【東京】 JR金町駅北口再開発、地上40階マンションと商業施設。教習所も移転 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
清宮信志2022年8月24日 14:16
三菱地所、三菱地所レジデンス、三井不動産レジデンシャルは、東京都葛飾区東金町一丁目西地区で推進している「東金町一丁目西地区第一種市街地再開発事業」が、8月18日に権利変換計画について東京都知事の認可を受けたと発表した。第I期工事は10月着工、2025年度竣工、第II期工事は2026年度着工、2030年度竣工予定。
計画地は、JR「金町」駅北口の西側に位置する約3haのエリア。子育て世代からシニア世代まで多くの世代にわたる居住者が交流できる居住環境と、日常の利便性や生活を向上させる生活サービス機能からなる複合建築物を整備する計画。周辺道路や地区との連続性を補完し、地域の回遊性を促進するため、地区施設として広場や歩道状空地の整備による歩行者ネットワークも形成する。
約3haの敷地には、高さ150m、地上40階建の超高層マンション(約900戸)を整備。低層部に商業施設、4階に区民事務所やバンケットホール等の公益施設を計画している。また、低層部の屋上には、現在金町駅前にある自動車教習所を移転し、再整備する予定。
工事は2段階に分けて計画。I期工事では、区のまちづくり用地等からなる敷地の部分に低層部(商業施設の一部及び自動車教習所)を建設し、先行して営業を開始。その後、既存建物の解体工事を行ない、II期工事で高層部(住宅棟)、商業施設、公益施設を建設する。
敷地面積は約24,755m2。第I期は鉄骨造地上5階地下1階で高さ約28m。第II期は、商業棟が鉄骨造地上4階地下1階で高さ約28m、住宅等は鉄筋コンクリート造地上40階地下1階で高さ約150m。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1434369.html 本数が少なくて行き先が微妙な常磐線各停と京成金町線しか通ってないのがなあ。。。 ついにあのヨーカドーの屋上から金網突き破って転落する教習車が出なかったか。。 >>6 常磐線だんこうは3分毎に運航してるんだが。 東京中タワマンだらけにしてどうしたいんだろ
洪水、地震、津波、噴火で終わるぞ >>14
単価が高いから東京で売ってるだけ
郊外のタワマンなんか売れないよ >>14
地震、洪水、津波にはボロい戸建より強いだろ
オレは住まないが >>13
日中は総武緩行線や京浜東北は5分毎なのにここは12分毎だし。。。
と思ったら今は10分毎か 理科大様々やで!
イメージ良すぎて文教地区なるんちゃうか!? あの教習所、屋上まで登る坂が鬼畜仕様だからMT車の卒業生は坂道発進みんな上手いぞ >>1
台風来たら電車止まるし隣駅は松戸だしF欄大学あるし良いとこではないな
てか亀有住まいの俺が電車混むの嫌だから余計な計画しないで欲しい >>15
世田谷区って普通に田舎だった地域じゃん
仕事で喜多見に行ったら農家が畑作業しててびっくりした 水元公園に行くときに降りた
意外といい街
柴又とか近いよね >>14
まあいずれバブル期のリゾートマンションみたいになるよ
解体が揉めそうだね もう土地がないからハザードマップ最悪な地でもマンション建てるしかない
デベロッパーは作り続けないと仕事が無くなるし 千代田線がストップしたらどうなるの?
JRの駅なのにJRに乗れないの?
京成があるだけ亀有よりましか 北にある水元公園は広々としてて良いよね
荒川と江戸川に囲まてて将来絶対に水害でウン小杉になるけど >>5 本体のイトーヨーカドーに言及せずに、屋上を利用させてもらってる教習所にだけ触れてるのは、教習所が統一教会だからだろう。 >>39
分かって書いていると思うけど、盲腸線になるわな。
で。
どれ程の頻度でそうなるの?
教えてー 金町は発展しているのに近くの下町のターミナルステーションの高砂は全然発展しないなぁ
団地跡の広い土地はあるのにな >>26
理科大をF欄扱いするほどおかしこいのですね。すごい! >>25
卒業生です。卒業した今でもMTのクルマは好きで乗ってます 新金線開通の布石だろうな
今買えない奴は一生チャンスを掴めない 屋上教習所の歴史は移転した流山教習所が受け継いでるから安心してね >>1
金町!
ちょうどてる散歩で見たばかりだ
てるさんが金町を散歩してたわ
tps://youtu.be/JECI2Gf3u-E 水戸街道を柏松戸方面から走ってきて江戸川を渡り金町に入るとさすが東京と感じる
同じことが川越街道で成増とか北本通りで赤羽、蔵前橋通りで小岩に入ったときとか感じる
周辺区はバカにされがちだが街の作りが千葉埼玉とは段違いでやはり腐っても23区だな 東京の不動産は下落傾向
広告付けても入居が決まらない 地上40階建てのマンション屋上に教習所作れば良いやん >>50
多分頭悪い人は理科大自体を知らないんだと思う
ちなみに理科大があった辺りは元々三菱製紙中川工場があったんで昔はよく仕事で行ったなあ。 寅さん世界のエリアだよなあ…
城南住みだけど夜行って昭和な雰囲気になぜか気持ちが重く成ったわ >>29
> >>15
> 世田谷区って普通に田舎だった地域じゃん
> 仕事で喜多見に行ったら農家が畑作業しててびっくりした
世田谷区なんて、23区で一番交通難民の多い地域。
喜多見とか宇奈根とか。あとは上祖師谷なんて車が無いと生活できないからね。 >>63
自走式でタワマン屋上まで行くなら面白そうだ >>3
駅は知らなくてもこのあたりの町名は小学校の授業で出てくるけどね イトーヨーカ堂の西側って昔は工場じゃなかったか?
まあ、悪質デベロッパーの三井や三菱は儲かれば何でもいいか。
土壌汚染はフタをすればバレないしな。 ハザードマップで身長を超える浸水地域で、
これから新築で家を買う連中の気持ちがわからない。 >>77
三菱製紙中川工場があった
ここじゃないけど製紙工場閉鎖の時に色々仕事したけど、有害物質とか色々出ても(そりゃここも大正時代から工場有るからねえ…)ちゃんと中和して無害にしたりとかメッチャ手間かけてから引き渡す様にしてるから、土壌汚染はあんま気にしなくて良いと思うよ。 わざわざ低層棟を建てて教習所を乗せるって
ビルの上の教習所ってところにこだわりがあるのかね 昔は都区内の京急京成、足立区の東武沿線、中野区以西の西武新宿線とか
貧民スラム地帯だったのがハイグレード分譲マンションだらけになってて
未だに違和感あるわ あちこち都心部開発しまくってるけど
誰が利用するの >>39
北千住もしくは綾瀬での折り返し運用になる。
綾瀬折り返しの場合は荒川風規制なので常磐快速も京成本線も運休かと。 秋の頃、金町柴又あたりで見る夕焼けが凄く心に染みて好き >>1
ゴミデベロパーがまた日本の景色を粉々にするのか!
数少ない京都のよい部分を取り入れろよ!糞都庁 >>86
カッペと中国人
中国人のためのインフラ投資
これが現実になってきた >>84
酷いもんだわ
いるのはカッペと中国人
早急に自民壺を撲滅する必要がある >>89
理科大自体新宿だから0分だな
たが鎌倉には自転車で20分くらいかな 別に学生街でもないが来たのが理科大で町のイメージにも貢献してよかったな >>92
いや、元々あの辺には残す様な日本の風景的なもんは無かったぞ。
しかもある意味貴重な風景だった屋上教習所も今回は移設して残すし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています