【自動車】トヨタが「レクサスIS500」の価格を発表 導入を記念する限定車の抽選申し込みがスタート [自治郎★]
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トヨタ自動車は2022年8月25日、レクサスブランドの高性能セダン「IS500“Fスポーツ パフォーマンス”」の価格を発表するとともに、その特別仕様車「IS500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”」の抽選申し込みを開始した。
レクサスIS500“Fスポーツ パフォーマンス”は、レクサスISの高性能バージョン。最高出力481PS、最大トルク535N・mを発生する5リッターV8エンジンを搭載し、シャシーも専用チューンの減衰力可変ダンパーや電動パワーステアリング、大径ブレーキキャリパーなどで強化されている。
価格は850万円。販売開始時期については、2022年の冬以降に定まる見通しとなっている。
IS500“Fスポーツ パフォーマンス”の国内導入に際しては、台数500台の限定車である“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”も設定され、900万円で販売される。同モデルについては、8月25日から9月15日まで販売店で抽選販売の申し込みを受け付け、当選者は9月下旬から順次商談を開始することになる。（webCG）
2022.08.25
https://www.webcg.net/articles/-/46885
レクサス IS500 “Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”
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レクサス IS500 “Fスポーツ パフォーマンス”
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「レクサスIS」にブラックのコーディネートがポイントの特別仕様車
https://www.webcg.net/articles/-/46886 そんなに早くても走るところがないです。
5ch民はアラ還なのでそろそろ逆走防止の方が有り難いです。 言っちゃ悪いが、これをデザインした人は
この値段でこの車を買いたいと思うのか？ >>3
多分そいつはノートの車検証upできない日産くんだよ リヤテールランプ上の出っ張り…コレの処理がイケてないが
実車見るとマシなんだろうか >>7
ベンツみたいなゲーミングPCみたくビカビカ光るのが好きならそっち買えばいい 普通の車が高くなってきてるから、こう言う特殊な車が900万で買えると聞くと、あら安い！と思うようになってきたな 内装がたさすぎんな。
今は軽のが総合的に完成されてんよな。 >最高出力481PS、最大トルク535N・mを発生する5リッターV8エンジン
日本のどこでこのパワー使うんだよっていう あれISFの後継だよね？
5リッターV8
GSFやRCFに比べて安いね いい加減このエンブレムやめようのはならないのかな
このエンブレムだけで絶対にレクサス買わないってやつめっちゃいるぞ 内装批判すると顔真っ赤にする奴いるけど
さすがにこの内装にプレミアム感はなくねえか？レクサスは内装だけ弱いと思うよ >>18
こいつみたいな軽の方が良いって言い出す奴の気持ちがまったく分からん これをアメリカ人が、25年間涎を垂らして待つのですね ISとか30代まででしょ
年取ると恥ずかしくて乗れないわ 時々見掛けるこの後ろ姿はISだったのか
カッコ悪いなぁ 最高出力481PS
最大トルク535N・m
5リッターV8エンジンか >>28
実際軽のが売れてますよね？
はい論破！！ 安く感じる程周りが高くなってる
ユーロ7とかになるととても出せない代物なんじゃないか スペックからは激安だと思うけど実際には高い、4気筒1.2㍑120馬力乗出し220万くらいだったら手が届くのにな 内装が新型クラウンみたいに
加飾なしのプラスチッキーだな
そこがコストカットした部分か >>35
知っての通りBMWの開発ですから似るのはしょうがないかと
個人的には先代の内装が好きですね >>40
軽は安いからすぐ買えるけど、LEXUSともなるとなかなか買えんだろ
軽ならお金なくたってローン組めばよいし、LEXUSは高くて収入少ないとローンも通らんよ この外面でATなのかよ
ATならハリアー系一台あれば足りるわ >>44
仮にそのスペックでもLEXUSなら倍はする >>52
8速ATじゃなかったかな、Fシリーズって
セミオートマみたいなモードがあって、ちゃんとブリッピングもできるよ レクサス派生は、プリウスもどきだったりしてぼったくりだから騙されんなよ 皆さん良い車乗ってるんだね。俺は身の丈に合ったカローラアクシオだけど大切な愛車ですわ BM3シリーズ,VWゴルフ,CクラスのってまたVWゴルフだけど
フェラーリもランボルギーニもアストンマーチンのまあレクサスも
V8って音がうるさいだけでダセーよな。爆音でごまかしてるみたいな感じ
まじでV8をいいと思ったことが一度もない アベノミクスの邪魔をしなければこれくらいの車はみんな買えてたんですよ レクサスは高級なんだろうけど走りまくってて魅力が大分薄れてるよな
むしろマイナーな車のほうが見かけたとき目が行っちゃう 欲しいーーーーーーー
乗り出し900万は流石に手が出ない スイフトスポーツですら日本の公道では能力を発揮できない ディーラーから購入おめでとうございますって言われるらしい
ありがとうございますだろうがよ トヨタのお膝元の我が愛知ではレクサス乗ってもバンバン見かけるから自慢にもならない
愛知県民は金持ってる上に見栄っ張りが多い
フェラーリ保有者が人口比で東京に次いで全国2位 日本車はみんなケツが高く見える
suvしか作ってないからセダンやクーペのデザインがいつまでも進歩しない 元気が残ってるのは、もう
メルセデス、BMW、レクサス
だけじゃね？ レクサスはデザインがなあ
まだトヨタの方がマシのような >>5
これが売れちゃうのよ！
日産やホンダと違ってw お前らが酷評しようがこの価格帯の車の販売対象者にお前らは最初から入ってねーという現実ｗ
ターゲットは年収1200万から2000万くらいの層だろ >>1
もはやトヨタに関しては、強制わいせつで逮捕されて当然の卑劣な香川照之をCMトヨタイムズに社長とコンビで出しまくっている卑劣な企業との認識しかない アメリカ価格から勝手に期待してたけど思ってたより少し高かったな
設計が古いから大台は越えずなんだろうが
設計が古いからうーんという価格
「5L V8 NA FR」しかも小型にハイパワーエンジンというパッケージにガツンと惹かれる人ならか
マジで欲しくて買うつもりだったけど
それなりにハイパワーのスポーツセダンが欲しいってだけだったから
その値段出せば中古のAMG買えると分かってそっちに惹かれてしまった
直6でも3Lでもターボでも四駆でもベンツAMGのブランドに傾いた
オプション込みで950くらいするならV8も狙えるしなあ >>35
現行のBMWの内装見たことある？
普通にかっこいいよw >>61
なにそのV８はうるさいアホ理論ww
V8だろうと3気筒だろうと静かにもうるさくも作れるわ 変速機は何か書けよ
DCTじゃなくてTCTの7段位は有るよな もうちょと高い価格設定にしてバカなYouTuberに買ってもらえばよかったのに スイッチ類がごちゃごちゃしてて古臭い
ベンツ見習えや レクサスのデザインとどことなく漂うトヨタ臭が無理です のんきだなあ
幼児が自家用車に轢かれない様にしろや >>102
底辺はそんな事より自分の老後の心配してろ 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2～3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：肥満に気をつける
其の7：アルコール・甘い炭酸飲料を控える
其の8：喫煙を控える >>61
安物4気筒しか乗ってない貧乏人が何か言ってて草 5リッターV8で480馬力てw
ダサさ以上にショボすぎw レクサスは兎に角シャーシがダメだし、スポーツモデルにしてはブレーキがダメ。馬力はあって直線番長で曲がる止まるが話にならない。 Bmwヲタクの知り合いに言わせると
レクサスIsは150キロ以上出した時の走行性能が
全然糞なんだそうだ
まあ日本の公道じゃ違法だからどうでもいいけどね ステアリングホイールがインスタントラーメン張り付けたみたいだな。メーターも使いまわし感がなぁ。
その他は良いなぁ。 これと比べたらベンツやBMWのデザインは終わってるな 格好いい車から
格好いい男が降りてきたらいいけど
お前らときたらｗ
夢を追いかけるのはいいことだけどな つか、レクサスは盗難防止に力入れろよ
これも盗まれるんじゃね？ アフリカでレクサスが走ってるの見たことない
ほぼ中韓メーカー 5リッターV8てアメリカ人が好きそうなエンジンだな 排気量が5000㏄だと自動車税だけで88,000円だな このスペックで900なら安いだろう
今度出るZは800だぞ タダなら欲しいけど車の購入費に1円も出したく無い
最近は体調が悪いのも有って運転するのが嫌になって来た デザインは好きじゃないが性能と価格のバランスからするとメルセデスやBMWよりよっぽどお買い得だわな
と言いつつ俺はAMG乗りだが レクサスはだいぶ昔に一度だけディーラーへ見に行った
中でパンフ見ながらコーヒー飲んでたら、頼んでもいないのに俺が乗っていったBMWを勝手に査定して下取り価格の見積もり出して来たのにムカついてそれ以来一度も行ってない
あれは一言あって然るべきだわ >>87
長くBMWばかり乗り換え続けてきたけど、もはや現行で乗りたい車がBMWにないんだよなー
アクティブハイブリッドを最後にメルセデスに変えたわ >>104
クルマが轢き殺した子供の数って何人なんやろうなあ
中にはスマホいじりで死んだ子もいるのかな… これ75になる父にぴったりだな
210型クラウンからようやく買い換えか？ >>141
後期高齢者には免許返納させろｗ
お出かけ中の幼稚園児たちや、コンビニに突っ込む前にな ほしいけど買えないわ
わいの目標はレンジローバーを買うこと
そのために貯金してるのにあと４００万足りん
つか、アメドラみてると中流階級くらいがよくレンジローバー乗ってるけど、向こうじゃ日本よりめちゃくちゃ安いのかな
日本じゃ１５００万以上するのをふつうに乗ってるんだが 富裕層「ごめんね、うちリムジンしか乗らないから中型免許じゃないとね」 >>143
自動運転優れてそうだから買う気満々だわ
まあ俺よりしっかりしてるから運転ミスは無いよ レクサスショップの大理石の内装やオーナーラウンジの設備のために大金を献上するんだろ
金が余っているなら何に払おうがひとの ワイは安い車しか買ったこと無いからよう知らんのやが、レクサスって納車式とか言う少し恥ずかしいイベントを乗り越えないとオーナーになれんらしいな。 LEXUSがなければ
日本の高級車市場はドイツ御三家にごっそりもってかれてドイツ人様達にぼったくられ続けたわけで
トヨタは偉いわ >>135
下取り査定には車検証が必須、見積書が出たと言うことは車検証を提示してる
車検証提示って査定してくれ！って言ってるのと同じ 今でも超貴重なNA、V8、5リッター。
もう今後二度と出てこない、だから抽選販売。値上がるのは自明だからな。 軽自動車の納車式は結婚式のゴンドラ登場くらい恥ずかしい。 >>155
勝手にダッシュ漁って調べる馬感営業だったんだろ >>152
納車式的なものは必ずやる
なぜかというと、かつて、車を受け取っておいて
「まだ納車されていないんだが」とゴネる詐欺が横行したからだ
あれはな、おまえに確かに納車したからな、という証拠写真撮ってんだよ 括りが今一分からないんだよな。ISって何でもいいからレクサスって層向けなのに、これは違うよね。 >>164
ヤマハ製のエンジンを買うんだ、ボディはオマケ >>166
XがつくSUVが出てから役割が変わった。UXやNXがある。その前にもCTやHSがあったし。 本当に900万の価値あるんか?
トヨタなら幾らでもコスト下げて安くできる
だろ?
聞いた話ではわざと高価格にして金持ちに
ステイタス感演出してるらしいじゃないか 481馬力だとリミッタ無ければ350km/hは出るよな 5リッター車に乗る機会ももう最後かも知れんしな
EVやPHEVもバカって速いの多いし0ー100km/h何秒か出してくれないと凄さが分からん 要するに、40年前のポルシェ928のダッシュ周りを
今っぽく仕上げましたっていうことなんだろうな お馬鹿な貧乏人がエコカーを買ってくれるので
上級がこういう下品な車にまだ乗れる
高級車専用メーカーだともうこういう商売が出来ない これISFとは違ってボディサイズは普通のISと同じなんだよね？
現行のデザイン、ワイドにしたらもっとカッコよくなりそうなのに残念 >>177
でかい口は買えるようになってからほざこうねw >>81
そんな稼ぎでこのクルマ買う奴はバカ。
クラウンか3シリーズがいいとこ。 貰えるなら貰うが、お金出して買うかといったら買わない。これしか選択肢が無いならしょうがないかな レクサスって運転下手くそ多くね？
距離感やアクセルワークおかしい アルテッツァも高くなったな
20年くらい前に250万くらいだった
今じゃアクアでもそれくらいする なんとか記念とかなんとかモデルとか希少価値をアピールするようなゴミ商法
選民意識持った爺さんが嬉々として飛びついてドヤ顔で乗ってそう
アジアの成金はダサい ひたすらダサい 未だにTNGAじゃないモデルの賑やかし必死だな
あと2年引っ張らなきゃな トヨタはレクサスって車名をよほど気に入ってるの？
セダンからスポーティなのからボッテリしたライトバンみたいなデザインなのまで値段が高い車には皆同じ名前付けてる ガソリン車ってだけでもう古臭い感じ
EV5年乗って結局次もEVに買い換えた >>1
FRレイアウト高出力 大型キャリパー 減衰自動調整で1000万
アホ(´・ω・｀)？ モデルチェンジしないな もうセダンなんて止めてしまいたいって感じかね C63 と同じくらいか。
C63s相当はでないのかね。 ちょっとトルクが低いよな。
そのわりには最高出力が高い。
低回転時の出力がないんじゃないかな。 0 100が4.4秒。
ちょっとおそいかな。
C63s 3.9秒 結局レクサスは真のスポーツカーを作れない
ISFも糞な車だった
LFAも音とウェット性能だけが取り柄で、BMW5とぶつかったら死ぬ
R35GT-Rにミシュラン スポーツカップ2履かせたのが最強 レクサスオーナーズカード持ってないと抽選参加出来ない
多分一年待ち以上？
今でさえUX200が最短で半年だからな ダサすぎる。レクサス買うやつはメクラこれ2兆億万%事実 このご時世で5リッターv8の新車売れるのはトヨタだけ 知り合いが値上がり期待でエヴォ9を400万で売って注文してる
込み価格は知らんけどね >>25
それはホント思う
いくらいい車だったとしてもエンブレムだけで無いわってなる 数年前まではレクサスのグリルダッセェｗｗとか思ってたのに今はなぜかグリル込みでカッコいいって思ってる
なんでだ ベースはビッグマイナーしたけど10年くらい前に発表したものだよなこれ？
新しいの何で出さないの？ >>224
落ち武者デザイナーも格好良く見えるのかねｗ >>227
メルセデスと比べると周回遅れだね。
日本で乗る分にはイキれるが海外じゃ指差されて爆笑されてる。 前のISFから思ってたんだが斜め上下の4本出しマフラーくそダサいわ AMGもGTRも900万円で買えたのは2010年が最後なんだよなあ
高齢化で脳内時間バグってるよ >>40
お前はこのレクサスと軽自動車どっちかあげるよって言われたら軽自動車を選ぶの？
変わってるね～ GTRの新型買おうかなと思ってたけど
こっちでもいいかな 一方俺は300万円で20周年コペンを買ったのだった >>238
即売っていいならまだしも、ただ持ち続けるならむしろ軽スポーツのほうが安上がりだし、軽自動車選ぶやつ多そうだけどな。 南朝鮮ロッテリアのエンブレムを印籠代わりにぶら下がる根強いB層ユーザーが他メーカーに乗り換えないよう、豊田章男自動車はしっかりと繋ぎ止めておいてもらえれば充分。差別、区別の目安にしやすいものでw >>16
新車発表や新しいCMをやる度に
営業がそう言われるってw アメリカでバカ売れして奪い合いになり金持ちはMSRPにディーラーのマークアップ2万ドルとか払ってでも買っている
それを日本の貧乏人に850万ぽったちで売って上げようというトヨタ様の有難い施し >>12
そうそうホンダの売れてる軽自動車が200万円とかいう時代だからコレが割安に思えてしまう不思議 まぁ好みや買える買えないは別にして国内でこんな車出せんのトヨタだけやからな。
資金力だけやのーて開発力や環境も他とは全然違うわ。
例え同じ額面200万の車でもその車に投入された資金や人材のレベル考えると他メーカーの同クラス車買うのは損でしかない。 ヤフオクで１５万で買った軽自動車で十分。
鍵つけてても盗まれないし🤣 タイプRみたいに抽選と言いつつ何台も買ってる常連だけだろな メルセデスもファーストエディションって名目で限定版あるけど
どう考えても不具合発見の人柱用だわ >>248
Fモデルなら1000万オーバーだったろうね ダウンサイズターボとハイブリッドばっかで糞つまらんからな
金持ちだったらこういうの買うわ で、盗難対策はどうなの
CANインベーダー対策した？ >>108
10年前の性能だよな。
6lで520psとかにすればまだいい。
15年前のc 63 が6,2l で457ps。
Bmwほどは早くなくてもc63 や s4 くらいの性能はほしい。
劣化してる。 900万円だすなら
ランクル300のほうが
ドヤれるだろ 1990年代は、日本車は安いが性能はドイツ車を凌いでいた。
いまや安かろう悪かろうになってしまったな。
これじゃ、15年前のc63じゃないか。
いまの、C63 s が1400万円だからやすいっちゃやすい。 >>264
サーキットの走行会とかだろ。
レーシングカーじゃなくて自前のくるまでパーティーレースやるって層だよ。
あとアウトバーン限定だけどポルシェが来ても道を譲らなくていいというニーズがある。
いまは、自分の技量に応じてコンピューター制御のレベルを段階的に変えれるのがはやりだから素人でも600馬力あっても楽に運転できる。
600馬力と言えば昔のgtカーだよな。 ISってもう10年目なのに
次のモデルの噂も全く聞かないけど
次期型ってもう出ないのか？ レクサスはどうもただのクラウンにしか見えないのて嫌い。この価格なら1年落ちのM3買えるしポルシェも手が届くからなー。
最近の国産車は価格設定を間違ってる気がする。 欧州車の魅力がどんどん無くなってきて、レクサスの方がマシという感じになってきてるな これを批判する人がどんな車に乗ってるのか気になる。ケータハムセブンとかウニモグとか唯一無二の車乗ってるなら無条件にリスペクトするしレクサスを否定するのも頷ける 1000弱出すなら3〜4年落ちのCLS53かものによっては買えるE63Sが欲しい
E53とか700万台であるし
5LV8ってためだけにそこまで入れ込めないすまん 抽選と言いながら太客は当たるんだよなあw
担当SCもいない奴は当たらんよ やっぱり、内装古すぎるな
今どきポルシェ・928的ダッシュボードというのは
確かに928のダッシュボードは発表されたとき
かなり真新しいデザインで、国際的に評価も高く
80年代後半～90年代の日本車のダッシュボードのデザインに
かなりの影響を与えた
2代目ソアラ、初代セルシオ、Z32、S13，R32、NSX・・・
しかし、所詮1978年のデザインで、かなりアチコチで使われまくったデザインだ
本家のポルシェは今、タイカンでこれを使ってはいるが
それでもT字ダッシュの横の部分は911系のデザインにするなどしている >>281
あれベンツのSLも使ってたな
一番真似した中でも洗練されていた >>282
4代目R129ね。5代目R230も多少あのデザイン残っているかな
でも.2022年のISがコレというのも少し悲しくなるよね
トヨタの管理職層、経営層に「アレでなきゃダメだ！」っていう人でもいるのかねw 抽選申し込みしてきた
すでに全国で500以上申し込みあってるらしい 何と言うか、エンジン足回りは知らんが、内外装は「普通感」ありあり。 エアコンの吹き出し口、何とかできんの？
ディスプレイちっちゃいんだよ >>288
そんな鋭い感性をお持ちの貴方を満足させた今の愛車は何ですか？差し支えなければ教えてください 温暖化が猛烈に進む今こういった車の存在意義はねえだろ かっこいいけど虫取り網みたいなグリルは改善する気ないのかね？ >>25
ダイハツはヨットみたいだしマツダはカモメだし どうせ買うなら限定車の900万円の方がいいな
限定だから早く駆け込んで買いに行かないと V8 5lってどういう層なんだろうか？
インパネも最近のMercedes-Benzはテスラのパクりをしてきたよな。
トヨタもテスラをぱくればいいのに。 内装の話し笑わせる
中国向け成金仕様ベンツの内装好きなど相手しとらんのよ
レクサスは まーた下品なオラオラ顔車か
トヨタはほんといい加減にしろよ >>298
トヨタなんかちんちんだぞ
たまたまも付いてる
トヨタだけは買えない 安いなあ。もっとフェラーリみたいに3000万4000万で売ればいいのに。 >>1
フロントの黒い形状は壺や土器をイメージしました。
って言いたいんだよな。この形はそれにしか見えない。 内装をよくしようとすると仏壇風になってさまうのが日本人の限界だわ 吹き出し口をなんとかすりゃスタイリッシュなインパネになりそうだが >>297
動く虫籠だなんて、ひでぇなwwwww（※他人事の顔で！） 今回のデザインの元ネタは
よく見るとポルシェだなと思う
内装は928、横長・両端広がりは現行ポルシェ共通
そして、トランクリッド（フタ）に
ハネ上がっているワケではないが
何気なく73カレラ以来のダックテールを入れている
リアフェンダーの盛り上がりから、テールライトへのラインは
911系をネタにした感じだな >>317
書き忘れたけど
横長・両端広がりって、テールライトのデザインな レクサスISは親が免許取り立ての子供に買ってあげるケースが多いな >>1
なんでマフラー斜めにすっかな
そもそもオートマ要らないから買うことはないがな >>14
そういや昔はハイオク100円切ってたこともある >>158
ファーストエディションが抽選なだけで、性能が全く同じ通常Ver.は来年販売するよ。
装飾だけが違うだけなので、限定版もプレミアはつかないでしょう。 あまり重くなると面白くない
2リットルターボがいいとこじゃね？ >>44
4気筒1400cc 140ps乗り出し220万のスイスポでも買っとけよ なおオートマは、いらないからな
2台もちしているが、両方ともマニュアル車だ。
MRとDCCDAWDだが、楽しいのはMRだな。 せめてインテリア治せよなー
2013年の最悪のクオリティとほぼ変わらん
FならRCFのメーターくらいはせめて採用しろ >>324
86なら、Ｈ6かＨ2だろ
二気筒でヨタ8復活もあり 900万なのにあのクソ使いづらいエアコンの温度タッチパネルのままなの サーキット走行でもしなければ
FF低排気量の税金安いアルファードで
急加速急接近あおり運転。危険運転できればいいだけなんだよな >>330
アウトバックに積んでた3.6リッター6気筒をツインターボで500psぐらいで
載ったとしても駆動系持たないかw 転売目的で買う奴って何割ぐらいだろう？
ランクルは「2年間は転売しません」って念書を取るらしいが、実効性は疑問点 >>333
3.5Ｖ6のクラウンと同じ駆動系だから、ＮＡなら逝けるでしょ
最後のチャンスで、やってもいいと思うがねｗ LCみたいな限定車なら欲しいけど、デザインが従来のままでこの値段はありがたみがないな
どうせ買える身分じゃないけど、もし腐るほど金持ってたらGT-Rを買う ポコチンのパールホワイトがクドい
ラメマシマシ
何を目指してんだ？ >>152
どうするか聞かれたよ
どうしても苦手というお客様も中にはいらっしゃいますので、と
コロナ禍なので、個室みたいな所でこじんまりと家族と担当者と管理職でやったけどね 首や腰が弱い人は買わないほうがいいよ
乗り心地は相変わらず酷い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
