【名古屋】バス炎上、運行会社を捜索 過失運転致死傷容疑―車両には異常なし・愛知県警 [ぐれ★]
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※2022年08月23日09時23分
名古屋市北区の名古屋高速道路で路線バスが横転、炎上した事故で、バスの車両自体には異常がなかったとみられることが２３日、愛知県警への取材で分かった。県警は、バス運転手が何らかの原因で事故を起こしたとみて、自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）容疑で、運行会社のあおい交通（同県小牧市）の家宅捜索に入った。
ソースは↓
時事通信ニュース: バス炎上、運行会社を捜索 過失運転致死傷容疑―愛知県警.
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022082300229&g=soc >>387
重要証言だな
一番右側を走っていたのかよ
なるほど >>387
横転したバスにこの後続の車がぶつかっていなければ、バスのリアガラスは割れてなく乗客が脱出できなかった可能性があるのか… >>11
21日だかは休みだったって言ってたけど違ったの？ >>457
どこもコロナでバスと運転手減らしたところにこの需要
鋼の連勤術師だろ >>469
しかもコロナ感染で離脱する運転手が続出
医療従事者と同じく、現場は疲弊している >>470
利用しているバスはいつも運転手求人の広告出してるわ もちろん技術ある人限定だけどそんな簡単にはこないわな NHK事前にふらついてた言うてるな
やっぱ居眠りやろ >>471
バスイベントかと思って子供と行ったらバス運転手募集イベントとかも多いな。バス祭。 >>471
マトモな会社なら人手不足であっても採用基準が厳しいしな
まず適性検査を通らなければダメだし
知り合いが勤めてた会社だと、大型免許を持ってても
運転が荒い等の理由でダンプ乗りは採らないと聞いた
誰でもバス運転手になれるわけじゃない >>462
後続車両の数々のドラレコ、道路に設置されていたセキュリティカメラ、
バス車内の客室側と運転席頭上のカメラがあるから警察など関係者は全容を把握してるよ 運転手は拘束時間293時間上限だから一般人で言う120時間くらいの残業がデフォルトだからなあ >>350全然危険じゃないよ直線尚早く進路変更すると速く行けとつつかれる >>23
怖いよな
歳上の同僚で
心臓が良くないと聞いていたけど
普段そんな様子見せずに仕事していて
ある時居ないな～と思ったら
休憩室机で胸抑えて寝ていて
ヤべーーーーーーーーって
慌ててみんな呼んだけど
心臓の事知ってたから
対処早く出来て良かったわ
なんだかんだ隠さず
周りに体調知ってもらうの大事だわ >>477
月28日出勤で１日10時間拘束か。よゆーよゆー。 >>481
胸押さえて寝てたら予備知識なしでも救急車呼ぶだろうに >>474
そのインターバールに副業や強制的な地域活動を入れるから無意味 いまコロナでエッセンシャルワーカーがどんどんダウンしてるから、無理な外出辞めたほうがいいよ。
自分も運輸系だけど、コロナが大量に出てインフラ維持が大変になってきてる。 バス運転手の体調分かるように、スマートウォッチで計測し乗客が分かるように大型モニタに表示しとけっての
最低でも体温、呼吸、心拍数をグラフ化して表示しとけ
なお、AIで異常があれば車両停止させろ >>459
きみはバカだな
運転手はコロナまえから真夏でもマスクだよ
なんでだかわかるか？
表情隠してクレーマー対策な
舌打ちが聞こえたとか
タメ息が聞こえたとか
いちいちうるせーから 警察「運転手と連絡がとれない」
この状況で逃亡しているって相当悪質じゃね？ >>489
あと運転手の目線が分かるように、首振りと連動する画像と、目線がわかるように、JAFとかでやってるのも大型モニタに表示させとくべきだな 土屋廣運転手を思い出す
彼の慰霊碑をきちんと建てるべき 脳の異常は健康診断で見つけてくれないものなのか
旅客を扱うならちゃんとした検査を義務付けてほしいものだ 昨日ひるおびに出てた専門家が直前でハンドル切った可能性はほとんどないと自信満々に解説してたけど、昨日の警察が左に切ったと発表した >>493
大手は脳ドックと睡眠時無呼吸症候群の検査は数年に一度
実施してるよ
こんな会社と名鉄バスは同列に考えてはいけないよ バス運転手の地位が低いから休職や欠勤を言い出しにくい
医者並みの給料を払えば事故は減る >>488
名古屋の市バスで舌打ちするようなのはいないが
京都はいたな
赤信号で前車が止まったら舌打ち
50cmも離れてないくらいのベタベタで停車
アクセルブレーキも荒かったな
クレーム出て当然だろw 名古屋の市バスは舌打ちはないかもしれないが、道を間違えてUターンしたり、車線間違えたり、
車を離れるときにサイドブレーキを引かずに動き出したり、停留所の場所がわからなくて通り過ぎたり、
身体障害者の使用を断ったり（次のバスに乗れとか）、そういうことが普通に起こる オレも運送屋やってるが、大型の運転手は募集してもホント来ないんだよな
求人倍率は3倍超えてるし、印象と違って離職率がやたらに低いから、人材の流動性に欠ける
トレーラーはオレも転がしてるが、新しい道や駐車場は敬遠したくなるから、運転手にとって労働状況の変化は好ましくないんだよ
バスの運転手とか、良く募集に来てくれると思うよ
いくらか印象が良いからかね 死亡した２人は、司法解剖の結果、いずれも成人男性と判明。
焼死の可能性が高く、県警は連絡が取れないバスの男性運転手と乗客とみて身元確認を進めている。 車線逸脱防止支援システムなかったのか？
あっても最終的にハンドル操作が優先か 頭や心臓の血管やられたら、どうしようもないからね。
ノーブレーキで分離帯に突っ込んでいるところからして、意識はなかったんじゃないか？ >>251
そんなんしている運送会社無いわ
年に二回の健康診断にオプションであるかも知れんが、あんたの会社はそれもついているんかい？ 衝突被害軽減ブレーキは作動したんかね
ABS作動ならタイヤ痕は残らんか >>505
貸し切りバスは、軽井沢の事故以来うるさくなったから
自主的に導入してるとこが多いぞ
運送屋の話なんかしてねーし 乗客が死んだらもうその会社は終わりだろ。会社は運転手に全部押し付けるつもりだろうが逃げられないぞ。 >>505
追伸
その2つの検査は数年に一回の頻度 これができなかった可能性は？
tps://i.imgur.com/Ka0E9De.gif >>506
バスの自動ブレーキはタイヤ痕が残るほど強くは効かない
そこまで強くすると乗客が吹っ飛んで逆に危ないからだとか
https://youtu.be/VvKnrNnhl7I 舗装された車庫に立派なビル。まともな会社だよ。
軽井沢事故のESPは砂利の車庫にプレハブ小屋だった。
車庫を見れば会社がわかる。 最悪のタイミングで体調不良起きたのかねえ。炎上が
なければ、乗客の死者は無かったかなあ。あの炎の中、
消化器で何とかしようとしてた後続のトラックドライバーを
賞賛したい。 >>514
運転手の生前もトラブル無かったし
扱いも悪く無さそうだった
そんな真面目な会社だから余計にアレ打ってそう
コロナ禍初期に奈良のバス運転手で大騒ぎかましてたから >>518
まともな会社は真っ先にワクチン打たせた バス会社が基準に沿って勤務させていて、健康診断などもきちんと受けさせていたなら、これ以上過失を追求することはできないよね。
後は航空機の事故調査委員のように再発防止に向けた対策を講じるくらいか。 居眠りかねえ。4時半出庫だとちょうど眠くなる時間。 まだ客の身元分かっとらんのか
しかも焼死とか生きたまま焼かれて悲惨やんけ
もうバス乗らんわ 乗客で亡くなった方は眠っていたか障害があったのかもしれないね
今までは電車やバスで寝る休むって当たり前だったけど
何があるかわからんと警戒態勢でいたほうがいいかもね >>523
でも、自分は自分の運転やタクシーでも事故るときは事故るだろうから
バスに乗り続けるよ
運航会社は選べるなら選ぼうと思う >>524
バスで眠れないとか普通自動車の運転助手席かよ
運転助手な ブレーキアシストがあれば
政府は日本のテクノロジーうんぬん言うならその辺に補助金や減税なりをだな 尿管結石で死ぬような痛みに耐えてハンドル操作誤って分離帯に激突した可能性も少なからずありそう
尿管結石はすげーいたいから このバス出口で降りるんじゃなかったの？なんで本線側に急に引き返したんだろ ちなみにブレーキアシストは前方車の金属にレーダーが反射して検知するから今回のようにとんがったコンクリート壁だと効かない。 >>530
病死以外で普通に考えられるのは
出口が渋滞してて前のクルマにツッコミそうになったのを回避とか >>533
豊山南でよく降りるけどそんな渋滞滅多にないけどなあ
あとは暴走車を避けようとしたとかか EV反対厨はなんで原理上すぐ爆発するガソリン車反対しないんだろ
EVの火災(と言っても燻るだけ)はあれほど言うのに >>537
焦げるだけ？
LG製の電池で燃えた車とか知らないの？
ちゃんと調べてから書きなよ >>536
もしそうだとして
ハンドルでかわそうとするような運転手は技量を疑うよ
まずブレーキだからね >>539
出口で降りるから病気系以外ならそもそも減速してるだろうしね 確かに京都のバスだけは荒いね
運転手の粗暴さは日本一じゃないかね
京都は警察がサイバー専門の部署もあるし
色々と変わったところだよ バスは車体が大きいから、事故で損傷を受けにくい場所に燃料タンクや配管を設置出来るだろうに、なんでそのように設計しなかったのか？ >>543
観光や高速車両は
トランクのスペースがあるから
そのようなスペースはないよ >>543
今回の車両のタンクの位置
理解してます？ そういえばTBSでは交通事故鑑定人が
タンクは後部にあるとかいってたなドヤ顔で
バカじゃねえかと これって左前のタイヤ付近でしょ燃料タンク
エースてのは確か前にあったはず 水素バスだとひどい目にあってただろうな。
タンク置く場所ねーからと底に配置したら、今回みたいな分岐隔壁コンクリートで破壊されたら木っ端なるよな。 >>517
爆発するぞー！って叫んだのもそのトラック運転手だろうね
その叫びで朦朧としてた後続ドライバーがなんとか車の外へ逃げることができた >>549
車体バランス考慮するとそうなるのか
成るほどな >>549
左右貫通で１本だよ
右から給油しても左から給油しても１つのタンクで満タンになる >>1
55歳
フラフラ運転からの〜〜事故
どう考えてもワクチン接種したからやん
てんかんなどの持病持ってたら別やけど
.
ココ→ ワクチン接種したら２ヶ月間は外出禁止にしたらええねん で、亡くなった乗客誰か分かったの？
あと乗客やアクアのドライバーをどこもインタビューしないのが謎 乗客が死んだら誰なのか不明のままってのがすごいよなw
JRの脱線事故の時もそうだったけど死人に口なし状態
バス停で乗り込むシーンが防犯カメラに記録されていればワンチャンあるけど
搭乗券やらスマホも溶けてるだろうし >>508
宮城交通とか近鉄とか普通に残ってるが？ 実際ワクチンだったの？
徹底的に調べないの？
運転手を映してるドラレコ映像はないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
