バブル期“究極の寝台列車”どんだけすごかったか！ 伝説の24系客車「夢空間」 [パンナ・コッタ★]
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1988（昭和63）年は、日本の寝台列車にとって大きな年でした。というのも、3月に寝台特急「北斗星」が運行開始したからです。青函トンネルを通り、上野と札幌を直結するこの列車には、シャワーが使えるA個室寝台「ロイヤル」や、事前予約制でフランス料理のフルコースを提供する食堂車「グランシャリオ」など、豪華な設備が取り入れられました。
それまで「ブルートレイン」と呼ばれていた寝台特急は、最高級のA寝台車でも大半が個室ではなく、カーテンで仕切られた2段ベッドの開放形寝台でした。食堂車も廃止が進んでいた頃で、連結されていたとしても「あらゆる顧客の需要に応えた」、つまり特徴がないメニューでした。
(中略)
「デラックススリーパー」の価格はというと、A室の寝台料金は1室6万7280円。それまで最高だった「トワイライトエクスプレス」の「スイート」の5万980円（B室と同額）を大きく上回りましたが、寝台券の予約は困難を極めました。この寝台車は東京・木場のフランス料理レストラン「アタゴール」で保存されており、予約すれば個室内で食事することも可能です。
【もう高級ホテルやん】なんと豪華な「夢空間」の車内 ほか東京を走った「オリエント急行」
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/132/793/large_220529_dream_04.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/058/678/large_220529_dream_03.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/132/863/large_220529_dream_02.jpg
詳細はこちら
https://trafficnews.jp/post/119233 木場の車両もずいぶん前からあるけど、客車を綺麗に保存するのって大変だな
外装がどうしても劣化する 寝台あけぼのとか乗ったな
船だと苫小牧行きのサンフラワーとか
ただ俺は酔うからどちらもダメだった >>69
先日さんふらわあで大洗～苫小牧を往復したけど、片道18時間だったよ
天気が悪く眺めはアレだったが、ゆっくりとした船旅はなかなか楽しかった
https://i.imgur.com/6zl2UhP.jpg
https://i.imgur.com/USllZyM.jpg 子供の頃のブルトレブームの時に乗る事が出来なかった段階Jr.世代がやっと自分の意思で使える金が増えて来た頃なのに乗る電車がない
ブルトレ大好きだった世代が会社で発言力を持つ時代たと思うのだがJRは違うのかな？ >>69
食事つきじゃないのにのって
金おろすのわすれてて
飢えたことある。 ブルートレインなー
よくマグネット式の駒で将棋してたなー JR各社跨ぐ夜行は運行めんどくさいから止めたいのが本音だろう
寝てる間に移動ってものすごく効率的なんだけど、夜行列車も深夜バスもよく眠れないという 二大眠れない夜行便
バスと電車。
不定期なロードノイズと
横Gが原因かなとか思ってる。 トワイライトが時間帯（昼夜朝）、路線、価格含めて一番バランス良かったな 北斗星に最後乗った時は
台風で遅れまくって振替で仙台下車で新幹線で帰った記憶がある
もう無いから最後まで乗っとけばよかった
通勤時間に東京に着くのがよかったんだが おまいら、シングルDXの良さを知らないのか。
A寝台個室だぞ、特権階級の乗物だよ。俺はいつもシンデラだ。
東京で乗り込み、即効で自前のガウンに着替える。
左手に葉巻、右手にはブランデーグラス。勿論自前だ。岡田真澄をイメージしてくれ。
列車が横浜にすべりこむ。俺は窓際に立ち、ホームの愚民供に目をやる。
ホームには疲れきった顔の労働者達。俺に羨望の視線が突き刺さる。快感だ。
その後は熱海で降りて、上りの普通で鴨宮まで帰る。俺の大好きなプレイだ。 >>9
自民パパ活議員な体型じゃないと厳しい、狭い 一回乗ってみたいなぁとは思うが
週末便はオタが一晩中騒いでると聞いて気後れしてる 東京～博多間のあさかぜをよく利用していた
初めて個室A寝台を利用したとき通勤客のいるホームに停車したときの恥ずかしくもあり優越感もありみたいな複雑な感情が忘れられん
待ち客を下から見上げるような感じだった記憶があるな
また乗りたいな >>105
海さえ荒れなきゃ優雅な船旅でいいよな
揺れると二等船室で酔った人が青い顔して寝転がってるw この純粋に豪華な感じが憧れになる。
JR東の新型は成金趣味っぽくて好かんな。 >>33
>>38
こういう書き込みがされるのを見ると、まあ時代だなあと感じる >>102 北斗星レストランな
一回食いにいったわ
食後を食堂車個室でお茶出来るのがよかった 乗っている時の待ち時間が苦痛だからこういうの分からん オリエント急行を日本に呼んだのは絶頂期のフジテレビで合ってる？ 何が悲しくて高い金払って電車の中で寝なきゃいかんの >>7
船旅は好きだな
椅子にずっと座っていないといけない
新幹線や飛行機やバスでの移動と比べると
船内を自由に動き回れる船旅はストレスが少ない >>129
日本共産党が政権をとったら実現するかも？ 南アで乗ったやつは本当に雄大ないスケールですごかった。日本のなんてジオラマだよ。 >>22
人も乗って欲しいけど、主なお客さんは車両甲板の貨物だからね 夢空間北東北というのに一回乗ったけどB寝台個室だった。あの列車は中は豪華かもしれないが車両ごとに色やデザインがバラバラで外見はあまり見栄えがしなかった。 寝台特急やフェリーの旅は好みが分かれるね
雑誌の小学○年生に寝台特急の記事が出てて憧れたのを覚えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
