【鉄道】JR四国、初乗り運賃20円値上げへ 来春から [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本経済新聞2022年8月26日 15:45
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC266580W2A820C2000000/
JR四国は26日、2023年春に運賃を12.8%値上げすると発表した。初乗り運賃は現在の170円から190円に引き上げる。消費増税に伴う改定を除くと、運賃値上げは27年ぶり。
同日、運賃改定を国土交通省に申請した。改定率を定期、定期外別にみると、運賃の上限を通勤・通学定期の平均で25.6%、定期外で12.5%引き上げる。新型コロナウイルスの影響が23年度以降は収束するとの前提で、値上げによる増収効果は年間20億円を見込んでいる。
依頼
◆◆◆スレッド作成依頼所★1526◆◆◆ [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661125803/321 >>13
あれは途中から路線バス乗り継ぐんだよ。
そうすりゃ高知の奈半利までいける。 20円ポッチ値上げしたところで焼け石に水だろ
何やってもどん詰まりであることには違いないが 四国程度が新幹線要望し、比較で北陸新幹線を持ち出すのが笑える
経済圏も広域効果も比較できない位に違うのにw >>35
それな
民間企業だと廃止や撤退してるのが当たり前なのに
本社に危機感が無いってかどこか温い
逆に現場はしわ寄せでカツカツだろうけど >>36
変な無駄駅迂回経路とか無いなら長崎や北海道よりは採算取れるぞ
何分、時短効果が桁違いだから 高徳線の特急は東海道線の快速より遅い
非電化単線だからしょうがない >>29
あまり早く着くとオーストラリアより小さいのバレちゃうだろ 徳島人はがめつい
総理大臣出たのに道路が悪いままなのは、徳島人がごねまくるから DMVって意味あるのか
阿波海南駅から甲浦駅まで鉄道区間を走るけど、その部分BRTで良くない？
車両も高いし、メリットが感じられない >>49
正直全く無い
高知から徳島まで直通するとかなら
分かるけど、アレではバスと
変わらないわ >>34
なんで四国最大都市にないんだ…
徳島 クレメント内にマツキヨ(つかダイコクなくなってる…)
高知 北口セイムス、レデイ
松山 中心地は松山市だから駅になくても仕方ないw
高松 なぜサンポートすらないんだよwww >>49
乗ったけど鉄道内でも速度も出せないから無駄
鉄道とバスの悪いところ取り >>35
歴史あるのに全然ろくな選手排出してないしマジで意味ない >>42
引退したOBが部長とか偉いポジションになって廃部と言えない雰囲気なのだと思う >>49
観光客や視察団で満員やったぞ。厚狭海岸鉄道もウハウハやろ。 >>49
BRTなら乗らんけどDMVなら乗るアホが一定数おるからな
オレとか >>35
東京ガスも大阪ガスも毎年どころか毎月のように値上げしてるんだから、当然廃部させるべきだよな。
トヨタだってモデルチェンジの度に高くなってるんだから廃部だよな。
日本生命だってどんどん予定利率は悪くなってるから廃部させないとな。 >>59
鉄道はそれらの企業と違って地方路線の赤字税金で補填されてたりするからな
無駄な支出は叩かれて当然だろ なんも娯楽がないから青識みたいなのが生まれるんだろな >>63
伊予鉄そごう派なんか？
それとも鼠島と住民か？ 電車(汽車)で一泊二日四国回ろうとしたら愛媛だけ行けなかった 全国共通のベース料金に手を付けないならどうぞご自由に
四国はずっと前から加算料金有りだからねぇ 橋を一本に我慢してそこから高速鉄道繋げましょうという話なら
新幹線作る余地ぐらいはあったかも知れない 歩き遍路で１年かけて
四国をマジで歩いて１周してるけど
すさまじい勢いで過疎化空き家人口減が
四国の点在してる集落で進んでるぞ
もう駅前か市役所前に高齢住民を移住させて
まとめて面倒みないと、１０年後には
エライコトニなるぞｗ >>77
単線ディーゼルだらけでターミナル駅なのにホーム超細いし
鉄道維持するのも大変そう
無ければ高校生が困るだろうし困った話 >>78
鉄道全廃して高校生には自治体が寮なり下宿なり提供すればいいんだよ
どうせ空き家ばかりだし ＪＲ四国とＪＲ北海道を統合して ＪＲ僻地 に再編して税金を投入しろいうのが持論 >>70
明石は鉄道不可
鳴門は鉄道部分が単線
しまなみは迂回し過ぎ
瀬戸大橋以外は使い物にならないか 初乗り運賃が今どき20円だったのかよ でいくらに上がるの？ ここから統一教会関連の市議会、県議会議員達の腕の見せ所だな。ゲーム規制法案ばりに笑わせてくれ。期待してるぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
