【JR東日本】コスト削減で500駅から〝時計〟撤去 地元困惑「いい得ぬ喪失感」 ★2 [蚤の市★]
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駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。ＪＲ東日本は今後１０年間で約５００駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、２８日には１キロ当たりの１日平均乗客数が２千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。ＪＲ東は「鉄道をサスティナブル（持続可能）なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。
「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」
昨年１２月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がＪＲ中央線の大月駅（同市）に確認すると、１１月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。
富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも２番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)
産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/
★1 2022/08/06(土) 20:54:51.57
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659786891/ >>511
Suicaや切符なら左手でも問題ないのに、あれは左だと使いづらい
右利きほど左に着けるから尚更たち悪い >>495
ドケチにならなきゃ維持もできないってことだろ。
おまえらが礼賛してるテレワークの普及とインバウンド崩壊のおかげなんだから
祝電ぐらい贈るのが日本人としてのしきたりってもんだろ。 今はチープカシオ1500円くらいじゃん
実はダイソーの300円の腕時計もあんまり狂わない >>521
自分の時計と駅の時計が
一致しているとは限らない
という意識が、なんとなくあるんだよね これはダメだろう
大体、駅なんか一番時刻を見る場所じゃないか >>519
地方の1時間3本とかならわかるが都会でそんなもん気にするなら少し早く出ろよ、と思う >>515
セイコーにそんな金なんてねえよ。
東京五輪ですらオメガに取られたぐらいだし。 そもそも電車なんて数分に1本くるから分単位で時間気にする必要もないだろっていつも思う
電車の間隔が長い路線はド田舎なんだから余裕を持って行動しろと
駆け込み乗車とか論外のアホ 大阪市営地下鉄なんて、各出口から改札1台ずつ撤去しやがったからな。
それに比べればどうってことない。 >>519
時計に関しては腕時計の方が使い勝手良いし無くても問題ないんだけだ、駅以外でもスマホを使うこと前提で運営してる所が最近多いと。 えーまじかよ。
ってもう数年電車に乗ってない僕が言ってみる。
千葉の田舎人には無関係でした… ズレたらクレーマーの餌食になるので高価な親子時計を付けなければ意味がない
時計付けろやと文句言うクレーマーこそ高コスト体質の原因 >>45
店によるだろそんなもん
よく行ってた店はあった >>522
あんなにJR東は一等地持ってて超無能なのでは？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
自前で商業施設造りまくったからコロナで煽りくったんだろw >>527
グランドセイコー売れてるじゃんと思ったけど
大したことないのな 少なくとも>>541よりはJRのほうがかなり有能だけどな 使えない偉いさんを首にすれば時計代くらい出るだろ
さっさとやれ >>531
とりあえず現金持ち歩く位しか個人で出来る事ないでしょ
災害や大規模な障害出てたらシステム毎やられてどうせ何も出来ないし
即手動で対応出来るような仕組みも人材も用意出来ないし維持する余裕もない 電車の発車時間の電光掲示板の中に入ってるのも撤去か >>533
外国に比べたらどんだけ正確に運行してるかって思わんのかね。
これに関したら世界一だろ。
平気で数時間遅れるとかいうアホな国もあるしな。 みどりの窓口も廃止、指定席券売機も撤去、いつも使う駅で18切符とか北東パスを買えなくなったわ
別の駅で別日にわざわざ切符を買わなきゃいけなくなった
もういい加減にしろ >>538
むしろ日本が異常なまでの鉄道社会
海外だと国鉄と大都市に地下鉄ある程度の国が大半だわ
国にもよるけど国鉄だから赤字で当たり前って考えの所多いし >>117
地方でWi-FiとGPSとBluetoothを切らないやつはバカ
これと画面明度最大が電力バカ食い四天王 電車に乗らなければいいな コロちゃんも収まらないし 時計が設置されていないと不便な人もいるだろうけど、いつもスマホで時間確認してるから無くなっても自分には影響ないな コスト意識の無さが国鉄大赤字からのローカル線廃止につながった歴史を知らない田舎者の戯言だな
時計どころか路線ごと廃止になって取り返しのつかない喪失感に苛まれろよ >>541
都市部なら駅が中心だからその通り
田舎だと既に駅は街の外れになり
一等地でもなんでもないわけで >>548
駅がなくなるよりマシだろ？
日本は貧しくなってきてるんだ
どうしようもない、諦めるしかないんや >>555
但しハングル翻訳する費用は絶対死守します！！ スマホ、スマートウォッチがあるんだから置き時計なんて誰も見ないだろ 田舎はノートの廉価グレードを乗り出し100万以下にして公共交通機関は廃止でいい
関東や大阪みたいな都市部は廉価グレードでも300万は取って良い 時計撤去でどのくらい削減できるの？大した影響ないだろうに その内人件費もコスト削減で削られるんだろうなぁ
もうなってるか 歩きスマホのニュースではぶつかられて当然という論調なのに
ここではスマホ容認が多いという謎
うはwwwやっべwww終電www というときにスマホ出して眺めている余裕があるのか？ 20代の頃は腕時計を着けなかった
妻から腕時計を貰って着けるようになったが駅の電光掲示板の近くに時計が無いとちょっと不便だな 置き時計の方が遥かに見やすい
定時運行できなくなってきたのかと思ったわ 時計は腕時計やスマホで代わりになるし、次に来た列車に乗ればいいだけだから無くても問題ない。
しかし時刻表や遅延証明書を無くすのは止めてくれ。 駅じゃないけど、たまに通りすがりに時間聞かれることあるわ
お年寄りで時計もスマホも持ってないみたい
足取りもしっかりしてて、話し方もボケてる感じはしないから、時間教えてそのまま見送るけど
一人で歩いてて大丈夫なのかとも思う >>564
時計の保守整備点検費用や故障した場合の交換費用も、特注品だろうし、簡単に格安中華に交換ってわけにもいかないだろうし。
時計として出すからには一秒でも狂ってたら馬鹿が文句言うだろうし、
針が止まっても同様。
大した額じゃないって言うなら500個分お前が負担する? >>561
当たり前。
バカチョンが何かしてがしたとき、
ハングル表記して注意を促しましたが何か？
というエクスキューズのため。
なので批判したきゃバカチョンに言ってね。 >>572
遅延証明書はもうすでにWebになってるからどうしようもないな >>528
地方は改札で少々もたもたしたくらいで怒られない テレビ時報を復活させるしかないな
ってかいままでテレビ時報を使ってなかったのは何故なのか
テレビだけで正確な時刻表示できるのに高価な親子時計がそもそも要らんかっただろ >>571
おまえらが社会主義を否定したんだからあたりまえの結果 >>571
まだまだバカに出来るけど
バカにされたいの？w >>538
その下の句は必ずつけないとあかんの？ｗ >>582
欲しがるのは馬鹿デカイ時計じゃなく
運転士が持つ懐中時計 >>578
そんなクソ田舎じゃそもそも時計なんてハナからないよ。 駅標にハングル文字を追加する金あったら、時計ぐらい設置しとけよ
こんなところにも統一教会が侵犯してきてて、その分他のことが割りを食っていて安倍晋三に腹が立つことこの上ない >>585
そもそも駅が使われてないからたとえ無くなったところで気づかないわな >>583
未だその事実に気づかないニンチや池沼が多すぎるから いっぱい時刻同期させてうごいてるコンピュータあるんだからそいつで表示させればよくね >>584
方向幕とかシートとか欲しがる層にはウケるかも 日本が現状ここまで
貧しいなったのは
明らかに安倍政権の
超円安、異次元の
金融緩和リフレ政策の責任
そこだけは明記したいな >>579
地デジでは映像を圧縮して送信し、テレビのほうで解凍する
解凍にかかる時間が機種によって異なるから正確でなくなってしまった
NHKの時報がなくなったのはそのため
たとえば「すべての地上波デジタル放送テレビジョン受像機は3秒ぶんのバッファを設けること」とでもしておけば、
テレビ局から3秒早く送信すればタイミング揃ったのによお >>585
ところで都会の話だと認めたと言うこと？
別にどっちでもいいけど >>590
お前が認知だよ
日本のせいにして自分が貧しくなったとは認めたくない
まっどこの国にもいるヤクタタズだねｗ >>586
時間が正確なのは、狭い土地で通勤列車も特急列車も呉越同舟させなきゃならなかったゆえの結果。
特急列車も大半は新幹線として隔離されたいまじゃ
そこまで時間に正確である必要もなくなった。
ようするに時間が正確だったのは顧客サービスのためでなく
少ないスペースを効率良く列車を運用させるためという国鉄やJR側の都合だった。 >>1
「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」
論理の合理性が微塵もなくて草 >>595
だから田舎じゃなくてクソ田舎って限定させただろ
いくら5ちゃんじゃ理系がマジョリティーとはいえ
これじゃ文系理系以前に、高校入試で落とされて中卒だわ。 >>564
鈴木修相談役
自動車は数万の部品でできてる。
だから各部品のコストを1円下げれば
1台で数万下げられる。
スズキは年間300万台生産してるから
年間コスト削減としては数百億円の効果になる。
なーにが「たかが1円」だ！
ド底辺はガタガタ言わず
眼の前のコストを1円下げる努力しやがれ。
コスト削減なんかそういうものなんだよ！ >>600
そっちに新品やってこっちおさがりでいいよ >>596
おまえみたいな日本すごいとかやってるから勘違いするバカ増えたんだよ。
日本が貧しくなったことなんていくらでもデータあるけどな。
1人あたりGDPとか平均年収とか。 >>604
クソとクソじゃない線引き書いてない
あと国内におけるクソの割合
やり直し
あ、いやいい
どうでも良かった >>612
そもそも都会と田舎の線引もされてないが？
事実を突きつけられたからちゃぶ台ひっくり返しちゃったの？ 電光掲示板側に時計つけろよ
いちいちスマホ取り出すの面倒だろ >>606
いや駅使わない層に配慮して差し上げろ
大体の県の納税者は滅多なことで駅使わないからね >>408
>417
>427
儲かるとか御託はいいから
差し引き3億のコストカットより上か下か
>408の糞馬鹿も答えられるよな？
その他の無駄設備含めてしっかり答えてくれよ？
JR壺東さあ？wwwwww >>1
Apple Watchが便利すぎて
時計はいらなくなったな そもそもちょっとぐらいずれてもいいから設置、にはならんの？
但し書き脇につけてさ
正確じゃない、が許容されなくて置かない、が許容されるのってなんか変 >>603
そりゃ民営化しろ、でも運賃は国の言うとおりな、じゃなぁ。
自由に値上げもできないんじゃ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
