鉄道高架下が居住空間に JR東海グループ事業化へ [少考さん★]
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※共同通信
鉄道高架下が居住空間に JR東海グループ事業化へ
https://nordot.app/929122108385165312
2022/8/8 06:20 (JST)
8/8 06:35 (JST)updated
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/929126070804201472/origin_1.jpg
鉄道高架下にモデルルームとして設置されたコンテナハウスの外観＝名古屋市の中央線鶴舞―千種間（JR東海提供）
鉄道の高架下は騒音や振動がネックで、用途は駐車場や倉庫が中心だったが、防音防振の技術革新や駅周辺の再開発に伴い、居酒屋やスーパーが続々と進出した。JR東海は居住空間の可能性に着目。グループの名古屋ステーション開発とともに、コンテナハウスを活用した事業を模索している。
JR東海によると、東海道新幹線の利用がコロナ禍で落ち込む中、鉄道以外の事業強化策として、高架下を住宅として活用するアイデアが浮上。
考案したコンテナハウスは約30平方メートルで、（略）
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/929126128727769088/origin_1.jpg
鉄道高架下にモデルルームとして設置されたコンテナハウスの内観＝名古屋市の中央線鶴舞―千種間（JR東海提供）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 アイデアは他所にも事例はあるし悪くないけど、どんな人に住んで欲しいのか見た目からわからんのがよろしくないな 道路だと道路敷地の建築制限の規制受けるけど鉄道はそういうのないのか？ 駅前でもうるさくて目が覚めるのに高架下なんて心臓に毛が生えたヤツしか寝れんだろ >>100
その近辺で完結する環境なら
家賃次第だよね >>2
事実上の本社は品川なんだが
だから中京財界ではJRは余所者扱い 何十年か経って鉄道の老朽化対策工事で出てくださいと言われる >>110
どうしようもなくうるさいと思うよ？
単に慣れと適性で需要はあるとは思う そこそこ本数ないと高架にしないだろうから寝れるかどうか >>113
箱ごとフォークリフトに乗せて動かすだけ
なんなら貨車に乗っけて日本中どこにでもお引っ越し どんどんやれ
高速の下なんかもスペース勿体ないぞ
格安で店舗とかに貸してやれ >>112
TOYOTAも「あれは三河の会社だから」って言っているって本当？ 騒音気にする人いるけど、すぐなれるよ。
電車走ったら揺れるアパートに住んでたけど、3日で慣れた。隣がお寺で6時に鐘鳴らされるとこもすぐ慣れた 元々防音すればそれなりに何とかなってたんだから、先ずは保育園を誘致してやれよ。
ガキンチョが騒いでも問題無いし、お迎えも駅降りて速攻だろ。
次には平屋のビジホ。
これも写真通りの空間なら十分だろ。
変な民泊とかやたらに許可出すより、こっちの方が合理的かつ安心だろ。 JR東日本エリアだと高架下保育園は結構あるんじゃないのか やることが30年遅いw
ホント新幹線以外興味なしw 線路沿いの木造アパートなら住んだ事あるけど、地獄だぞwww 線路脇のボロいワンルームよりはよっぽどいいだろうけどどうなんだろうな >>14
上野桜木とか、京成線の真上にある部屋に行ったが、マジで電車の音と振動。 ここはJR東高架下の学生向け寮だが綺麗だな
ttps://www.tubetre.com/videos/view/2QEOd-AMSDM 火事とかになったらものすごい損害賠償金額になりそう 騒音、振動がキツくて使い道が無かったのだろうけど、そこが解決したってことなんか？
最近、
騒音、振動に強い特別なプレハブが開発されたんやろか いや、ダチが高架下住んでたら、「あ、そういうことねw」ってなってまうわw なるほど。高架下の空間に建物を構築することによって強度アップ。
つまり耐震や補修工事を第三者(居住者)に負わせるってことか 騒音や振動だけでなく水害もヤバイぞ
洪水になったら間違いなく浸水する >>1
モデルルームとして設置されたコンテナハウスの真上を走る中央線を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
モデルルームとして設置されたコンテナハウスの真上を走るJR中央線を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>119
高架下は元から乞食バラックの吹き溜まり
防音機能が進化したとはいえ０には絶対不可能
騒音なんか無い方がいいに決まっている
賃料が周辺相場より安くなるからどうしても柄の悪い底辺が吹き溜まる ジャパンだと鉄道の高架下でも家賃３～４万円取りそうだな 中央線は朝5時代～0時まで走ってるから、住居はキツいだろ 鉄道の騒音ていうけど慣れちゃうとなんでもないよ
むかし線路ぎわのしかも踏切横のマンションに住んだことあるけど気にならなかった
むしろ夜中が静かすぎて変な感じだったｗ つかなあ、鉄道高架（連続立体交差事業）って大半が自治体負担なんだよな。
そのカネでJRウマウマですかｗ 鉄道会社の固定資産税はどうなるんだ
鉄道用地ではなくなる 地震並みに揺れるしクソうるさいし小便や糞は降ってくる
そんなのが早朝から深夜まで続くとこに住むとか気が狂うだろ うどん食おうとする度に電車の振動で中身ぶちまける、ドリフのコントみたいなシーンがリアルで >>82
高架下ではなく線路横に住んでるが（しかも東海道本線）
深夜は激減するから睡眠妨げられることは無いよ
貨物も基本日中が多い 首都圏のどこを電車で走っても線路わきに家がいっぱいあるんだけどｗ
おまいら妄想はげしすぎるぞｗ >>179
音と振動があること自体は事実だからなぁ
貨物通ってるときはテレビの音聞こえん
しかし不規則で変な音出すやついっぱいいて深夜でも止まらん国道沿いの方が苦痛は上 >>46
大阪の福島の高架下にリハスタある
電車のガタガタが聞こえるので、練習するだけだと良いが録音は無理だな 密閉性が高いと息苦しくないか？
換気扇付けると音が入ってくるし 海外じゃよくあるんじゃね？
映画セブンに出てくるブラピ夫婦の部屋も
電車の騒音でうるさくなるシーンあったし こんなプレハブで振動と騒音遮断できるの?
あとガード沿いは人通りが多いから落ち着かないだろ 建物を浮かせるタイプの免震構造なら振動は遮断されるかも知れんが随時浮かせるとなると吊り下げ式かなw聞いた事がねぇ >>33
鉄道高架なら橋脚座屈がせいぜいかと
円柱一本で支えているような車道高架だと震7で倒壊するかもしれんが >>54
浅草橋~秋葉原あたりの高架下も大半が店か倉庫で埋まってるね とりあえず、部屋のカーテンは年中閉めっぱなし確定やな。洗濯物も干せん。
やはり部屋の位置は二階以上がいいわ。 >>180
そうだろ 幹線道路脇なんて酷いもんだけど マンション建ちまくりじゃないかｗ >>19
保線作業を終電以降～始発ギリギリまでやってるだろ >>171
昔はトイレは線路に垂れ流しだったから、窓を開けていると色々なモノが飛び込んできた
筒井康隆がそれをネタに小説を書いたくらい
ガキの頃は便器の穴から見える線路やバラストをずっと眺めていたし
駅でたまにザバーっと排水しているのも何回か見た
その後トイレの下にタンクがくくりつけられて穴から線路が見えなくなって残念がった思い出 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
