【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる ★2 [ぐれ★]
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※連絡2022年8月30日(火) 17:59 CBC
8月22日、名古屋高速でバスが横転して炎上し、9人が死傷した事故で、警察は死亡した2人が、バスの運転手と、乗客として乗っていた「名古屋空港ビルディング」の社長と確認されたと発表しました。
8月22日、名古屋高速・豊山南出口付近で、名古屋空港に向かっていたバスが横転して炎上し、2人が死亡、7人が軽いけがをしました。
警察によりますと、死亡した2人は、名古屋市守山区に住むバス運転手の大橋義彦さん(55)と、名古屋市千種区に住む「名古屋空港ビルディング」社長の利光克仁さん(64)と確認されたということです。
死亡が確認された利光さんは、1980年4月に名古屋鉄道に入社、2006年から広報宣伝部長に就いていました。2010年から名鉄産業取締役、2014年から同常務取締役。2015年5月からは金沢名鉄丸越百貨店取締役社長。
2018年6月からは名古屋空港ビルディング代表取締役社長で、事故の起きた日は、出勤のためにバスを利用していました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/138483
※前スレ
【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661869540/
★１ 2022/08/30(火) 23:25:40.31 なぜ助からなかったの？
他の乗客は、助けなかったの？
見捨てたの？ >>8
前の方に座ってたのこの人だけだったか
他の客がこの人に逃げようと言っても運転手助けようと中々離れなかったか
ぶつかった際に既に怪我してて動けなかったか 高速バス
なんて危ねえし底辺の乗り物だぞ
それをケチって社長が乗るから悪い
自己責任 >>7
自衛隊の基地としての価値しかない空港の社長が社有車なんか使えるわけないだろw
この人が何でここの社長をしてるか疑問ではあるが
元名鉄の人なら西春からのバスにしろよw 高速バスって言ってもこれ乗車時間20分程度で着くやつだぞ >>20
空港の指定管理者が名鉄系の会社だから、名鉄グループの人事の一環で社長なんじゃないの？ >>21
「名古屋高速」で「バス炎上」なのをどこで切るのかわかんない人がいるのでは >>16
心停止だろ
トラじゃないんだから酒なんか飲むわけがない >>1
衝撃で吹っ飛んだんだろうな
意識もなく焼け死んだことを祈る 日本の社長はバスでも移動するからな
海外とは大きな違いだわ >>8
お前が高速バスに乗っていた時に、
いきなりバスがコンクリート製の頑丈な壁に正面衝突したら
自分がどんな状態になるか
針の先程度はその腐った脳味噌で考えてみろ 最後に脱出した人がテレビのインタビューに答えてたけど
倒れてて意識がない人が居て
連れて出たかったけど火の手が上がってもう近くに迫ってきていて
逃げろ逃げろと外から促されて
泣く泣く諦めたって言ってたな >>23
路線バスが高速走るのか？
高速を走ってるバスなら高速バスと認識しても
実質的におかしくないから、
そんな区切りは余り影響しない
「名古屋高速バス」って社名の会社の事故なら別だが >>36
逃げられた人も、結構ギリギリだったんだな >>37
名古屋は市バスも名古屋高速走るやつがあったはず 枠による心筋梗塞じゃろ
今この手の事故多くなってるし 俺はこういう時ちゃんとルール決めてる
年下なら助けるジジババは見捨てる 元名鉄社員やのに犬山線と名鉄バスの乗り継ぎやなかったんか？ >>45
すごい能力者だな
どういう原理なんだ？
そしてそれを信ずるお前の知能は？ >>2
金持ちってケチが多いよ。
ケチだから金が貯まるのやもしれぬ。 >>4
中央分離帯にぶつかるっていう事故だから
前方を避けて後方へ逃げてしまったんじゃまいか。 >>32
マジレスすると。
ある学校の生徒が
修学旅行の移動中の事故で
ごっそり死んだとき、
成績によって賠償金に差が出た。
成績が違えば
将来稼いだであろう金額に
違いが出るからだ。
これが日本の判例だし、
これで正しいと俺も思うがな。 ｢空港会社の社長なら自家用機で通えばよろしいのに」
byマリーアントワネット >>8
そういうおまいさんは真っ先に逃げて
他人なんか顧みないんじゃろ？w >>15
でも自家用プリアス買って運転手も雇っても
事故するときは事故するよ >>37
自衛隊ミニ基地付きだかの 名古屋空港行きのバス乗ったことあるけど 普通に高速走って行った記憶あるわ 助かった人も、九死に一生を得た
とはこの事か・・・ かわいそうに
後ろの方ってことは吹き飛ばされたか
逃げようとしたか そりゃ前から衝突してるから衝撃で後ろに飛ばされるだろ >>69
下手くそだったのか
突発的な病気だったのか 大体60代以上に運転させてることが本来なら異常だ
「いつ死んでもおかしくない年代」 家のすぐ近くに職場まで直通のバス停があって、通勤時間は空いてて確実に座れるなら社長でも利用するかも >>72
今は7080になっても車を運転しないとだめだからな 社長ってもっと近くに住むもんだと思ってたけど違うのか
しかもバス通勤て。 >>8
最後に脱出した乗客は助けようとしたけど動かせなかったって言ってたな 座席が空いていれば我先に座ろうとする賤民のガキだらけの国で助けるなんてする訳ない。 >>37
高速バスってのを長距離バスしかないと認識する人が多い。宣伝文句も高速バスと謳ってたりするし。
が実際はほんのちょっと高速区間を通る路線バスは全国的にある。リムジンバスじゃなく普通のバスでも。 >>53
んなわけねえ
こうやってデマを広げようとするアホがいる >>6
お前労災保険すら知らんのか？
その時に稼いでいた金額が補償金になるんだぜ
つまり、年収1000万の者と
年収300万の者とでは、手足、指、目とか
体の欠損分の値段も異なるし
突然、死んだ時の補償額も異なる
民事賠償請求ですら同じ理屈だからな >>36
激しくぶつかって炎上してたもんね
意識無い時点で、そもそも命はやばかったと納得するしかないな >>2
土光敏夫さんなんかもそうだったよ。
贈収賄の不正を疑われて、朝早くに検事が調査のために自宅に来たとき、出勤のためにバス停でバスを待つ土光さんをみて、無実を確信したのは有名な話。 前から炎上して後ろに逃げたはいいけど、窓ガラス割れなくて詰んだんだろうな この事故はドライバーの急性疾病だろうけど
ここ数年、やたらと故障車の発生が多過ぎるように感じる
首都高圏内だけでも毎日毎日故障車の表示が多過ぎ 社長まで必死に頑張って最後がこれか
人生何が待ってるかわからんな せめて名鉄のバスに乗るか、名鉄タクシー利用しろって話
社長さんが自分ところの系列会社利用しなくてどうすんの？ >>54
わからん
なんで社長がバスなんかに乗ってたんだろ？
日本の社長はもう市バスにも乗らないよな？
昔 聞いたことあるわ
普通に襲われたり危ないんだと 気失って気が付いたら煙だらけで視界悪く逃げれなかったとか？
それか身体が痺れてて思うように動けなかったとか？ >>94
人間万事塞翁が馬
何が転じて福になるか分からない
つまり、その逆も然り
家の玄関を一歩出たからには、それが家族との今生の別になるかも知れない
だから昔の人は、朝機嫌良くしろ、家族は笑顔で送り出せと言った
不機嫌なまま送り出してしまった家族が
出先で死んだ時には、後悔によって押しつぶされるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
