【自動車】ダイハツが2022年秋発売予定の改良型「タント カスタム」と新モデル「タント ファンクロス」を先行公開 [自治郎★]
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早くハイブリッドかＥＶを出せよ！
買い換えできないじゃねえか >>92
タントピースキーパーとタントストームシャドウも宜しく 新型ウェィクを待っていたら完全に終わっただと！？
新型ウェィクの後継車がファンクロスなのかw スペーシアカスタムもそうだが軽でアルファードとかノアボク意識したフロントデザイン恥ずかしいわ おれは新しい物好きだから新型とかフルモデルチェンジじゃないと買わないw
後ろドアはスライドがいいw
タフトを買おうと思ったが後ろドアがスライドではないから諦めたw
ウェィクはもう７年かよw
１１万キロ乗っているw
早くしてくれよw そりゃメーカーとしては安くモデルチェンジ効果が発揮できれば大儲けだからな。
足回りをいじるのは金が掛かる。
せいぜいタイヤをとっかえるだけにして
あとは意匠だけ変更で誤魔化すのが定番だわ。
どこもやってる。 >>1
そこら中、ゴキブリ並に走り回ってるクルマの形と何が違うのか？ ファンクロスはスペーシアギア対抗かな。なかなか悪くないと思う。 車道に自転車が走るようになって軽自動車でも追い越す時に邪魔やなw
車道を走るのなら税金払えやw
車の税金で道路を作って自転車はただで使いやがるw
自転車も税金払えや！ >>7
スズキもマツダもトヨタの
子会社を目指してるのに
何を言ってんだよ。 >>24
ハンドル少し切って
DQN止めしてるから
かっこよく見えるだけやん ダイハツはデザインが良い。
テリオスキッドはいまだに好き。
内装は坂になってるけど。 スズキは次期スペーシアカスタムは72馬力で出してくる
ついに軽自動車の自主規制64馬力が突破される時が来たのだ >>112
それはタフトだろ？
こりゃダイハツ版ekクロスだわ >>24
昔ホンダでクロスロードとかっての出してたなって思い出した >>12
スズキも既にトヨタの傘下に入ってるんですが… タントエグゼを復活させてくれ
ムーブじゃ買う気にならない スペーシアギアの丸パクリじゃん
こんな仕事してるなんて恥ずかしくて子供に言えないんじゃないの 後はムーブやな
スズキはムーブをじっくり見定める為にワゴンRにグレード追加で延命してるし >>127
スズキとダイハツはパクりパクられでずっとやってんだから
そんな事で批判することに意味なんかねえのよ >>128
いやいやダイハツがパクるほうが圧倒的に多いじゃないか
お互い様理論に持っていくとか韓国か？ >>129
でもタントをパクってパレット出したのは紛れもない事実だよね
でもそんなのどうでもいい話だと思わない？ タント ファンクロスは
タフトボックスで良かったろ
むしろタントの名前が足枷になってる >>74
ハスラーはそこそこ高いってハスラーよりタントのほうが高いんだが >>103
お前はいい加減外に出ろ。アルファードどんだけ売れてると思ってんだよ
それに軽四だっていまし200万超えやぞ。どこが貧乏御用達やねん。ガチの貧乏は車さえ維持できんわ >>128
えースズ菌臭が強いデザインの車が売れるとパクるのがダイハツだろ?
ワゴンＲからハスラーからスペーシアまで後発パクリ車だらけやん。 ウインカースイッチを普通に戻せ
高速道路では便利かもしれないが
有効に使う機会はあまりない つくづくN-BOXのデザインはよく出来てると思えるな 高い金出して軽自動車ね…
ワイのトゥインゴちゃんなんかと値段変わらんじゃないの
維持費は少しかかるかもだけど >>140
未だにヘッドライトの目隠しグリルは好きになれない
あれさえ無ければ最高 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
