に不時着する
ましてやグンマーなんかに向かわない
機長は乗客の命を守る義務があるんやから
いちいち管制塔からの指示なんか聞かずに
自分の意志で行動しろと思う
あれだけの事故起こして旅客事業取消にならないのが不思議
国も大企業には甘々だよね >>4
不謹慎だけど、そうだな…
未解決事件だけでいいね >>70
ラダー効かなくなって進路を思う通りに変えられなかった ただ、当初は自衛隊自身も誤射だと思ってたみたいね。だから隠蔽したのかも。 >>4
分かるよ
子供の頃ニュース番組でこれらの特集があるのがいつも怖かった 垂直尾翼が吹き飛ぶくらいの急減圧が起きたのに
機内の人は大した減圧は感じなかったし
呼吸困難で意識障害も起きていないという矛盾 パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か機内で爆発したような形で
煙が出て
降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたんだぞ （原文ママ）
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している 最初にトラブルがあったとされるエリアには相模湾潜水艦行動訓練区域がある
あっ >>55
それ以降なんだったらこの事故を教訓にしただけだろ馬鹿か？ メイン扉開けておいて墜落する瞬間にジャンプすりゃワンチャンあったのにな
上を向いて飛ぼう 機体後部に座ってた人達の遺体は
わりと損傷少なかったんだよな
前と中央はあれだけど >>78
油圧で動翼動かしてるのにその油圧が無くなったら一体何で動かすんだよ 今の自民党政権見てたらこの事故も絶対何か隠してると確信する 真夏に病院まで何時間もかかる群馬県の山の中に不時着しようとした無能 自衛隊誤射が原因とすれば垂直尾翼が破壊された時もっと機体が揺れないとおかしいが、それが無い。つまり内部からの破壊とみるべき。問題は偶然にも自衛隊誤射がフライトコースと運行時間に重なってしまった事。政府は当時事故原因を特定する事が出来ず、万が一自衛隊誤射が原因だった場合のリスクを恐れ、墜落後に証拠隠滅を図った。こんなトコやろね >>90
中曽根が墓場まで持って行くと言っていたな 制御不能で時速何百キロとかで土手に突っ込んだから
この辺で土木工事やると未だに地中から部品が出てきたりするらしいな こういうのって人為的なやつじゃないのって疑ってしまう
他殺っぽい 自衛隊の誤射とか言うヤツが必ずいるが
対空ミサイルは赤外線か電波パッシブ誘導
赤外線なら一番熱いエンジンに
電波パッシブ誘導なら機首のレーダーに命中する
垂直尾翼に当たる対空ミサイルなんて無いからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
