【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる ★2 [ぐれ★]
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※連絡2022年8月30日(火) 17:59 CBC
8月22日、名古屋高速でバスが横転して炎上し、9人が死傷した事故で、警察は死亡した2人が、バスの運転手と、乗客として乗っていた「名古屋空港ビルディング」の社長と確認されたと発表しました。
8月22日、名古屋高速・豊山南出口付近で、名古屋空港に向かっていたバスが横転して炎上し、2人が死亡、7人が軽いけがをしました。
警察によりますと、死亡した2人は、名古屋市守山区に住むバス運転手の大橋義彦さん(55)と、名古屋市千種区に住む「名古屋空港ビルディング」社長の利光克仁さん(64)と確認されたということです。
死亡が確認された利光さんは、1980年4月に名古屋鉄道に入社、2006年から広報宣伝部長に就いていました。2010年から名鉄産業取締役、2014年から同常務取締役。2015年5月からは金沢名鉄丸越百貨店取締役社長。
2018年6月からは名古屋空港ビルディング代表取締役社長で、事故の起きた日は、出勤のためにバスを利用していました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/138483
※前スレ
【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661869540/
★１ 2022/08/30(火) 23:25:40.31 バス会社から見たら万が一の事故時のリスク高すぎて「乗って欲しくない」とか？
内閣総理大臣が都営バスに乗った事例はない 日航の元社長の西松遥が都営バスで通勤してた逸話があったが危機管理的に大丈夫だったのか疑問 国鉄バスがお召しバスやった事例ないな
リスク高すぎて無理だとか？ 高速バス通勤とか、取締役やら社長やっているのに貧乏なのか？ >>380
経費削減で偉いじゃん
社員へのコスト意識へのアピールかもしれん
俺もバス乗ってるんだからって言う >>37
高速バスだよ
名古屋高速だから60キロMAXだが >>88
このバスさ、めちゃくちゃ使いにくいのよ
市内から空港はまあ良いとして、飛行機の時間に合わせたダイヤにはしてあるが定時運行のバスだから、飛行機が遅れても早く着いてもバスは無い
地方弱小空港だと飛行機到着したら希望者全員乗せて出発するのが普通だよ 自動車メーカーの子会社の社長が車もってなくて電車で通勤してた話を思い出した >>382
空港の社長じゃなくて、空港ビルの運営を請け負ってる下請けの社長だな >>344
中部国際が名古屋を名乗ったことは無いね(´・ω・｀) >>392
そうだっけ?
あっそういやそうかも
名古屋の便調べるときいつも中部で探してた気がする
関空と伊丹位の違いか?
又は福岡と北九州 >>388
弱小だと飛行機が遅れるとバスはない
極めて弱小だと最初からは考慮されていない >>37
相鉄バスは路線タイプが実質無料高速の保土ヶ谷バイパスを走ってる >>87
窓ガラス割れてて良かったよね
横倒しになった時の衝撃で割れたのか後ろの車の追突で割れたのか 前方に座ってたということだがもしかしてドライバーの操作ミスに関わりがあるんじゃないか? >>392-393
時刻表で特に注釈なく名古屋とかいてあったら中部の方。 >>281,283,286
青山トンネル事故、ググって読みふけりました…
医師達の存在は頼もしいですね
列車のカーテンを使って傷口の手当てをしたり板戸を担架代わりにして運んだり 天下りといえば天下りだけど民間だし。まじめな人でしょ どっかで聞いた会社だと思ったら大学の就活で応募したら高卒しか取らないって断られたところだ バスも電車も前の方は危ないのに、なぜ前の方に座る人があとをたたないのだろう これからはバスも下段に荷物収納する作り止めて車高低くしないといかんね >>388
そういう空港でトイレにいって乗れなかった人を見たことが
>>399
昔は戸板を担架に使うのは一般常識だと思ってた
時代劇の放映は非常時ミニ知識的に必要かも >>409
消毒薬がなかったら焼酎口に含んでプーッと吹くんだよな >>281
難波・京都行きの特急列車の後ろの方に乗ってたんだね
医師の学会は京都で、京都行きは連結の後ろの方
名古屋行きの列車に乗ってた人も怖かっただろうね
ブレーキ効かず33度の勾配を時速120㎞で全力疾走か… >>409
うちの地元空港の田舎バス路線だと荷物受け取っているとトイレには行けない 新幹線ビルディングの社長だったら（熱海の土砂崩れの主犯格）誰も悲しまなかったのに。 【超速報】 名俳優 古谷一行 78歳 先月 亡くなってた 家族葬
南無阿弥陀仏、いいお仕事されてました。 奥田碩さんがトヨタの会長だった頃
急逝した神戸の部品メーカー会長の葬儀になんの前触れもなく一人でこられて
慌てふためいた接遇係のひとたちに「いい、いい。新神戸まですぐだしそこから出てるバスに乗るから。みなさんも大変でしょう。どうぞおかまいなく」
みたいなこと言って一人でさっさと斎場を後にされたことを思い出した
本当にバスで帰ったのかどうかはわからないけど、あのレベルの経済人は意外とそういうところ淡白というか普通の感覚の人もいるね 奥田さんは比較の対象じゃないと思うけど。
従業員50人のビル管理会社でしょ…。 >>419
裕福な家に生まれたけど戦災と家業の破綻で極貧の少年時代だっけ
「私の履歴書」かなにかで意外と苦労人なんだと思ったな >>414
トイレは荷物グルグルの近所にあるのが標準やろ。
あと、バスの運転手はトイレにまで声をかけるのが普通。
JDがトイレよりたいのでと言ってたのをバス客が全員で待ったことあるけど羞恥プレーやな。 大型バスを運転するってのは大型二種免許取得ってフィルターを通過して、人の命を預かる高い安全意識を持ったプロドライバーな訳だ
それがこうした事故を起こす
大型トラックも同様、何千万もの価値を持つ物資を安全に輸送し届ける高い資質が求められる
さて、連日大型トラック、バスの事故が頻発中。事故は起きるものだが、ノーブレーキで突っ込む重大事故が多すぎる
車線逸脱して正面衝突、カーブをトレースせず店舗に突っ込む、アクセル踏んだまま多重追突、今件のような分離帯衝突横転炎上…
今までなら居眠り、過労、余所見、覚低状態での運転などが原因とされたが
新たにワクチン接種からのブレインフォグ、一瞬意識不明となるフリーズ、ダイレクトに血栓が心肺を止め脳への酸素供給を止める…突然死に至る意識不明が強く疑われるな
大型車プロドライバーだけでなく、もちろん普通車ドライバーも同様に事故が増えている
パトカーの事故検分もしょっちゅう見るし、救急車もひっきりなしに往来
運転中に体調異変からの事故
入浴中、就寝中、トイレでの突然死
毒チン3億回接種の弊害としか考えられない
毒チン開始前の世界とは明らかに異なる異常事態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
