【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる ★2 [ぐれ★]
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※連絡2022年8月30日(火) 17:59 CBC
8月22日、名古屋高速でバスが横転して炎上し、9人が死傷した事故で、警察は死亡した2人が、バスの運転手と、乗客として乗っていた「名古屋空港ビルディング」の社長と確認されたと発表しました。
8月22日、名古屋高速・豊山南出口付近で、名古屋空港に向かっていたバスが横転して炎上し、2人が死亡、7人が軽いけがをしました。
警察によりますと、死亡した2人は、名古屋市守山区に住むバス運転手の大橋義彦さん(55)と、名古屋市千種区に住む「名古屋空港ビルディング」社長の利光克仁さん(64)と確認されたということです。
死亡が確認された利光さんは、1980年4月に名古屋鉄道に入社、2006年から広報宣伝部長に就いていました。2010年から名鉄産業取締役、2014年から同常務取締役。2015年5月からは金沢名鉄丸越百貨店取締役社長。
2018年6月からは名古屋空港ビルディング代表取締役社長で、事故の起きた日は、出勤のためにバスを利用していました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/138483
※前スレ
【名古屋高速バス炎上】死亡乗客は出勤中の「名古屋空港ビルディング」社長 前方に座っていたが後方で遺体見つかる [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661869540/
★１ 2022/08/30(火) 23:25:40.31 >>1
確認までにえらく時間かかったな
社長が突然所在不明になったら会社も大騒ぎだったろうに 社長なのにバス乗っちゃダメだろ
普通は運転手付きのセダンで出勤とかだろ？
危機管理できてなかったんだな >>86
バスを待つ姿だけで贈収賄と無関係って決めるのはおかしいだろw
贈収賄の事実を隠すために、敢えてバスを使うとか考えないのか？ >>106
お前には人を見る目と想像力がなさすぎるな
そりゃ単にバス待つ姿だけじゃそうはならんだろ 分離帯に乗り上げてウイリーなった時に後ろにふっ飛ばされて頭でも打ったのかな >>105
大会社の社長でもオーナー社長でもなければサラリーマンと同じ
会社概要見たけどこの規模、事業で運転手つきで通勤なんてしてたら怒られる >>2
通勤は公共交通機関を使えって言われない？
それを社長が実践しててなぜケチだと言われなきゃならん 社長と言っても、従業員が60人も居ないグループ会社の社長だからな
大企業の社長と思ってる人も多いのか トンだお偉いさんだったんやな。
「社長が出社してこない。もしかして」って騒ぎだったのか。 千種区に住んでて通勤で豊山と名駅往復の空港バスに乗るの？ 普通に便利だから使ってたんだろうけど
20分程度の乗車で死ぬと思わんし >>112
経歴見る限り、名古屋空港ビルディング社長の方が金沢名鉄丸越百貨店の社長より格上なんだよね
それでも許されないのかなあ 三セク中小の社長ごときがお抱え運転手付きなわけねーだろが… >>75
このバスは栄発で、社長の住所が千種区だと、わざわざ地下鉄で栄に出てから乗り換えてるぞ。
車で行けば一時間くらい。地下鉄アンドバスでも同じくらいか若干早いくらい。
時間的にも交通費的にも、どっちもどっちだけど、交通費支給されるなら地下鉄&バスも悪くない、程度。
高速バス使ってるから、渋滞遅延がないとも言い切れないし。
社長が免許返納してたなら、また別の話だが。 社長なら運転手つきの通勤が当たり前というおまえら
テレビドラマでしか社長見たことないのバレてる ユダヤマネーがドップリ入った企業は血税じゃぶじゃぶやで >>50
そうそう。その逆で貧乏人は金遣いが荒いから貧乏になる やっぱ乗り物は後部座席が安全なんだな
でも車だと追突されたら後ろもダメか こんな知れた会社の社長が行方不明なら事故直後に気づけよ >>8
前方に乗ってた人が後方で見つかったってことは
そういうことだろ >>135
勿論、事故後直ぐにその可能性は疑っただろうよ
しかし、焼損した遺体から証拠、つまり
遺伝子解析などによる身元判明迄に時間がかかったんだろ >>114
それでもかなりの高給取りやろ
レクサスくらいは乗れるのに
もったいないな(´・ω・`) >>135
空港の指定管理業者なんて殆どの人が知らないだろ 夜間のバスの走り方見てりゃ、高速バスなんて使おうとは到底思わない
「ライトカット」と呼ばれる危険な運転方法を行っているからである
その「ライトカット」とは何ぞや？ということだが、それは・・・、
夜間の走行において、「自車の前に入りたそうな車」を認めた時、自車のヘッドライトを全点灯の状態からスモールに落として「前に入ってもいいよ」という意思を伝えるものである
一見、良い事のようにも見えるかも知れないが、よく考えてもらいたい
ヘッドライトをスモールに落とせば、それは「無灯火」とほぼ変わらない状態になる
街灯のある市街地ならともかく、自動車専用道路においてスモールの状態で走行すると、前方の視認性は著しく低下する
スモールに落としている時間は、数秒間のことではあるが、80km/hは出ている時にその数秒間にどれだけ車両は進んでいるのか？
その間に、どれほどの「事故のリスク」が発生しているのか？
こんな危険が存在する「ライトカット」を、多くのバス運転手が励行している
バス運転手のみならず、トラック運転手も励行している
要するに、「職業ドライバー」の業界ルールといったところ
危険性を全く考えない自己満足な行為に過ぎない
もっとも、「オートライト」の普及により廃れ行く文化ではあるが、バス運転手の多くはこんな危険な「職業ドライバーの業界ルール」を励行しているのである
そんなバス運転手に、自分の命を預けることなんて到底無理なことである
だから、いかなる場合においても「バス」は使うべきではないなである >>20
名駅からならこの路線のほうが早い
コロナ前は名鉄バスも同じルートでバス走らせてたけど不採算なので休止中 >>126
CMしてる有名企業の社長は
そこらへんの巷の市バスなんかには乗れないらしいわ
襲われたりして公共の乗り物に乗るのはヤッパ危ないんじゃない？ 社長ならお抱えの運転士がいてもよさそうなんだがなあ 確かにバスってこわいね
高速で100㎞で走ってて事故になれば死に直結するわ
普通車もそう
もう家から出ない コロナで経営苦しい空港バスへの支援のつもりだったんじゃないかな >>152
職パスなら名鉄グループの電車バスタダなんだぜ
なんでそんなの用意しないといけないの？
>>155
ないない 高速タクシーの方がバスよりリスクある。
まず乗ったことないけど。 >>156
ビルヂングと書いて「ビルディング」と発音するという教養のないやつが増えたよな 会社員になるより会社社長になるほうが簡単なのに
「社長」って肩書に夢見てる幼稚園児アタマが多いよな ニュースで婆さんが言ってたろ？
名古屋は出掛けたら交通事故に遭わずに
帰宅できるとは限らない、命懸けってさ
これもその類いだろ >>50
コンビニでカード払いしてるのも大体貧乏人 >>32
命の価値は平等なのかについてのレスにそれは無いわ
やっぱりこの程度の奴もいるってことはそういう事だな >>116
名鉄グループ乗り放題券とか取り上げられたんやろ。 参院選前の時みたいに
スレと関係無い変な書き込み来てんな
過去ログからスクリプトで無作為に抽出したレスを張り付けてんの >>35
反ワクがコロナ感染して後遺症が残ったとかｗ >>>158
空港ビルの資本構成的に名鉄グループやないからな。 >>27
二回書き込みは立正佼成会のプログラミングミスか わかっていたけど公表しなかっただけなのか
それとも
最近わかったのか
後者だとしたらどんな社長だったんだと思うよね？
いずれにてもご冥福をお祈りします。 >>167
なんで？
俺も現金派だったけどコンビニなら電子マネーかQRコード決済だな
クレカは金額が小さいからわざわざ出さないけど、クレカのキャンペーン中なら出すよ 大手企業の子会社の社長だと親会社の部長クラスがやってたりするからな。
出社もたまにするくらいで電車やバス通勤なんだろうな。
秘書すらいなくて会社は把握してなかったのかな。 自分の乗る運転手が肥満体だったら最悪の事態は覚悟して乗りなよ
これは本当だ あおい交通だっけ？
お世話になってる会社の社長やっちゃって真っ青だろうな 名鉄からの出向を経て空港ビルの社長に収まったのに名鉄電車とバスを使わないからだな。 >>77
空港は田舎だから作れる
社長だから名古屋に住むだろうな >>167
コンビニ行く人自体が貧乏人。無計画の骨頂。低所得者層の多い地域ほど人口あたりのコンビニ数も多い。 しかしこのスレ見て最後の乗客の話みたけど映画かドラマみたいやね
泣けるわ ライドシェアなら安全にリスク分散で事故は起きなかったのに
日本は業界が追い出したからね 偶然なのか必然なのか怖いな
衝撃で前から一気に後ろまで吹っ飛ぶもんなんだな 意識失っていたのが救い
避難しようと後方まで行ったが逃げられなかったのかと思ったわ >>2
夜行高速バスの話ならまだしも、ただ連絡バスだろ？ >>193
事故後に後部にまで移動してそこで力尽きたんだろ
大怪我してたら横倒し状態の避難口から逃げ出すのは困難 >>182
売上高20億円程度しか無いんだな。まあ以前は三階を三菱航空機に貸していたから少しは賃料も入ってたんだろうけど、そこが去ってから、更に売上は減ったんだろうな。
まあ「愛知航空ミュージアム」とかいうゴミの管理もさせられているし単独では赤字の会社か。 正面衝突事故の場合、乗員や中の荷物は前方にとばされる
前方に座っていた人が後方で見つかったとすれば逃げ遅れたのだろうか 名古屋空港なんて今は国内線の数航路運行してるだけなんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
