【エネオス】レギュラーガソリンに水分混入公表 エンジン停止相次ぐ 新潟市内のGSで [香味焙煎★]
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石油元売りのエネオスは2022年8月27日、新潟市内のガソリンスタンドで販売されたレギュラーガソリンに水分が混入していたと発表した。
エネオス株式会社関東第1支店管下の特約店の株式会社中村石油商会が運営するガソリンスタンド「Dr.Drive新通セルフステーションKiSS」において販売されたレギュラーガソリンの一部に水分が混入していたことが判明した。
エネオスでは、当該SSにて2022年7月23日から8月20日までの間に、5番、6番レーンでレギュラーガソリンを購入した方に対し、当該SSへ連絡するよう呼び掛けている。
エネオスによると、レギュラーガソリンへの水分混入の原因については現在調査中という。現時点で10台のクルマについて、エンジンが停止するなどの不具合が発生していることが確認されている。
エネオスは、「関係官庁のご指導、ご協力のもと、ご購入されたお客さまにご連絡し、品質に異常があるレギュラーガソリンを回収すべく、最善の努力をおこなっております。このようなことが2度と起きないよう万全な対策を講じて参る所存です。お客さまには多大なるご迷惑をおかけしましたこと、重ねて深くお詫び申しあげます」とコメントした。
AUTOCAR JAPAN
8/28(日) 5:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa0012380e85e70e66a88f8074928d6c82ea091e ガソリンタンクの形状が大事なのねん
水と油は混ざらないで水が下に沈むからガス欠で少しの距離なら水を入れてガソリンの吸引口まで嵩上げする技もあるので >>7
地下タンクに雨水が混入したんだろ
タンクか配管のどっかが腐食してんだろ こういうのってなにかしら 目に見える不調なきゃほっといていいの？ 昔はエンストした時の緊急措置として水を少し入れて残りのガソリン吸わせるようにしてたとかって親が言ってたな
給油過程じゃ少しどころか大量に入ってダメだろうけど カスやな！
恥ずかしいわ
絶対あったらあかんことやろ
何考えて仕事しとんねん >>18
最近のは車内スペース確保の為かタンクの形状や吸込口の位置把握してないと危な過ぎるから熟知してないならやらない方が良い
例えば上り坂は良いが下り坂になったら速攻水を吸い込んでお釈迦とかね エンジンが止まらない程度に水を混ぜてるとこは多そう
ここはやり過ぎたんだな >>30
水と油は混ざらない
やるなら油には油を混ぜる >>1
また詐欺犯が「俺の(車の)胃袋が覚えている」と「返金」を受けに来るぞw >>32
昔俺が努めてたガソスタ建設現場に軽油持ってくのに灯油20L混ぜてたわw
今考えるとあれよくバレなかったな 調査関係は、問題出てくる前のメールの復元からやれよ？
元売りから水増しの助言なんかあったら、補助金＋罰金取れよ >>37
20Lで1000円ほどしか儲からんのに
そんな一発何千万弁償なことするかな? イレギュラーガソリン
どう見てもレギュラーガソリンじゃありませんイレギュラーガソリンです
表記にイを追加しとけば別に問題なかったはずだ 新潟人は汚い事やるんだな
島津でタイマー仕掛けたのも新潟人だろ >>41
韓国なんか米軍基地の軽油タンクの中身の95%が灯油になってて大騒ぎしてたわw エンジンオーバーホールしないとな
損害賠償ヤバそう これ車壊れたりこれが原因で事故起きたらGSの責任だろ
潰れるまで金絞りとれよ アメリカではいまエタノールを混ぜてるそうな
リッター当たりの値段は高くなるそうだが燃費は良くなるらしい
馬力落ちると思うけどね
お前らもやってみるか？
もちろん自己責任だ >>52
ガイアックス？
あればブチルエーテルだっけか 壊れることはないやろ
水やし
ガソリンが爆発しないわけよ
水増ししすぎだわ
てか、よく混ざったな
水と油なんていうし >>44
店長の指示だったからなぁクソけちくさい男だったから自分の小遣いにでもしてたんじゃね？
てか脱税だしなあれ >>57
混ざんないから、タンク内で上水だけエンジンに行って止まる タンクに亀裂入ってるとかだとそれはそれでやばいけどな 理屈はわからんが水と油がエンジン内で燃やされると白いドロドロになるんだろ？ >>58
工事現場なんか毎日入れるしチリツモで儲けてたかもな
俺もスタンド居たけどエンジンオイルの種類とか量ごまかしたりは見たことある >>36
ここは、高速の新潟西インターの最寄りのガソスタだからその可能性も十分ある、 通常起こり得ないようなことがどんどん起こるね
表沙汰になってなかっただけなのか
攻撃されてんのか
それともガチでそうなってしまってるのか
キオクシアの工場で謎物質混入
火力発電所に蛇が感電
au通信障害
などなど >>57
「ウォーターハンマー」「エンジン」でググると被害が分かるよ。
むしろエンジンには致命的ダメージを負う可能性が高い。 インジェクターから吹く程度じゃエンストはすれどウォーターハンマーなんかにはならんから心配すんな。 >>67
>>36
自己レスすまん、新通と小新を勘違いしてた。新潟西インターからは少し離れてるが、バイパスの近くではある >>65
燃焼とか抜きで単にエンジンオイルに水入れて撹拌してれば乳化しますよ エネオスは、7月23日～8月20日に同店で給油した客に、中村石油商会に（午前9時～午後5時）連絡するよう呼びかけている。
エネオスは4月にも、新潟市内の別のガソリンスタンドで軽油に雨水の混入の可能性があると発表した。 「加速しづらい」などの問い合わせがあり、
スタンドのタンクなどを調べたところ、水の混入が判明。
雨水の可能性があるという。
原因は不明だが、タンクのふたの部品が傷んでいたり、配管に亀裂があったりして、雨水が混入することはあるという。 計量器の吸い上げパイプは地下タンク底10cm以上は離れてるわけで
タンク内に水溜まってたのが原因なら地下タンクに10cm以上水が溜まってた事になるんだよな
結露で何百リットルも水たまるなんて無いだろうし、毎日タンクの在庫管理もしてるだろうし
水が混入したガソリンを入荷した事になる
何があったんだろうな？ 代車用意した上で修理費用と修理期間の代車使用料払ってくれるんだよな？ 北海道なんか灯油給油時に雪入るが、あれは大丈夫なんか？ ここで言う「エンジン停止」って、
ウォーターハンマーでエンジン全損状態なんじゃ 安いガソリンスタンドはノッキング起こりやすいんだよな
まあ、混ぜてんだろう 水なら、エンジン降ろして洗浄すればなんとかなるかな…
数十万掛かるけけど。 >>80
油水分離されて水が増えれば増えた分だけ水の液面がその都度上がって客の車に注水されてるだけでは？ 新潟は周辺に比べて異常に安い店舗あるからな
じゃあ給油する車でいっぱいかって言うと、そうでもない
地元民は知ってたんだろうな 23日～8月20日に給油した2897台に、水が混入したガ
賠償でつぶれる 新通インターから新大方面に向かうとこのセブンの向かいだな
新大に通ってた頃によく給油してたわ 海行って新潟で給油したけど7月2日だったわ
あぶねえな
こんな簡単なことで車駄目になっちまうのこええよなあ >>86
でしょうね
廃車ですね
エネオス社員ってびっくりするくらい性格悪いから賠償させるのもめんどくせえだろうな >>84
灯油タンクなら、ストレーナに水貯まる
から、あまり影響無い
芯燃焼式なら極端に水入らない限り燃焼効率下がる程度
カートリッジ式のフアンヒーターなら噴射口を痛める
そもそも灯油は水分含まれてるし、結露もしやすい
カートリッジフアンヒーターの噴射口を痛めてしまうのは避けられないかと これ見て「やっぱEV最強だね^^」と思ってる奴いそう 「Dr.Drive新通セルフステーションKiSS」
ﾌﾟｯ >>104
原因調査中とあるけど、
ガソリンスタンドで水混入なら大抵は地下タンクや配管の老朽化で雨水浸入だな >>86
ならないだろ
点火しなかったというだけだろ 昔灯油の給油からガソリン出たGSあったよな
アレに比べたら大分マシやけど補償額半端ねえだろうな 事故なんだろうとおもうけど、っていうことは、ローリー受け入れた量と売った量にずれがでてるんちゃうん？
揮発油税と消費税どうやって処理するのかな？ だから水入れすぎなんだよ
10％にしときゃ良かったのに
それなら儲かってウハウハだ >>110
今は樹脂タンクだから問題はない
タンクからガソリン抜いてガソリン入れ直せば終わり コストコに来てる無印ローリーは大丈夫なのか？
安いから入れてるけど >>89
水は油より重い
吸い上げパイプは底面から10cmは離れてるから数百リットル以上水が溜まらないと水を吸い上げる事はない
一方、漏洩チェックや異物混入チェックも兼ねて毎日在庫管理してるわけで、給油分差し引いた量と実際の残量が一致するか確認する
タンクに水等が入ればプラス
タンクが漏れればマイナス
それでわかる
だから在庫管理が正常なら水が入ったガソリン入荷した事になる
在庫管理がイイ加減ならわからない >>115
ガソリン品質は法規制かかってるから問題ないよ >>116
5、6番レーン特定なんだから特定の地下タンクな訳で在庫管理がいい加減なんでしょ レギュラー満タンって言ったつもりが、
訛ってイレギュラー満タンって言ったんじゃないの？ エネオスと仕事で取引ある俺、どいつもこいつも仕事の仕方が分かってないレベルのくそみてえな担当者しかおらず、おまけに性格もごみでまともなやつに会ったことがないため、二度とエネオスは使わないと誓いました
まさかこれが大正解だったなんてww
とりあえずエネオスは無意味な職場ローテやてたほうがいいよ
自分の職場、設備に対してまともに質疑回答できないやつばっかなのまじで異常だから 俺の原付
前は走行中にアクセルを緩めただけでエンジンが止まるポンコツだった
交差点でそのままだとエンジンが止まるのでいつもアクセルを少し開ける感じ
アクセルから手を離すなんて考えられなかった
エンジンオイルを変えてもプラグを変えても全て無駄
で、ダメ元で150円未満の水抜き剤を入れた
するとバイクが違うのかと思うほど劇的に改善した
走行中にエンジンが止まることもなく、今では合理的ではアクセルから手を離している
エンジンの調子が悪いクルマやバイクは騙されたと思って水抜き剤を入れてみ こういうのって車の修理費とかはスタンドが出すんだよな？ >>125
バイクは滴下式だから水は貯まらんと聞いた事があるけど
まぁ車種により色々あるのかも知れんな >>125
それただ単にスラッジでキャブが詰まってただけだと思うぞ
アルコールで洗浄されてキャブが綺麗になっただけだわ バイオエタノールが混じっているんだから水抜き剤入りガソリンみたいなもんだよ
知らんけど >>121
これって5番6番のレーン以外だったら安心していいわけ？ >>137
マスゴミが適当で色々内容が変わる事が多いけど
このソースなら特定の地下タンクに雨水が入ったとかお粗末な話だと思いますよ
雨の日に給油した車に大量注水みたいなオチと予想する←個人的な意見です どこもかしこも
騙されるほうが悪い、になってきたね
中韓人みたいに >>125
オイル交換して噴射系クリーニングすりゃ一発改善だと思う
原付ってスリックタイヤになってたりエンジンオイル?何それなやつが多い 一昔前は、エキパイから水を垂らして走る車をよく見かけたものだけどな。
水を混ぜたガソリンを売って、スタンドでは水抜き剤を一本入れときましょうか？
というのがかつてのこの国のガソリンスタンドの商売のやり方だった。 おそらく大阪でもやってる
そこで入れると燃費が異常に悪いスタンドがある >>154
そんな事するの韓国人だけじゃね？
それとも、田中角栄に忠誠を誓った民は韓国面に落ちるのか？ >>1
量次第で焼き付きしてシリンダーに傷入って最悪逝くだろこれw
傷ついたら燃費も悪化して最悪な結果になるな 昔、広島で入れるとノッキングする店があったな
BEのレガシーRSKだった > エネオスによると、レギュラーガソリンへの水分混入の原因については現在調査中という。
水増し以外の理由があるのか 筒内に水噴射して水蒸気圧でアシストするシステム開発してたな 出掛けた後たまーに異様に燃費が悪化することあるがあれも水が沢山混ざったのを入れたんかな？ >>1
水ってガソリンよりも重くて、水とガソリンは混ざらないんだっけ？
そしたら、ガソリンタンクの上方からガソリン取り入れるように車が作られたら、水がエンジンに取り込まれることは無かったよな
車の構造的な欠陥が露呈しただけだなw >>14
コンロッド曲がったりピストン
割れたりしない限りヘーキヘーキ ワコールのフューエルワンての進められて入れたことは有るな
ああいう液体って入れて大丈夫なもんなのかね >>173
スパシーバではなく本当にいいもんなのか！
高いクセに全然わからなくて騙された気分だったけど >>178
プラシーボ、だろ
スパシーバはロシア語でありがとうって意味だな
そしてその手のはプラシーボだ >>121
まあ、すぐ発覚するわけではなく1日以上経たないとわかんないだろうけどな これはシャシダイで馬力計測してカタログより低くなってたらエンジン交換してもらわないと エンジン交換か
まぁ一番普及してる部品だから安いだろうなw エネオスの文字見て発狂してるのが沸いてるけど、自動車ディーラーとかと同じで看板はエネオスでも地場資本だからな
この件の店は中村石油商会 掛りが悪いくらいなら問題はないと思うけどな、ガソリンも一緒に燃焼室に噴射されて蒸発するだけだから…
エンジン掛からないレベルだと抜き取らないとだめだろうけど…
手間掛かるから工賃が高くなるな。 >>183
ウォーターハンマーの様にエンジン壊れたりする事も無いだろうし、燃料入れ替えてリターンパイプ外して空ぶかしして抜くだけだろ
キャブレター式ならキャブ分解必要かな？程度
水の混入でダメージ与え得るのはエンジンではなくポンプ
錆びつけば動かなくなる
発覚が遅くなければ大丈夫かと
そもそも結露でガソリンタンクに水がたまる事は当たり前にあるわけで、燃料油は水入るのは防げない
飛行機なんかは、水分や不純物の少ないケロシン使うけど、それでも氷結防止剤、水抜き剤は必須 水ではなくハイオクレギュラーの話だが
30年ぐらい前にディアマンテって車があってハイオク仕様車なんだけど
変なガソリン入るとECUが点火時期追従できなくなって速攻調子悪くなるんだよ
別名オクタン価品質チェッカーと呼ばれるぐらい粗悪品に弱い車が有ったわ >>14
そもそも燃料油に水分あるわけで
エンジンは、ウォーターハンマーの様なダメージは余り無いかと
ポンプが錆びつく程水あるとヤバイかな程度 こういうのはエンジンが壊れたらオーバーホール代は出して貰えるの? >>200
エンスト起こしてもエンジンは壊れんよ
ガソリンに水入ってんのは当たり前
水の量が多いとポンプが錆びついてポンプが動かなくなるリスクがあるくらい
燃料入れ替え空ぶかしで終了かと
補償の話なら休業補償とレッカー代ぐらいは共済から出るだろうし
因みにハイオクにレギュラー入れるとエンジンだめになる事があるのは、ノッキングによる
今の車はノッキングセンサー付いてるから、点火時間を遅らせ燃費落ちたりする程度 お水が排気側にチャプチャプでシリンダーが正常燃焼したらウォーターハンマー
良くボイラー技士さんが使う言葉かな？（ウォーターハンマーで配管削るとか蒸気トラップ破壊するとか）
そんで仮に燃料がお水だったら水をハンマーの如く叩き出すエネルギーが作れんのだよ
よって配管は壊れないが定説
ちなみにハイオク車にレギュラーを入れるとノックセンサーが働き圧縮比が上がらなようにバルブを開けつつ点火時期を早くする こんなん普通の作業員が混ぜれるもんなん？
止まった方は溜まったもんじゃないな >>166
ほんとかな？
雨水や地下水の流入だけはしないように設計して作ってあるはず。
日本人が作ってる。まず、そういうことはありえないと思うよ。
ここはシナではないし。 >>205
老朽化したタンク設備に雨水混入はよくある話だよ
よく知らない界隈の話に対立脳で入ってこないほうがいい >>208
タンクの最下部までホース入れて水を抜く
時期とレーンか該当してるなら自分で自分で水をジャブジャブ入れてとどめを刺してから仕事ができないと喚けば面倒くせーなとワンチャンあるかも
ただ今からだと周知されてるから厳しい目で調査される 日本のハイオクガソリンはインチキだってヨーロッパの人が言ってるよ >>215
だから難癖つけて新品エンジンもらうんだよ、100パックぐらい買ったかな、腹が覚えてるよみたいな >>44
軽油に灯油を少々混ぜても判らんよ
少々ならガソリンに混ぜても大丈夫やし…混合ガソリンは1/25か1/50でオイルを混ぜてるし 昔はこんなとこ多くて遠出で田舎に行くときは必ずアンチノック剤持って歩いたもんだ 一部格安スタンドは混ぜ物多いよな
燃費落ちること多い 以前は他と比べてめちゃくちゃ安いスタンドは水で薄めてるという噂があった
でも実際は、大手のスタンドでは提供しないような古いガソリンを掻き集めていたからだとわかった こっちは「わナンバー」なのに、エンジンルーム開けて、オイル交換をお薦めしてくるバイトの兄ちゃんは商魂たくましいと思ったなあ >>219
あれ試験すると一発で色変わってわかるぞ 韓国で米軍相手にガソリン販売で同じことをしていたな ガソリン車に軽油いれたらどうなるの？昔軽油いれてる人を見た事あるんだけど ただでさえ値上がりしたガソリンに水で薄めて売ってたのかよ 覚えてない人居るからコレは最悪
20数年舞えに近所のGSが故意に水混ぜててエンジンこわれた1人がぞくしゅつして倒産した
そこで入れなかったから助かった
別の話だが、1年前に出来たエネオスの給油ノズルの上下可動部分が既に固着してて曲がらないから、給油口に入れにくい
そしてここはセブンイレブン併設で、従業員がGS側に出て来て喫煙する!!!
更には洗車拭き上げ場の水がドブ臭する
ここまで早期に悪化するGSは見たことない
兎に角ヒドイ 客「ガソリンの水割りお願いします。」
ガソリンマン「ヘイ！喜んで～🤣」 小型飛行機の燃料切れでオシッコ入れて
難を越えた話が仰天でやってたが、
あれは元々大丈夫だった量の燃料に
勝手に不安になってオシッコ入れただけの
話って事になるのかい？ >>235
一か八かで水を入れて油を浮かせることで、
油を吸えるようになる、かも。 >>41
重機軽油と灯油なんて差益ほとんど無いだろ。
わざわざ混ぜる理由がわからん。 >>181
日本仕様って海外に出せないレベルのハズレ値エンジンを回してるとは言うね。 あんだけ雨降ったしな。しゃーない俺はすべて許したぞ
誰か知らんやつのクルマは壊れるかもしれんが ガソリン水抜き剤のしくみ
よくガソリンスタンドで売っている水抜き剤。
あれの成分はアルコールです。
水とガソリンは混ざらず水のほうが重いのでタンクの底にたまります。
アルコールは水と混ざるので水分が少量なら
ガソリンとまざって燃焼させタンク底の水分を除去できるのです。
エンジンが止まるレベルの多量の水が入った場合は
水抜き剤では対応できません。 これがまさかEV転換への罠だとは誰も思っていなかったのである 俺はハイオクだから関係ないわ(￣σ・￣)
貧乏人は救われんなーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>242
そもそもエンジンが止まるって書き方してるけど、水混入でエンジン止まる＝ウォーターハンマー発生＝コンロッド破損＝エンジンOH修理だもんな 新潟で水混入って、過去２回くらいニュース見た様な気する。
新潟多くないか。。 >>41
公道走る車両の燃料用にそれやったら違法、脱税になる
でも建設現場の重機で公道走らないものなら問題ない あっ！ もしかして水抜き剤を進めるガソリンスタンドって… >>125
それ、キャブのメンテナンスを怠っているか
キャブセッティングが合ってないかだと思うけど エンジンやられて修復したら、
修復ありの車になるのかぇ？
売値がその分減るのかぇ？ >>219
そらなんとかなるからやるんだけどさ
混合ガソリンとは意味が違うやろ(´・ω・`) 昭和から平成にかけて水抜き剤をやたらと薦めてくるのはこういうカラクリがあったのでは。 >>257
なるほど...
業界でやってたのかもしれんな
添加物入れるのは認められるし
でも水とガソリンいっしょに給油って難しくないか?
分離しとるやろ(´・ω・`) まじで混ぜ物や劣化ガソリンは燃費落ちるから
同じコースなのにあれ何時もより燃費明らかに少ない！ってことが起こる ただでさえ原油高でえげつないほど稼いでるのに
水増しして売るとか鬼畜か エネオス＝新日本石油。
日本ざまあm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>266
うん。俺は軽にハイオク入れてる。燃費が明らかに違う。 タンクの中身を入れ替えて、アクセル全開でセル回してればかかるでしょう。水没じゃないからエンジンに悪影響はないでしょう。 >>148
今でもプリウスとかアクアとかハイブリッド車は良く加速時に水を垂らしてるよね
やっぱハイブリッド買うようなケチな人は怪しいスタンドで入れてるんだーっていつも思ってるわ >>148
>>269
こんなバカが車を運転しているのか… 昔からあるスタンドは設備更新義務ができなくて
ほとんど廃業になっちゃったが、ここらへんのも廃業コースか >>217
そんなのが通れば事故起こしたやつはみんな新車になっとるわ >>245
そんな事はない
ウォーターハンマーが起きるのは空気の取り入れ口から水が入った場合だぞ
正規のインジェクションから入ってもそんな事にはならんわ
せいぜい失火してエンジン停止 >>266
なぜ？ハイオクに入れて無いって思うのw >>1
燃費悪いなと思ったらこれが原因かもしれんわ
新潟だけなわけないだろこれ 新潟だけっておかしくないかガソリンはエネオスのメーカーが管理してるんだから 純アルコール（焼酎ではない）を2リットルくらいブチこめ >>259
水で薄める時は時はアルコール1に対して水3混ぜるんやで
水だけ混ぜてもそこに沈むだけや 新潟は田舎すぎてGSはエネオスくらいしかないから
原因がバレただけじゃないか
都心部なら
エネオス以外にも昭和シェルやキグナスとか色んなメーカーが引き目しあってるから因果関係立証できないだけで >>278
5,6レーン指定してんだからガソリンではなくSS設備側の問題でしょ うわー。ガソリン希釈！
原価下がるし、水抜きもできてGSは一挙両得。 水抜き剤を進めるスタンド従業員…
ガソリンタンク以外に入れる場合は従業員に声かけてって…
点と点がぶっとい線になりそうだなw >>230
ピストンエンジンは動かないが
ロータリーエンジンなら走るらしい てゆーか、車のガソリンタンクは結露等により水はある程度入るわけで
水混入し、かつあまり走行しない車だとポンプが錆びついて動かなくなる
給油頻度少ないとタンクが錆ついて穴開くリスクが発生する程度
燃料油は水混入は避けられない
飛行機は水でエンジン止まるとヤバイから、エンジン側はツイン式にして対応し、水分の少ないケロシンに、さらに氷結防止、水抜き剤を添加する
水混入が醜いとエンスト起こすだろうけど、エンジンが壊れる事はない
燃料交換してパイプ外して空ぶかしで終了
キャブ式ならキャブ分解する程度 >>91
レッカー代、休業補償は共済から出るだろうし、賠償より売上げの方がダメージあるかと
ざっと500万以上かと ググったら昔からエネオスでガソリにれたら燃費が悪くなった報告結構出てくるから
他の地域もやってそう これ補償はスタンドの責任者個人なのかエネオスなのかどうなんだろうね
こんな時のための保険とか入ってるんだろうか >>292
ハイオクにレギュラー混ぜれば余裕かもよ トラックに重油や灯油混ぜるように以外とバレないだけでってあるかもねw
黒煙多いトラック多いのも事実w 高速走ってたらエンジン警告灯点いたんだけどこのせいか？ >>299
やってるとこあるかな。ちなみにハイオクはレギュラーの1／10しか売れないからリスクを犯して不正をしても旨味がない。 >>308
オイルはオイルランプがつくんじゃ。前にアラジンのランプみたいのがついてるんですけどと言ったおばちゃんがいた。 地下タンク内ならすぐに分離するだろうから
途中の配管から吸い込んだんだろうなぁ >>291
それでシェルに替えた
ところが出光なった
別に出光でもいいが >>303
排気温の異常の場合もあるけど
ほとんどの場合は、排気温センサーやcoセンサーの故障
だが、すぐにディーラーに持っていけとマニュアルには書いてあるはず 今の世の中つべ配信者がサラダ油で車走らせてる人達もいる訳でw
給油所が不正してるかもなんて普通に考えられる疑問は湧くよ >>313
ノックセンサー異常だと
リセットして様子見中 >>315
ダイアグノーシスくらい自分で見られると便利ですね >>196
お前は腎臓移植して貰う時間違って肝臓ぶち込まれとけよ
文句言うなよw >>316
さすがに自分ではやらんよ
すぐディーラー持ってったさ >>12
あー、そっか。ローリータンクに水混入って
線だけではない訳ね。勉強になったわ 給油機に水分混入わかる機能付いてなかったの？
それとも付いてて無視してたの？ エネオスは4月にも、新潟市内の別のガソリンスタンドで軽油に水
2017年10月25日 草加流山線三郷SS
ENEOS「埼玉県三郷市のガソリンスタンドにおける水分が混入したレギュラーガソリン」
ガソリンに水が混入！給油した救急車が止まる～愛知のガソリンスタンド、ＥＮＥＯＳ城山ＳＳ（尾張旭市新居町） ガソリンの良し悪しは、冷たい空気が入りこまないアイドリング中の水温変化で判断できる場合が多い。
灯油等のガソリンより燃焼性の悪い成分が入り込むと、燃焼速度が落ちてエンジンの熱効率が下がりオーバーヒートの傾向が出てくる
①アイドリング中に電動ファンが頻繁に回りだし、登坂路で冷却水温度が何時もより高めになる。
②アイドリング中の振動が大きくなり、酷い場合はダッシュボード周りから共振音が出る。
③加速力が落ちて、燃費も悪化する。
④ガソリン特有の揮発性の刺激臭が少なく、マッタリとした臭い なんか最近燃費悪く思うんだけどわざと混ぜてたりしないよな >>1
エネオスは胡散臭いから使わない。
俺の長年のカンは正しかったようだな。 たぶんエネオスは田舎から撤退するよね？
特約店確保できないんだもん。 >>334
軽油でやったら軽油税申告書が面倒なことになるから絶対やらないだろ >>294
腐った配管からの侵入だったらスタンドの責任（タンクの亀裂などの侵入は先ず無い）。
給油口のボックスやマンホールの雨水の侵入も水抜きするから余程の集中豪雨でも無い限り無い。
積込時の濁り（水分混じり）を運転手が確認してなかったらエネオスの製油所と折半で責任。
（尤も100%運送屋に責任押し付けるけど）
毎年検査してる地下タンクに短期間でここまで水が溜まるってのは滅多に無いから原因は単純だと思う。 >>339
基本は毎年だろ
毎日点検していると3年に1回で善くなるだけ
毎日点検していれば水の混入に気が付くしな まあ地下タンクなら水を吸い上げること少ない
底に溜まるからタンクに注油した直後とかだけになる
途中の配管から水を吸ってノズルまでいっているんじゃないかなぁ 大手だから安心とかもう無いな、危機感持たないと飲み込まれ利用される
損害賠償すらどうなるんだろうなw タンクが老朽化とかではたまにあるだろ
交換となるとほぼ建て替えと変わらないから経営的に厳しいだろうね。 ここたまに利用してるけど、結構建物老築化してたから配管だと思うよ。俺はハイオクだから安心ってことでいいのか？ >>157
この手の話は昔からある
牛乳混ぜたりとかな
お前の中では犯罪者は韓国人しか居ない事になってるんだろうが レギュラーちょっと残ったままハイオク入れても大丈夫？ >>353
それは元売りだけ。こんかいはエンジン停止で小売のチョンボがバレた。 >>357
ガソリンスタンドの入荷と販売量を見てるぞ >>359
あるよ
ガソリンスタンドに入荷が10なのに販売が5なら脱税だろ？残り5は？ >>360
スタンドはガソリン税なんて徴収していない
ガソリン税が絡むのは元売りと輸入元売りだけ >>361
そうなんだ
いいね、ガソリンスタンドはガソリンにアルコールを混ぜればウハウハだ >>361
レシートに税金が記載されてるって事は徴収してるからでは？
その徴収したガソリン税なり消費税なりを直接税務署に持って行くのか元売りに委託して払うのか迄は知らんが >>363
あれは実はこんなんにガソリン税高いですよ
って宣伝するためガソリン税ではない
だから消費税が掛かっている
もちろんスタンドが仕入れる時もね
ガソリン税は保税タンクから出た時に元売りが払う税金 >>363
軽油はスタンドが特別徴収義務者で
お客さんから軽油税を預かるだけだから消費税が掛からない
ガソリン税が書いてあるのは
消費者が消費税払ってないけど伝票に消費税っ書いてあるのと同じだな
消費者は相当額を負担しているだけ 消費者が消費税脱税できないように
スタンドもガソリン税脱税できない 水抜き剤って、アルコールで水と親和して燃焼させますよってものだけど、
実際はアルコール分だけ燃えて水は残る 昭和の頃はガソリン車とディーゼル車が見た目がそっくりだったから
アルバイトの子が入れ間違えるのがたまにあったな。 ガソリン税がかかってるかかかってないかなんて関係なくて、製造メーカーが出庫数をごまかしたらわからないから最下流の給油数までチェックしてるんですよ >>369
酒造メーカーが酒税誤魔化していないか酒屋をチェックするようなもんだぞ
そんなもんスタンドチェックしても把握不可能だよw ガソリンスタンドの地下タンクの落とした時点で温度差で体積が減る
500klスタンドならキロ単位減る
販売もメーターの誤差があるしスタンド調べてもそんなもん把握できない
それにそんなもん来たこともない >>370
酒屋（販売店）は当然チェックされてるし、酒の保管倉庫も在庫をチェックされてるぞ >>372
久々に
お前がそう思うんだったらそうなんだろうな
お前の中ではな 酒税はすごく厳しくて原材料の購入、利用、在庫、材料の転売までチェックしてるんだぞ。 >>374
だが、末端の酒屋の在庫みても酒税の脱税はわからんわな
もう少し勉強してこい そういうこと
スタンドの在庫調べてもガソリン税の脱税なんて何もわからん
蔵出し税がどこで課税されているか考えればわかると思うんだがなぁ >>375
わかるだろ？
酒造メーカーからどういうルートで出荷されて販売されたかすべて記録されるんだから。
100出荷して50販売と計上したら50横流しの脱税、150売ったら水増しで酒税法違反 売った数を計量しないと不正ガソリンが横行するしメーカー出荷量が正しいと証明できないからやるわけ。
メーカーの言うことを鵜呑みにするなら必要ない。 >>379
ガソリン税酒税も一滴も売ってなくても掛かるんだよ 俺は酒税のほうが詳しいんだけど、酒は原材料から生成されるアルコール量を計算できて、原材料がないのにたくさん出荷してたら不正とわかる。また少なく出荷してたら横流しまたは日本酒のように研磨する場合は米粉が残っているまたは他社へアルコールを売っているはず。
タンクからタンクへの移送時に酒類が目減りするのはわかっていて、それは一定割合考慮される。また長期熟成するものは最初に酒税額が決まり、熟成中定期的に計量して記録を取ることにより出荷時に酒税額を補正することが許されてる。
自社畑からの原材料で醸造した場合どうやって原材量を検証しているかはわからない。今度ワイナリーで質問してみるか 日本酒の吟醸、清酒の区分（生成量）だって原材量と残った米粉、生成された酒量を自動的にわかるんだぜ。 >>381
ちゃんと勉強しろとしか言いようがないよ >>383
おまえタックスアンサーに電話して聞いてみろよ 税金がどこで発生してるかを問題にしてるわけじゃない。流通ルートすべて監視対象なんだってことだよ >>385
どこで課税されているか重要
だから保税倉庫は調べに来ても
課税された以降の在庫なんて知ったこっちゃない >>386
そりゃ売ってる現場はしらねぇだろ、
会社からはデータで提出してるけど 蔵出し税の話で販売数量と言っている時点で理解してないわなぁ >>381
スタンドのマスターデータとPOSデータを元売が見て出荷量と配送量＝タンクローリーの配車を決めてるのにインチキ出来る訳がない。
今は元売にPOSデータ渡さずオーダー配送してるスタンドは少ない。零細の個人店くらい。
元売が自動配送する場合、元売は生産量管理出来るメリット優先で価格下げて卸してるからオーダーのスタンドは価格面で太刀打ち出来ない様になってる。
在庫管理してる（したい）のはスタンドだけじゃないって事。 >>385
横から申し訳けどガソリンや軽油、灯油に関しては重要なんだよ。
例えば軽油引取税は免税対象あるし地方税だから扱いが別。 >>381
課税前と課税後の話がごちゃになっているね。
酒類関係の仕事をしていてそれだとヤバイよ。 >>394
恐らく税理士になれなかった無能なんだろ。
>>381は。
税理士の勉強の最初の壁は酒税って税理士が言ってた。
伏魔殿と云うか分かり難くしてあるからって。
難しい割に酒税は専業で食えないから始末が悪いとも。 >>170
それガソリンに水分、じゃなくシリンダーに水、なw 新潟のスタンドは怪しいとこ多いな。
特に大学周辺。学生相手だと舐めてかかるから。新車一台廃車にしたわ。まさに水入れられた。 長野県のあるスタンドも安いけど燃費悪いし車が壊れる。 うちの行きつけのエネオスも以前はそんな評判が広まってたな
水が混入なんて客にはわからんから困るね >>401
入れた途端エンジンの調子が悪くなるとか素人にもわかる。敏感な人はスタンドを選ぶ。 前にいつもと違うコスモで入れたらペダル踏んでも伸びなくなって焦げ臭くなった。何を混ぜてたんだか。 とんねるずがCMやるようになってからエネオスには行ってない >>404
とんねるずが出光のCMをやりだしてから
エネオス(当時の日石、三菱、JOMO、エッソ、モービル、ゼネラル)に行かなくなったってことか？ いまだに安いスタンドのガソリンは品質が悪いなんていう人がいるけど
こういうトラブルは別にしたらまずないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
