武漢、重慶で無人の自動運転タクシーの商業運営を開始 (8/8)【CGTN🇯🇵】 [少考さん★]
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※AFPBB News
武漢、重慶で無人の自動運転タクシーの商業運営を開始
https://www.afpbb.com/articles/-/3418512
2022年8月9日 20:13
発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
【8月9日 CGTN Japanese】中国中部の湖北省（Huibei）・武漢市（Wuhan）経済技術開発区と南西部の重慶市（Chongqing）永川区の特定区域で8日から、無人の自動運転タクシーを拾うことができるようになりました。
武漢と重慶の地方政府部門は率先して完全無人の自動運転の商業化試験政策を発表し、車内に安全員のいない自動運転車両が道路上で商業化サービスを展開することを認可しました。重慶市永川区で今回スタートした完全無人自動運転タクシーの運営エリア面積は30平方キロで、運営車両は5台あり、商業センター、学校、住宅地などをカバーしています。武漢で今回開放した運営エリアの面積は13平方キロ、運営車両は5台で、地下鉄駅と住民コミュニティーをカバーしています。
完全無人自動運転車の運営企業は、車の知能、監視撮影の記憶容量、安全運営管理システムなどをめぐる複数の措置を通じて、乗客の安全確保に全力を尽くします。安全運営においては遠隔モニタリングで1対1のサービスも実施されます。
運営企業の責任者の魏東（Wei Dong）さんは「つまり、車が突発的な状況に遭遇した場合、いつでも会社の遠隔運転手が運転に介入し、代わりに運転をすることができる」と述べました。 ああぁ～ん、アダム国で第２のイスラエルのたくましい韓国人男性に挿し貫かれてエバ国産まれでサタンの血を引いているアタシの原罪を薄めたいのッ！！
ああああ～んッ！！
韓国人男性に抱かれたいッ
そうだ！自民党に入れよう！！！！ 遠隔操作できるならいきなり無人じゃなくてもいいよね >>4
人が常に監視しなきゃならないなら意味ないな 中国のことだから、ボンネットの中に人が絶対に入っている 隣の中世ジャップランドは
自動運転タクシーは今世紀中にできるかな？？？ 中国は事故で死んでも何の補償もなさそう
TAXi会社が共産党幹部にワイロ持たせれば
「客が注意を怠ったのが悪いアル」と逆に賠償金払わされる 毎日高齢ドライバーがコンビニや人の群れに突っ込むニュース見てたら
さっさと自動やれやと思うが、無理なんだよね 日本みたくいつまでもマウスで実験してる国は出遅れるわけだ。 日本の場合は自動運転車が事故起こしたら
自動運転プログラム組んだプログラマが罪に問われるんだよねw 技術より法や規制に阻まれてる方が大きいように見える
ジジイが轢き殺す人間よりAIが轢き殺す人間が課題評価される感じ
コロナの課題評価と似てる >>12
その手前の個人タクシー資格の「タクシー会社10年以上勤務」条項すら解禁しないからな。 事故多発だとしても実証データが積み上がるのは将来有望 >>14
命の値段が桁違いの米国ですでに無人やってる 重慶には
マリーナベイサンズより凄いビルあるしなw
一度は訪れて見たい都市 >>37
現行法で無人運転はできない。
国会議員無能。 中国の交通事情の中で自動運転できれば、
どこの国でも自動運転できそう >>23
中国の場合は過失が認められなければぶつかってきたほうが悪い、それが車であれ人間であれ。 ガソリン車？EV車？
自動運転より突然の発火が怖い >>39
アホ
俺の頭髪を欠けても良いが
おそらく、自動運転タクシーの通行を妨害したら逮捕されるような運用をしてるぞ
日本なら歩行者優先だが
中国では、自動運転タクシー優先で、歩行者を撥ねたら
歩行者が処罰されるはずだ その頃日本では、死にかけたジジババの医療費で精一杯
教育に掛ける金は二の次だった タクシーの運ちゃん、トラックの運ちゃんいらなくなる日が近くなってきたか 中国の自動運転とか天安門の戦車だか装甲車だかの代わりだろ >>31
大富豪イーロン・マスクがバックにおるんやで！いくら欲しいんやと。 中国のタクシー、有人でも
モバイル端末数台を駆使して
運転してたなw もう日本はどうやっても中国に勝てない。
何から何まで中国は早い こっちがメイン
昨日、偶然開発チームの人と話が出来たが
自動運転のドローンタクシーがメインの様だ
個人的には自動車免許と同じ程度の難易度で
操縦できるドローン飛行機を期待したのだが 日本は法整備が完了したので、地域限定みたいな不細工な事はしないし、出来ない。
今、地域限定でやってるのは実験。 空母の運用もパイロットが相当犠牲になっていると聞いたが、それと一緒かな？ >>44
アメリカは軍のきもいりで20年前から公道テスト 一方日本では、、、
国土交通省による型式認定及び
管轄警察署並び警察庁に道路使用許可
環境省によるアセスメント
都道府県による認可
該当地域の市町村の首長並びに知事の許可
まだまだある日本の縦割り行政システムw
ちなみに認可には袖の下の賄賂や寄付金と言う名の献金で認可制度は今でも袖の下がまかり通るからね
まさに今日本では自動運転は袖の下と自民党の議員に賄賂で少しずつ動いてる状態 >>63
人身事故が起きたら、警察官が被害者を撃ち殺して終わり・・・ 日本では事故ったら誰が刑事事件の被告になるか決めるのも時間かかりそうね
中国では被害者次第だろうけど ただ、完全無人でなくてと運転アシストならいくらでも可能で
90歳のおじいちゃんの運転をAIが監視してるなら問題ないし
免許人口のおおさからすると無人にこだわる必要ないから 重慶がどんな所か
行ったことは無いが
少なくとも
東京や大阪では
使い物にならんわ
身動きできなくなる 運転アシストがついに運用開始！
の頃には中国では完全自動運転が大半になってるんやろな 日本はやってるふりで、利権稼ぎがメインだから。
本業では、地道なヤスリがけしかできないのよ。 >>5
はいはいｗ 事故しても責任判別難しい、>>7 さんの言っていることそのままな。
もう帰ったら コロナ前に行ったけど、スズキSX4のタクシーだらけだった
スズキが中国から撤退したからどうなるのかと思ってたよ
日本みたく検証を繰り返して石橋叩いて安全性の確認してからの新技術投入の国と
中国みたいに安全性を二の次にして、取り敢えず投入してから考える国だと発展速度が全く違うな >>57
日本も高度成長期はそんな感じやろ。
黒部ダムなんかも事故で死人が出ても翌日には工事再開してた。
今なら原因救命やら対策やらで1ヶ月は工事再開できん。 >>65
軍需物資の輸送トラックだから
ぶつかってくるやつはテロリスト扱いw 日本は、もう勝ち目ないな
わーくには格安ドライバーが足りないと叫んでるだけだもんな >>77
あまいねｗ 軍需トラックの場合、そもそも事件事故ないことになるし、死んだら行方不明扱いだし、負傷した場合あしばらく軍の病院で治療（口止め治療”） ナビで検索しても出てこない所には住所でしか行けないって事やね
GPSが死ぬ、ビルの地下車寄せとかどうやって行くんだろ >>72
まぁ、事故ても埋めるだけですから。別に心配しなくてもいいのではｗ ようはアメリカがやるとおいらおできるアピールだろうｗ
ほら、下朝鮮の日本コンプと同じベクトルな >>1
中国は命が安いな
人をダニ程度と思ってるんだろう
地球の反対側にいってほしい トラック運転手が大量定年、迫る“物流崩壊”とかのニュース記事あるけど
とても日本では自動運転系の法整備間に合わんだろうな
政府はどうする気なんだろうな >>84
制空権の無い関東に法律を作る機関が有るから
飛ぶ方は絶望的
自動運転の地上走行がメイン
結論は日本では進まない >>84
移民で間に合わせる or 外国から技術を買う
の二択しか無いよ 無人トラックなら24時間運転できるだよ
人の運転手なら8時間が限界なんだけど
そういうせいやくないから
パリからウクライナて3日ぐらいかかるから
人なら何交代もしなくちゃならんけど
無人トラックならノンストップ 人が死のうが建物が崩壊しようが隠ぺい封殺できる国ってのは
やっぱ強いよな。自動運転然り薬剤しかり。 >>84
人とぶつかる3秒前くらいに、「危険です！ドライバーの判断で運転をし回避してください！」
なんて言われて、人はねて、100%運転手の過失になる国、日本。 もう日本は最先端の中韓やアメリカから10年は遅れたな >>77
車が凹んだぞ！と遺族に金払わせかねないな >>19
技術的じゃないんだよ。規制の問題。
ロボット掃除機技術も日本の方がリードしていたのに「ロウソク倒して火事になったらどうするんだ？」という役員のイチャモンでお蔵入りに。
そうこうしていたらルンバが出てシェア独占。後から慌てて出すもパチモン扱い。 怠け者しかいない文明後進国・日本には
絶対に真似できないことだね いつ炎上したり爆発するんだろう
火だるまの車の自動運転とか見てみたいなー 規制の差だったものが、技術の差になるのも時間の問題では こういう分野にベンチャーが頑張っても支援どころか逆に潰されるし
政府主導じゃ中抜きされて業種が育たない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
