【自動車】ホンダが新型「シビック タイプR」を発売 価格は499万7300円★2 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年9月1日、新型「ホンダ・シビック タイプR」を同年9月2日に発売すると発表した。
■目指したのは「速さ」と「ドライビングプレジャー」の両立
ホンダ・シビック タイプRは、Cセグメントハッチバック車「シビック」をベースに動力性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデルである。今回の新型では、スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と「ドライビングプレジャー」を同時に追求。その概要は2022年7月の世界初公開時に発表されていたが、今回、エンジン性能を含むより細かな情報が明らかにされた。
■動力性能を高めるべく進化したエンジンと足まわり
パワーユニットは2リッター直4直噴ターボエンジンで、ターボチャージャーの刷新などにより、先代モデルより10PS高い330PSの最高出力と、20N・m大きい420N・mの最大トルクを実現。1430kgの車両重量とも相まって、パワーウェイトレシオも先代より優れた数値となった。また、このエンジンを効率よく冷やすべくフロントグリルを大型化したほか、ラジエーターの有効開口面積も先代比で48％拡大。取り込んだ空気を、コアサイズを拡大しファン能力を向上させたラジエーターに通し、ボンネットに開けたフードベントから排出するエアフローレイアウトとすることで、排熱と空力性能の向上を図っている。
足まわりは前がマクファーソン式、後ろがマルチリンク式で、フロントには先代と同じくデュアルアクシスストラットサスペンションを採用。タイヤサイズは265/30ZR19と先代より幅広で、特別なコンパウンドを用いたミシュラン製の専用タイヤにより、ウエット性能や耐摩耗性能を保ちつつ、優れたドライグリップ性能も獲得したとされる。これに組み合わせるホイールには、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ボディーカラーは「チャンピオンシップホワイト」「ソニックグレー・パール」「クリスタルブラック・パール」「フレームレッド」「レーシングブルー・パール」の5種類で、ソニックグレー・パールのみ3万8500円の有償色となる。
新型ホンダ・シビック タイプRの価格は499万7300円。販売計画台数は月間400台とされている。（webCG）
2022.09.01
https://www.webcg.net/articles/-/46910
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662037079/
★1：2022/09/01(木) 21:57:59.36 これが値落ちするなら、先代はさらに値段が下がる訳で、そっちでもいいやという人も増えるだろうな
新型はブラッシュアップされてるとは言え、基本的な性能要素は先代から継続だし
デザインも先代の方がつおそうで好き！って人も居るだろｗ >>955
今回も最初から抽選待ちで、買おうと思っても買えないけどな。 五百万で新型タイプR手に入るのは安い
試乗したけどパワートラクションメーターとか凄い仕上り
この技術をFRセダンやクーペでしてたらなあ >>954
都会だから保管する駐車場借りると10年でもう一台買えちゃうのよ
2台もちが精々いっぱいいっぱいだわ >>923
ポルシェや日産がニュル最速アピールして宣伝になったから
そのビッグウエーブに乗りたくても4駆を持ってないルノーが仕方なくFF最速アピールを始めたんじゃないか？
ホンダも4駆のNSXが失敗したから仕方なくシビックでルノーとFF対決する。 まぁ速いからなんだって話w
そういえばR35と、この新型はどっちが速いんだろうな～ニュルで グランツーリスモやっただけで偉くなった気分の奴いっぱい居るよな
ただのゲームなのに グランツーリスモはいいと思うぞ
ガソリン使わない、事故っても怪我しない、使うのは電気代だけ
今は150万掛かるが8軸のシートとハンドルコントローラーでリアルな挙動が楽しめる
500万のリアルシビック買うより貴族な遊びがあるんだぜ～？ >>967
それ某YouTuberの受け売りじゃねえのかよ
あの人普段もポルシェとかベンツ乗り回してる富豪じゃねえか >>959
抽選？別な販社で先着の所無かったの？
何軒か回って一見でも先着で受付してくれる所で買ったよ
地場販社だが1番、来年1月納車されるよて グランツーリスモランキング100位とか言ってリアルレーサーに文句付ける奴居たな >>972
スイスポは値段を考えたらバーゲンプライスだわ。
てかよくこの値段で収まったと思う。
あと、FFで作っていいのはこの辺のサイズとパワーまでだわ。
それを超えると駆動輪が受け止めきれない。
ましてや前輪は操舵と兼用なわけで。
シビックは500万の価値あるか？
500万出すんならFFは選択肢に入らんだろ普通は。
一番コスパが悪いんじゃないかなシビック。
無駄金。 >>973
> あと、FFで作っていいのはこの辺のサイズとパワーまでだわ。
> それを超えると駆動輪が受け止めきれない。
スイスポってタイプRより速いの？ >>973
とりあえず買ってみればいいじゃん
他人の評価より自分で試すのが1番
気に入らなきゃタイプRをスズキで下取りにすればスイスポ買えるし、下取りなら転売屋と罵られる事も無いと思う 公道しか走らないなら意味ないオーバースペックだなぁ >>974
筑波サーキット辺りに行ったらスイスポに負けるタイプRいっぱい居そう 大きく馬力あげたスイスポ改でも、同じレベル同士なら旧式フィットRSに抜かれる程度のを、執拗に自慢しに来る鈴菌って病気かな。 フィットってシビックタイプRより速いんだろ鈴鹿フルでも1秒も差が無い しっかし、スイスポ乗りは
どこにでも出て来て張り合ってくるよなw
なんかコンプレックスでもあるのか？ >>979
クラブマンレースのフィットのタイムが
2'47.491
新型のシビックRのタイムが
2'23.120
まあパワーが違うし、比較にはならんじゃろ ていうか、4駆にすりゃいいのにな
FFだとライバルはメガーヌRSくらいしかないんじゃね？
GRカローラ、WRX、ゴルフR
フォーカスST、AMG A45とかとか
ガチハッチバック勢は4駆が人気な気がする
せっかく欧州で見直してもらえたんだし
あんまり北米にこだわらんでも良さそうな気が >>983
日本語よく分からんみたいだから貼ってやるわ
https://youtu.be/hmFIBR2qOVg
これが市販されているタイプRの実力 >>3
メーターが320kmまであるけど
そんなにスピード出るのシビックって？ V8 5LのIS500Fの約半分の値段か
妥当だな >>986
typeRなのに冷却系キッチリやらんとヤバそうだな
暑いとマトモに走れないのか
新型は大丈夫なのか 俺のスターレットターボS 、加速するときの音だけは立派なんだけどな； >>992
それのブーストアップ乗った事あるけどGDBと加速変わんなかったな スターレットとかまだあるのかw
懐かし過ぎるうちの母親が乗ってたな俺がまだ幼稚園ぐらいの時 >>995
アレのフルチューンスゲー速かったなサイノスのエンジン使って500psぐらいでてた
何よりあの車軽いんだよな >>982
お金なくてスズキの安物で妥協したというコンプレックスるんだよわかってやれ
だからGR86、BRZはもちろんながら、はるか格上のタイプRにすら敵意剥き出し FFでは駆動力ガーって言うくらいなら、せめてスープラやZ、STIくらいは乗ってて欲しいんだが、このスレの連中はどうなんだろねｗ このスレッドは１０００を超えました。
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