20代の6人が乗った車が山林に突っ込む 山陽道、2人意識不明 [蚤の市★]
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11日午後3時半ごろ、兵庫県赤穂市大津の山陽自動車道上り線で、乗用車が道路左側のガードロープを越えて山林に突っ込み、乗っていた6人が負傷した。兵庫県警高速隊によると、2人が意識不明で、3人が重傷を負った。
高速隊によると、負傷者は京都、大阪、岐阜、滋賀の4府県に住む20代の男女6人。大阪の20代男性と京都の20代女性が意識不明という。関西地方の大学で知り合った友人同士とみられる。
現場は片側2車線で、岡山県備前市の福石パーキングエリアから東側に約数キロの地点。県警が事故原因などを調べている。
朝日新聞 2022/9/11 20:30
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ9C6JQ0Q9CPIHB007.html?iref=sptop_7_05 6人...軽は無理だとしてもコンパクトカーとかで走ってそう 6人とはまたよく乗り合わせたね
責める対象がいないニュースだけど遺族間で揉めたりしたら面白がって各社取り上げるのかな >>3
残念ながら体を張って止めようとしたがロープは切れたようだ
ロープを切った物体の中身は恐らく心肺停止からの遺族が来て死亡判定(奈良判定)になるだろう >>1
不要不急の外出するからだろ
ざまあオブざまあ たぶん免許とったから日帰りドライブ行こうぜーってノリやろな 岡山行ったことなくね？！
いこうぜ！ってノリやろな ラーメンショップって関西に無いらしいぜ！
（兵庫と岡山の県境にある）
そこドライブいかね？
たぶんこんなとこやろ もう一人はどこいった？6人だよね？え、これホラーな話？ ナビみてたら
え？ ラーメンショップ行き過ぎ！
ちょ！まじかよドカーンだろな 山陽自動車道はドライブ難しいのかな
以前深夜,前方走るトラックが車線変更で揺れてハンドル取られてたｗ 河口湖でもリア充が逝ったばかりのに
またいい気になってスピード出しすぎだろ >>31
いや‥ スピードだしても事故る道路じゃない 11日午後、兵庫県赤穂市の山陽自動車道で、車がガードロープを越えて山林に突っ込む事故があり、2人が死亡し4人が重軽傷を負いました。
11日午後3時半ごろ、赤穂市大津の山陽自動車道上り線・福石PA付近で「ガードレールに人がひっかかりぐったりしている」と警察に通報がありました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cfc7d21459b318aacc063abe5f462a6e22d32544 運転手はシートベルトにエアバッグで無傷なんやろなあ
どう責任取るんや考えただけで恐ろしい >>10
さては最近テレビなどのニュースを見てないな？ 山陽自動車道は海岸部走るのに意外とカーブとトンネルと
高架区間多いし下手に運転誤ると谷底にまっ逆さまだぞ >>1
車の運転でカーブを曲がるセンスがない男がいるからな
車のゲームでもカーブを曲がり切れずに
クラッシュばっかりするんだよね ワゴン運転慣れてないやつが乗ったのかキャンプ車でふざけてたら横転したやつみたく 山陽道は周りがやたら飛ばすから難しいんだよ
岡山方面からなら姫路バイパスと阪神高速で帰ってきたほうがいいんだよ
このルートなら難関は若宮カーブくらいだからな >>56
周りなんているか？
ほぼソロ走行みたいになるだろ >>36
なんでそういう嘘をつくのかなこの壺ちょんは ハイエースだからレンタカーか
アクセルとブレーキが近いんだよなあれ ようつべでも似たような横転事故見たな
スピード出しすぎて急ブレーキして制動不能か？
大きな車でスピード出すのは超危険よ ハイエースならレンタカーかな？任意保険入ってるかな >京都の20代女性が意識不明
拉致されて強姦された女子大生かな(*´Д`)/lァ/lァ >>10
運転手が加害者、残りが被害者になるよ
自分も昔そんな状況で訴えませんみたいなの書かされた レンタカーの搭乗者傷害保険って30007000までかなこれは揉めるわ スピード出すキチガイと運転下手糞な奴は車乗るなよ
他の人に迷惑がかかるだろ
チャリンコでも乗ってろチンカス そんな豪胆な性格してないのに調子に乗ってスピード出して
ちょっと横に寄り出したから焦ってハンドル切ったんだろうて >>88
定員オーバーなのでノーマネーでフィニッシュです。 普通車如きがA種ガードケーブル突き破るとか尋常ではないですね
スピードの向こう側行っちゃったのかな？ 現場の写真とかないの？どんな所で事故ったのかが見たい 運転手が自分の任意保険に他車運転特約ついてないかなー ハイエースも種類によっては6人乗れるのあるけどこれはどうだったんだろうね たぶんイタチか何かだろうな
轢いてもよかったんだが反射的に避けちまった レンタカーなら14人乗りハイエースとかあるよ
むしろレンタカーで5人乗りハイエースなんて置いてないだろ 今の普通免許ってハイエース乗れないよな(´・ω・`)? 直線だし前輪のパンクかな
前輪パンクするとすげーハンドルとられるからな >>1
女の子は どんなにDQNヤリマンであっても、後遺症などなく無事に回復しますように。 >>113
14人乗りのハイエースコミューター（ロケバスに使われる）は無理 625 国道７７４号線 sage 2022/09/11(日) 17:49:24.57 ID:3fNbcfhq
山陽道上り、赤穂の手前だったかうんこでハッキリ覚えてないけど軽バンかなんかぺちゃんこなってたわ救急車三台通るわヘリポクター飛ぶわ
事故なんてやるもんじゃねーなー無事を祈っていいのかわるいのか
629 国道７７４号線 2022/09/11(日) 18:27:18.14 ID:4CtuVCT1
>>625
スクラップだったから分かりずらかったけど、ハイエースだよ、あれw
これかいなw 福石PA付近で「ガードレールに人がひっかかりぐったりしている」と警察に通報がありました 下手クソが運転するだけで高価な車も高価な棺桶になる ガードロープってあのワイヤー束ねたようなやつやろ？
あれ切れたら思いもよらないところに弾け飛びそうで怖いんだが お勉強はできたんだろうが
スピードの魔力に取り憑かれて
尚且運転下手くそだったと‥
まぁ慣れない車で無茶するのも若さか >>56
姫路バイパスも連続トンネルでよく事故が起きてるじゃん 運転手か軽症で意識不明2人が死んだり
植物や障害になったら地獄絵図だなw 若気の至りだな
これを教訓に安全運転を心がけてほしい 山林に突っ込む、とかセスナ機墜落みたいな
ニュースやな、 下り坂でスピードオーバーか
エンジンブレーキが付いてなかったんだな
俺はオートバックスで付けてもらった 乗りなれないハイエースかな。ペーパーとかだと事故率跳ね上がるな。 >>99
助手席のメガネがひっくり返る最後まで笑顔だったのが
印象的だった >>132
下りかと思ったら上りか
岡山でメシ食って帰りの日帰りかと思ったけど
泊まりの可能性あるなこれ 高卒免許取り立て風物詩
をしやがって···
取り立てほやほや怖い コロナが脳に影響するからこういう事故は増えるんじゃないの 山林でクッションになりそうな感じだけどなあ。
シートベルトはしてなさそう。 >>1
右カーブでのよそ見運転か途中でカーブに気づいて急ブレーキからのグリップ失ったスピンだろうね
生き残った4人は精神的負荷で暫く車には乗れないね 高速道は特にそうだが
大事故経験したことない若いやつの運転する車には、乗るな、乗せるな
遺族になんて言って謝るのか
経験不足でタコ踊りしました…ってな 居眠りか意識無かったじゃね？
右カーブって居眠りには鬼門 街の仲間たちに山林が新加入？
でも街じゃないし
うーん >>149
生前から家族付き合いがあるとかじゃない限り会わないし謝らないだろうな 山陽道はカーブをスピード出し過ぎで進入して急ブレーキでコントロール失ってからの衝突や横転がよくある。という私も裂けたで目の前でワゴン車が事故したのを通報救助した >>34
あそこの深夜～未明は対向車よりもタヌキに逢う事の方が多いな >>133
バンパー残して本体は高速下に落ちたっていうツイ見かけたわ >>158
裂けたって謎のワードが予測変換で入ってた(´・ω・｀) しらんけど、ちなみに、アクア？って、何人のりなん？
まあ、そもそも違えば違うのかも知らんが
事故の事情については、わからないことの予断はしない
まず回復を願うわ 泊まりだとするとワンちゃん博多とかの帰りの可能性あるな
これなら飛ばすかもしれん 事故るまでは楽しかったんだと思う
でも楽しかったから事故ったのかも 免許とりたてなら
広島ぐらいで止めとけばよかったのに >>162
>>163
乗りなれないハイエースの可能性高そうやね。レンタカーだと搭乗者傷害保険死亡で3000万とか5000万だよな（自賠責込み） >>171
自分や家族の任意保険に他車運転特約がついてない人で人を乗せるのならばレンタカーを借りるときに追加で保険をかけるべき。 ガードロープさん仕事してるな…
いつもの仲間達でた？ 大昔、法事の送迎で親戚がハイエース借りたな
10人くらい一気に駅から墓場まで送迎するため。実話w >>173
70代の助手席に座るのもスリルあるでw 保険次第では激しく揉める。いや死んでるからどちらにしても修羅場。 老人が事故するイメージ植え付けられているけど
死亡事故は20代の圧勝 山陽道て福石PA付近とかもそうやが微妙な空き具合でアホほどスピード出してるのもおる
つられてスピード出して6人も乗ってるからハンドル取られたか 中国道を素直に走れってことだよな
別の意味でスリルはあるが山陽道よりずっと平和 運転席と助手席はシートベルトしてたのでは？最近の車は後部座席もシートベルトしてないと警告音鳴りっぱなしだけども(´・ω・｀) >>179,183
単に一般向けの大量輸送に向いてるって話
以後は縁がないが車中泊で使ってみたかったな 今日は死亡事故のニュースが多いな
バイクでも3～4件あったろ 今週末、山陽姫路東から山口南まで行くの気を付けよう。 荒い運転してたんやろけど他の車を巻き込まなくてよかったとしか言えないな 山陽道を10人乗りのハイエースグランドキャビンで走ったときは草ラリーの下りより集中力使った。あそこを大型で走る職業運転手は凄いなと思った。 若葉マーク外れたばかりの大学生くらいの運転ってマジで危ないからな
年寄りの運転と同じく絶対に同乗したくない この手の不自然な単独事故の多くは整備不良だったりする
特にタイヤの空気圧不足からのバースト→制御不能のパターン
お前らも空気圧くらいは自分で確認するんだぞ >>65
ハイエースやて(Twitter情報)
まぁ定員オーバーじゃないやろ～けど、この手の車の挙動とか重量とか考えんで普通にヒャッハーしてあぼ～んやろw マニュアル車だと
大勢乗るとクラッチの繋ぐ位置が変わるから警戒するんだ
オートマはそのままだからいつも通り運転して
ドオオオオオオオオオオオオオン！
(´・ω・｀) >>7
6人以上乗車可能な車の可能性は低そうな気がするな。 >>147
今時の車がブレーキでスピンなんかする訳ないだろ >>53
貧乏人乙w
俺は大学生当時からBMWとコペンの２台持ち
気分に合わせて運転してたよ 付き合い長い友人なんだけど、その友人に運転中話すと助手席を向くのはマジでやめて欲しい
てか、何回も注意したけど治らない >>46
中国道も変わらんよ、中国道なんて西に行くほど寂しくなって、、SAがPAサイズになり、PAが公園の駐車場になる、、怖いぞ >>27
轍のせいかハンドル取られてフラフラしやすいところは稀によくある 乗っていた6人が負傷した。兵庫県警高速隊によると、2人が意識不明で、3人が重傷を負った。
一人は見つからないとかなの？？ >>205
あんた、時速２００キロで急ハンドルきりながら急ブレーキ踏んでも絶対スピンしないと思ってるだろw >>216
消えた運転手((((；ﾟДﾟ))))))) >>216
前にも居たけど、本気でそう思うなら日本語ヤバいよ
あんた 座席むき出し原形なくてハイエースと気付かないって…画像ないのか？ ハイエナに6人も乗ってたらスピード出ないと思うけどな
下り坂かな レンタカーだったのかな？キャンピングカー仕様のハイエースもあるけど6人はさすがに乗れないか >>217
一般的なハンドルで急ハンドル切ってもスピンするのは難しいと思うぞ 山陽道とか真っ直ぐで事故る要素もないと思うが、居眠りとかかね? 重くなるから若い子に大人数は向かないよね
まずはクーペやセダンから
低い軽はもう無いし >>223
福石PAの先は緩い下り坂
緩いカーブも続く 中高年や爺婆と違ってw
これからの貴重な若い男女が…
ハンドル切りそこねた？ >>228
いやいや凄いよ、あんたの車のハンドル
今度サーキットで実践して動画上げてくれw >>231
アルトがあるとw
中古２９万８０００円ってチラシが入ってたよ
ネパールで乗ったインドスズキのマルチ800が気に入ったから、買ってみようかと思ってる >>1
99.9999％の車が無事に走るところで事故るとは、運転手が下手過ぎたのか？ 女に縁の無い非モテ達の悲痛な願いを天が聞いてくださった
これはもう天罰ですわ
これからは清く正しく慎ましく生きなっし
そうすればより大きな不幸は去るでしょう
◯ーメン おっさんになったら制限速度+10kmまでで充分だと思うようになったわ 高速でキャンピングカー横転してもケロっと笑ってる若者達も居るというのに >>236
最後の良心スズキがいたね。もう限界ぽいけど
今回のとは関係ないけど重いと破壊力上がって被害大だよね
２トンの乗用も普通になってきて怖い 大人6人乗ったら挙動は全然変わるからな
慣れないことはするもんじゃないな >>247
そこまで乗ってたらアクセルベタ踏みしても速度出なそうだし、ずっとハンドル重そう
ドスコイだから頑張って痩せよ こういうイベントをこなさないと交際に発展しないからな、命がけの繁殖行動だよ >>245
軽くて丈夫で速くて燃費が良くて操作性最高のクルマがあれば良いんだけど、そんなものは存在しないからね
どれもこれもトレードオフ
どこを長所短所と捉えるかは乗る人次第だが、クルマが不必要に重たくなりつつあるのは確かに気になるな 小学生の時にありがちだけど危険な場所危険な遊びに
グループを引き込もう引き込もうとする奴いるよな
なんかに取り憑かれてんじゃないかってくらいスリル求めて
川遊びやらに誘ってそいつは無事で他のガキが流されちゃうみたいな
ガイア理論みたいなもんで
一定数人間を間引くために配置されてんじゃないかと思ってる
そこを振り切ってその手のキラー体質とどれだけ距離を取れるのかは凄く大事
蛮勇の愚かさにどれだけ早く気付けるかだね アルトバンは滅茶苦茶軽くてそれにアルトのターボエンジン載せればちょっとしたスポーツ走行楽しめる(´・ω・｀) >>111
アホか？普通自動車免許なら10人までだろ。俺もレンタカー屋いたけど基本コンパクトカーだらけだわ >>251
山陽自動車道って危険でもないけどね‥
たいくつ過ぎて寝る
まだほぼ高速道路の２号線走った方がシャキっとするかも >>56
加古川バイパスは自動車専用道路の事故係数全国ワースト上位やぞ >>251
好奇心の裏表かね。好奇心がなきゃ発展しないし
痛いところ触りたさや臭いもの嗅ぎたさ 福石パーキング過ぎてしばらく下り坂
ゆるやかな右カーブ
ガードロープ5本ちぎって原型ない潰れ方
かなり飛ばしてたんだな >>253
２０歳代は、ワンボックスタイプ自動車運転禁止でいいな。>>1
百害あって一利なしよ。
ほんと勿体ない命。
軽を含めワンボックスカーしか運転歴がないから
どんだけ不安定で危険な幸三の自動的か判断できないんだわ やっぱり運転って難しいもんだから、免許与えるのもっと難しくするべきだな
大学行ける頭があってもまともに運転出来ないんだからさwww
街中走ってるババアとかジジイとか超下手くそだもん
邪魔で邪魔でしょうがないよ >>120
こんな直線で横に突っ込むってどんな運転してたんだか… 6人は300キロ以上の荷物を積んでんのと変わんねーからな
いつもと違う感覚になるのを踏まえてスピード出さんとな 航空機が墜落したみたいに事故車が見えないなw
車どこに行ったんや >>265
そもそもハイエースバンは後席シートベルトがない場合もある トリキでサワーで乾杯したあとスポッチャでオールナイト 僕たちハイウェイウェイ大学生
って歌があったの思い出した 大学生って赤ちゃんレベルで周りが注意払わないと直ぐ死ぬよな
18～22までは死と隣合わせな無謀なことしかしない これだけの大事故だと死んだ方が幸せまであるな
元の体には戻れんだろ じゃれ合ってよそ見と見た
テンション上がって運転手にちょっかいでも出したんじゃね 俺も20年前居眠りでガードレール突っ込んで重体だったけど何の後遺症も無く元気に生きてるがね
事故起きても衝撃ですぐ気失うから痛さなんて無いで
周りが思うほど当事者は苦痛は無い、当たり所で差はあるだろうが
やるんだよな20歳前後は、経験少ないからバカはやらかす レンタカーだと自賠責だけだろ
年間５万以上払って任意保険やってるのが
アホくさくなって来る レンタカーも保険入るか入らんか選択出来るが入らなかったら賠償やばいで
結構高いから悩むんだよな 法律で決まってるしレンタカーは任意保険なしってのはないんじゃ？車両や免責は別の話 >>295
いや、レンタカーは保険強制
限度額や自己負担でオプションがある
レンタカー事業をやるなら
最低の搭乗者補償が1人500万円だから
最低限の保証だと洒落にならなくなるだけ 人身傷害保険入ると高額になるが今回は2人死んでるから運転手は人生の全てをかけて償うかもね >>298
死んでしまった女の子への賠償は全く足らないだろう
2人で億は軽く超えるだろうしな >>303
トヨタレンタカーでさえ人身傷害3000万だから足らないなぁ
それより運転する人の届け出してなかった人が運転してたら最悪 一般道も高速道路も
スマホ見ながら運転してるバカタレ多すぎ 自動車学校で見せられた家売って定期預金解約してそれでも足りないドラマの再現か
まあでもひろゆきイズムで乗り切るかも知れんな
賠償してないと過失致死の実刑食らうけど 免許取りたての奴が運転して複数若い奴が乗車して中で騒いでいるような車はヤバイ
90のじじばばが運転してるぐらいやばい >>253
今の普通免許って10人までだっけ？
細分化されてよう分からん >>310
マイクロバスは普通免で乗れないからそうだな
俺は大型二種あるから40人乗りの高速バスも運転出来るがな
バスタ新宿とかバス乗って入ってたな
20代は公共機関使えよ、人生しくじりたくなかったらな 山道ってハンドリ取られやすいから六人も乗ってるなら速度落とさんと スピード出しすぎだろ
人生楽しいとかはしゃいでたのかな
助かるといいね、知らんけど >>7
コンパクトじゃ6人乗せてロープぶっちぎるほどのスピード出せないのでは なんか愚かだなぁ
まあ知らんわ、他人様だからどーでもいいし >>71
プロテニス史上最強の、野生黒ゴリラ兄弟ファン乙 夜中の山陽道走ったら大型トラックに囲まれてキツかったわ めっちゃ下ってるからイキってスピード出しすぎたんかな
合掌 >>1
大阪と京都やったら人間は誰も怪我しとらんくて
よろしおすなぁ >>278
特に今のZ世代ガキどもは、お前らアホバブル・団塊ジュニア・氷河期親どもが、依存症ツールアホスマートフォンを安易に与えて放置するなど、徹底的に甘やかして飼育しているから、頭が幼稚で危機管理がなってないバカが多いからな >>280
ガキをこういうアホな目に合うように甘やかして飼育した結果
自業自得 >>199
そう考えるとキャンピングカーで事故ったあの動画は奇跡だなw >>140
あれタイムリープ説あったよなw
全員が無事に助かる道を見つけられたから事故っても笑ってるとwww 92.2kp
大津川と立体交差してる辺り
速度乗る下り坂で緩い左カーブの終わり辺り リア充が、事故って、死亡又は障害
これは、メシウマ
浮かれて、調子乗ってるから、バチがあたった ID:74N6LX+H0
コイツみたいに一度言い出して自分の都合の悪い情報を一切聞き入れなくなったのがプーチンなんだろうな いいとこ見せようと、テクもないくせに飛ばしたんだろうな >>3
そんな無生物の心配より、突っ込まれた木、草、昆虫の心配をしろ。
生命が死んでんねんで！ レンタカーを借りるときに付いてる任意保険は搭乗者に対しての死亡保険等が安い。下手したら１人辺り500万で有名なレンタカー屋で3000〜5000万。若い子が死んだ場合、それで賄えずに裁判なんかで長いこと揉めることもある。自分や家族の任意保険に他車運転特約がついてない場合はオプションの保険を追加しましょう。まぁ、搭乗者が死んだり後遺障害が残るとかなりの確率で長いこと揉めるけども。この揉めるのが相当ストレスなんですよ。 女神のような街灯の光に誘われながら
夜の小鳥たちがガードレールの上で翼を休めてる >>341
これで運転手都合のいいアッシーくん（死語）だったら泣けるな😂 この事故がどうだか知らんが、会話がためらわれるドライバーっているよな
話しかけるとこっちを見るやつ
前見ながら受け答えしてくれと言ってもこっちを見る
しかたないから黙っちゃう おい、事故車の映像はないのかよ
はやく見つけてこいよ 物理も理解できない低学歴がFFで飛ばすからこうなる
FFなんてアホの乗り物 まあ生存者がいるようだから、原因はすぐに判明するだろう 6人とか
遵法意識ゼロのチンピラDQNか
せいぜいFランのゴミ これ煽り事故だったら、お前ら謝罪しろよ
うしろから煽られて事故ったんだからな >>46
山陽道って線形が中国道よりマシなだけで東名や名神、東北道や常磐道と比べたら線形悪い 軽傷で済んだ人が複数いるから経緯は程なくんかるだろ
ドラレコもあるかもしれないし
監視カメラはなかったかな？ 大学時代いろんな男の子の車で大勢で遊びに行きまくってたけど今思うとよく生き残れたなと思う 名もしれない変なレンタカー屋のハイエースとかじゃないことを祈る、そして親もしくは本人が他車運転特約に入ってる事も。 >>363
アホみたいなスピード出す奴いたなぁ(´・ω・｀) >>328
昔は子供には人権はないという考え方で体罰をもって躾けてたよね
褒めるより叱れ、やって当然なことは褒める必要など全くない、子供がいくら駄々をこねても親は一切無視して我慢と理不尽さに耐えさせる精神力を身に着けさせていた
その過程で子供が死んでもそれは自然淘汰であり罪には問わないという暗黙の了解もあったらしい
今子供の虐待死で殺人罪適用が殆どされないのも昔の名残で子供にも非があるという考え方で殺人罪適用には無理があるという考え方があるからだとか >>27
山陽道は80km制限だが、走行車線で時速100kmで走っている車が多い。 あと昔の子供への躾は今とは想像出来ないほど厳しかった
例えば子供が駄々をこねてたら親はその場に放置して本当に家に帰って警察から通報されてようやく迎えに行くとか電車の車内で泣き叫んでたら周囲の大人から降りろとか出ていけと命令されて親共々無理矢理降車させられてた
勿論ベビーカー持込など絶対厳禁、子供が座ってたら大人から立て！と命じて立たせたりでとにかく子供は人間扱いしてなかった
更に妊婦も病人ではないのでこれまた立たされてた 桜塚やっくんが亡くなったのは山陽自動車道じゃなかったっけ？ >>349
嘘つくやん
運転手の話と後ろに乗ってるやつの話が違った奴とかあったけど罪の重さ変わらんのかな >>369
山陽道に限らず西日本の高速道路は殆ど80km/h以下の速度制限が掛かってる
理由は線形の悪さやトンネルが多いこと、それに東日本とは違い軽自動車の普及率が高いというのもある >>371
スマン調べたら中国道の下りで美祢辺りだった 学生はバカだからな
群れたがるしムチャをしたがる
死ぬなら1人で死ねよ この辺な！須磨、明石、加古川、高砂、姫路な！ドキュン多いでマジで(笑) >>27
岡山までなら軽四でベタ踏み140km/hで走れるが広島になると走りづらい。 >>56
若宮の左カーブは車高調入れたインプレッサで120で抜けてたなあ >>37
登坂車線があるとこかな？
登坂車線から抜こうとして自爆したのかな >>318
スピード違反とか危険な運転してなければ 若いヤツが沢山乗ると調子乗っちゃうしな
それもあっての事故だろうけど 一般道でハイエースに6人乗車
出しても60kmだな 横風で持っていかれたのかな？
高速道路で窓開けてる車とかたまに見るけど自殺行為 山陽自動車道で山林に突っ込む…？
あんな真っ直ぐな道路でどうやったら事故るんだ たまにs字の多い舗装林道でtvゲーム気分なのか全部のコーナーでタイヤ鳴らしながら走ってるバカ見かけるが
ダートであのノリでステア切ってたんだろか 大体は速度出しすぎ
6人乗ってると走る曲がる止まるが1人より難易度が上がる >>7
マツダロードスターに6人だとさ
そりゃ死ぬわ >>38
運転手は免取、起訴されて禁錮か罰金
レンタカー？だったら賠償保険あるから
金銭的には補償される。 >>402
あのまま小さいクルマに？ソースあるの？(´・ω・｀) >>407
日曜でネタがないから
通常は報道されない事故ネタで穴埋めしただけなんだが… >>237
若い奴が大勢乗っていて、ヒャハーな運転をしないはずが無いだろ
未熟なやつほどイキった運転をするものでな、アクセルベタ踏みで最高速度にチャレンジしてたんじゃないかな
周りも酔って煽るし、、 このエリア何故か事故多いんだよな
山口の中国道も事故多いがあそこは道が悪い
こっちはなんで多いのかよくわからん >>346
話しかけるほうが馬鹿、運転手は運転に集中させろよ >>412
へぇ、それならもっと「あぁ、月曜日だしなぁ」って声が浸透してても良さそうなもんだけどなぁ 俺にもポテチくれよ～
バカ！前見ろ！
みたいな感じ？ >>424
オマエは同乗者達の雑談に加われとでも言うのか、CMだと演ってるな、注意散漫、前方不注意、、 芸人が乗ったワゴンを路肩に止めてて轢かれたのもここだっけ?
つーか誰だったっけ?男だったという記憶しかない >>346
こういうやつって「話しかける」のが目的じゃなくて
相手がそういう反応するのを文句言いたくてはなしかけてるんだよね
くっそ性格悪いわ >>310
普通自動車免許ならどれも10人までだね。
車に人多く乗せた時に重くて怖いなって思えないと運転しちゃいかんよね。 ワクチン接種の有無は調べるべき
血栓で意識飛ぶことあるからな 関西の大学生らが午後3時に岡山付近を上り線て広島とか西方面にまで遊びに足をのぼした帰り道かな >>49
真正面固定でGで曲率を感じ取れない車ゲーで曲がれる方がおかしい 今病院に居る
こんなとこは、病気じゃないのに来るもんじゃない 6人乗るような車は速度出して喜ぶような車じゃないからなー
若い子らはその辺わかってないのだろうけど 福石パーキング出てちょっとしたら不自然なグネリカーブあるな 採石場の下らへん >>443
鈴鹿サーキットと分かってるから、普通にレーシングカー設定の車でドリフト釜していましたわ
横でふっと笑ってる馬鹿は、微妙なハンドリングでスピンしないから黙りやがった。 >>443
イニシャルDの対戦ゲームのはさっぱり分からんかった
ガードレールとか壁にバンバンぶつかったわ
設定がおかしいんだよ トラックの嫌がらせやろなあ
あいつらほんまたち悪い まあなんというか、経験という教師の授業料は高いもんですね 若いと怖さを知らないからね。
人が死んで初めて学ぶのでは手遅れ。 友人乗せて運転することにもっと慎重にならないとね
こういうことが起きたら大変 >>1
大人になれずに死んでしまう馬鹿な若造は必ず一定数存在する
自然淘汰の一環だし当然の帰結だよ
正しい間引きとは、このことだわ >>391
話題にしててそんな調子こいてる訳じゃなさそうなのにイッテんのがなぁｗ
注意喚起に丁度良すぎるｗ 目の前で友達が血まみれになって死んだら生を感じられるかな >>457
女1人だけ軽症がいる
普通に考えるとこの子がドライバーかなって 7月11日にも同じ場所で三人が死傷する事故があった この事故で、乗用車に乗っていた京都市に住む公務員、古田薫さん（２３）と大阪・枚方市の山村千花さん（２３）が頭などを強く打ち、心肺停止の状態で病院に搬送されましたが、死亡が確認されました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20220912/2020019498.html >>462
腐るほどハイエースと書かれてるのにアホかよ ロードスターに6人乗車高速道路の緩やかな左カーブでコントロールを失いそのまま山林へ。車外に投げ出された人がガードロープに引っかかりぐったりしてるところを目撃者が通報、らしいな。 6人が必要なことで6人で遊ぶなら良いけど、こんな大勢でつるむって、なんかカッコ悪い >>48
何年か前にシートベルト無しで事故ってふっとんで建物の屋根近くの壁に穴開けたアホいたな
誰か画像頼む わかってるやつはわかってるが、わかってないやつはわかってないのが、
ハンドル切りながらの急ブレーキはあかんてやつ。危ないときはまず直進状態でガツンと減速。
慣性なめすぎ 生き残った運転手は地獄人生で終わったなw
賠償金とか保険で賄え切れないだろうな
逃げ回るのか、ない袖は振れないとシカトスルー決め込むのか
月払いの少額返済で濁しフェードアウトか
どれかな >>452
日本って教習所であんなに高い金出してるのに何も経験させないのよ
ドリフトやスピンや横転くらいやらないとな 運転していた京都府八幡市の男性会社員（24）と同府宇治市の女性会社員（23）、滋賀県草津市の男子大学院生（24）2人も骨折などの重傷。
https://news.livedoor.com/article/detail/22836780/ また若気の至り系若者が短い人生を
自業自得の猛スピードでかけぬけたか。 >>440
昔国鉄が滅茶苦茶威張ってた頃新幹線の上に高速道路や幹線道路を通すことは許さんという考え方があった
その名残で山陽道が後から造られたにも関わらず不自然な線形で新幹線をくぐらされた
他にも新幹線より高速道路が後に造られてるのに道路が新幹線を潜る所は多い タコ踊りからの直角にガードロープかねぇ
斜めに入ったんじゃ弾かれて場外迄は難しい >>481
そもそも日本車は80km/hまでの車だからな
賢い人間は例え100〜120km/h許容区間でも80km/h以下で走る >>486
これは正面でなく左サイドからぶつかってるな
それで車外に投げ出されてる 京都府民の運転する車にゃ乗っちゃいかん
あいつら免許持ってるかも怪しい 京都市西京区御陵峰ケ堂町、公務員、古田薫さん（２３）
大阪府枚方市高田、会社員、山村千花さん（２３）が頭を強く打つなどして死亡。
ほかの４人も骨折などの重傷を負った。
乗用車には男性４人、女性２人が乗車。
古田さんは車外に投げ出された状態で見つかり、山村さんは運転席の後ろの座席にいたという。
運転していた京都府内の会社員の男性（２４）ら４人は病院で治療を受けている。 やっぱバカ大なんか行くと友達もバカしかいないから人生終わるな というか20歳そこそこで5人乗せて運転しようという度胸がすげぇわ。 >>490
真ん中のものがデカイ顔に見えてビビった すげー。スピード出しすぎ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ea38a26cf77ac9ddc66816eff5003bef4541632
運転 京都府八幡市の男性会社員（24）
同府宇治市の女性会社員（23）
滋賀県草津市の男子大学院生（24）2人も骨折などの重傷 そういえば
今日来ていないヤツラいるな
医者の卵だったのに ６✕５０ｋｇ＝３００ｋｇ増えた荷重でスピードとハンドル操作かえないといつもは曲がれるもんも曲がれない ミニバンて6人とかそれこそ8人とか乗ると普段の走行と全然勝手違ってくるもんな ハイエースなら遅いからベタ踏みがデフォ
ブレーキも良く効く訳じゃないから6人乗車とかバカが事故る要因ありすぎ
ロールも激しいからビビってハンドル操作ミスって突っ込んだんじゃね 古田さんは助手席に、山村さんは3列中2列目の座席にいたとみられる。
四国に遊びに行った帰り道だった
車は７人乗りのレンタカーとみられ、事故で大破した。
事故は突然に死ぬから親もポカーン、かわいそ こんな直線道路ではみ出してぶっ飛ぶって何してたんだ？ この事故見かけたけど、多分もう1グルーブいたんじゃないの？
外で立ちすくんだ人も数人いたから。 >>511
最近は大学内でも麻薬が買えるようになったから イキってたんだろ
市街地で人を轢く前に事故って良かったな >>402
あり得ん嘘を書くなよ、ハイエースだってさ >>490
こりゃ天和だな一発ツモ！
スピード出しておもしろがってたんだろうがスリルは遊園地で味わいなさい ワンチャン、茂みから動物病院が飛び出してきてビックリしてハンドル操作誤ったとかあるかな？ 動物病院が飛び出してきたんならもっと大事故になってるんじゃない 20代2人をイカせたなら慰謝料結構かかるだろうな
水呑として死ぬまで働いてお金払ってください >>524
吹いた
撤去のため数ヶ月は通行止めになりそう >>1
意識不明は死ぬ手前
重傷は見てわかる肉体ダメージあり
5/6が人生終了 >>355
これシート前にしてるから広くだましてるけど、身長180センチくらいの運転手で合わせていくと酷いことになるんだぜ
６人とかだとアルベルにしとき ガードロープに乗っかったちぎれたフロアパネル、相当な速度出ていたのかな？ >>517
岡山だから鷲羽山ハイランドとか天地無用の聖地巡りだ この辺、前にも死亡事故あったとニュースで言ってた
呼ばれたのかな 高齢者の凸テロやめろってマジで・・・・って、若者かよ！ ガードロープてヤスリみたいだよね角度浅くてもガリガリ切断されそう >>495
ようやく親の手を離れたと思ったらこれというわけか >>523
犬が運転してるだけでビビるわ
どんな状況だよ >>495
助手席ならシートベルトしてそうだけど車外に投げ出されてしまったのか >>542
院長が土地だまし取られて仕方なしに建物ごと移動してたとか？ >>495
死んだの女二人か
一人は公務員とか賠償きつそうだな 運転手は生き残ったんだな
これからは2人も殺したゴミ野郎として生きてくんだな
まだ若いのに人生終了か >>490
定員オーバーじゃなさそうね
つか普通車でも7人乗り結構あるやろ >>544
アベマに事故車の映像あるけどシートベルトレベルの話じゃないぞ >>547
日航ジャンボジェット機の墜落事故でも４人生き残ったからな
全員女性だったけど もう運転手は開き直るしかないな
開き直れば生きていける
頑張れ！
私は木の影からそーっと応援しています >>550
意識不明、ってのは絶望的なんだろうなぁ、これだと >>490
上のフレームがごっそりいかれてるやん
デリカみたいにねじれ剛性を高めるために
構造的に固めてるやつもあるんだけど、
基本は削りシロだからしゃーないか 運転手には親居るだろうから全資産差し押さえ食らうんじゃない？
賠償2億越えるだろw >>559
じゃあ親御さんは来年からナマポなのか？ >>556
そだよ
もっとはっきり分かる写真があったような >>120
ピンクのTシャツは男子大学生？
顔が… >>563
普通の事故は相手が居るから責任割合で算出されるが今回は単独事故なので運転手の100%過失
怪我で済んだ場合は人身傷害保険で賄い切れるが今回は二人死亡してるから全然保険枠で足りる案件じゃないのか？ >>566
ハイエースじゃないね、これ
トヨタの車みたいだけど…アイシス？ まだ乗ってるやついるんや
ラングレーも宮崎勤のせいでおわったし
ISISも総社ないんけ？ >>490
ISISって、助手席側のBピラーが無いモデルだったような気がするね。
こういう壊れ方をするんだと、メーカーの人は思い知ったかも。 >>490
ティラノサウルスに襲われた様な崩れかた 事故車の写真見たけど原形わからんぐらい大破してるな
よく4人も助かったわ >>576
まだ販売中の時代から剛性不足で屋根に縮緬上のシワが入ってた奴ね >>490
あーアイシスだわ、ISISね
型落ち車だからたぶんレンタカーじゃないね
3列シートで7人乗りじゃないかな 助手席側に引きずられて、運転席側のピラーが潰れて空間がなくなっている。 高速道路直線ではイキってるけど下りコーナーは曲がれませんでしたってか。ハイウェイスターなのにみっともねえなｗ >>551
だね
車体が捲れちゃってるんだからシートベルトの上のアンカーなんてナイナイ
車外放出するわな ピラー内蔵ドアが吹っ飛んだらこうなるという見本
物理的に構造物となってないのに日常使いに問題ないとか、使いやすくなっていいですよとか、馬鹿かと >>547
いや、重傷
首の骨折やら脳挫傷だから後遺症が残らないと良いけど ど下手くそは運転しない方が良いな
人の命預かってるんだぜ?
運転手誰か知らんが人生終了だな 速度の出し過ぎには注意しろよ
車の性能を過信するなよ ほんと、軽自動車乗り増えたねー
なんでこんな 黄色いナンバー ばっかなの？そこまで底辺増えた？この国
俺とか自分が180ちょいあるから軽車両とか絶対乗りたくないんだわ、屈辱感半端ねー
観てみ！近年、事故のニュース観るとたいがい軽自動車なんだよね
しかも、黄色いナンバーがいやなのか、普通車を装って 白ナンバー 付けやがるどーしょーもないクズな軽自動車乗りとかも
湧いてきてるし
徹底しろ！お前は普通車以下の税金、普通車以下の高速代しか払ってないんだから
黄色いナンバーを義務化して付けてろ！
ちょっと 規制を緩め、特例を認め始めると、もーそこに弱者がどんどこ乗っかってくるのな
白ナンバー乗りたきゃ、小型の普通車とかに乗れよ 事故のニュースを見ると大概、黄色いナンバーの軽自動車ご多いんだけど
あいつらなんであんな運転がド醜いの？
朝の通勤通学時間帯とか、なんで軽自動車が連なって車間も開けずに団子のように走ってるの？
醜いねー車間距離の感覚がない？軽だからいつでも止まれるとばかりに車間距離取らない軽自動車が
3台4台連なってる朝の余裕のない醜い走り方が嫌いで嫌いで 教習所で甘やかされて免許を買ってきた連中だからな。
車は親の車か買ってもらったやつだし。バカばっかだよ。 「お荷物」になったマンションの機械式駐車場、この先どうすれば
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662955246/
「空きが出ている機械式立体駐車場が、お荷物になっています」
最近は、若い世代を中心に車を所有しない人が多い。
高齢になって車を手放す住民もいるのだろう >>593
軽自動車でも白の5ナンバー
つけている見栄っ張りがいる
けど >>490
他の車巻き込まなくてほんと良かった
ガードロープさんいい仕事した、感動した 整備が悪い車に6人も乗って、当然荷物も6人分で無茶なスピード出してタイヤバーストして突っ込んだんじゃないか？
運転手が生きてるのが不幸中の幸いだな。人生は辛いだろうが レンタカーと見られると報道されてるからあとは対人保険のオプションケチって無いかやな >>593
高速道路に軽自動車が増えたのは底辺が増えたというより日本そのものが貧しくなったから
とはいえ俺も軽自動車は税制上優遇されてるのだからそのペナルティとして高速道路利用は禁止もしくは料金を普通車と同じにすべきだとは思う >>593
東京五輪やりたいからとかいう浅ましい理由で白オッケーにしたんだっけ
軽自動車ノリだが黄色で全く問題ないと思ってるわ
あーいうことやる意味は俺もわからん >>490
ステーションワゴンタイプの3列シート車か
見た感じ日産のラフェスタかリバティかな、ミニバンにしてはホイルベース短いし このタイプの3列シート車は足元がギチギチに狭いから事故ったら一瞬で足潰れるよ >>592
本来ミニバンは高速道路を走る車ではない
あのメルセデスもミニバンであるVクラスやBクラスにはAMGモデルを設定してないことから速く走るのは危険という認識を持ってると思う >>612
座面の前端と前の席の背もたれに向こう脛を挟まれて脚が抜けない 道路の色が変わる長い下り坂のとこか？
あそこは良く事故ってる >>593
俺も愛車はn-wgnだけどナンバープレートの色は白だよｗ
底辺？う〜ん、５９歳無職童貞だが
親が小金持ちなので悠々自適の高齢ニートライフを送っているが
やっぱり俺も底辺ということになるのかな？ ベタ踏みでもしないと路線逸脱してここまで潰れえないだろ >>120
アスファルトじゃない所か
あそこだけなんでやろな >>602
マンコしか入れたことない
あーあとオナホと これよく生きてたねと思ったけど重症者も首骨折や脳挫傷と後遺症残りまくりだろうな >>534
20代前半なんて天地無用の放送後に生まれてるやん >>623
だなぁ。バンパーとボンネットのライト廻りのパーテーションラインが似てる。Aピラーもキャブオーバーっぽくない感じ…
https://i.imgur.com/4GQ39gI.jpg 6人の赤穂浪士はどこに討ち入りする予定だったんだ？ 制限速度を守ると煽られる車社会が悪い。若いのは特に影響されてしまう。お前らが加害者だ。 >>618
どれくらいスピード出てたんや…
それともこのクルマが弱いんか >>620
運転席あたりの赤っぽい色は血液の色かしら >>620
これて助手席とその真後ろの2列目左席が失くなってる？ >>618
アイシスにしてはリアウィンド大きい気がしたがアイシスかな >>623
トヨタアイシスっぽいね。確か左側Bピラー無しで
ドアフレーム補強型で観音開きができるやつ
今の軽自動車ならN-VANとかタントみたいな感じ
そりゃ左側車体強度が落ちるやん
ガードロープで切断され千切れたんじゃない？
亡くなった方も助手席側でこれじゃシートベルトしてても投げ出されたんじゃないかな？
山陽道の山陽新幹線交差地点あたりって昔からアスファルト舗装ではなく
コンクリート舗装で、スピードが出し易く
緩いS時カーブでも路面にカントはついて無かったような気がする
右カーブでも必然的に左へ飛んでいく感じ >>628
やっぱりレンタカーだったんだ…
格安レンタカーかな、旧型車じゃ？ >>646
七人乗りだと通常ノアやセレナが多いからガソスタなんかがやってる格安レンタカーの様な気がする。 屋根は後方にめくれ上がっていて、運転席側の真ん中辺りのピラーは根本から無くなってる、相当な衝撃だ。 >>645
ああ、まさにこれなのか
なるほどね、変にくの字にひしゃげてる理由わかったわ
やっぱセンターピラーレスは強度ガタ落ちなんだろうな
https://i.imgur.com/AFHllQ2.jpg ちょうどBピラーの位置でフロアがえぐれたようになっている。 >>517
ぶっちゃけ瀬戸大橋を車で渡るだけでも景色が良くて楽しい
途中で降りられる島もあるし 昔は安全運転の啓発で事故車に標語を添えて道端に展示してたなぁ >>649,650
構造的に弱い部分から千切れ飛んだ感じか >>650
どのようにしてこの壊れ方になったのか知りたいなー
比較的軽傷で生きのびた人がどこにすわっていたかなども知りたくなるわ 事故車両の画像見たらエアバッグが血で真っ赤に染まってるな… 左 一列目と二列目が意識不明
死亡確認待ちという感じだろうな >>635
制限速度はそもそも警察が己の都合100%で勝手に決めてるんだけどね
だから実情に合ってない
その世界的にも最低クラスの制限速度や法定速度を前提に日本車は性能が決まるからこんな事故になるのも当然きもな >>650
左Bピラーレスがモロに効いてるやん
運転席は血塗れのエアバッグになってるし
6人も乗せてたらせいぜい100km/hまでやのに
脇見でもしたのかな
山陽道の赤穂のあたりてコンクリート舗装で走行音が変わって
路面抵抗が無くなるスケートリンクみたいな感じがして
ついついアクセル踏みたくなるねん
並走する山陽新幹線は採石場のあるあたり
のぞみ・みずほ・さくら・ひかり・こだま280から300km/hで飛ばしてる区間やし >>661
木に引っかかっていたという目撃情報あるやん
クルマの構造が災いして
ベルトしてても投げ出されたんじゃないかな
しかし昔のセダンなんかピラーレスハードトップのクルマ
マークII、チェイサー、カリーナED、セドリック、グロリア、シーマなどなどいっぱいあった >>635
制限速度が体をなしていないのは強く思うね
この事故との関連は知らんけど >>646
たしかにわナンバーだな
珍しいよなISIS粕床あるんや
トヨタレンタカーだと、値段あまり変わらんからアルベルよく借りていた 中国道の美祢あたりの魔のカーブも危ないけど
山陽道の赤穂あたりの緩やかなカーブも危ない気がする
カントがあまりなく平面コンクリート路盤
大雨降ったらどう排水されるんやろ 運転者は咄嗟に自分だけは助かろうとする
運転席とその後ろが安全
助手席とその後ろは最悪 >>654
軽のN-VANやタントはもっと危ないってことやね
ボディ剛性的にもやっぱり無理 事故した場所がアメリカだったら、何か起こるかもしれないね。
日本だから、仕方ないで終わる。 >>671
高速バスなんか特にあてはまる
前方や左前方前から3列目までは棺桶席
路肩で休憩や故障で停車しているトラックやトレーラーシャーシに突っ込んで
椅子ごと潰されたり飛ばされて乗客が亡くなるパターンが多い >>650
こんな血塗られたエアバッグ、事故画像とかで見たことないわ ハイエースじゃなくてアイシスのレンタカーなのか。何か嫌な予感がするね。格安レンタカーで搭乗者500万とかいう粗悪な所じゃなければいいけど。 >>531
わかる
小さい子が死ぬのも辛いけど、この年齢になるまで半生かけてずっと育てて一緒にいて、やっとこれからって時の子が死ぬのも別の辛さの極みだろうな
昔はこんくらいのニュース聞き流せてたのに若い人が死ぬのはホントきつい レンタカーで六人乗りして飛ばすなよとは感じるな
六人乗りとかすると自分の車でも重くて気をつけるものなのに >>657
それまたやって欲しい
写真看板でもいいから事故車の絵を高速道路の事故あった区間にも展示して欲しい 兵庫県赤穂市大津の山陽自動車道上り線で11日午後3時半ごろ、乗用車が道路左側のガードロープを越えて山林に突っ込み、乗っていた6人のうち男女2人が死亡し、4人が重傷を負った。兵庫県警高速隊によると、車は定員7人。6人は大学時代の友人で旅行中だったという。
高速隊によると、死亡したのは地方公務員の古田薫さん（23）=京都市西京区=と会社員の山村千花さん（23）=大阪府枚方市。古田さんは助手席に、山村さんは3列中2列目の座席にいたとみられる。
重傷は会社員の男性（24）=京都府八幡市=と会社員の女性（23）=同府宇治市=、大学院生の男性（24）=滋賀県草津市=、大学院生の男性（24）=同。首の骨折や脳挫傷などを負った。6人は友人同士で、四国方面へ旅行に行った帰り道だったという。 レンタカーは運転支援装置を義務化すればいいのにね。
アラートも消せないように設定するとか。
そうすれば飛ばす人は減るだろう。 6人も7人も乗ってて100以上出してりゃルイスハミルトンだって事故起こすわ
魔のカーブあるんだろ？気をつけろボケ >>688
事故ったら保険使って金払えばそれでチャラなんだよ >>680
中国の左ハンドルで右側助手席がブッ潰れたってことやね
でも昼間でトラックもパサード焚いてたでしょ
動画撮りながらにせよ集中力が散漫になる
注意欠陥多動性障害のドライバーでしょうね
日本の高速道路上で怖いのは夜間に
故障したトレーラーやトラックが路肩に停まってること
最近はSA・PAが満車でその前後の減速、加速レーンや
本線路肩に休憩を取るために無灯火で停車されたら
たまったもんやない
高速バスは絶対に夜行昼行に関わらず前方や左前方の座席は座らないことに尽きる >>657
PA・SAのトイレの掲示板に事故情報貼ってあるやん
明日は我が身ですよて >>686
死ななかった人も凄い後遺症残るパターンだな
死ぬより辛いかもしれん 首の骨が折れるとか脳挫傷とか・・・
トラウマになりそう・・・ 残りも大怪我やん
後遺症残りそうだしやっぱ車は怖いなあ
若い子の事故って必ずしもあるもんな >>686
首の骨折だの脳挫傷だの、これから生きてくの辛すぎでは？ >>699
頚髄損傷してなければいいな。脳挫傷は高次脳機能障害とかマヒとかでなければいいな。 山陽道は線形が変なとこ割とあるくせに台数が結構居て走りづらい時ある >>699
自業自得なんだから楽になりたけりゃ楽になれとしか 6人乗せて高速域で走る事考えたら見栄とか抜きにドイツ車辺りがいいんじゃないかな >>695
細かいことだが日本語が変
「必ずしも」の後は打ち消しの「～ない」だよ
例、男に生まれたからといって必ずしも女性を好きになるわけではない 運転手だけが悪いわけではないが遺族から色々言われるんだろうな 子育て終わったと同時に亡くなるとか親不孝もいいとこ レンタカーとか所詮他人の車やし…って感覚で運転しとったんやろな >>706
死亡や後遺障害が残った場合は滅茶苦茶揉める場合が多いな。 広島県内は軽に乗って90km/hで走ってたら、どんどん追い越された記憶がある 運転してたゴミの特定まだ？
せめて俺らが私刑にしてきっちり中傷して社会的に息の根止めてやんねーとな ２名死亡、残りの人はリハビリか・・
俺も若い時は、タバコばっか吸っとったもんな
今はリハビリやってる関係上、タバコは止めた >>718
一番重いものが書いてあるだけで
手足、肋骨とかも折れてるだろうな >>650
https://i.imgur.com/qK7Vmwp.jpg
やっぱりこういうドアにBピラー内蔵で大開口部を実現って構造は弱いんだな >>721
ひい若いのにたいへんた
ドライブレコーダーとかYouTubeにアップしたら
すごい再生されそう >>704
こんな事故起こすアホはどれ乗ったって変わらんだろ >>724
いや構造的な問題もあるからマジでアルファードとかなら助かったかもしれんよ この道路飽きるよな、岡山までいくのめっちゃ苦痛だわ いつもスポーツ車乗ってて偶にミニバンとか軽とか運転すると
「みんな、こんな不安定な車でよく飛ばすよなぁ」と感心する 桜塚やっくんも確か山陽道だった気が・・・
だけど彼ら若いからやっくんの事知らないだろうなぁ・・・ >>729
あれは中国道だろ。中国道はアップダウンがキツいからな。特に山口県下は >>120
現場はめちゃくちゃ下ってんのに写真では登り坂にも見える興味深い一枚だな 首の骨折の人って一生車椅子か寝たきりになるんかね
高くつく勉強、旅行になったな >>711
山陽道は80km/h制限だがメーター表示90km/hで走ってるのリミッター付けられたトラックくらいやろ
さらに事故現場辺りは舗装が変わって緩やかな下り坂でさらに速くなって他の車もペースが上がる印象 20代の頃って飛ばしたくなるものなんだよな
だけど一旦事故るともう後戻り出来なくなる >>722
アイシスは逆にスライド側の剛性が高い
ポール状の物に当たったら多分何でも一緒 この組み合わせならカッポーもいただろうな
リア充バンザーイ >>729
廃止になったJR昼特急博多号なら博多駅→大阪駅で乗ったことあるが
JR九州唯一の真っ赤な2階建ダブルデッカー車で
桜塚やっくんが事故った反対車線を70km/h程度で
左右連続上り勾配カーブをユッサユッサと上ってたのを覚えてるで
あの中国道美祢のカーブはカントが無いから
スピード出し過ぎだとカーブ外側へ持って行かれる >>734
赤穂のあの辺はスケートリンクみたいなコンクリート舗装
誰かてアクセル踏むって >>741
高速を走ってるとピンとこんけど、あの辺って
意外と高いところを通っているんだよな
場所によっては転落すると数十メートル下に
真っ逆さまだから本当に危ない >>441
四国旅行の帰りって書いてるがな！どあほw >>742
山陽道瀬戸あたりがかなり高架上を走ってる
新名神の宝塚SAとか高槻市北部の方がもっと高いと思う 四国旅行か。。淡路島経由で遠回りで帰ったほうがよかったな
山陽道は素人が走る道ちゃう >>746
素人だけど何十往復もしてるけど・・・。 >>746
淡路島のほうが荒い運転する奴多くて危険なイメージ強いぞ
大型連休なんかでも大阪とかなにわナンバーあたりが
旅の恥はかき捨てのリゾート気分で調子乗った運転してるのをよく見る >>751
それはわかるが山陽道って目的地を目指してぶっ飛ばすためにあるから
ささくれてんのよ。うまく伝わるかわからんけど ６人乗りだったら、ミニバンか3列シートのSUVかだろ。
重心の高いクルマは、スピードを出すと不安定になりタコ踊りしたらコントロール出来なくなる。 >>734
自分は安全のために山陽道を80kmで走るよ
トラックにがんがん抜かれる 時速200km出しても体感80km程度にしか感じないのは牡羊座だけ
しらんけど >>757
ボケたつもりなんだろうが、スレタイくらい読めよ 月一で三木JC~岡山まで山陽道使うけど
赤穂周辺の化学工場に向かうタンクローリー以外だと
よーしいいとこ見せちゃうぞーな雰囲気のイキった車
例えばサーキットに向かうフェラーリポルシェ（大体ハゲが運転してる）
ゴルフ場に向かうクラウン（だいたいハゲが）
キャンピングカー＆ジェットスキー牽引の車（だいた）
こんなのがうろちょろしてるとどノーマルのセダンだとめちゃ怖い >>739
陰キャだけじゃなく、陽キャも喜ぶでライバルが減るからな(笑) 訳あって俺は深夜ドライブは全裸と決めてる！服も持って行かないからドキドキするが万一事故ったらヤバイから凄い安全運転してる
都会だと検問で止められたら人生終わりだけど田舎だから捕まったことがない
ほとんど車走ってないし
すれ違う相手が速度落としてこっち凝視してたりするとマジでフル勃起だわw >>746
京都大阪からなら、淡路島経由で正解だよ
山陽道は設計が古いのであまりいい道じゃない 関大;関西大学かんさいだいがく
関学;関西学院大学かんせいがくいんだいがく 改めて調べたら
１１日午後３時半ごろ、兵庫県赤穂市大津の山陽自動車道上り線で、乗用車が道路脇のガードロープに衝突して突き破り、山林に突っ込んだ。乗っていた６人は病院に搬送されたが、京都市西京区の地方公務員の男性（２３）と、大阪府枚方市の会社員の女性（２３）の死亡が確認された。運転していた京都府八幡市の男性会社員（２４）と、残る２３～２４歳の男性２人、女性１人も骨折などの重傷を負った。
ってなってた 自殺なんじゃないのか？
だったら全員死ぬことを祈ってる
死ねない体で生き残るのはかわいそう 同乗者が亡くなるのと意識不明とかでずっと生きているのでは運転手はどちらが金銭的にきついの？
亡くなった場合は一時的に多額の金が必要になって賠償に当たると思うけど
意識が無くても生きてる間は何十年でも入院費なりを払い続けるの？ >>770
格安レンタカーの搭乗者保険の一例が一人３千万円
死亡者は足りない
重症者は運良く完治すればセーフ
後遺症障害によっては足りない
これを超える分を裁判で争って遺族が勝っても払える金額じゃないから踏み倒されて終わり
超える金額には意味ないが、死んだほうが請求額は大きい 運転手以外が他人の場合は対人保険が適用されるみたいだな
搭乗者保険は身内に適用
対人は普通無制限だから今回は保険内で足りそうな感じ 残りの4人も全員重症ってニュースやってた
首の骨折れてる人は寝たきりかな 20前半で寝たきりとかなんのために生きてるのかわからんな >>89
運転下手な奴はスピード出したがる、というか無駄な行動が多い。ちょこまか車線変更、パカパカブレーキ。アクセルかブレーキのどっちか踏んでないとダメな縛りでもあるのかって。 >>140
あれって旅続けてるんだよね。そっちも凄いメンタルだと思ったw >>768
そんなことはない
事故に対する考え方の違い
日本車は大破するけど衝撃緩和されるために潰れる…が、ただしクラウンやらスカイラインやらある程度の中級車以上からだけど
プリウスではねころした上級国民見てもわかるけどあれも130キロくらいで突っ込んで車やガードレールに当たってるけど中身平気でしょ？ジジー無傷だし。
日本車は凹むけど安全性は実は高い
潰れないけど衝撃の来る外車とは考え方が違う
500万から上の国産車は外車より安全 こんな事故起こしたら
事故以前のような交友関係に戻ること出来るの？ 大学まで出て、ホント勿体ないよぉ
俺なんか、専門校卒だもんな チッ、前のクルマおっせーなーったく んだよ軽自動車じゃねーか 俺さまの前を塞いでんじゃねーよ 追い越しちゃえば >>781
より強固な友情が芽生える
事件や事故ってのは不思議とそういう仲間意識を強くする
共に生き残ったことが変な共有感あったり、つながりを強くすることで罪悪感を薄めようとする為 VAXED血栓か心筋炎か
VAXの有無は伝えたほうがいい
一部の運送会社でVAXEDは不採用というとこも出てきている
目を逸らしたところで現実はかわらず、そろそろVAXの危険性に気付くべきだ 6人乗せてガンガンスピード出してたんだろうな
6人も乗ったら80kmぐらいで抑えておいた方が良い車も沢山有るのに ヤフーコメントより
「車外に投げ出され亡くなられた方の1人は、木が身体を貫通し、串刺しの状態だったと聞きました。」
怖すぎる そこに木がなければ助かったのかもしれんのかなあ
いやまあ飛び出すほどのスピードかかってんだから厳しいか… >>787
街路樹さん仕事しすぎ((( ；ﾟДﾟ))) ハイエースじゃなかったのか
つかハイエースってデカい割にめちゃ運転しやすいよな
箱型特有なのかなあの見やすさ 助手席) 京都府内の市役所職員、古田薫さん（23）＝京都市西京区
2列目) 会社員、山村千花さん（23）＝大阪府枚方市
首の骨折や脳挫傷
京都府八幡市の男性会社員（24）重傷
同府宇治市の女性会社員（23）重傷
滋賀県草津市の男子大学院生（24）重傷
滋賀県草津市の男子大学院生（24）重傷
6人は大学時代の友人同士
立命かとも思ったが近大産大かも >>790
あるよな～こういう路面
こんな滑りやすそうな道路で無茶したな >>790
こんなところに勢いよく突っ込んだらどこがどう壊れても不思議じゃないな
どうやったらあんな壊れ方になるのか不思議だったが疑問がとけた >>790
分離帯に接触したか接触しそうになって急ハンドル切ってるな >>793
生き残った4人のうち2人は寝たきりとあうあうだろうな 首の骨って骨折しても足の骨みたく1ヶ月もすれば治るのと違うのか >>800
場所による。ただ骨折して頚髄に影響なければそのうち治る。 若者の自賠責保険料は年50万円くらいにしとかないとね >>800
柳田というアナウンサーが田んぼに飛び込んで骨折して車椅子やで
事故なら高確率で、、、 ここは急で長い下り坂だからエンブレだけで速度キープしながら下りるのが正解なんだけどブレーキパカパカしたりアクセル吹かして縫うように走ってくヘタクソを良く見るな >>790
補修跡の位置や非常電話から見るに92.1kmポイントかな
でもそこまで急カーブじゃないな
左に行き過ぎて車線をはみ出してぶつかったって感じかな？ 20前半の後輩が車線をはみ出してきたBBAに正面衝突されて
一時は首から下が動かなくなったことあったけど
ひと月で回復復帰してきたぞ。
若いと治るんだろうね。 また5chおじさんたちがメシウマおじさんになってる
今回は上級ざまあは出てないのか アイシスって言っちゃなんだがタゲ層が子育てママ用の車でしょ。たまには自分の子供と親乗っけてのんびり旅行って感じで成人男女6人乗せて走るにはブレーキを始めとして全体的に余裕あるとは思えないけど >>816
あー、跡があるね
中央分離帯に当たったか当たりそうになって急ハンドルかな >>812
他人が不幸にならないとリアル社会での自分の境遇が悲惨すぎて・・・。 タイヤもボウズだったのかな？
タイヤだけはケチるなと死ぬ予定の親父もよく言ってた 安倍国葬に反対していた連中かな？
これからどんどん粛清が始まるぞ(´ºωº｀) >>790
急ハンドルで左側が浮いて右前輪と右後輪のスリップした痕跡だろこれ
車体が斜めになりながら最後は正面向いてワイヤーに突っ込んでる >>821
なるほど。ちなみにこのタイヤが片方浮いた状態でもブレーキかけて減速するのは効果あるのかな >>824
これも青春ではあるな
ベクトルの向きが違うだけだ >>813
亡くなった古田さんは車外に投げ出された状態で見つかり、山村さんは運転席の後ろの座席にいたという。
車はレンタカーとみられ、事故で大破した。 >>823
左タイヤが片方浮いてるということは右向きに力が働いてるわけで、加えて前に進む慣性力あるから、その状態でブレーキ踏んだら、タイヤは止まろうとするけど車体は右前方へ進もうとするからそのまま転倒だな >>828
衝突する前にできるだけ運動エネルギーを減らしておくことが生存率を高める方法だけど
いったんバランス崩してたら難しいんだな
高速路上で2、3回ロールして寝そべるのと今回みたいにガードロープぶち破って樹に突っ込む(コンクリ法面だと全滅だったかも)のとでは
どちらが良いのだろうか 運転手は生涯重い十字架を背負うことになったな(´･ω･`) 免許取ったらグランツーリスモかゴーカートでの2万円位分での修行かどっちかやっとけ。
車は思ったようには動かないってのが実感できる。 >>800
首の骨の中には脊髄、延髄が封入されている。
折れてダメージが及べば即死、全身麻痺、下半身麻痺などの永続的な後遺症が残る。 >>829
基本的には慣性によって生じる、速度ゼロになるまでの加速度をどれだけ緩やかにできるかが生存率に影響するので、屋根が完全につぶされることがないのは前提として、道で2～3回転がってからのほうがマシだろうね。 >>833
そっか。これの想定としてはおそらく
ハンドル操作ミスで中央分離帯に右側面がぶつかった反動で左輪持ち上がり傾きつつ左に突っ込んだんだから
もし同じことになったら転がるの覚悟で咄嗟にブレーキかけることにするわ
ぶつかってから突っ込むまで2秒間くらいだろうけどフルブレーキで 1人で乗ってる感覚で運転してたらブレーキ効かなかったんだろ 山陽道て片側二車線の走行車線にトラックが多いからみんな追い越し車線をかなり速度出して走っていて急いでるようで殺伐としてるイメージ >>1
ガードロープという名の中央に設置された
さつじん兵器 >>787
そういうインチキ書くやつがいるんだよ信用したらダメ >>767
運転手生き残ったかぁ
全責任こいつが負うことになるんやな
2人殺して人生終わりだな >>836
走行車線を走ってるトラックがずっと走行車線を
走ってくれてるといいんだけど、前のトラックを追い越すために
無理に追い越し車線に入り込んで来るし結構ストレスが溜まるんだよ
トラックは制限速度８０だから仕方がないんだけど 新名神とかトラック邪魔すぎるわ
制限速度120なのに90で右車線走るなよ レンタカーの返却時間とか気になってとかないのかな？ まぁ下手くそは飛ばさず大人しく左車線走行してろ
おまえらの8割はだいたいAT限定のゴミドライバーなんだし
交通乱して邪魔すんなよ。 >>728
スポーツカーはスピード出しても路面にペタリと張り付くけど
軽やミニバンはちょっとスピード出すとフラフラする
80キロ以上は怖い >>845
煽り運転厳罰化以降特に軽自動車とか国産大衆車といった今までなら煽られてた側の立場の連中が天下取ったかの如く調子こいた運転するやつ増えたわ >>846
軽自動車やミニバンは本来高速道路を走ってはいけない車種だと思う >>846
５万円で買った２０年落ちの軽を引き合いに出されましてもw
俺の最新型コペンなら１２０キロ余裕ですぜww >>836
わかる。阪神エリアはいうまでもなく
広島市あたりとかでももうめっちゃ殺気立ってる どういう運転の仕方をしたらガードロープを超えて山林に突っ込むような事故になるのか ガードロープってかなり厄介だぞガードレールよりタチが悪い
絶対接触してはいけない殺人兵器
乗員を殺したのは国土交通省 ｶﾞーﾄﾞﾚーﾙは面で衝撃受け止めてくれるが
あの鋼線たばねたやつは反発力と摩擦で車のボディ切り裂くからな
車の速度で人が接触しようものなら体なんて簡単にちぎれる
怠慢で殺すために設置されてるようなもんさ 首都高や東名や中央道もだけど飛ばす割に車間距離詰め過ぎ
ちょっとしたことで前の車に追突しそうになってるのをよく見かける
ブレーキ性能やタイヤ状況なんかもまるで考慮してないあの詰め方は恐怖すら感じる
中央道で100kgで走行中にトラックにベタ付けされたときは殺されるかと思ったよ
マジみんな頭おかしい！ 柱が無い車を作ったメーカーは猛省しろ
おまえらのせいで人が死んだんだぞ 高速道路と言っても走ってみてここは怖い箇だな、みたいな所なんてあったりしないか？意外と高速で走ると怖かったりする、構造かな… >>790
追い越し車線走ってたのかな
あの辺はスケートリンクみたいなコンクリート舗装だから
ついついアクセル踏みたくなるねん
6人乗ってるならせいぜい90km/hまでで走行車線走っといたら良かったのに 旅行とかあるあるだが帰りは疲労で早く家に帰りたくなって飛ばしがちになるよな
まさか一人がずっと運転してたとか無いよな 東北道で例えるとどの辺？
スポーツランド菅生あたり？ まぁ最終的にすべて責任負うのはドライバーだからな
6人中2人殺して残り重傷ならとんでもない賠償額だろう
AT限定の下手くそが事故と同時に数億の借金背負う こう、屋根が剥がれてるのは救出するためとかではなくて事故のせいなの？
https://i.imgur.com/gS8VnK1.jpg >>860
あれは想像力が足りないんだろな
少し間違えたら何がどうなるかが体感的に全く想像ができてない >>865
スケートリンクみたいな舗装なのになんでスピード出したくなるのか分からん
少しでもハンドルが軽くなってきたらこの区間は滑りやすい路面と知って直ちに速度を弛めるけどなぁ >>860
車間距離詰めてんのは前がおせーから追い抜き姿勢か邪魔だからどけってことだよ
おまえがチンたらと車線占有してんじゃねーの
さっさとどければつまらないのにｗ 煽り運転するつもりはなくても遅すぎて詰まってしまうことはあるな
昨日も右車線に割り込んできたプリウスだかカローラが巡航の邪魔してきたわ
ちゃんと160くらい出せよな
120くらいの速度で割り込んでくんなよ 処理前の凄惨な事故現場報道しろよ
そしたら気をつけようって思うだろ 乗車してた奴の名前や住所や職業見てみると在日ぽいなと思う
それに運転が下手くそという最大のポイント 普通乗用車で6人乗りはどう見てもタイヤのキャパシティ越えてる
自動車メーカーもアルファードクラスの大人数乗り普通車はフル乗車の場合は注意喚起しないとな >>876
チャリだとわかりやすいけど、路面がなめらかになると転がり抵抗が少なくなって走りやすくなるんだよな。
アクセル開度が同じなら少しスピードもあがるかも。
滑りやすくなるのもチャリならすごくよくわかるが、まだ若いからそういうのもわかんないんだろうなー >>878
80キロオーバーが40キロオーバに文句を言うのは
強盗が窃盗に文句言うようなものです >>878
車もってないのにオラついて恥ずかしいよ（笑） 生き残った女の子はもし下半身不随になったらオナニーとか気持ちいいこと出来ないじゃん 運転手が生き残っちゃったの最大の間違い
自分が死んだほうがよかったと一生後悔だな
自殺して逃げるかもナ >>780
詳しくありがとう
衝撃緩和の為に車が潰れると中の人も潰れるんじゃないの？ >>878
なんか勘違いしてるのか車もってないのかな？
高速道路の王者プリウスに何いってんだ？どこの田舎かしらんがあいつら160なんて割と普通に出してるじゃん。営業者にいたっては180とかもいるし。
ハイブリッドはブレーキ強いから後ろにつくとイザというときに割と危険。
とろいプリウスは下道で買い物や通勤で使ってるババァで高速で出会う彼奴等はクソやばい速さだろ >>889
フロントが潰れても人の乗ってる部分は強度が高いので問題なしです。
フロント部分や周囲が衝撃を緩和吸収して人が乗ってるシャーシあたりにくる衝撃はかなり抑え込まれてるので。
全体が要塞みたいな外車。フロントすら潰れず相手を破壊する考え。
日本車はフロントや回りを犠牲にして座席回りのところまで出来る限り衝撃がこないようにしてシャーシで抑え込む。
外は柔らかく中は固くみたいな。
Z32がスピードテストで300キロで事故を起こした時車はズタボロになったけど人は骨折くらいで済んでたし。人の乗る部分の強度はクソ高い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
