【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる ★2 [ぐれ★]
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※連絡2022年8月30日(火) 17:59 CBC
8月22日、名古屋高速でバスが横転して炎上し、9人が死傷した事故で、警察は死亡した2人が、バスの運転手と、乗客として乗っていた「名古屋空港ビルディング」の社長と確認されたと発表しました。
8月22日、名古屋高速・豊山南出口付近で、名古屋空港に向かっていたバスが横転して炎上し、2人が死亡、7人が軽いけがをしました。
警察によりますと、死亡した2人は、名古屋市守山区に住むバス運転手の大橋義彦さん(55)と、名古屋市千種区に住む「名古屋空港ビルディング」社長の利光克仁さん(64)と確認されたということです。
死亡が確認された利光さんは、1980年4月に名古屋鉄道に入社、2006年から広報宣伝部長に就いていました。2010年から名鉄産業取締役、2014年から同常務取締役。2015年5月からは金沢名鉄丸越百貨店取締役社長。
2018年6月からは名古屋空港ビルディング代表取締役社長で、事故の起きた日は、出勤のためにバスを利用していました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/138483
※前スレ
【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661869540/
★１ 2022/08/30(火) 23:25:40.31 身元はDNA型鑑定で判明した
事故は22日午前10時過ぎ、同線の豊山南出口付近で発生。
同県豊山町の同空港に向かっていたバス
名古屋空港ビルディング株式会社
愛知県西春日井郡豊山町名古屋空港内
代表者氏名代表取締役社長 利光 克仁 空港はビルディングなのか。
名古屋は全てビルヂングだと思いこんでいた。 >>50
一族経営ならともかくサラリーマン社長なんだから交通費は経費だろ
社長自ら経費削減してるのにケチって働いたことなさそう 焼かれながら必死に車両後方まで行ったのに力尽きるとかこえぇぇぇyo！ これって高速を走る路線バスやぞ
名古屋空港が大規模接種会場だったときに乗ったことあるわ
栄ー市役所前から空港近隣のバス停何カ所か回って空港に行く。電車でいう快速みたい立ち回りしてる こう言っちゃなんだが一般空港利用者じゃなくて
空港関係者だったのは不幸中の幸いだな
社長さんだからみんな出させて最後に出ようとしたのかね >>78
意識を失った成人は簡単には動かせんからな
祖父が近鉄の事故に巻き込まれたとき、奇跡的に無傷だったので他の乗客助けようとしたけど
2人がかりでも横倒しのシートから引き出すことすらできなかったらしい
何故か医者がいっぱい乗ってたらしく、祖父はその場をプロに任せて脱出した 前の方に乗ってて最後に脱出した客が倒れてる人を助けようとしたけど間に合わなかったって云ってたけど
そのあと起き上がり自力で車輌後方まで逃げてきたのかな >>281
青山トンネル事故は、医療学会に行く医師たちが乗ってたとなってるな ビルヂングは東京の三菱のネーミングで名古屋でもあれだけだぞ
名古屋のあのビルは愛着があるからかえないだけ >>4
そういえば実際に
フットバス というのに乗ったことある >>230
読みましたー
ヂング表現滅びへ向かうの寂しいね
ヂといえばぢ
「ぢ」ヒサヤ大黒堂を思い浮かべます なんつーか、どんな偉人でも死だけは身分財力に関係なく平等にやってくるな
なんか考えさせられるよこういうの
世に貢献し身分を得て財を成した人は寿命以外では死なない世の中になってほしい
その代わりシングルマザー家庭や貧乏な人は転んだだけでも頭が破裂して死に偉い人へと臓器を提供する存在になってほしい なんで社長がバスという人も居るけどそれだけ我々のような下々の者と同じようにしてくださる鬼作な人だったんでしょ？
人柄がよく分かる 都市高速は大概60k/h制限だし、出口インターが右に有ったりするから、走行車線、追い越し車線の区分は無いと思う
この時生きてるのは原則左側追い越し禁止の普遍的ルールのみ
なので、右側の出口から下りたかった当バスは安全性、頻繁な車線変更、急激な車線変更を避ける意味でも予め右車線に居るべきだったと思う
しかし社内規定が厳しい為に60キロで走っていると、むしろ交通の流れに乗れず左車線をチンタラ走ってたのかな
運転手は出口が右に有るにもかかわらず車線変更のタイミングを逸してしまう
結果、事故現場手前で車線を跨ぎフラフラ蛇行していた？
或いは出口が右にあるからと、右レーンをチンタラ走ってたら最前列に座っていた社長に茶々を入れられ
混乱した運転士が、左に戻ったりまた右に寄ったりしてフラフラしたか…
自分の運転と判断を否定され、間違いのように言われて混乱しプッツン、自爆事故を故意に起こした
まあワクチンの血栓が飛んでエコノミー症候群のようになり、心肺から脳に酸素行かなくなって意識朦朧としたのが事故原因として1番妥当だろうが
他の可能性も探ってみたかった >>296
部下も一緒に乗ってたのならわかるけど一人で乗ってたのに人柄も糞もないだろ >>297
まあ名古屋だからなあ、左側追い越し当たり前、前車にせっついて車間距離不保持も当たり前
キチガイ煽り運転の他車に纏わり付かれて事故に至った可能性もあるか
名古屋だからなあ… >>145
普通の車でもハザードでお礼言ったりライトで知らせたりする文化もあるけど、ああいうの本来の用途を考えるとよくないだろうから
何かを伝えたい時用の機能が別にあればいいのにね
メッセージが表示されるとか >>301
名古屋だからなあ…
嫌がらせのつもりも無いのだろうけど、バスなんかに延々並走するキチガイも多いね
バイク乗りの経験があれば、千鳥配置で交互に位置してどちらも車線変更が可能な自由度を確保しておくって概念も身に付くのだろうけど
並走は危ないって意識持ってないよね大半が 今さらわかったのか。社長でも天涯孤独だったのかな？
それにしても社員もほったらかしとか加えて社内失業中だったとか？ >>36
引っ張り出そうにもバスが横倒しになったら2シート分でそこそこ高い座席が1m間隔で並んでるのを越えていかなきゃいけない
事故の衝撃を受けた上に煙で視界が悪くなって自分の呼吸も苦しい状況で人を背負ってそんなことをするのは自衛官や消防士でも無理 燃料は軽油だから炎上なんてほぼないし、ダンプカーみたいにデカイのだからバスが一番安全だわな
今回のは例外でしょ >>53
学歴で差は出るだろうけど
同じバカ学校いってるんならそこでは差が出ないだろ こんな悲しい事故でも名古屋をけなすのに利用する最低のゴミクズがいるスレはここどすか？ 正面衝突の衝撃で後ろに飛ばされたか
慣性の威力は怖いわ 社長が出張で空港まで行ったけれど出張先に現れない感じだったのかな 名鉄で人生を送ってきたのに、楽だからという理由で他社のバスを使った罰たな。名鉄バスで西春まで行き、そこから名鉄電車で通勤してればこんな事故に遭わなかったわけだしな。
それが嫌ならしっかり名鉄本体に意見を言ってもっと名古屋市からのアクセスを良くするようにするべきだっただろ。 >>30
名古屋なんて基本が電車より車移動なんだから名古屋駅や栄のバスセンター充実してるのよ >>133
助けようしたけど、もう自分も危なかったんだと思うよ。
どこかでインタビュー記事が載ってたけど先に脱出した他の乗客の人がから「お前も逃げないと死ぬぞ！」って言われたからその人を移動させてたけど仕方なく逃げたみたいに書いてあった。
あと「大丈夫だ。おまえはよくやった」って脱出した際に言われて救われた気がしたとも語ってたからみんな良い人だと思う。 次期社長
専用の送迎車と運転手を用意することとする 送迎車使ってなかったのか
コロナで経費節減したとか？ 高速バスと言ってるけど
高速を通るだけで、ただの空港連絡バスなんだよね
都内発の羽田空港行きを高速バスって言わないでしょ？ >>326
細かく言うと金持ちは無駄遣いをしない
。必要な時は大金を使う
貧乏人は無駄遣いばかりで必要な時に金が無いから大金を使う機会もない
金持ちでも金遣い荒いとあっという間に金は無くなる。代々の金持ちは金銭教育がしっかりしている >>330
CoCo壱の創業者がいい例だな
ネクタイは500円の同じのをまとめ買いして、クリーニング出すのはもったいないから
自分で洗ってると言ってた ココイチの元社長はそれでいて十何億のストラディバリウス買って追徴課税やらなんやらゴタゴタあって20億円で売却してたな
ストラディバリウスも無償で音楽家に貸すために買ってたとか
児童養護施設出身だが慈善活動で使う時は使う人だな。色々逸話が多い ベルトでもくくりつけて引っ張りあげてやれなかったか
マッチョマンがいないとダメか 脱力して動かない体は体重以上に持ち上げるの難しいんだよ
しかも横転したバスでガソリンに火がついて迫ってきている最中 >>333
横転したバスは全長12メートル
最低でも10メートルは移動の必要があったろう
助けようとした人も黒煙に巻かれてギリギリだったと言うから
横転した車内で座席が障害物となっていて社長には脱出が厳しい状態だったと推察
ドライバーは誰も話題にしないが、横転時点で意識不明だったんだろうね
単なる不注意や居眠りなら脱出しようとしたと思う
高血圧からの脳溢血とかワクチン血栓で意識が飛んだんだろう 2点ベルトでﾌﾞﾁッって上半身ちぎれて
前にすっ飛んでたのかな
お悔やみ申し上げます 1週間以上も社長が出てこなくておかしくは思わなかったんだほうか？ 事故発生が10時ごろだから
重役出勤しないで定時出社していれば巻き込まれずに済んだのに 俺が昔居た会社は
社長が朝の七時半に来ていつも事務棟一番乗りだったけど
それはそれでどうかと思った すまん
中部セントレア空港が名古屋空港って事で良いんだよな? 今週末、このバス路線を使うんだが、一抹の不安がある
後部座席がいいかな >>20
普通に空港としてもまだ使ってるのに何一点の >>308
アメリカのバスは天井に脱出口があるよ、バスが横転したら
ドアの位置は地面か天井の位置になるからね
バスが横転すると天井が側面になるから、アメリカのバスは
天井に脱出口を設置するのだろうね 名鉄系は何処もドケチだからバス通勤も仕方ないな
他社の運賃が出るだけマシか >>1
亡くなった名鉄の利光さんってもともとは小田急関係者？ 必死に脱出しようとして間に合わなかったはず。
助けられなかったか。 >>333
炎上がなければなあ
なんで炎上してしまうんやろ 軽油って、そんなに簡単に火が点くものなのか
夏は軽油でも気化しやすいんだろうか バスだと時間が不安定だから我々一般社員だと怖くて使えない
重役だからこそできる贅沢だろな >>1
社長暗殺のために電磁波兵器や高周波兵器使われたのかな？ >>281
石切から若江までのノンストップジェットコースター事故か？ >>361
名鉄に入社して、名鉄関係のあちこちの役員やってたみたいだな 最後に脱出された方がぎりぎりまで助けようと後ろに引っ張っていったのかな。もともと自分の席の近くに倒れていたって言ってたから 命の値段に比べたら、運転手付きの社長専用車とか安いもんだろ 運転手付きのセンチュリー使えば良かったのに
逸失利益が凄い事になりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
