今注目? 電気自動車から家に電力を供給できる「V2H」の実際 テスラ等は非対応 [神★]
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今注目? 電気自動車から家に電力を供給できる「V2H」の実際
正田拓也2022年8月31日 08:20
軽自動車の電気自動車が注目され、日産「サクラ」、三菱「eKクロスEV」の2車が売れています。電気自動車と電力の関係はさまざまな話がありますが、そのなかのひとつ、電気自動車から家庭に電力を供給するという「V2H(ビークル・トゥー・ホーム)」というシステムがあります。停電時に電気自動車から電気を供給することもできて便利そうですが、実際の導入方法やコスト、メリットはどうなのでしょうか。
(中略)
日本の急速充電のコネクターは「CHAdeMO」方式で、規格の上では双方向に電気をやりとり可能で、V2Hに対応する給電規格が備わっています。しかし、CHAdeMOのコネクターを備えていても、すべてが給電できるわけではありません。現在、CHAdeMOが備わっていて給電できるのは日本ブランドの電気自動車と、日本で買える海外ブランドでは韓国のヒョンデ「IONIQ 5」、ドイツのメルセデス・ベンツ「EQS」、中国BYD「e6」くらいです。
それはなぜかというと、急速充電コネクターの規格である、欧米のCCSやテスラの充電コネクターには外部給電機能がないことにあります。それでも海外メーカーはCHAdeMOでの急速充電だけは対応はしてくれていて、ポルシェ「タイカン」や、テスラ(要アダプター)の各車はCHAdeMOの急速充電器で急速充電はできますが、V2H機器には対応しません。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1435662.html >>116
そう言う用途なら、ガソリンの缶詰だよ、ちょっと高いけどね 最低限全車規格を統一するか共通アダプターを開発してからにしろよ >>116
危険性のまったく違うガソリンと軽油を同列に語るバカ記事は
かえって危険物による事故を増長する >>121
記事ではなく千葉県消防課からのお願いなんだがな V2Hの電力取り出しを常用にしたらまずいでしょ
基本的には家庭用中速充電器と思って置かないと
家庭用バッテリーは別に設置しないとダメだよね
あとLPG非常用発電機も置かないと災害時には結局は使えなくなるでしょう >>112
別にOKな店で身分証明書を出して
買えばいいだけだよ
車を運転するのに身分証明持ってるんだから >>120
そもそも、日本以外は車載電池から電気を取り出す想定をしていない
コネクター以前の話 定額充電サービス利用して、お外で充電→家の電気に直結して電気代浮かせてる人いる？ HVやPHEVなら今はメーカーオプションで1500wのインバータが付けられる。標準で付いてる車種もある
EVより給電可能時間はずっと長い
非常用ならこれで十分
EVの電池寿命減らしてV2Hとか意味が分からないよ >>130
非常用ならせいぜい1かいつかうかどうかだからEVだって電池寿命減らんだろ 高価なEV用のバッテリーの劣化が促進して
買い換えタイミングが早まるだけじゃないの
EVバッテリーの載せ替えなんて何百万円も掛かるよ 非常用に大震災とか来たときだけ利用するとかなら良いんじゃないの
普段から繋げっぱなしはすぐバッテリー劣化するだろうけど >>135
V2Hに繋げていたEVのバッテリー劣化が有意に早い、保証期間内に多くの人が交換にやってくる
ということになればメーカーはすぐに契約の中身を書き変えてくるよ
V2Hに繋げたら保証しないとか、その場合は別対応だとね >>137
V2Hに繋げたら保証対象外になるなら誰も繋げないだろう。
だからV2Hを売りにするなら保証費用を織り込んだ価格設定にしてるだろうよ >>131
ん？劣化したらメーカー保証で交換出来るんだが？ 有益かどうかは使い方次第やろ
家族持ちならメインカーはHEVなりPHEVでセカンドカーはEVという組み合わせが現時点での最適解 >>81
電池にエンジン付けて動かせるようにすればもっと便利だぞ >>128
そんな返ししか出来ないお前はキチガイレベルの低脳馬鹿だｗ >>128
お前はキチガイレベルの低脳馬鹿だから>>116の内容のおかしさに気づかず
千葉県消防課の人間は自分とは違い雲の上の立派な人間だから
きっと正しいことを言ってるんだろうと考えるしかない馬鹿なんだよ
馬鹿ｗｗｗ >>145
連投www
馬鹿って言われてそんなに悔しかった?www
だったら他人を馬鹿とか言わないほうがいいね >>146
連投に何の問題があるつもりだ？
お前はなことにしか絡めない馬鹿だと自覚が出来てるってことだな
なかなか賢いヘタレ馬鹿だなｗｗｗｗ V2Hに繋げたら保証対象外になるわけ無いだろw
自宅充電できなくなる
別の充電器なんか設けてやってられないだろw
ガツガツ家庭用に使うのが吉 統計上で差が出るならディーラーも保険会社も分けて扱うに決まってる
少なくとも充放電を頻繁に行えば劣化は早くなるし、だからこそ保証でなんとかしてもらおうってことなんでしょ？
明らかに差があるものは対応が変わるって >>149
それはあなたのこうであって欲しいという願いであって想像でしかなく、事実ではないので事実のように扱うならメーカーからそのような言質をとってきてくださいね >>78
簡単につけられるのは200V 30Aまでしゃね？
複数のEVに充電するならキュービクル必須だろ 電池寿命はSOC(充放電の深さ)に依存する
電池寿命をV2Hに費やして採算が合うはずもない
https://i.imgur.com/1ay1nC7.jpg だからそれも踏まえて捨て値のリーフを買ったのだ
廃車にして蓄電池として使ってもいいし 家に1500w給電できるトヨタのHVあるが、災害起きたらオスオスのコンセント作って主幹のブレーカー切ってそれで生活しようと思ってる。 >>157
その発電機にモーター付けて自走できるようにすれば完璧 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
