>>1　どうしても新幹線通したいって言うなら

鹿児島 → 大分 → 愛媛 → 徳島 → 淡路 →　和歌山 → 奈良 → 三重 → 名古屋ルート
しかも　↑ は貨物輸送専用で旅客は1時間に1本程度

災害リスクの高い地域（太平洋側）にあえて巨額の予算を投じる理由は、①将来の物流（担い
手不足解消）　②四国に関西以西向けの物流基地を置く　③利益を出せない専用線は物流で
稼ぐため