【大分】いつまで待ってもバスが来ない …終点まで行かず勝手に折り返し 市の担当者も驚きの実態 [朝一から閉店までφ★]
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【独自】いつまで待ってもバスが来ない …終点まで行かず勝手に折り返し 市の担当者も驚きの実態
2022年8月27日(土) 04:56
地域住民の移動交通手段としてコミュニティバスは大分県内でも多くの自治体が運行させています。ところが中津市ではバスが時刻表に示された時間やコース通りに運行されていない実態が明らかになりました。
中津市の山あいにある人口およそ2000人の「山国町」。高齢化が進むこの町で、住民にとって重要な移動手段となっているのが市の運営する、いわゆるコミュニティバスです。
山国町のコミュニティバスは市がバスとタクシーの事業者・2社に委託し、町内7つの路線を運行。市はそれぞれに委託料として年間300万円以上を計上しています。
しかし、このバスの一部路線で驚きの事実が…
(安部記者）「ここが始発のバス停になるんですが、この18時9分の最終便がなんと時刻表通りに運行されていないというのです」
時刻表を見ると、最終便は始発の「やすらぎの郷」を午後6時9分に出発。途中、21のバス停を通過し、終点の「新谷」には33分に到着します。バスはそのまま折り返し、57分に「やすらぎの郷」に再び戻ってくることになっています。
時刻表通りに運行されていないとはどういうことなのか? バスを追ってみることにしました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/135960?display=1 >>120
過疎地バスを専業でやってるわけではないだろ。
朝1往復して、帰社したら、流しのタクシーや、商業施設の送迎マイクロバスとか、街中の路線バスとかやって、帰る
夕方からの人が田舎に1往復して、そのあと酔払いむけの繁華街のタクシーとか運転代行とか。
ってうにやるんじゃないのか >>147
そんな時間じゃ短すぎる
スーパーの昼のレジ打ちしかやれんわ >>147
ワゴン車１台で、温泉宿泊施設のやすらぎの郷を起点として、あっちいったり、こっちいったりみたいよ >>147
しかも、その後1時間のために交通費は日給貰う仕事と変わらん
1時間のためにガソリン使って往復するのかw
シルバーでも断るわ >>121
旅客運輸事業で車両の持主に規定はないからな。
自治体が買った自動車をタクシー業者に預けて運航するというやりかたもできるでよ。 >>152
それで、どこも時給でもらってんのかね？ >>153
んなわけねーだろ
ワゴン車１台で
温泉宿泊施設のやすらぎの郷を起点として
朝７時から夜７時まで
複数の路線を
あっちにいって帰ってきて
こっちいって帰ってきてみたい
早番と遅番で２交代制かな >>155
緑ナンバーで採算が取れるなら路線バスが走ってる >>157
じゃ少ないな
300万のうち会社の取り分は半分以上だ
あっちこっちいってる移動時間も込みで考えないとな >>158
な、そうだろ
不採算ってのは割に合わない委託料でやってんのよ >>1
自民党の政治施策が
年寄りも早くしねだからな！
交通弱者を見殺しにする
コミュニティバス運転手
統一教会の信者かもな。。 どこかと思ったら地元の市かよw
隣町出身だけどまだ民間のバス会社がある時代から
バス停で待ってたら40分遅れで来たあげくにバス停に置いて行かれたことあるわ
どうせ人がいないだろと高をくくってるんだよな >>153
シルバー使ったことないの？
１時間でもやるよ
継続的なやつならね
まあ交通費は契約次第だけど
基本職場に近い人か別件の仕事持ってる人がやるんだろうね
朝の時短仕事、姪がやってたけどもちろんチャリでいけるくらい近い 俺が降りるバス停まであと20分くらいの所で俺以外の客が全員降りた。
しばらくすると運転手が「言えないのよ～ウーウ、言えないのよ～ウーウ」と何故か工藤静香の曲を歌い出し、
「あー言えんわー！ユウちゃんに好きって言えたらなあー！」と喋り出した。
多分、俺が乗ってることに気付いてない。全員降りたと思ってるんだろう。
俺が降りる停留所が来たので降車ボタンを押すと、運転手はビクッとなりバスはエンストしかけた。
料金箱にお金を入れるときお互い気まずかったことを覚えている >>164
実態知らないんだな
そのシルバーはイヤイヤ受けてる
断りきれない人が担当してんのよ >>1
北越バスで時刻表より10分も早くきて通り過ぎようとしてたバカいたな
バス停のすぐそばで土産物みてたんですけど？
遅れるのは交通事情でわかるが、時間より早くいくなよバカ >>168
イヤイヤがどうかは知らんけどやってるってことでしょ？w
まあうちの地域のホームページにも１日でも１時間でも大丈夫と明記してるから >>169
そんなにいかないと思うよ
運行時間＋回送時間だろうから
日給を上回る額にはならないように設定される まあこういうふうにタカくくってると面倒なやつが目をつけてくるってこった
利用者はいなくても火をつけたいやつは何処からともなく湧いてくるんだよ 田舎のこういう交通量少ないとこから
自動運転導入したらいいんでないの >>171
だから、断るって
お前のところはそうなんだな 自動運転できればいいけど
田舎道だと普通にすれ違い出来ない道とかあるから難しいかな >>１
担当者は知っててとぼけてる顔してるなｗｗｗ >>172
1時間も終発を早めてるってことは残業代じゃなくて、
早く家に帰りたいんだろうな
こんなに早く1時間前に出発して5停留所を飛ばして折り返して、
事務所で終業までだべるんだろうか
それともタイムカードを同僚に頼むんだろうか
いっかいここでバスの旅って番組やって
「あれー？バスが来ないぞー」でゴール未達成にしてほしい >>177
現在のテスラAIのほうがこの運転手より知能高そう >>12
ならそもそも契約はその折り返すバス停までにしとけ馬鹿ｗ >>179
営業所が知らないのも不思議だよな
自分のようをたしてから点呼受けるのかもね 三百万ならそんなもんだろ
計算したら日給3000円
真面目にやるかよ 調べたらコミュニティバスでも二種免許いるのか
そりゃ誰もやらんわ 都下に住んでるけど、30年位前までは終点間近で客がオレ一人になると終点で降りるからと言って、バス停三つ分のルートを通らずに別の道でショートカットしてくれたが、最近は年寄りが増えて東京都の無料パスがあるから、終点一つ前のバス停でも待っているのでインチキをやってくれなくなった 限界集落とか今に始まったことじゃない
40年くらい前から警告されてたのに居座り続けたから
先祖代々の土地が墓が、とか言ってな 中津市は中津競馬の顛末が怖すぎて大分の中でも魔境だからなぁ テレビ局に垂れ込まれる前に役所に苦情が行かないわけがないやろ。
知らなかったとバックれてるやつもぐるだろ。 幼稚園の送迎バスで同じことやられたことがあるわ。
大雪の日に >>118
バスを見つけ手を上げたら止まってもらえそう パスが欲しいならもっと主張しなきゃだめ
待っていても来ないよ >>81
車掌と運転手がグルになって客から受け取った運賃をちょろまかす。あまりにひどいので会社側が乗務終了時に身体検査をするようになる。 >>6
鉄道バスフェリー…
ありとあらゆる公共交通期間を駆使して全国を放浪する者なので決められてるものが来ないと困るんよ🥺 バスは1日一度来る
...来ない？
あの歌以下かw 契約交わしといて契約通り運行してないんなら契約不履行やろ
利用客の有る無しとか委託料安過ぎとか税金無駄遣いだろとか
別件だわ m9(ﾟ∀ﾟ) >>206
おらこんな村イヤだ～っていうけど、
これは市なんだよなw
過疎化ジャパン >>208
大合併で無理やり市になっただけで実際は役場が無くなった町村だよな 数年前に大分バスの路線が無くなったのにコミュニティバス無くして復活させやがったんだよアホ草 南丹市営バスに初めて乗ったら途中のバス停の案内がまったくなくてどんどん通過していくので焦った
別の支線に乗り換え予定だったので俺が降りるバス停には絶対停まるだろうと思ったらその通りになってよかった
支線に乗り換えたら数人乗りのただのボックスカーになって別の意味で焦った
（マイクロバスですらない） 市でも大合併で過疎地域取り込んだところは
老人の病院通い用に週に1往復(往路朝、復路夕)とか普通にあるで >>78
うちの地元はバス乗るなら電話して予約しろシステムになったわ >>116
専属じゃないって設定は元記事どの辺を読むと判るの？ >>174
頭いい。
大分は駅前で自動運転の実験していて事故ってたな。 >>199
学生時代にバスとホテルだけのパック旅行を利用したんだが、
バスは幾つかの停車地へ寄る形なんだけど、
帰りのバスが何故か待合せ場所をスルーしていったよ。
俺のグループの他にも家族連れやら何組かいて皆驚くやら困るやら。
一時間後位に旅行会社の添乗員がタクシー数台引連れて迎えに来た。
バスの運転手は引返すのを断ったらしい。 たまに、旅行で誰も使わなそうなバス路線利用するが、
こういうのは勘弁してもらいたいな
時刻表があるのに実際来ないのが一番困る >>93
そうでもなきゃ田舎の経済って回らないんだよ
>>106
この手のやつは委託業者も赤字だろうし
廃止が一番幸せだろうけど自治体がコミュニティバスを成果扱いしてるだろうからな
赤字でも委託受けなきゃ他の仕事が受注できないとか、田舎の零細企業にはよくある >>174
田舎道は轍だらけだから自動運転厳しいぞ これ白ナンバーやん
道路運送法の例外規定で、国交省が特別に許可した路線バス事業
いわゆる80条バスというもの
国交省から叱られるな 以前、山道のバス停でバス待ってる登山者を発見
車で素通りするつまりだったけど
夕刻だし、よく見たら俺の好みのタイプ
童顔なのにムチムチのお尻、目が釘付けになった俺
Uターンして、車に乗せて駅まで送ってやったよ
駅に着いたらお礼がしたいと言い始めた
冗談でフェラしてと言ったら意外にも応じてくれてさ
でも超下手糞フェラなので俺がお手本見せてやった >>14
法的根拠から、形式上は重要な移動手段とは言える
第80条（有償運送の禁止及び賃貸の制限）
自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、災害のため緊急を要するとき、又は公共の福祉を確保するためやむを得ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。 路線バスでこれやると違法
幼稚園バスとか観光バスの話は関係ないから自分で勝手に
抗議しなよ 過疎地域限定で白タク認めたら？
雑貨屋でバス乗り過ごして困ってた婆ちゃん近くの駅まで送ったけど千円札押し付けられて困ったことあるわ どこでもやってるやろ
たまにバレてニュースになるやつ 所詮下請けなんてこの程度なんだろ
下請け禁止にしろよボケ 降りる時のピンポンの逆バージョンを駅に付ければ良くね >>73
イタズラがなかったらそのバス停へは行かないとでも(・_・?) 地元でも乗る奴いないのに走らせろって言うからこういうことになるんだぞw
JRの地元説明会に車で来る土人とかw NHKの営業(集金人)はカラ訪問が常態化したから今はGPS付きのナビタン(端末)を持たされるようになり、本当に訪問営業してるかチェックされるようになった。
NHKの訪問には1日1-2億円使われてるからね。 >>96
利便性高まったら利用者増えて予算超過するかも。 知らなかったとかありえるんかね
いきなりマスコミに垂れ込むって中々考えにくいけど 昔と田舎でバス停の1番前で立ってバス待ってたのに
止まってくれなくてスルーされた事あった
回送でもなくルート違いでもなく1時間に一本しかないやつ 定刻の50分前に出発ってそれ不適切運行じゃなく運休や
利用者がいないとかじゃなくそこまでフライングされたら使いたくても使えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
