【自動車】ホンダが新型「シビック タイプR」を発売 価格は499万7300円★2 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年9月1日、新型「ホンダ・シビック タイプR」を同年9月2日に発売すると発表した。
■目指したのは「速さ」と「ドライビングプレジャー」の両立
ホンダ・シビック タイプRは、Cセグメントハッチバック車「シビック」をベースに動力性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデルである。今回の新型では、スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と「ドライビングプレジャー」を同時に追求。その概要は2022年7月の世界初公開時に発表されていたが、今回、エンジン性能を含むより細かな情報が明らかにされた。
■動力性能を高めるべく進化したエンジンと足まわり
パワーユニットは2リッター直4直噴ターボエンジンで、ターボチャージャーの刷新などにより、先代モデルより10PS高い330PSの最高出力と、20N・m大きい420N・mの最大トルクを実現。1430kgの車両重量とも相まって、パワーウェイトレシオも先代より優れた数値となった。また、このエンジンを効率よく冷やすべくフロントグリルを大型化したほか、ラジエーターの有効開口面積も先代比で48％拡大。取り込んだ空気を、コアサイズを拡大しファン能力を向上させたラジエーターに通し、ボンネットに開けたフードベントから排出するエアフローレイアウトとすることで、排熱と空力性能の向上を図っている。
足まわりは前がマクファーソン式、後ろがマルチリンク式で、フロントには先代と同じくデュアルアクシスストラットサスペンションを採用。タイヤサイズは265/30ZR19と先代より幅広で、特別なコンパウンドを用いたミシュラン製の専用タイヤにより、ウエット性能や耐摩耗性能を保ちつつ、優れたドライグリップ性能も獲得したとされる。これに組み合わせるホイールには、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ボディーカラーは「チャンピオンシップホワイト」「ソニックグレー・パール」「クリスタルブラック・パール」「フレームレッド」「レーシングブルー・パール」の5種類で、ソニックグレー・パールのみ3万8500円の有償色となる。
新型ホンダ・シビック タイプRの価格は499万7300円。販売計画台数は月間400台とされている。（webCG）
2022.09.01
https://www.webcg.net/articles/-/46910
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662037079/
★1：2022/09/01(木) 21:57:59.36 正直ガンダムとか言われてた一つ前のほうがカッコよかった R51-03適応までに純レシプロスポーツカーを出してしまおう！ということやな
いまだしても2026年までしか売れないが >>7
これも十分ガンダムだと思うけども
フロントリップを赤にしてインテーク部分を黄色にしたらまんまガンダムやで 内燃機のホンダもうすぐ終わるんだよな(´・ω・｀) 普通にミッションやねんな
パドルシフトとかエセスポーツしないんだな ちょっぴりＧＴＲに寄せてみました（笑）
ｂｙ アホンダラア 普通のシビックにたった＋150万
ホンダは商売下手すぎんだろ センター3本出しマフラーにGoサイン出した人誰や？ >>4
これぐらいの値段だとISとかUXか
ちょっと求めるところが違うな ターボエンジン？何のためにターボなの？環境のため？ リアのラッパがめちゃくちゃダサいな
これ買うなら素のZかう
値段同じくらいでFRのv6だからね 330PSとか俺のライトチューンのランエボ並みやんけ
俺のは当時中古で200万だったけどシビックが500万とか買えないわｗｗｗ
俺みたいなおっさんかユーチューバーくらいしか無理だろ インパネがスロットの液晶画面みたいだな。設定２確定画面。 てか、高速でも100km/h位までしか出せないのにメーター320まで必要なの？ 20年後にスイスポが500万とか言ってるようなもんだぞ
マジで誰が買うねん 安倍晋三のせいで貧しくなった今の日本人が求める車じゃねえわこれ 旧型の未走行車が1000万以上
そこそこ走った中古が600万の謎 >>31
なぜラッパにしたのか
デザイナーのセンスがないんだよ インテグラはどうなったんだよインテグラは
乗ってグラはよ！ >>48
フェアレディＺってセグメント的にもどちらかというと90スープラの立ち位置だろ
買うならGRヤリスだろ 性能を発揮できる場所がないね
レース場か峠道を攻めるか？
で、事故ってお陀仏、チョンチョン シビックが500万円って自動車は高くなったなぁ…
昔はR32のGT-Rの新車価格がだいたいそれくらいだった GRヤリスの1stEdition持ってるが値段そう変わらないのに内装めちゃ豪華で笑う
GRヤリスは値段そこそこ高いのに内装やっすい軽四と同じレベルだもん バブル期は若者がプリモ店へ買いに来てたのにな。
こんな高級車になったら買えないだろう。 ＞飲酒は睡眠の質を悪化させ、睡眠障害の重大な原因となります。
＞飲酒はメンタル疾患のリスクを大きく高めます。
＞多量飲酒者では、うつ病のリスクが3.7倍、認知症のリスクが4.6倍、自○リスクを3倍にも高めます。
＞そもそも、「お酒でストレス発散ができる」という考えは、科学的に間違いです。
＞お酒を飲むとストレスホルモンである「コルチゾール」の分泌が増えます。飲む期間が長くなるにつれ、ストレス耐性が下がり、「抑うつ」の度合いも高まります。
＞ストレスが溜まって、飲酒量が増えることは、「うつ病」に向かって、一気に突き進んでいることと同じです。
「お酒でストレス発散はできない！」医者が断言する正しい飲酒 | ストレスフリー超大全 | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/amp/244881 ライバルのルノー・ルーテシアRSは既に終了…
シビック・タイプRもこれで終わりなのかね？ シビックって180万くらいで買えるイメージだったんたが気づいたら500万するの？ 25年前は200万しなかったんだよな
所得が上がってないのに価格は2倍… ホットハッチ好きは、もうGRヤリスっちゃってると思うんだよな。 logRってサーキットでラップタイム自動計測してくれるんか？ >>37
吊るしのままECUチューンだけだと250程度で頭打ちだと思う
それ以上の領域は燃費悪化との戦いになる
メーターは気分のもので320も400も意味は変わらない もはや以前のクラウンの下のクラスよりも高くなってる
シビックって名前そのものの庶民派の価格帯だったはずなのに >>31
君はどうせどちらも買えない貧乏人だろ
羨ましいと言っとけよ 一般人には初代タイプRですら性能を使い切れないレベルだったけどな >>68
GRヤリスはモンスターエンジンだしな
量産ライン生産品でもない
アレはわかってる人が選ぶ車だな >>65
シビックという名前だけで比較してるの君はアホの爺だろ
昔のシビックとは各が違う別のセグメントだ N/A捨てて、ボディサイズも重量も捨てたんだったらFFも捨てて4WDになれば良いのに >>62
ピュアレシプロ車としては終わりだろうね
これも2026年までしか販売できないだろうし
次あるとしたら電動化車確定 >>56
その程度の知識でなぜGRヤリス買ったんだw
職人が気の毒だわ >>78
コロナ禍の徒花になっちゃったけどな
ホモロゲ取るからって1.6エンジンにしたのに今年からハイブリッドになっちゃったから残念だ
2.0の4発ターボとかなら軽いチューンで400馬力まで狙えるのにさ 高すぎて全然シビックじゃねー
昔のインテグラを今風にしたっぽい顔だな ファッションで買うにしてはあんまりかっこよくないな
本当に好きな人しか買いそうにない >>85
車としての完成度はめちゃ高いし乗ってて楽しいクルマだと思う
けどいくらなんでも内装ちゃちい
ドンガラにするならRCグレードがあるんだしRZやRZHPはもう少し内装に拘って欲しかった >>1
Rって何の意味があるの？
レース？
レース場じゃなく公道を走るのに？ FFの1番の強みである価格の安さが無くなってしまいましたな
これだけ出力があったらトラクションが抜けるFFなんだから電子制御バリバリってか？誰も買わねぇだろ >>57
でもアメリカでは
年収1700万円以下は
低所得者層で奨学金返済免除
500万円は激安アルトバン並 >>94
公道も走るけどサーキットを走るためだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
