再燃!バイク人気、世代を超えて 1～6月小型新車販売32%増 ★2 [蚤の市★]
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バイク人気が世代を問わず高まっている。新型コロナウイルスの感染拡大以降、密を避けられる移動手段やレジャーとして再注目され、埼玉県内でも二輪免許を取得する人が増加。販売店では人気車種の品薄が続いている。【成澤隼人】
埼玉の免許取得、21年倍増
二輪免許の取得者数は近年、全国的に増加に転じている。県内では2019年が1万7226人、20年は1万7899人、21年は2万896人と増えた。
バイク市場も売り上げが回復に向かっている。全国軽自動車協会連合会の調べでは、22年1～6月の小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、前年同期比32％増の5万1035台。上半期の販売台数が5万台を超えるのは1999年以来23年ぶりだ。
さいたま市のバイクショップ「サイクルロードイトー」では、コロナ感染拡大以降、1～2割ほど売り上げが増加した。中高年になって再び乗り始めたリターンライダーに加え、免許を取りたての若い世代も多く来店。250㏄バイクを中心に売れ行きは好調だが、メーカーの供給が追いつかず、車種によっては1年以上の納車待ちが生じているという。
埼玉オートバイ事業協同組合の理事長を務める、同社の岡田隆幸副社長は「オートバイの魅力が幅広い世代に見直されていることはうれしい。若者だけでなく、50～60代になって新たに免許を取る人も増えている。主催する走行会を通じて、安全な運転技術も広く伝えていきたい」と話した。
相次ぐ事故「安全運転や防具を」
バイク人気の一方、死傷事故も相次いでいる。県警の集計では22年1～8月、バイク乗車中に12人が死亡し、238人が大けがをした。秋の行楽シーズン到来を前に、県警は「胸部や腹部を守るプロテクターを着用し、安全運転を心掛けてほしい」と呼びかけている。
県警交通総務課によると、県内では過去5年、バイク事故で計148人が亡くなった。年代別では、16～24歳の若者（40人）や40代（31人）が目立つ。事故形態では、交差点などでの出合い頭の衝突や、右折時に直進車とぶつかる「右直事故」などが多かった。
また、死者の半数近くは胸部や腹部に致命傷を負っていたが、プロテクターを着けていた人は12人（約8％）にとどまった。
県警は人気ユーチューバーを招いた啓発イベントを開催したり、体験型の安全運転講習会「グッドライダーミーティング」を定期的に開催したりするなどし、安全運転や防具の着用を促している。
毎日新聞 2022/9/18 10:30（最終更新 9/18 10:30） 1019文字
https://mainichi.jp/articles/20220918/k00/00m/100/023000c
★1 2022/09/18(日) 10:49:24.04
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663465764/ ここでいう小型はお前らの思ってる小型じゃないからな！ >>2
車両カテゴリとして大型二輪車はないからな
ボスホスだろうとロケット3だろうと小型。 中型は講習だけで免許所得させろ！
したらバイク人口1.2倍位にはなるぞ 夢はヤマハR1所有
現実はホンダのPCXで妥協
そんな奴らが多数 俺も車から2種バイク通勤だよ
他は知らんけど出費切り詰めたい
ただただ貧乏になっただけ 混むの嫌だからあまり増えないでくれた方が良いのだが
バイク乗ったことない車乗りが増えてるのは怖いから講習とかはやったほうが良いけど すり抜けは危険運転へのエントリードラッグ
これ豆な 俺のリード100前期型60000万㌔オーバーホール無し >>12
それそこそこの都会？
田舎で大人がバイク通勤したらかなりの変人扱いされる 125ccは増えたな
10代や20代は50ccより多いかもしれん
後250ccはレブルってのをよく見る
あれストリート系バイクでアメリカンじゃないらしいな 高速で長距離走るなら やはり大型でないと腕がキツイらしい
そこいらの街乗りで
ホンワカな走りでいいなら 東南アジアから逆輸入の可愛いくてファンキーな小型バイクもあるらしい 東南アジアのカブはなんか変なカウルつけてて面白いよな 日本のバイクに関する免許制度や道交法がガラパゴス化してるのが良くない コロナで蜜を避けられるからってバイクにして死傷者事故増加しまくりとかアホかよ リッターバイクなんて違法行為するためにしか使えねえだろって思うわ、まあ車もだけど。 >>18
一応都内、家庭持ちで積立やらなんやら年収1000万以下はこんな感じだと思う >>4
おめ！
ダックス改造マニアが夢に見た、かつてのダックスと同ディメンジョン、125cc、ディスクブレーキ装備でうらやましい。
こちらモンキー改造マニア。125ccはひと足先にでたものの、コレジャナイ感満載のデカさ。 二日酔いで原ニ乗ってると40しか出せなくて原チャリに抜かれてしまう。 >>31
市街地は125cc以上はどこにも停めるとこない >>2
素朴な疑問だけど
バイカスっていろんな人に騒音迷惑かけてることについてどう思ってるの？ 俺も今までまったく興味なかったのにYouTubeでバイクの人のチャンネルみてからすごい興味ある
250ccのバイクなら初心者でも大丈夫かな？ スクーターよりカブ系の125ccが好きだ。平和にトコトコ走れるから。引っ張れば遅くもない。 あれ？少し前にバイク離れ進行中みたいなニュース出てなかった？
つーかバイカー増えるとか最悪なんだけど
事故防止のために車間開けて運転してるのにそこに割り込んでくるのマジで嫌なんだよね
お前のために開けた空間じゃねーんだよって なんでうるさいバイクはうるさいんだろう
うるさくないバイクはうるさくないのに >>33
ラッタッタで本田美奈子思い出すのは人はどれくらいいるんだろうか 単気筒を5速2500rpmでｽﾞﾊﾞｺｽﾞﾊﾞｺ言わせて走るのが脳汁出る >>38
四輪乗りにも二輪乗りにも馬鹿は居る
割合が違うだけだぞ >>9
自分の力量じゃ乗りこなしきれず、それほど面白くないことが分かってきたからね。
原二か150クラスで少ないパワーを目一杯使ってやりつつ、いろんな所に行ってみるほうが全然楽しい。 >>39
自転車なんかに普通に乗れるなら問題ないかと
後、小さいのが良いみたいな意見多いけど高速使うとか距離走るなら大きい方が全然楽で安全だったりする 年取っても「単車で団体はマジ格好いいっぺ」みたいな奴いるんか >>39
今の教習所は懇切丁寧に教えてくれる
250ccのバイクに乗りたくても教習は400ccでやるので、そこだけ注意ね バイクが人気と言うか、みんな貧乏になって車からバイクに需要がシフトしてるだけじゃないの？ 確かに休日の昼間は団体ライダーの人よく見かけるようになった >>22
東南アジア向けバイクは、日本メーカーブランドであっても何かデザインに違和感がある。正直言ってカッコ悪い。 >>57
道の駅で会った団体ライダーは、ヘルメット脱ぐと全員ハゲてたことがある。 BMWのスクーターとかオデブで醜い
madeいん台湾だし >>59
日本人より確実にバイクに乗ってる人らが今のアジアンバイク作ってるわけで絶対便利なんだろうなとは思うわ。 >>60
良いか？
まだ暑いし週末毎に台風来るし。 >>52
> 年取っても「単車で団体はマジ格好いいっぺ」みたいな奴いるんか
去年辺り、そんな行為で2ケツの振り落として殺した馬鹿親父居ただろ、確か。 >>64
30℃弱くらいなら、止まれば暑いけど、走ってりゃ丁度いいくらいやん。 インド製のはなんかデザインがマッチョでゴツゴツしてるな
あっちはああいうのが好まれてんだろうな なんでヤマハは原付二種のビーノを出さないのか
ファッシーノが雰囲気似てるけど、インドヤマハだから部品取寄せとかに不安があるし
ホンダさん、代わりに作って！ >>70
まじで実際そうだよ、バイクウエア来てフルフェイス被ってたらイケメンとかわからんわけで落差がな。
みんなイケメン気分を味わいたくてフルフェイスを被るんだよ。 若い頃登山が流行った世代は歳取ってから登山やるし
若い頃バイクが流行った世代は歳取ってからバイク乗るんかな 暑いのも寒いのも苦手だし
疲れるから年に数回しかツーリングしなくなったわ カブでリッター95,6キロの動画見たら欲しくなったな
あんだけ走ったらガソリン200円超えても余裕やな 世間でゴミ扱いされてるヤニカスより更にゴミなのがバイカス
ヤニカスは臭いだけで済むがバイカスは臭い上にうるさくてコバエみたいに邪魔
バイカスはまさに害虫そのもの そりゃ界隈だと流行ってるように見えるだろうな
でも世間はバイクなんて欲しいと思ってないよ 高校生の時にバイトして新車で買ったRZ350まだ実家にあるけど
久しぶりに乗ってみようかなぁ
曲がらないしブレーキは柔いし加速だけは楽しいバイクだから
おっさんには向かないよな バイクに乗るまでが面倒
チェーンロック前後外してカバー外してバイクウェアに着替えてヘルメット被ってグローブはめて発進 これだけで20分はロスしている >>83
俺は、戦闘機乗りになった妄想をして乗り越えてるｗ >>16
俺のアドレスv125１０万キロオーバー
ホールなし 遊びに行ってもたとえ有料でも停める場所がないからいらないや 出前館とUber Eatsやる為だろw
逆に不景気を象徴してるわ >>84
そっかw
じゃあ俺は汚れた英雄のオープニングを連想しながら頑張るわ >>36
あるにはあるが、1人だと電車で行くより高くなるな ゲームでもHARDモードをやり込むタイプとしては、不自由を楽しむ意味で原付ツーリングが好き
さんふらわあで北海道持っていってトコトコ走るのとか最高だわ
排気量ガードポジション勢 >>90
椅子にぼーっと座るところから頑張ってくれ >>85
それはステップボードのプラスチックが白化して、とても見られたものじゃないだろう。 いつまでおまるに跨ってブリブリうんこしてんだ？バイカスｗ >>90
じゃ、ワイはエヴァンゲリオン乗るつもりになるわ～ >>85
>>16の1%も乗ってないじゃん
それとホールってなんだよ、エディ、エディだろ？ >>81
売った金でSSでも買えば
2ストの楽しさは無くなるが次元の違う加速が手に入る >>94
ウォームアップラン一周だけで決勝スタートなのな。妄想してたトレーラーの扉を開けると、まだ誰も走ってないはずなのに甲高いエグゾーストノートが走り去っていく… 軽自動車の新車で１５０万超えだからな１２５ｃｃのバイクが５０万でも安いと思ってるんだろうな ここの記事で言う小型は車両の区分けでの小型（２５１～）な
結構金食い虫だからむしろ貧乏人じゃ持てないからね
１００万とかザラだし、たいてい４輪も持っててさらに維持してるからね 貧乏すぎてタイヤ４本買う金もねんだろうなバイカスは >若者だけでなく、50～60代になって新たに免許を取る人も増
バブルっての？この世代ってホント屑だな >>109
まさに乗ってるの中心が爺さん世代だろ… >>107
不良の乗り物として親に禁止されてた世代かな？
好きにさせないからいつまでも引きずるのよね 円安をどうにかして欲しい
日銀黒田さんは適任だと思わない お金を掛けて2stをレストアしてこの世に逆境する
人間は俺だけなんだろうな
脱炭素？アホかよ
お前がストレス溜めて今流行りの脱炭素やってる時に
世界では利益の為にガンガン燃やしてる
自己満足のオナニーでしかないってこと 車と一緒にバイク中免取っておいて良かった
風を切る楽しさは他に無い ジクサー150ってどうなん?
C125乗ってたら欲が出てきて 乗らなくても大型を教習所で取得しても良いかなと思っている >>112
黒田なんて円安と何も関係ないぞ？
FRBの金利次第なんだから日銀には何もできない 生活のためのスクーターとかじゃなく趣味で乗ってるやつからは税金たくさん取れよ >>120
取ってるだろ
いくら取れば気が済むのさ >>117
あれって一本橋以上に難しいのがあるのかな >>113
排気ガス臭くないと物足りない。無臭だとバイクの気がしない。 >>65
小型ATで乗れるから、一発試験という選択肢もある
スクーターさえ乗れれば課題は難しくないから、後は放棄運転をネットで下調べしていけば余裕 リッターSS排熱辛くて全然乗ってない 現実見ろよ夏の通勤とかツーリングは死ぬぞ ヤマハのMT125輸入してくれないかな
MT15買うくらいなら大型でいいんだよな >>116
いいよ！高速は必要に迫られた時だけ走る事にしておけば幸せになれる >>116
いいと思う
150クラスで十分といえば十分
法律的にはリッターバイクでできることは(ほぼ)全部できるし >>122
テクニックより教習所走りが難しいんだよ
普段の癖が出て
四本指でブレーキ握ったり
いちいちシフトが済んだら足を上に戻したり・・・ >>120
見知らぬ他人の趣味にまで嫉妬しながら生きてんの？
そんなんで楽しいの？ 近年の夏の灼熱っぷりを考えると通年で乗る気にはならん 俺もアラフォーになった今年二輪免許取って新車2台買ったわ
GSX-S125、100キロ巡航を楽にこなせてマジ下道最強だと思う
他にCBR250RRも買って気に入ってるが、もしかしたらGSX150なら1台でよかった気がしないでもない 四輪はやれHVだEVだで静音化が進んでいるのに二輪はいつまでブリブリブリブリ騒音垂れ流してんの バイクは基本２台持ちじゃないと美味しいとこだけ食べられないよね
車もトランポと２台あるといいけど >>137
1番台数の多い軽自動車が片付いてからじゃないかな
電動のバイクもあるけど、バイクって走行距離短いからね >>119
それはこの記事で出てる251～じゃなくて～125、せいぜい～250じゃないかな 家のガレージに車検切れて15年くらい放置した
ZRX400があるんだが
車検でも通してみようかな >>107
その年代で初バイク免許だと学生時代真面目にやってた勝ち組だから金有るだろね >>130
125～150ccだと、新東名の高速巡航ができんわ
遠出用は650ccつかとるわ
近場の買い物はキャリアつけた125cc >>124
一発試験って、受かってもその後教習所で取得時講習受けなきゃいけないんでしたっけ
そうだったら地域によっては教習所で取るのと値段差あまりないような この連休で雨じゃなかったら実家に戻ってバイクを
整備してガソリンを意味もなく燃やして
環境破壊したのに残念だ >>146
私は原付きで買い物くらいにしか使わないけど
ロングライドってどれくらいの距離走るものなんですか？
やっぱり燃料の心配しないで走るには大きければ大きいほど良い？ 日本には世界に誇る4大2輪メーカーがあるのに3ない運動とやらで内需を激しく縮小させたのが悔やまれますわ。元気が良いのは海外の現地法人ばかり。しかもそこで作られた魅力的なバイクは正規ルートでは日本に入って来ないという >>150
走り続けるときは１日で1000kmを２日連続とか。
今はネクスコがやってるツーリングプラン
高速乗り降り自由のツーリングプランがあって
休みは全く退屈しない。 バイカスまじでハエみたいで鬱陶しい
エンジン音も煩いし窓開け走ってて隣に付かれた窓閉めざるを得ないし
だからといってバイカスの前に無理やり割り込んでもバイカスがムキになって追い越してくるしなんなの？ クロスカブやハンターカブが人気で、その為に免許取って買った報告ちらほら見かけるもんなぁ >>150
国産650cc二気筒 高速で燃費25km/Lくらい
首都高ツーリングだと巡航速度すこし落ちて
エコラン意識するの燃費35km/Lに近くなる >>154
新東名は追い越し車線150km/hとかで流れてるよ
150ccだとフルスロットルで120km/hくらいで
それ以上加速もできんでしょ
エンジンからすごい振動と音してるとおもうよw 女の250はバランスいいと思うけど男の体格で250はモンキー乗ってるみたいにバランス悪くてダサい >>147
うんそう
自動車の免許あれば学科と応急救護が免除だから1万8千円くらい
教習所通っての8万円前後に比べれば安いし、拘束時間も少なくて済む
まあ、平日に休めるかどうかというハードルがあるけど ジジイが突っ込んで来て右大腿骨、鎖骨、肋骨2本、強度むち打ち、でバイクはやめた
死んだり後遺症で悩むような人生送りたくないならバイクはやめた方がいい あした台風の中で走る練習するんだが
なにかにアドバイスくれ
流石にレインウェアはちゃんとしたの買った >>154
うちはPCX150なんだけど、ちょっとした上り坂でフルスロットルでもどんどんスピード落ちていく
燃費・航続距離・取り回しはこのクラスでいいんだけど、高速では全く余裕ないです ht〇ps://youtu.be/Au62g0Oe-CU
もうこれで >>163
遺書と葬式費用遺すこと
嘘だよ
辞めとけって悲しむやつがおるやろ(´・ω・`) >>160
まっとうな社会人なら時間を金で買うんじゃないですかね >>146
そんなあなたに新型TMAX560
近くのコンビニから日本全土のツーリングまでカバーする優れもの >>159
見た目気にしてるあたりがダサい
ファッションで乗ってすぐ降りるタイプかい >>73
目元で爺さんとバレてるの気づかんのか、、、 >>154
補足
150で高速乗れるか乗れないか？と聞かれたら
乗れるけどストレス感じると思う。
ETCつけずに年に数回であれば別にいいと思うが、
趣味として日頃から高速ツーリングを楽しみたいならきつい。
俺は125ccと650ccの二台持ちで
それぞれ楽しんでるよ >>7
要らんわ
今ですらイエローカット上等のすり抜けアホバイクいっぱいなのに 時間あるなら原2でこまごまゆっくり止まったり進んだりして
日本中ツーリングしたい。
それが一番面白い バイクは雨の日がなあ
ピザ配達のやつみたいならまあいいかなと思うけど バイクってどうしてナンバー折り曲げて隠すの？
バイクってどうして珍音出して騒音公害起こすの？
どうして群れないとツーリング行けないの？
山に行くとまずタバコ吸ってポイ捨てするのは何故？ 昔どっかのスレで毎朝の通勤時間に信号待ちで通勤快速スズキアドレスとよく並ぶカブ110乗りが信号ダッシュで毎日負けるのが悔しくてカスタムしまくって絶対に勝つ言ってたけど勝負はついたのか?10年以上前の記憶だがぴゅ。 >>167
一発試験を受けるのは真っ当な社会人じゃないって？
どういう価値観かわからないけど、自分にあった方法で取ればいいんじゃない？
自分は難易度高いほうが燃えるし、ダラダラ教習所通うのが面倒だっただけ >>81
もったいない！
他の奴らの言う事は無視しろ。
リファインすりゃ、愉しいバイクに変身するんだぜ？
手放せば一生後悔だな。 >>175
原二はなんかあったときに高速乗れないから
片道500kmくらいが限界
神奈川にいるけど、伊豆一周、千葉一周、大阪往復、新潟往復、仙台往復 くらいまでだな。
原二で遠く行くのはいいけど帰りが毎回高速乗りたくて辛い思いするw 夏前にモンキー買ったけど今は原ニが凄い人気なんだな >>166
ありがとう
やめておく
こっからは真面目な話なんだけど
小回りの練習とかはみんなやってる？
やってるとしたらどんな場所でやればいいんか
原付二種初心者だけど教習で何も教えてもらえんかったから
自主練習しないとならん
１年半ぐらい乗ったけどまだフラつくんよね >>183
なんかあった時は進まない。
それが出来ないからそうなる。
ほんとは高速なんていらないねん。
時間ほしいねん。 最近1000ccスーパースポーツ人気は陰ってるな
高すぎるのが原因だと思うけど
装備控えめの廉価版を150万くらいで出せ 事故が怖ければ乗る頻度を減らせばいいじゃんと思ってたけど
乗らないと上手くなれずに事故るという大きな罠があった >>185
1年以上乗ってふらつくってのは車体の問題じゃないの?
ビビって20キロくらいで走ってるわけじゃないででしょ?
小回り以前にふらふらのが怖い >>81
昔付き合ってた彼女んちに腐れかけのRZ250あったわ
お兄ちゃんにお願いして売って貰えば良かったと今でも後悔してる
お宝は売るな 普段車ばっかりで24歳の時初めて原付のったけど怖すぎて乗るのやめた。 >>180
「何っ？ID:8Se0xQ2p0はまた休みか」
「はい、また試験場に行ったみたいです
難易度高いほうが燃えるとか言ってました」 >>187
高齢者は姿勢とか辛いから
コロナ前は1000cCクラス多かったけど
最近その少しした、600～当たりが増えてる感じがする >>185
あ～ごめんなさい
Uターンがふらつくってことか
若い頃昼間の漁港とかでやってたけど
いろんな路面コンディションでかわるから慣れた車体でもふらつきはあるよ
コケないほどで出来れば別に必要ないやろ(´・ω・`) >>187
数ヵ月前にGSX-S1000の2020モデル(一個前やつ)が
新車で海苔だし110万くらいで見た気がする
コスパはすごいと思ったけど
二気筒好きだったのでスルーしてしまったわ >>194
四発SSに限ってなら1000は無くならないから今買う必要もない
600はちょうどよいサイズだしプレミア的な側面で人気 >>198
そういう人たちは原付二種買うんじゃないでしょうか
なお車無しだとファミリーバイク特約使えないから任意保険入ることになるので原付二種のうまみは減りますケド 貧困化だろ
東南アジアとかインドとかの貧困一般層はバイクだし 貧しくなったなぁ
洋服も皆んな貧乏くさいしな
俺もだけど 実際はフーデリ需要やろな
あちこちバッグ背負ったピンクナンバーぎょうさん見かけるようになった >>172
漫画の女の子たちですらセローとかスーフォアだからね。やっぱちょっとラーメン屋に行くにしても最低200は必要かな まあでも通勤に車使う連中よりは場所も取らないしエコだと思うわ渋滞ひどいし >>16
地球一周が約4万キロだから1万5千周したのか >>209
こう言ってる人たちは電動バイクで静かになったら「バイク音しなくて危ないから売るなよ！」とか言うのですかね
>>210
普通はそっちなんだが、、、 >>201
原2はおじいさん世代かな
今は150ccっていうニュージャンルが勢力伸ばしつつあるよ
まだ逆転まではしてないけど >>212
自分用にフュージョンちょっと欲しいけど家族用の車の維持費がバカになんねえから難しいな >>206
どんくらい遠くのラーメン屋にいくんだよ、、、
都内下道なら125ccで用足りるから
150ccもあればより余裕も出てくるだろ
100km/hまでの速度域なら
150ccで困ることはないと思う。 上野のバイク街っていつ無くなっちゃったんだろう
数年前たまたま上野に用事があって見に行ったら店がまったく無くてびっくりした >>216
俺上野出身だけど
20年くらい前から廃れ出てたかな
足立区にバイクは持ってかれた >>217
20年なのね
24年前に群馬から上京して東京で初めてバイク買ったのが上野のバイク街にあった店だから思い出があって寂しいや
その頃はまだたくさんバイク屋あったのになあ >>183
神奈川ならいいけど、23区になるときつくなる
距離より街中が
第三京浜とか西湘使えるかどうかはすごい差がつくね >>212
こっちの方ではPCX(125)と同じぐらいPCX150+160見ますね
なおシグナスやNMAXはほとんど見ません
まだトリシティの方がよく見るくらいです >>16
時速60kmノンストップで1141年かかるんだが… >>187
昔みたいに峠で飛ばせるわけでもないし、サーキット行くまでってのは少ないんだろう 400の新車が4発の車種増えていいけどクソ高くなったな
ちょっと出して600とかちょいでかいの乗った方がお得だろ
乗りてーけど小遣い制なので趣味車だけしか維持出来ね >>224
トリシティ125じゃなく150からだっけ自立すんの
自立しない3輪とか不思議なモン作ったよなぁ >>29
車は嫌なやつ殺すのに便利らしいけど、バイクは自分も死んじゃうから、車のほうがいいよって言われた。
>>36
新潟県長岡市とか香川県高松市なんかは、中心部でも駐車禁止（二輪除く）が多くて便利だよ。必ずしも駐車場を用意しなくても良い 日本メーカーでcombiz125を作れないのが残念。 10、20代前半までバイク乗ってたけど
アラフォーも見えてきたから衰えが酷くなる前にリターンしたいな >>41
割込みは大型トラックがいちばん酷いだろう。
>>77
省燃費で浮いた金は、白バイに追いかけられて帳消しになるから、原二のカプにしろよ。 150乗ってるけど、高速走るのは少し控えめの90キロで走ってる
110キロくらい出るけどそれくらいが楽
楽なのでストレスとかないな
飛ばしたい人は知らん >>236
NSR50とか今再販したら80マンくらいになりそう >>106
軽自動車だと4本8800円とかあるけど、バイクのは1本1万じゃ買えないぞ。
ブリジストンやミシュランあたりのミドルバイク用で前後で4万円～ってところ。 >>239
ええ300はデカいわ
もうバギーと変わんねえな リッターバイクの重量車向けだったから5万超えた
150クラスは半額
昔は125のファミばいが8000円で
20歳新規250は10万みたいな保険料で
125を売り出してたけど、最近は
30際なら2万円で売ってるね 車庫にz400fx所有してるけど
乗るのは月に2、3回。
普段はPCX125が愛車。
500万のバイクなんか頻繁に乗れない
怖くて 信号待ちで左側抜いて先頭に集団で陣取るの止めてくれないかな
危ないんだよ >>244
年じゃなくて月ならめちゃ乗ってる方
最近は旧車なんて持つだけで普段は250以下なんてざらよ >>81
金に困っているなら今は高額買取りして貰える個体だからチャンスだな。
でもまた乗りたいなら絶対に手放さない方が良い。 >>222
まだ無くなってはいないよw
アライのプロショップしか行かなくなったけど >>245
車も運転するからわかるけど、アレはやめて欲しい
特に原付が酷い
自分がされて嫌だからしないけどね >>159
そろそろ平均的な日本人女の細腕じゃ250でも重すぎるけどな。エアプやろ？ 太った爺さんはハーレーに乗りたがるよな。まあ小型のバイクにのってサスボヨンボヨンしてたらカッコ悪いからだろうな。 >>224
PCX一人勝ち
>>251
だろうね
ゼファー1100の人がずっと後付けられた言ってたし
窃盗目的じゃないかと本人は言ってたが >>246
ジャイロのEV出るって聞いてもう何がしたいんだかよくわかんねえ >>215
首都圏近郊からなら、喜多方、白河、三条、高山あたりは大きめのバイクで近所のスカイライン系の道流したりして日帰りできる。
小さいバイクなら、佐野、高崎、竹岡、横浜あたりにしとけばいい。 >>12
職場までバイク？駅までバイク？
雨なんかはどうしてるの。カッパじゃ色々隙間から濡れる。 >>248
自分の周りはGROM乗りが何故か多い
ファンミーティングとかやってるみたいだし勧められるけどガチで魅力がわからない
車あるし普段使いでってことならPCXでいいわ >>260
ワークマンのレインウェアいいよ
土砂降り5時間でも染み込まないし、ある程度の蒸れも排出する
価格も5～6千円でコスパ最強 原付じゃ物足りなくなって今教習所通いしてる
しかし教習所の指導員と言うのはどうしてああ高圧的で嫌味なのだろうか グロムええやん。軽くて取り回ししやすいってのは何より魅力。 >>258
積載物として積載容量の一杯までバッテリー追加で積んでも使い物になるかどうか…
荷物は搭乗員だけになるけどｗ コロナの通勤で中古で新車変わらない値段でdio110買ったけど久しぶりのバイク楽しい！
下道やったら全然走るし
嫁乗せてタンデムしたら前のマジェと比べて全然走らん…
パワーが無いんか嫁が太ったんか… 知り合いの女の子が来月免許取るらしい
レブルを買うって言ってたな
身長低いからアメリカンがいいと 俺の感覚(125クラス以上)
23区内、アドレス最強150でも問題ない
それ以上はでかくなるほどめんどくさい
日帰り往復200キロ高速なし、全排気量大差ない
日帰り300～400キロ高速5割、150cc以上大きな差は無い、姿勢や風防の差の方が大きい
日帰りそれ以上、排気量の差が出始める
高いバイクは持つ喜びあるけどね
高速を飛ばすことに価値を求めるなら600は無いと不満爆発だけどね
もうそこまで若くない 今の原二ってほんとよく出来てるよな
久しぶりにバイク乗りたくなってPCXを同僚から借りたけど車乗ってるような安定感に驚いた 今の水冷の125は振動少なめで滑走感ある走りするよな
昔のとだいぶ違う >>269
それが、正解
間違って大型スクーターにすると、
https://youtu.be/0ic7uCbBtn0
こうなります。 >>262
最近のガンダムみたいなデザインのバイクをカッコいいとは思えないがコレがトレンドなのかなとは思う
しかしグロムだけは理解できない >>277
ソレだわ
アナハイム・エレクトロニクス仕様にしてる奴がいた
ちょっと引いた Z900RSやっと納車されたんだけど、盗まれたり傷付けられたりしないか心配で街乗りできないw
セカンドにZ125でも買いたいわ。 >>254
四輪は割合は少なくても母数は多いですよ
分かりますか？
>>257
PCXシリーズは昔のタクトジョグのポジションかつスーパーカブのポジションに近いと思ってる
売れて当然だわ >>271
これとか
https://workman.jp/shop/g/g2300067567026/
あとこれとか
https://workman.jp/shop/g/g2300068516023/
上のはフード取り外せたりパンツの裾を絞れたりバイク向け、けど透湿性が低めでちょっと蒸れる
下のは透湿性はいいけど、フードが巻き込み式で首元に隙間が開くから、そこから濡れがち(首にタオルでも巻けば防げる) 自分は40になろうかという所で中型取得→バイク購入。
余りの楽しさに今まで乗らなかった事に後悔する程、いつどこでも一緒にいたい。。
しいて言うなら、初めて女を知った感覚に近かった。
いまは五十路少し手前。
乗れば間違いなく楽しいのはわかっているが、、ヘルメットめんどくせー、グローブめんどくせー、ライダースーツめんどくせー >>265
珍しいですね
今はどこの教習所でも腰低いと思ってました >>281
バイク屋に預けたがいいで
ウチの近くはそういうサービスやってる
レンタカーみたいな感じやな >>277
見た目でしかバイク見てない人？
グロムがありえないなんてそれがありえない。モンキーならありなの？ バイクは良いものだ
どんなハゲが乗っていようとどんな顔面クリーチャーのキモブサメンが乗っていようと、ヘルメットを被ればただのライダーだからな
オープンカーではそうはいかない
落ち武者ハゲが屋根開けて乗っていたらネタにしかならない >>284
あの感動て年齢関係なくバイク特有なのかな
17で初めて中型取ってバイク乗り始めた時の充実感は凄かった
バイクの事考えて常にソワソワしてる感じ
車の免許取って車買ってもやっぱあのテンションにはなれなかった >>285
確かに腰も低く丁寧で分かり易い人もいましたね
しかし運が悪いと短気で感情的な人にあたる PCXが最強すぎて他に乗る気にならん
試しにトリシティ乗ったけど重いし燃費悪いし微妙すぎたわ >>292
加速感もマシンとの一体感も車とは比較にならないからね
バイクは運転するだけで楽しい
運転というより操縦の方がしっくりくる >>291
タイでビーノの90ccくらいの乗ってたけどさ
2、3日のって現地の運転にも慣れたと思っていい気になってたら
バイク乗った女子高生二人に追い抜かれたんだけど
前の娘が片手でスマホ見つつ後ろの娘が後ろから差し出したドリンク飲みながら運転してるのみて
こら勝てねぇと思ったよ(´・ω・`) 最近50代以降どころか高齢者のバイク事故もニュースで目にするけど、そもそも体力も筋力も衰えてるだろうにコケたら自力で起こせるのかね
特に古いリッターバイクはクソ重いだろうに >>292
自分の性格的に１０代、２０代前半でバイク免許とってたら今、生きてないと思うわw
五十路差し掛かろうとしてるから一般道はできるだけ交通規則を遵守した走行。。。
でも峠の単独走行はスイッチ入っちゃう♡ >>295
結局それなんだよな
楽しいんだよ運転が
>>300
じゃあ免許取得はベストのタイミングだったのかもな
でも頼むから事故らんでくれよｗ >>297
実際事故率高いからな。命の値段が違うんだよ。 インジェクションで排ガスきれいにできるんなら2スト復活させてほしいよな
重いバイクに魅力ないんだよ >>299
それでヒョイと抜いてくんだぜ
手が4本かと思ったよ
後はカンボジアで黄色い服の若い坊主が原付3人乗りで
アンコールワット敷地内の道をボブスレーみたいに
きれいに3人体傾けてコーナー曲がっていったのが忘れられん
あいつらには勝てる気がしない(´・ω・`) どこか自棄になって何時しんでも良いやってなってた時期はバイク乗ってたな
しにたくないってなった時にバイク降りたよ >>301
四十路、最初のバイクは見惚れてsuzukiのグラディウス400購入。
いまは92年生産のcbr400rr。。。
間違いなく死に向かってます >>302
入門用のロードバイクと同じ値段と思うとなんだか切ない
もうちょい高くしてくれても良いのに なんで二輪て左側から抜いてくんですかね
車と同じ土俵で予想外の機動見せてくるからヒヤヒヤですよ
滅んでほしい >>308
いいね
がきんちょはニダボニダボうるさいけどヨンダボだよな 左からでもサッと抜けばまだいいんだよ
抜きやすいようにひだ開けてんのに
抜くか抜かねーかトロトロ並走してる下手くそが1番腹立つ チャリじゃウーバー儲からんのよ
バイクの圧倒的機動力の前には敵わない 最近の2輪ってお洒落で乗りたくなる魅力あるねビックリ RZ350人気とは聞いてたけど
そんなに高額になってるのか
どノマール車だからそんな高くないだろうけど
当時ヨシムラのマフラーとか欲しかったなぁ 原付を買ってバイクに目覚める
250cc400ccにクラスチェンジ
結局大型にクラスチェンジ、町乗りがしんどいのでサブで原付2種
気付けばメインが原2
ここまでワンセットだよな １２５の原付二種は最強だよ
速度は車と同じだけ出せる
2人乗りできる
車検は無い
維持費激安
事故で渋滞していたら車の横をすり抜けられるから遅刻しない 県警は人気ユーチューバーを招いた啓発イベントを開催したり、
独ヲタ女子アッキー >>316
ドノーマルだからええんやろ
古いカワサキとかゴミみたいな改造してパーがいっぱいやん
>>320
125の2人乗りって日本でそんなに機会あるか? 軽自動車手放してカブに乗り換えた
駐車場代と車検とガソリン代諸々が安くなったんで嬉しい
物価が上がっても収入は増えないししばらくカブ生活だなあ 昔に比べすり抜けするやつ減ったな
左側開けてやってるのに抜かずに
行儀よく車の後ろに並んでる >>316
RZ350にヨシムラて…
ぷっ(´ε｀ ) >>324
むしろ現状で乗れんからいいと思うぞ
解禁したらえらいことなるからな >>316
車もバイクも旧車はドノーマルが一番高いよ タウンメイト50の美車をタダで譲って貰ったは良いがガソリン漏れるから修理しないと乗れない
シャフトドライブだからメンテナンスの仕方が分からない >>325
夫のファミリーバイク特約で値段分からないなーごめんね 中古が高すぎる新車買った方がイイ時代
需要と供給とかいうヤツ >>337
んー?
原付二種の124ccが高速や自動車専用道路乗れないから安全いいよって言いたいけど
なんかまちがったかしら 2st＝チャンバー
4st＝マフラー
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました コロナ渦になってから、自宅作業時間が増えた。
そして作業中の口内環境を改善するためにガムを噛む習慣ができた。
そしたら顎の筋肉が鍛えられたっぽくて顔が横に広がったのかヘルメットの締付けで側頭部に激痛が走るようになった。
そのせいでバイクに乗らなくなってしまった、、、ガムのバカヤロー！ >>341
メット変えればええやん
ケツアゴ用のもあるだろうて
最悪半ヘルで...(´・ω・`) >>341
安物ヘルメットじゃないなら、インナーとかチークパッドかえるって手もあるよ >>339
>>320は
> １２５の原付二種は最強だよ
って書いてるけど、できないことあるよ、ただそれだけだよ 下道での快適通勤になら125がほぼ最強な気がする
ちょっと離れたところや、高速道路3区間とかバイパス使うなら150が燃費とサイズとで最強に近い気がする… >>343
ARAIなんだが絶版モデルだから替えたくないのよ。新しくはないんだけど死ぬほど気に入っててさ。
>>344
インナーだけサイズを変えられるのかな？可能ならやりたい。RAPIDE IRなんだけど。 >>308
ワイは35年振りにzx10r買って毎日がワクテカ過ぎでたまらん、ジジイです >>349
大変やな
俺も顔デカ族だからヘルメットは苦労する
フルフェイスでインナー交換出来りゃいいね(´・ω・`) pcxほしいけど外人犯罪集団の多く住んでるさいたまの川沿いだから迷ってる >>354
盗難ひどかったのは2型までの125
3型からはスマートキーだから 田んぼの中の店サイクルロードイトー。タイヤ交換したらバルブのほうが早く逝っちまった。俺はあの店は信用していない。 >>349
ググった感じ世代があるのかははっきりしなかったけど、微調整できそうだったのと、内装は交換できそうだったから合うものがまだ売られていれば換えれそう
インナーってよりシステムパッドって部分になるらしいけど、現物のメットに詳しくないので合うやつが売ってあるかはわかんなかった…すまん >>354
pcx所有者は盗難保険不可避
日本で一番盗まれるバイクだよね… >>347
新型スーパーカブ110買ったけど、便利過ぎてマジ車乗らなくなった 盗難保険だってただじゃないし
その時使えなかったら困るんだし
ほんと盗まれるのはきつい レブルが売れまくってるんだろ？
あれはヒット商品だわな CG125をカフェレーサー風に改造しようかと目論んでたら尼の中華パーツの値上がりが半端なくて諦めたわい >>359
カブは万能だからね～
持ってるカブが50じゃなかったらそうなってた自信あるからわかるわ～ >>282
母数が多くても台数は少ないから
四輪でうるさいってフェラーリとかだけどそうそうお目にかかることないからね バイク人気というより、自家用車不人気からの原チャリへの流入が増えてるだけでは？ > 22年1～6月の小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、前年同期比32％増の5万1035台。上半期の販売台数が5万台を超えるのは1999年以来23年ぶりだ
この記事では原チャ関係ない
もう新車がないので年間10万台は無理っぽいね 日本全国（沖縄を除く)46都道府県を走破した俺から言わせると、、、
高速道路、自動車専用道路のみならず一桁国道なんて走ってて楽しくもナンともない。
農道、県道、三桁国道を走ってこそのエンジョイツーリングなんだよなー
だからバイクは125の原付二種で十分。
高速道路なんて幾ら走っても何処も同じで旅情もヘッタクレもない。
下道（一般道）をトコトコ走ると色んな風景が見えて楽しい！
「旅してる」って感じるんだ。
別に軽二輪やビッグバイクで下道をはしっても良いんだけどw 車とバイクと原付二種と自転車やが、原付にカゴ付けたら最強
高速使わないなら勝手が良すぎる
2ストは良く走る >>368
水曜どうでしょうの原付バイク編はきつそうだったけどなあ
坂道登らんでしょ 教習通ってるわ
同時に入所説明会受けた人は年配の人がかなり多かったな >>357
マジで！
調べてもらってスンマソン。ナップスに行って店員に相談してみますわ。 >>368
言いたいことはわかるが
週末1日のツーリングとか、高速使えるかどうかで行けるところが大きく変わるでしょ(東京付近) >>178
ナンバー折り曲げは以前より少なくなったが
ナンバーの塗料落としてる奴は
すり抜けで車両に接触したら逃げる気満々だろ
犯罪者予備軍とでも思ったほうがいいぞ
職場でモノが無くなったらコイツから疑うべき 事故ったら確実に体を投げ出される乗り物に
なんで乗るの？(笑) 大昔CB125Tに乗っていた
当時は少なかった原付2種のピンクナンバーを
最近よく見かけるようになった >>370
西日本編、東日本編のあれは50ccのかぶだろ？
そりゃーパワーがない。
同じようでもベトナム編では二種カブ（ドリーム）で快走してたじゃないか？
>>375
日帰りとか一泊程度でやむを得ず高速使うなら俺は迷わず四輪で走るよ。 >>368
俺は47都道府県制覇したがそんなのは自分の価値観でしか無い
好きなの乗って行きたいところに行けば良い おれは四輪通勤なせいか、休みの日にはほとんどバイクだな
イベント見に行くとかメインがバイクで遊びに行くことから外れるならなら別 17年落ちの400ccの不動車が18万で売れたわ
新車48万で買った奴なのにビックリした レブルだけは個人的にわからんバイクだわ。チビと女用はわかるがそこそこタッパのある男が乗る意味よ セロー買ってよかった
足にも遊びにも程よくて楽しい >>382
俺も下道で旅する時はスーパーカブ110
高速使わないとダメな時は大人しくcx30で行くよ
昔バンディット250で東京から青森まで高速で行ったけど、一泊だとやっぱ辛えわ １台目 好きなバイク
２台目 好きなバイク
３台目 スクーターやカブ >>387
好きなのに乗れば良い
モンキーだって愛好家はいる >>387
レブルは良いバイクなのに、そうやって腐す意味が分からん。
足つきが良くて、SSとアメリカンの中間のキャスター角でワインディングも楽しい。
初心者が安心して色々楽しめるバイクじゃないか。 >>394
した
マジで死ぬかと思った
帰りの那須高原辺りで意識飛ぶかと思って那須高原SAのベンチで夕方仮眠した記憶がある 原二買ったらほとんど車乗らなくなった
手放すかどうか悩んでる >>396
頑張るなw
俺は下道で東京青森の八戸市700キロ下道はあるけど、次の日は300キロ程度だわ
北海道行く時 xr600rレストア中。アクセルワイヤー作ってるとこ。なかなか進まん。 >>375
たまにしか乗れないからこそ高速使って行きたいよね
自分も普通のサラリーマンだからよくわかる
仕事なけりゃ小さいのでのんびり回るのも悪くは無いんだけどまぁ無理 >>401
そこに有給というものがあるじゃろう？
つい最近、東京からカブで那須に一泊、福島回って鬼怒川に一泊して帰って来たけど、最高だったよ 生活環境変わって高速使ったツーリングや遠出しなくなったんで原2に乗り換えた
軽いし車の流れに乗って走れるしで楽ちんすぎるね
歳とったのもあってもう250ですら乗るのしんどく感じる >>245
昔は信号停止ラインに「二輪車・原付」ってあったからおっさんはその慣習が抜けないのかも >>403
その範囲行くのに有給使わなきゃ行けないのが125のデメリット
という考えも
その辺は価値観の差 >>107
存在価値ゼロの氷河期に比べればまだ良い 今時のバイクは仮面ライダーの乗り物みたいで好きになれん
やっぱガキの頃に乗ってた旧車が最高 >>368
田舎の農道を50キロくらいで走ってるときが一番気持ちええな >>366
あれは集合させてないから集合とは言わん >>413
車種や値段を問わなければ今一番選択範囲が広いタイプじゃない？
現代風にアレンジはされてるけど 今のうちにワイもバイク売っとくか
2年前に買ったR25、全然のらん >>403
有給使って北海道や九州回るけど、那須あたりだと一泊するまでもないって感覚
結局都心部離れるまでの下道は苦痛でしかないし
若い頃は夜明け前に出て夜中まで走ったりもしたけどもう無理だわ 原チャリは便利だけど、近年はヘッタクソなドライバーが増えてきたから手放したわ
横から追い抜いてきて幅寄せしながら左折するおばさんに壁との間に挟まれそうになった時にはブチ切れた
信号待ちで停止してたら後ろからスマホ運転の軽自動車(運転はお婆さん)に追突されて歩行者に激突した時はババアが数百万円単位の示談金を払ったらしい(歩行者に)
俺にはバイクの実費のみw 最近は125で近所の林道のんびり走ってる
砂利道もラクで軽いバイクの楽しみ方知ったわ >>416
走るだけじゃなく色々寄るからどこ行くにしろ泊まりで行くんですわ・・・ >>417
バイクを無理矢理追い抜こうとする馬鹿な車には、信号停車ですり抜けしてやるといいよ
ミラー越しに相手の表情を見てみろ、大抵「あっ、あいつ…！」みたいなメッチャ悔しそうな顔してるから
これはイキリじゃなくて教育だからな、教育 >>378
頭のおかc奴で溢れてる公道で乗るもんじゃねえな
車が悪い状況でも死んだらあの世で文句言うんかとw >>116
125より少し速いくらい
高速も登り坂も普通にしんどいし、パワーは期待しない方がいい
ジクサーは250並みに速いとかいうレビューは嘘だから信じるな >>75
そりゃ高卒が定年になってからマクスウェル方程式で波動解析とかしないだろ
年取ると東大や京大の入試問題解くのが楽しくなってくる
これも過去回帰だな 125でフラットステップのオススメ頼む
旧式シグナスそろそろ壊れそう >>426
同じヤマハのアクシスZ
取回し楽な軽量コンパクトボディ
そして低燃費
なのにフルフェイスヘルメット2個入るメットインの収納力
次点でホンダリード125
理由はほぼ同じ >>168
いやー流石に重すぎるだろ。近所に買い物するのにこれじゃ嫌気さすでしょ。 最近の中古のバイク高すぎる
どうせまともに乗れずに飽きてすぐ売ることになるんだから、中古なんか買うなよ新車を買え新車を >>432
慣らす暇ないんよ
バイクは中古が乗りやすい >>432
飽きてすぐ売るならそれこそ中古でいいやん 沖縄に行くと原付バイクがたくさん走ってて驚かされる。
やっぱり沖縄って文化的に東南アジア～台湾の延長線上にあるんだなと思う瞬間だ。 >>435
他県なら自転車で済むような距離も
基地のせいで大きく迂回しなきゃならんからな
原付は自転車と思ってくれたまえ ガワがないから転んだり当たったりするとすぐ死んじゃうのに 車間取らない
すり抜け
車線またぎ
同じ事を車がバイクに対してやれば途端に異常運転認定
バイク鬱陶しい 車ってたまにとんでもない基地害が運転してて迷惑かけまくってることが多いけど、バイク乗りにはそんな基地害はいないからな あの堺の煽り殺人の「はい終わり～！」が全てを物語ってると思うぞ。
車を運転してる奴ってああいう基地害ばっかりだろ。 最近車は一人でしか乗らないから125ccがいいなと思ってる 基地外とは思わないけど短気な人が多い気はするね
怒りを溜めてからキレる人とは逆で瞬間的にキレる 最近中古も新車も値段があんまり変わらない
すぐ納車するなら新車買った方が良い >>438
ものすごく変わった価値観だね
150cc帯で小さいスクーターでおススメがあれば知りたい
中古バイク屋で見たフリーウェイ（250cc）というのがコンパクトで凄く良かったんだが、古すぎる
なんで今のスクーターはあんなにデカいのか でかい車をオラオラ乗り回してる奴っていかにも頭の悪そうなDQNばっかりだろ？
バイク乗りにあんなアホは1人もいないからな。 バイクかっこいいとは思うがどんくさいからコケて大怪我するの目に見えてるから買えないわ 市内のイエローハットがとなりの空きテナントにバイク館だすんだけど
そんなにバイカー増えてるのか
市内の教習所はバイク免許やめて
大型免許取得方面を拡充しとるよ >>448
半身不随で寝たきり車イスコース
軽自動車のほうが安全に走れるわな >>447
全員おかしい趣味バイク乗り
まともなのは仕事乗る方々だけ バイク乗りは増えてないよ。堺の煽り殺人みたいに基地害ドライバーに煽られて殺されるのが目に見えてるからな でも原付の需要はほぼ電動アシスト自転車に乗っ取られたらしいぞ >>116
正直CB125Rとなら比べて勝ってるのは高速乗れるとこのみ >>441
あれはジャップのゲーム脳だから車は関係ない
何事もあんな感じ 大型持ってるけど、重いし扱いにくいんだよなあ。
二種の大きさで400クラスのパワーがあればいいのに。 >>436
沖縄旅行でレンタバイクしたが、路面がツルツルで怖かったわ >>450
事故ったらペシャンコの軽自動車がですか？ >>41
年間40万台で好景気扱いだからなw
最盛期は300万台以上作ってた。 >>462
いまは普通車も鉄板ペラペラでそんなに変わらない
ただの昭和思い込み
むしろスピード出過ぎで、がたいあたり判定大きすぎるだろ 騒音で迷惑かけるからやめとけ
人に嫌な思いさせたくないなら乗らない方が良い >>1
規制（主に排ガス規制？）のお陰で国内向けバイク壊滅状態なのに？
バイク一台の排出量って4輪の何倍有るんだ？ 旧車が高くなっててビックリしたw
軽自動車も買える値段w
ピカピカに磨いたカウルの旧車はもう あまり人目に付いちゃヤバいな 盗られるよ
大事に保管か盆栽するべし
イギリスでもアルミニウムが高騰してたし
まぁ〜もう少ししたら落ち着くはず… >>458
高速で長距離走りは
中高年にはかなり負担
腕や手がピリピリとアカンらしい
やはり長距離はパワーのある大型が乗りやすいみたい
そのへんの近距離とか街乗りなら 小型か中型で充分と言ってた バイクって欠陥商品だろ
事故れば普通に吹っ飛ぶなんて自働車じゃあり得ないし 中高年のバイク哀愁本を
オマケ編で
出版しとくしかなかろw
中高年には辛い長距離ドライブは正直に書くべし！ 家にもらいもののガンマ200があるんだが、2ストは載っちゃいけなくなったんだっけな >>235
バイカスが一番割り込み酷いから言ってるんだよ
左から抜いて車間に居座る度に糞ウゼェって思うわ 俺がバイク好きになったのはこち亀の本田の親父の影響だと思う 中免あるからバイク乗りたいけど、今の自宅に駐輪スペースが無くて無理だわ
自宅前の道がめっちゃ細いから車は近くの駐車場借りて停めてる 納屋の奥に前輪がなく錆び錆びの土埃まみれで放置されてるバイクがある
親父が乗ってたヤマハのXJ400らしい
捨てるにも金がかかるしねーと母親
どうしたものか… >>364
そういえば最近は車でマフラー変えてるやつ減ったな
２０年ぐらい前は国産スポーツカーも多かったしうるさい車そこら辺におったがな 田舎なのでホンダとカワサキのディラーが無くて新車買えない😭 バイクうるさいって言ってるやついるけど
俺の近所ではDQNミニバンのが
うるさいけど？ 150cc以上の普通のバイクは売れてるけど
原付きは全く売れずにヤバいらしいな 旧車が人気なのは
現行車がチープだからでは？
パーツがプラだったり
エンジンが2気筒だったり
デザインがガンダムぽっかったり >>458
大型海苔なら物足りないだろうが390duke小さくて良いよ。 去年新車のスポーツバイク買って最初の数ヵ月は楽しくて毎週乗ってたけど、
乗るまでの準備が次第に面倒に感じるようになり、今では完全に放置状態
車検前に売却を考えるようになった…
やっぱ車の方が気楽でいいわ 20年前と比べて五分の1くらいになってっからな
今更30%増えたところで 昔10万もあれば買えたボルティが
30万超で売ってた
気楽に中古買えなくなったな >>420
言ってることはわかるんだが、それ込みで
125だと、「その寄るところ」に行くのが大変になるから、有給使って行くはめになる
高速乗れると日帰りで普通に行ける、回りきれないなら次の週に行けばいい
こんな差が生まれる >>467
EUの過剰規制に乗せられて自国の産業を潰す日本政府
ハイブリッド禁止もそうだが日本車潰しのための規制ということが分からない環境バカと政治家 >>488
小型中古が高騰してるが大型中古は値下がりする位だよ
重いバイクを操作するのも知的体操的に面白いと思うのだがなぁ
軽いバイクは馬鹿でも乗れる >>491
高価になっちゃったなぁ
環境規制は引かれたけど
ホンダも世界一になったんだし本望でしょう
あとは盆栽の翁。 >>490
それは違う 日本人が子供バイク乗らせなくしたからバイク売れなくなってメインの市場が海外になった
日本はおまけ 交通ルール守らないやつが多いのに増えても事故増えるだけじゃね 20年前までリッターバイク乗ってたけど今は動体視力に自信がないから再開する時はダックスが良いと思ってる^ ^ >>470
そうはいうけど、それは高速を500キロとか乗る時の話だから、実際年に2回くらいしかない
お盆とゴールデンウィークとか
大阪にしろ名古屋にしろ下道1時間走るとそれなりに流れる山の方に行けるけど
東京は下道2時間走ってもまだ宇都宮で、
そこからさらに1時間かけてやっとツーリング始まりか
みたいなどデカい関東平野あるから、23区民はどうしても高速に頼らざるを得ないのよ >>481
ホンダはどこにでもある印象だけど（農機具もやってるし）
カワサキは確かに地方で濃淡ある印象だね
正規ディーラーにこだわる人は悩むところなんだろうな >>497
四輪だって守ってないじゃん
下手くそなのに一生懸命原付き追い抜こうとして追い抜いた先が赤信号で追い抜き失敗とかアホすぎて車降りろと言いたくなる >>498
レーサータイプは駄目ね。
目立ちたい、速く走らせたい等、諸々の下心で購入、走らせる。
そのうちめんどくさいが優位に立つ。
やっぱバイクは流れる景色と空気を肌で感じ「旅」を楽しめるアップハンドル、ネイキッドタイプが良いと感じるcbr400rr持ち。 関東には、新4号というのがある
東京から宇都宮（そのまま青森）の方に行く道で、社会科なら日光街道とかそんな感じ
かなり整備された道で、一般道60キロ道路でありながら80～90キロくらいでほとんどの車が走っているそんな道なら125でもいいやとなる >>499
ベスパGTS300ならシグナスXくらいの全長だよ
幅はもうちょい有る
俺はGTV250乗ってる
もしくは大型を小さいのに換える
MT07なら250並に小さいし重さは昔の400レプリカと変わらない >>405
今でも二輪・四輪で停止線別なところありますよ
でもあれはすり抜けろってことじゃあないそうです 東京の23区は30分で10キロくらいしか進めないこともよくある
渋滞時間は1時間休まず走って15キロとか
栃木県日光市、群馬県渋川氏、東京都奥多摩市（クマが出る）、そんなところで125で十分というのとではどちらも正しいから、どっちかが正解ってことは無いでしょ >>505
小さい大型とか趣味遊びで乗ってたのしいの？ >>492
公道走るものでそういうこと言うのってどうなんだろ
サーキットとかのクローズドなとこでやってくれ バイク売れるのは良いがマナー何とかしろや
右からも左からもすり抜けて
すり抜けできないとなるやライト付けて短車間距離であおってさ
交通弱者の盾を被ってすきほうだいしすき >>507
首都圏の都市部は進めても1時間25キロが限界だな
普通に流れても20キロ以上25キロ未満とか
俺がよく行く房総方向とかだと1時間で40～50キロになる レクサスと二輪はマナー最悪だから売らないでくれ
事故も減る >>511
欧州みたいに渋滞税の導入に踏み切れば状況改善も期待出来るんだがな >>508
大きいのはエンジンの熱で暑いんだよ
特に4気筒
MT07はそこそこの性能で軽くて暑くなくていいよ、燃費もいいし >>510
そういう人もいるけど、それを全体に当てはめないで
四輪だって、みんなプリウスロケット扱いされたら嫌でしよ >>509
小型は馬鹿でも誰でも乗れるのは変わらんがな、だから売れるのだろ
バイクは割り知的な乗り物よ重いバイクも面白いのよ
運転感覚認知思考操作体力が試されるのは面白い >>510
そもそもバイクのライトは30年以上前から消せない様になってるよ
旧車でもまともな人はライトは点けてる
ライトを消して走ってる時点でまともな奴じゃない >>519
だからそう考えるのは自由なんで、そういうのは他人に迷惑かけないとこでやってくれよ >>515
出来レースしてるうちは、変わらんな、、、 渋滞税導入なら、
まずは
GW・お盆・年末年始など繁忙期の
高速休日割引の廃止だな、、、 >>498
ホンダはそういうおじさん向けの戦略が上手いよな シルバーウィークなど（中型以上）の連休は、
行楽地を避ける。
過去、渋滞でえらい目に遭ったので。 50～60で初めてバイクって死ぬぞ
俺は10代から400乗ってて23でやめた。バイクは危なすぎる。二度と乗らない。
移動は歩きと電車だ。車も金が掛かるからおりた。バイクはまじやめろ。 >>521
別に一般道路をフルスロットルで遊んでる訳っもでも無いがな
それより低速ふらふら走行する小型バイクがウザイわな >>515
渋滞ではなく、信号だらけで遅々として進まない分の時間 マシン故障が高額で、乗り換えもできず運休。
さらに、
燃料高いなどの理由もあり、
バイクを一時的に降りてる。 >>526
車じゃないのか
同じ世代かな
俺が社会人になった頃、pspのモンハンが出て、まだネットプレイじゃなくて4人で集まらないとできなくって、
土日とか誰かの家に集まってモンハンやって
1500円しか使わなかった！
とか言って節約節約生活だった
30歳までに1000万貯金できるかでその先変わるからとか言われて車やバイクとは無縁の世代 >>520
それはわかるけどハイビームにしたりパッシングして退けと煽るやついるからな >>517
全体とまでは言わんが６割位はそんなんばっかだぞ
マスツーとかでもなきゃ >>516
熱いのやだからと150スクーターにしてる人もいるしな １１０は田舎では買い物程度しか使えん
スピードが都心とは違うから >>530
危なっかしい低速運転する初心者小型バイク乗りが公道に溢れるって訳だろ
優しく見守って下さいかな？ >>29
早く走るだけが能じゃない
スロットルだけで流れにあわせて走れるんよ 50,60で二輪免許とるとかやめとけよ
若い時でも何度かコケて運転覚えるのに死ぬぞ >>533
悪目立ちってあるからな～
でも、確かに団体さんは先頭車にハグレないようにムチャするかもね
俺も若い頃は〇〇ライダーズクラブに入ってたけど自分のペースで走れないから、今はソロだよ >>532
車で悪意なくバイクの後ろにビタ付けする奴もいるからな、女に多い
馬鹿はバイクの前の車で車間距離決めてる
おかしい奴は何乗ってもおかしいんだよ >>540
ホントだ
ど～やって消すんだ？
しらなんだ～ >>500
カワサキホンダ正規ディーラーじゃないと、そもそも販売出来ないのが問題なのでは？ 2000年代前半にビグスクが猛威振るってた頃は街中にバイク多いなあと感じてたが、そこから行政による二輪産業潰しの駐禁取締厳格化によって激減したよね。未だに駐輪場所問題解決してないのに増えるのかね。 >>544
街乗りではなく
遠出的に増えてるから
駐輪場は関係ないかな バイクを弄るのは楽しいけどツーリングは面倒くさいしツマランわ
30分ぐらい乗れればお腹いっぱいだよ >>546
ならオレのバイク無料でで整備してくれ
実費は出す ま、バイクは万人が持つものじゃないし、ヘンなヤツの割合も多いんだろうな
ケータイだとドコモvs楽天
車だとトヨタvsマツダ
そして四輪vs二輪 乗ってせいぜい片道一時間半くらいまでかな楽しいの。だから50キロ圏内くらいしか走らないな。 ピンクナンバーのスクーターがいちばん(´・ω・｀) >>81
RZなんか欲しい奴いっぱいいるぞ。お宝になる可能性あるわ。 >>554
50ccに消えてもらいたい
車道からいなくなってほしい >>550
125と150ってそんな変わらんでしょ
車体数万
保険最初年1万、等級進めば年数千円位しか変わらんでしょ
保険内容揃えるとね
昔みたいに任意保険もりもりで保証内容かなり違う高いのはまた別 >>555
新車がほとんどないんだし何もしなくても減ってるじゃん >>552-553
原付きの甲乙丙の区分は税金だけで、免許は小型自動二輪に統合でいいよね。
特に四輪のおまけで原付き乗らせるのは止めた方がいい。 >>543
バイクは四輪と違って正規ディーラーの数が圧倒的に少ない(多くの店が複数メーカー併売)しディーラーも組織化されていない
四輪流のやり方には無理があると思うが 漢カワサキは空冷しか認められてない
z900rsは偽フィンがダサすぎる 流れに乗れない50ccは運転してて怖いだろうに
渋滞の元にもなるしなくていいよ
減ってるからこそ国が販売禁止にしてほしいわ >>561
あんなおいしいもの警察が無くさせるはずがない、と思ってる 車の保険10万(割引後、車両保険あり)
バイクの保険6万円(割引前割引で半額)
車の話は置いといて、バイクって30歳以上で3万スタートくらいじゃないのかと保険屋に聞いたんだけど、
「バイク屋ですすめる保険は、バイクを買いやすくするために保証内容が薄いので本職としてはオススメできない」
バイク屋で契約したCB1300が保険代3万円
保険代理店で契約したPCX150が保険代6万円
なんだかなぁ バイク免許はしばらく車に乗ったあとにしろ
初めての免許がバイクだと車の挙動を予測できんだろ >>387
乗ってみたらハンドルが遠くて乗りづらいという人が多い。音は原付きだし、タコメーターも無い。ウイング行けばレンタルできるから買う前に試したほうが良いと思う。 田舎は2010年代中頃まで、
「バイクは50ccか250cc以上」
な傾向があった。
「原付二種は公務員・郵便局以外見ない」のも田舎だった。 とにかく初心者は原付から練習しろ。死なないために、ブレーキターン、アクセルターン、ひざすり、ウイリー、ジャックナイフ、チェーンブレーキタイヤ交換キャブ調整ができるようになってから中型→大型に乗れ。 （以前の）田舎の自動車学校は、
二輪教習自体が過疎ってて、
キャンセル待ちの概念がなかった。
コロナ禍になってから、
そんな自動車学校の二輪教習へ皆様殺到し、
パンク状態(笑) バイクって大変なリスクだよな
会社じゃ安全安全うるさいのに私生活でバイクって意味がわからんわ >>577
都心の過密状態の道路だと、車幅を気にしなくていい分四輪車より安全だったりする >>577
四輪持っているなら二輪は高価な玩具でしかないな。
もう多分乗れるようにはならんだろうけど >>573
では聞くが、コケたら簡単に死ぬバイクにロクにコントロールできないスキルのまま乗る利点は何ですか？ バイブはどんなに注意して運転しても
下手くそとかチンピラ、ジジイ、女の車に殺されるから
やめといたほうがいいと思うけどな >>580
ちょい前までは結構安かったんだぜ。現在の自動車の価格で車とバイク揃えられた。バイクは中古だけどさ。
自分のバイクは買ったとき、サイトの中では２番目に高いやつだったけど、今それが最低価格。
誰も知らんようなバイクでもこんな状態。 バイク板でよく言われる話だが
コロナで出かけられなくて、でも給料は定額入ってくるから100万200万余ったので、これを機に1人で密にならないバイク遊びのブームが来た
だから元々ある程度資金（貯蓄）に余裕ある中高年にバイクブームが来て、同級生とかが乗り出した 辛気くさいなぁ
他人の事よりも自分の人生を心配してください >>18
田舎はバイク通勤してる奴がお金持ちなんだよな
買い物用四輪、お出かけ用四輪、冬と悪天候用の通勤用四輪あっての通勤用バイク
勿論それらをしまうガレージと駐車場もある
イノシシや鹿の出るような田舎だと2輪通勤命懸けで2輪のみなんてまず無理 >>586
小型で転倒死亡なんて自転車転倒死亡と同じで恥ずかしいわ >>586
運が悪くても追突されたら死ぬか後遺症だからな
乗ってみたいけどやっぱり乗る気になれん パーキングや行楽地の駐車場に停まっているBMWとかの金持ちグループはほぼ白髪かハゲ。
ハーレーとかは足の短いデブとかヒゲ。 >>583
購入時リサイクル料加算が始まった頃から値上げがはじまったような？
セロー225Wの新車の定価が40万超えた時は何事かと。
>>584
中型免許と側車付き限定条件付きで普通自動二輪免許は残っているけど、元々オフ車乗りだし、
手帳持ちになった訳だし、二輪は諦めた方が良かろうと。 40代後半以降でリターンするなら、数年中型乗ってから大型にステップアップした方がいい。 >>444
しんしゃは納期1年から未定だから中古が新車並の価格か高い値段で売られてる >>591
車に乗ってて信号待ちの時に追突されて
今後遺症診断書待ち、弁護士特約で150万くらいかな
5ヶ月半すぎてほぼ毎日頭痛
車だから平気とは限らん
バイクがはじにとまってたらそもそも事故にならんというメリットも >>478
高く売れるよ、なんなら引き取ってやるよ >>582
それを含めたゲーム感覚なスリルがたまらんのじゃよ、 >>572
アクセルターン？ジャックナイフ？
おまえふざけてんの？ スッテンコロリンで肉が削げ骨が突き出す
それでも乗りますか？
衝撃が強いと目玉も飛び出ます >>599
参考までに、あなたと相手側の車種は何でしたか？ 昔は側車付きのバイクに憧れたもんだがそんなもん軽自動車でええやんと気付いたら何か残念な気持ちになった >>607
ロマンだけで実用性は普通のバイク以下だからね >>523
その時期は今でも休日割引なくなってるよ 国産で100～200万
外車で200～300万
道具が30万
家族の反対を押し切ってこれを揃えて
月に一度乗るかどうか
贅沢な遊びではある >>586
スペランカーじゃあるまいし
コケただけでは死なんよ >>41
なんかあったらサンドイッチになるのが解らんバイク乗り多いよな >>594
その間に歳とるじゃん
ステップアップに数年もかけるようなら最初から大型あきらめた方がいいんじゃない？ >>601
そんなので他人(他車)を怖がらせられたらたまらんわ 小型二輪て251以上の事だったのか
ずっと124までかと思ってたわ >>613
トレーニング次第かと
高速機動隊二輪は日頃トレーニングしてるよね（バランス、スラローム等） 命を預けるんだから手足のように扱えないとだめだと思う
フロント急ブレーキかけてフロントがロックしてもすぐに開放できる神経回路を作る。パニックブレーキ対策。曲乗り練習をすすめる理由は転倒回避能力の向上。 50㏄乗りって
左折車の左からすり抜けるとか
頭おかしいやつおらん？
車のオマケ免許やめてほしい >>618
最新SSに乗ればジャイロ制御なんで上手く転けそうな時はアクセルコントロールやってくれるよ >>610
無理に核家族してなけりゃ車もバイクもみんなで乗り回したり出来るんだよね
もったいない >>555
残念ながら、電気で動く木の葉のようなアレが増え続けると思うよ >>620
ABS効かせるブレーキの練習もしたことない人が大半だし、車と違ってABS稼働中でハンドルが効くとかないし
R1150GSの機械式ABSでなんども練習したが、ホースすっこぬけたかとおもうような挙動だった。あとABSでとまったあと立ちごけしやすい。テレレバーだから急ブレーキ中はフォークが縮むんじゃなく伸びて足がつかない。 >>618
無理をしないのとちゃんとした装備と先読み能力とABSやらトラクションコントロールとかの電子制御の充実した最近のバイクに乗るのが事故防止の要だよ
自信過剰で旧式に乗るのが一番危ない 最近はすり抜けバイクに幅寄せする輩も少なくなって良い傾向。ドラレコは必ずつけとけよ。 >>621
最新バイク乗ってないのでわからんが、そんなに優秀なの？雨の峠でコーナリング中にアクセル全開してもスリップせずうまく曲がってくれるとか？
丸のこは電子制御のやつはキックバック軽減機能があるけど、バイクもハイサイド軽減機能みたいな感じ？ >>619
筆記試験のみで免許取れるから
車免許所持の方がマシ >>625
そんなクソ重い古代の遺物じゃなくて、最近のパワーの有る大型はIMU付きが多いからコーナリング中にパニックブレーキでも転びにくいよ >>572
全部必要ない
FI車に乗ればいいし、その他の調整も素人が下手にするよりプロに任せろ
そんな下らない曲芸乗りも一切不要
身につけるべきは危険予測、急加速急ブレーキにならないアクセル&ブレーキワーク、つまり安全運転 >>572
ジャックナイフ・・・出来ないよりは出来た方がいいが、一本橋上で静止のタイムを伸ばした方が良くね？
ひざすり・・・・・・・ハングオンのこと？
キャブ調整・・・・中古前提？ >>622
それは知らんが10代20代のころは曲乗り遊びしてビデオに撮ってた。まだエクストリームなんて言葉がないころ。
バイク便も3年やって20万キロ走ってるから下手クソではないとおもっているが、バイクが高性能になっても年齢による運動神経劣化が大きく、乗れてない感は自覚している そういえばバイクスレにはエアプが沸くよな
構うのやめた >>617
んーと、話ずれてる
それと、それだけトレーニングするような人ならそもそもステップアップに数年もかからないでしょ >>631
いつでも安全運転できるような穏やかな精神を維持できる人間は、そもそもバイクになんて乗らないし、車さえも危ないからと公共交通機関。
プリウスロケットが正面から突っ込んできたり、コーナーで砂がみえずスリップダウンしたり、安全運転だけじゃ回避できないので、転ぶまで練習はするべきかとおもう。 >>636
んなことはない
自分を含め、無駄にスピード出さず、すり抜けしないライダーはいくらでもいる
見えてない砂で転倒、車が突っ込んでくる
どの曲乗りで回避できるの？
そんな事よりしっかり減速してからカーブ、視野を広くもった危険予測、基本的な安全運転が肝要 バイク乗るのはいいけどもう無茶して飛ばす時代じゃないから
ドラレコなりで撮られて通報されて終わり
常識の範囲で楽しむもんだよ >>637
1例として、ブラインドコーナで対向車が逆走して来て避けられないとき、リアブレーキをロックさせ（ブレーキターンと同じ）バイクをリアから車に突っ込ませつつ、カラダを別の方向に逃がすことは普段シミュレーションしていてもよいとおもうけどね。
もちろんこちらの安全運転が肝要というのは同意だけど、交通事故とはたいてい相手がいるわけで、その相手が安全運転しているとは限らないから、こちらがトリッキーな動きをして回避しないといけない場面もあるのだよ >>639
ブラインドコーナで対向車が逆走して来てもトリッキーなことなしで避けられるような運転をするもんですよ 人と違うのが好きだから極度に減ると増えてくるよね
若者のセダン人気もそう もうゼファー生産中止になったんだよなぁ。乗りたかった >>628
TMAX560がそれに近い
トラクションコントロール機能、車体制御機構、ABS標準装備
倒立サス、多段階調整機能リアサス(オーリンズ変えることも可能)、パーキングブレーキ、二段階にパワーを変える機能(Sモード、Tモード、エコモード)、軽量ホイル、ローダウンサス
快適装備
電動スクリーン、グリップヒーター、シートヒータ、7インチディスプレイメーター(スマホ連動電話機能、ナビ機能、AM、FM、テレビ機能、その他機能てんこ盛り)
お値段は150万円程 >>642
ごめんな
絶対上のジャックナイフじじぃとかが印象悪くしてるわ
俺なんか上品やで >>644
都内はちょいちょい見るよ
ほぼ郵便局等の業務用だけど 250マルチも当たったしネオクラ路線も密かなブーム >>644
航続距離とバッテリーのヘタりがね
郵便配達とかの短距離ですぐ戻ってこれる使い方なら今のevでもいけると思う
evはガソリン車なみになるか、デメリットを帳消しにするメリットか、(地デジの時みたいに)強制的に移行させるとかじゃなきゃ普及しないと思う >>652
すまん、もう一つあった
人の生活パターンかわって航続距離と充電時間が今ぐらいでも良くなるか >>25
>>26
同感。
650迄中型で500まで車検なしでいいと思う。 tromoxが可愛くて気になるけど、電池って長持ちしないしなぁ 来年には125未満が人気
再来年には電動アシスト自転車が人気になってると思うわ >>618
濡れたマンホールは踏まないとか実践的なこと以外にもバランスボールや両目を瞑って片足立ちとか体が硬い人はストレッチ体操とかしたほうがいいよね 道の駅に行くと
日本一周してるライダー居るよね
羨ましいなあ
俺も若かればな >>1
250cc超える物に関しては車検有りって謎制度だよな
点検、整備してなきゃそれ以下のも危険だろって思うわ >>656
それどっちも人気だしそういう記事も出てるでしょ >>660
多いっつーか休日の道の駅とかバイク乗りの9割以上がジジイじゃん >>661
「車検不要で維持費安い」を勘違いしてる人が多いバイクは、
総じて高価です(笑) ヒャッハーっていいっそうな子供の三輪車みたいなバイク良く見る >>628
アクセル開けてもフライバイワイヤーだからアクセルは開かないマシンが暴れるとアクセル自動で戻って上手くコントロールしてるくれるよ夜に高速でたぬきに乗り上げても転げなかったわレインモードも搭載されてるし、ジジイや下手くそほど最新SSに乗るべき ベスパ乗りたいけど良いなと思う車種は中免必要なのよね
( ´・∀・｀) 高齢者が単独事故で逝ってもらうには最高だろ
プリウスミサイルだと他人を巻き込みすぎる 赤信号で停止してるオートバイへ追突し、
逃走するヴィッツミサイル君ならいるよw
100/0の過失でも、
裁判で真っ向から争う(笑)な加害者から、
一日も早く運転免許を剥奪してほしい。 >>671
実際には言ってるよ
ふじに、なんて言うやつが皆無 昔新聞配達してたときあったけど
カブみたいなミッションから
スクーターの新聞配達バイクに変わったらめちゃ楽になった >>673
ふじにって何だよ
普自二(ふじつう)だろ pcxで十分事足りるからなあ
大型乗り出すのがめんどくさいw >>563
廃ガス規制強化で新車は出なくなるはず。
そのかわり電気モーターバイクには置き換わるかも？
でもそれ20万超えは確実で、そこまで金払って乗ります？てことでほとんど買う人はいないだろう。
そんなんならアシスト自転車買うか、125に移行するはず。 コロナ禍入って都内通勤用にバイク買ったが思った以上に
月極二輪駐車場少なくて探すの大変だった
自宅から駐車場まで800m 私のCB125Rは53万（諸費用オプション込み）です 乗り物はカブ C125しかもってない
こうなると高速乗りたくなる 俺のアドレスV125爺K5を30万で売ってやってもいいんだぜ？ 一つ言えるのは自転車が一番無法者
やつらにこそ免許と罰金が必要 排気量 免許 道運 道交
～ 50cc 原付 原付1 原付
～125cc 小型 原付2 普通
～250cc 普通 軽二 普通
～400cc 普通 小型 普通
400cc超 大型 小型 大型
統一しろー！ >>688
いきなり別の方向に動き出すという点では歩行者も気をつけろ 数年前までスペーシー100乗ってたわ
最近は車しか乗らんけど >>677
富士通のPC揶揄する隠語不治痛
思い出しちまったw 倉庫に眠ってるRZ350Rは高値が付きますか？
状態は良好です >>661
いや、車検があるのが「普通」で簡易的な車両では免除されてるだけなのよ。
昔は軽自動車もそういう理由で車検が免除されてるけど、後に4輪の方は
免除されなくなったけど2輪の軽である125~250ccはそのまんまその制度が残ってるだけ。
125cc未満の原付は言わずもがな。 >>694
200万円位で売っているから、盗難に注意しよう。 今のうちに頑張って売らないとな 冬になると寒くて乗る奴いなくなる 昔みたいにすり抜けてさっさと走っていってほしい。
流れに乗れない不安定速度で走り続けて、後ろのクルマがノロノロ。
あと片足ブラブラさせて乗ってるのは脳の問題。
軽自動車で左寄りすぎで走ってる部類と同じ脳。 いや、地方によるが冬の方がちゃんとしたものを着ればあんま寒くないから全然マシ。
盛夏期の方が完全にヤバい。 >>639
コイツこんなレスしてて恥ずかしくねえのか？マジで >>540
単発レスで俺叩きかよ気持ち悪いな
ストーカーこそ誰からも相手にされないよな ID消す奴って何がしたいんだろうな
どうせスレに1人いるかどうかなんだから、誰のレスかすぐ分かるのに >>700
なぜ恥ずかしがる必要があるのか説明よろしく >>699
夏はどうにもならんな
信号で止まったりノロノロ運転に付いていくしかない状態だと地獄
エアコン内蔵の服でも出ない限り楽になることはないだろう
工事の作業員が着てるようなファン付いてる服とかも気休めにもならんだろうし 普通免許で乗れる原付は、30キロ制限のせいですれすれで抜かされたりして怖いので
自動二輪オートマ小型限定免許取ったがどのバイク買ったら幸せになれるんだろか
スーパーカブもオートマ小型限定で乗れるらしいが座席の下の荷物入れがないのがやなんだよな >>705
どうせなら普通二輪免許にすれば良かったのに
小型とか選択肢少なすぎるだろ
実質PCXぐらいしかないんじゃないか？ >>705
とりあえずPCX125とか？
それかシグナスグリファス？
あとはリード125か >>705
盗まれにくい不人気車種がいいよ
荷物は後ろに箱つければ少しはマシ 今まさにバイクに乗るのに最高の時期にいる。暑くも寒くもない天国だ。 >>705
リード125
クラス最大級のメットインスペース
コンパクトで軽いクセのない車体
積載増やしたいときにトップケース付けられるリアキャリアが標準装備なのもgood まぁ値段はほぼ横並びだから好きなの選べばいいし、予算少ないならDIO110ならもっと安くはなる
スマートキーだったりするけど荷物あまり積めないのが弱点だが >>706
30キロ制限から開放されれば良かっただけだし
お金ケチって免許センターで取ったので楽に取れそうな小型オートマ選んだんよ
>>706-716
シグナスやリードが今乗っている原付に近いかな
PC Xは形が良くて運転は楽そうな気もするな
大きな買い物の予定がある時は車使うけど
たまに原付でも買い込んでしまう事があるから荷物は多く乗せられるに越したことはないし
しばらく悩んでみます
皆様、ありがとうございました >>714
普段使いの実用性重視すればリードだと思う
免許の理由やスクーター選んでる理由から察してもそうだろうなぁ 俺の糞アドレス125sどうにかしてくれ
20km～40kmでハンドルがブレて怖い
片手でさえ支えきれないレベルでブレる 昔のビグスクはトランクスペースの大きさが結構重視されてたけど
最近のスクーターでトランクスペースでかいのって多分無いよな？
ビグスク自体がほぼ絶滅してる状態だし
VOXみたいな車種も無くなったし >>719
タイヤかステムベアリングかブレーキが原因だろ >>689
統一する必要もない。
凄く分から易い表記に思う。
たとえば原付の一種と二種、、、-50ccと51-125ccの違いがあるものの共に「原付自転車」と言うことで126cc以上のバイクとは
比較にならないくらい安い運賃でフェリーに載せられる。
北海道へ渡る時などその恩恵を感じるw 趣味で乗る人が増えたと言うより、景気悪いから車からバイクに乗り換える人が多いんだろうな >>722
ずれてるって言われない？
原付OKって書いてる駐輪場では原付二種入るの？入らないの？
道路の高架の入口に「原付は除く」って書いてあったら原付二種は走っていいの？ダメなの？ 車は無駄に高くなって言ってるんだよな
なんで軽でその値段まで上げんだよって思う 車両法は一般的に使わないけど仕事な人は車両法がメインだからもやもやするわな
二輪の軽自動車とかな >>724
二種オッケーかどうかは自治体や場所によるよね
原付不可が一種のみっていうアレは、普通にわかりにくいと思う >>495
250ccの4発もいいよなぁ
絶対的には速くなくても超高回転サウンドは刺激満点
リッターSSを縮小コピーしたような精緻なメカもそそる >>38
ある程度はしゃーないと思ってるよ。
音がある程度五月蠅くないと、視認出来なくて幅寄せ＆ノーズ出し、突っ込みする車海苔多いし。 >>731
レーシングマシンだと55年前に250cc６気筒マシンがあったんだし、
メカニズム的に言えば250cc4気筒より400ccV4の方がよっぽど良い。
20年前にNC30を買っておけば良かったのになあとずっと後悔してる。
今の主流というか、元々カワサキが頑張って日本のバイク市場を支えて
いたのはニンジャ250だからちゃんとあの二気筒エンジンは評価したい。
まあヤマハが後出しでR25やMT25で全部持っていったけどwww
最も今はホンダの原付二種がメインなんだろうけどさ。 あとVT250系のVツインも残して置いて欲しかったなあ。 >>737
それより片側1車線の狭めの道路に駐車してる車は10円パンチしても良いように、
あとイエローカットしてバイクを抜いていく奴も罰金2万円くらいにしろ。 >>120
無駄に空気運んで道路を傷めては、燃料消費させてる車のが増税すべきだよ？
あと、無免許及び無車検車の持ち主に対しての重罰化
あっちなみに、バイク云々言っても駄目よ。
通勤は歩行、自転車、公共機関だから、本当自家用車が邪魔くせえって思ってるので。 みんな殺伐としたところで乗ってるんだなあ
うちのあたりは10分も走れば信号もないし山の中は車も珍しいくらいだよ
困り事は鹿の飛び出し
あれはマジ迷惑
鹿を教育してほしい >>325
原２はパターンが少ない（年齢での割引率等）ので、ある程度掛けると年5万~6万、安いのなら4万辺りじゃないかな？
ファミバイは安い（1万~3万）けど保障が単体より手厚くない。
保険会社によっては受付てない所あるし、車の弁護士特約等を使えない可能性が有る。
勧誘の人は使えるとは言うけど、実際は使えないって事もある。 >>743
実際は使えないとかだとなかなかに詐欺だな
検討するってことにして大元に使えるのか確認しておいた方がいいわけね >>743
> 車の弁護士特約等を使えない可能性が有る。
それどこのですか？ もう軽自動車さえ維持できない人も増えてるからな。年齢関係なくバイク増えてる。原付と違って真ん中で堂々走ってる。
原付も維持時出来ないのは電動スケートとかになるんやろな。 ファミバイは、レッカーないから北海道とか来る125組はファミバイ使わないようにしてるよ
うっかりすると10万超えることになるから >>178
折り曲げは、今は直ぐにしょっ引かれる対象になったから、随分と減った筈。
珍音はどの車種かによる。
群れないと~は、結局大勢になるから分かりやすいだけで、車でも割かし居る。
ランボ、s130,旧スカイラインやミニ辺りでも集まるからバイク云々言うてもしょうがない。
タバコも喫煙者のマナーが悪いだけ。
それを言ったら、車からのタバコポイ捨てだけでも3回全て別件で体にヒットしたこと有るぞ。
喫煙者は死ね！ >>464
空間って大事よ。
軽自動車は腕の横に扉がくっつくけど、普通車は肘が曲がっても空間有るから。
この時点で同じは無い。 >>747
首都圏以外でバイク乗ってる人は9割以上
車持ってるよ
金が有るからバイクって贅沢品を追加してるんだ これは車検付き排気量の趣味性の高いバイク台数増加のニュースだかんね >>747
コロナでみんな貯蓄増やしまくってるのニュースでも散々言われてるのに何言ってんの？
ちょっと常識ない >>510
古い車種以外、ライトは常時点灯だよ？
ハイにされたってこと？
>>532
特定の車乗りのが酷いぞ。ハッキリ言って。
そんな怪我の危険も無いもんで言われてもな……
自身の体験談で言うと、
わざと追突してくるとか、前に出てきて蛇行運転での減速煽り、赤信号待ちでライトが明る過ぎる（普通のライト）と因縁からの喧嘩、合流車線で壁への幅寄せ、ブレーキ煽りとか有るぞ。
ちなみにこれらは別々の車乗り＆車で
静岡沼津～神奈川相模原での体験。 企業に無利子で借金させて、給料やら払わせてたから普通の社会人は
支出が減って金あまり
1部アルバイトとか自営は収入減ったけど、自営も無利子で借りまくって返済は大変でも資産減らしてはいない
賢い自衛は株でぼろ儲けしたし
資産減らしたのは1割くらいじゃないの？ >>754
まじで？
毎日のように、ちょっと贅沢してとかやってたのにる
おうちじかんを何とかでーって、食材とか見ない日ないくらいにやってたのに >>752
125ccですら単体で持ってる人なんて皆無で、駅まで車じゃ大げさだし自転車もダルいって理由で持ってる人が多い
車、大型バイク、125って人も割と多いよ 軽が維持できなくて50ccならわかるけど、20マンとかかけて50マン100まんのバイク買うのに、
金がないわけないじゃん >>759
お高い食材
コーヒーメーカーやら豆やら
美容関係やら
みんなお金余ってるから買いまくってたじゃん
バイクもそれ、娯楽用だよ
金がない？
いやいや現実見てよって話し カブが電動になるぐらいならもういっそ飛べばいいじゃないと思う >>761
買いまくってる？？？
日本は(だけは)給料上がってない
円安もあって値上がりしてる
どの国も値上がりしてるけど給料も増えてるからたいしたことない
痛いのは日本ぐらいだ
iPhoneの新型は高すぎて日本人は買えない
飲食店は値上げ続きでたいへんだ
みたいなニュースばかりじゃない？ スズキGAGが50万円とか正気かよと思った。
俺が1990年にシャレで乗ってた中古車のGAGは現状販売で3万円だったのに。 >>763
給料あがってないとか関係ない。。
支出が無くなって収入そのままなんだから、
ほどんどの人は貯蓄が増えるんだよ
簡単な話 毎月5万くらい溜まってたけどなぁここ2年くらい
やっと少し使い始めた感じ >>765
富裕層かこどおじかどっちかだな
普通は食費や光熱費みたいな固定費ってのがあるの
毎月旅行行ってたとかならコロナ禍でその旅行代は浮くんだろうけど、そうじゃない家庭なら浮いてくるものはない iPhoneたくて買えないなら、買わないんだから金貯まるだろ
1万円のAndroidにしたら10万円たまる
日用品少し値上がりしてもビクともしないでしょ >>767
それって、コロナ前はぜろだったの？
違うよね
なら関係ないよね 今まで、食費光熱費でいっぱいいっぱなんてバイトの人位でしょ なんだかナゾの金持ちがいるな
>>766はコロナ禍の前は毎月どれくらい溜まってたんだ？ 今まで娯楽費ゼロの人だけでしょ、貯蓄できないのなんて
普通のOLも、化粧品と服代が浮いただけでかなり金貯まるって言ってるのに 車検有りバイクが車の代わりだなんて学生くらいでしょ
必要となれば結局レンタカー借りるだろうに中型や大型バイクを買う意味がわからない >>772
一般論ならいいけど、人の財布の事情聞くとか関東では凄い卑しい行為なので、やめたもらっていいですかね >>725
周りでは子育て終わって自由に使える金が増えたのでバイクでも乗るかー！
というおっさんが多い おっさんになると太るし運動不足になるから
さいきはチャリしか乗らんな 何か経済的に、かなり下の方の人がいて話噛み合わないね >>780
俺はお金払ってスポーツ事務w
俺はコロナ前からだけど、いまエニタイムも凄い人増えてるよ >>776
>>766みたいに自分で言うのは卑しくないんだ
関東ではって限定するのもなんなんだろうね >>779
普通かは知らんけどw
125の人は車の代用かもしれないけど、
俺は遊ぶためのバイクで車は別にあるけど、カメラとかプレステ側のカテゴリーなんだよね
もちろん車がそういうカテゴリーの人もいると思うけど、車は日用品性格雑貨 >>785
大阪では普通だとケンミンショーでやってたから
23区民には理解できないということは知ってて欲しかったんだよ
23区だと角が立つから関東にし配慮さ >>728
安全装置が過剰なんだよ
せいぜいエアバック位で十分
自動運転のようなバカのための装備は不要 自動運転期待してるんだけどw
トランポ的な使い方して、目的地まで寝てる間に着くのが理想 >>786
125はあるでしょうね
ただこのスレは車検有りバイクの売り上げが32％増ですってスレで125は話題にはしてないの このスレの話題は、普通のサラリーマン位の収入ある人の話だから、そこにたどり着いてないなら無理に話に参加しない方がいいと思うよ >>791
それな
娯楽バイク買える人が増えたって話 >>788
あんな、地元民でも知らないような風習wをやってる番組を信じてるんだ
で、どうして大阪なんだ？ 貧乏人がイチャモン付けるのに必死だな
まず収入増やしなよ 車やバイク業界や詳しい人 「小型バイクは車検有りのバイクの事」
一般人 「小型バイクは車検無しバイクの事」 娯楽バイクとしてのカブやらPCX150は、話に参加しててもいいと思うけど、
金がなくて50とか125にはさすがにすれちもはなはなしい >>798
で、暇だからカブのデイトレとかめっちゃ流行ったよね 北海道はバイクと車で一周づつ回ったけど、こんなに楽しさ違うのかと驚いた
でもバイクやめてしばらく経ったらもう怖くて乗れない >>801
車だと移動の手段だけどバイクは走るのが楽しいからね
オロロンとミルクロードは本当に楽しい >>802
オロロンは本当にね良かった、ずっと走っていたかった あんまり人口増えすぎるとキャンパーの二の舞になるから今くらいで良いわ
車オンリーの人は新たに興味持たなくていいよ >>572
言わんとする事は理解出来るが・・・、
精々乗れるようになってから、
やるとすれば、
ブレーキターンやアクセルターン位かな。
乗り続ければ、必然的に基本的作法は理解するし、
普通に乗れればOKだな。
後は自分自身で、
バイク弄りが出来るようになるかどうか。
ネンオシャチエブクトウバシメ
分かるかな～？ まだまだ走るバリオス２だけど、値段付かなさそう
ジャンク屋なら金払えば、引き取ってもらえるかな～ 朝よく見る台湾ヤマハの赤い原二スクーター乗ってるオッサン
いつもはアホみたいに飛ばして行くのにこの間やけにゆっくり走ってた
と思ったら前に50スクーターの女の子走っててその後つけてやんのw
オッサンってこういうとこなんだよね >>787
ジム･･･と、言うか人の居るとこが苦手なもんで(笑)
俺はもっぱらチャリや一人で自重トレだけど
流行ってるんだねエニタイム！ 通勤はほぼ車（8年落ちのエスティマ）だけど夜勤明けで平日に時間出来た時はバイク（トレーサー9）乗り回してるわ
車なんて完全に通勤と買い物にしか使っとらん
去年の温泉旅行もバイクで行ったったｗ カタナとgsx-s1000で悩んでるんだがお前らならどっち買う？ 車は移動の手段だのつまらんだの言ってるやつは乗ってる車種がファミリーカーだったり運転が下手だからつまらんのだろ
俺も俺の周りも両方乗ってるが車の方が好きな奴の方が多いぞ
俺もXSR900とGR86乗ってるけど８６の方が楽しいし >>816
車がつまらないのではなく
信号だらけ、慢性的な渋滞だらけの公道を車で走るのはあまり楽しくない。 バイク乗った事ない人は分からんだろうけど大型バイクを1台所有するのは軽自動車2台維持してるのと維持費的に変わらんぞ
とにかくタイヤ代エンジンオイル代なんかの消耗品の値段が高くてその割に車と違って消耗品の交換サイクルが車よりはるかに早いからな
車検もただ受けるだけで6万とかするし 車を走らせてる
バイク「と」走ってる
簡単に言うとこういうこと 20代後半から30代くらいのバイク乗ってる奴って独り身ってすぐわかるね 家庭持ってたら乗れるわけないから
んでヘルメット脱いだらいきなりブサイクなんだよ
よくブサイクがバイクの前に座ってるよな 俺も12年ぶりにリターンライダー
二輪界隈が盛り上がってて嬉しい
でも、排ガス規制で水さされる... >>816
車はスピード出さないと楽しめないかな
足周りの仕事を感じるのにそれなりの速度が必要
街中はダラダラ流すだけだし
バイクだと街中40キロでも楽しい >>814
俺のミッドシップエスティマは25万キロ >>801
同級生と車1台でまわってたのしかった北海道
1人でもそんなに楽しくない
1人でバイクで回った北海道、とても楽しい
同級生と回ると楽で安心だけど、楽しさは少し減る
いちばん楽しいのは（俺には）バイク 友達の多い陽キャは車
友達のいない陰キャはバイク
ちゃんと棲み分けされてる 味噌ラーメンと
とんこつラーメンの違い
みたいに人それぞれ好きな方で遊べばいい >>829
どうした？
親にバイクでも禁止されたのか？ >>829
普通はどっちも持ってるだろ
持ってないのは貧乏な車乗りだけな >>815
人目を気にするならGSX-S1000GT一択
人目を気にしないならカタナ一択 なぜか車しか乗らんヤツは、バイク乗りはバイクしか持ってないと思ってんのな >>835
経済的に残念な人が1人混じってしまっただけでは？
アルバイト生活のおじさんが、コロナでますます悲惨になった気配が漂ってたし 今の若いライダーはちゃんとルール守ってて偉いなって思う
オッサンライダーが若い頃無茶したせいでバイクで走れない道も多い >>837
暴走禁止←分かる
どうせ暴走するだろうから二輪車だけ走行禁止←は？？？
福岡だけど二輪車の夜間走行禁止区間があって本当に迷惑してる
こんなので違反取られたらたまったもんじゃない >>843
えっ志賀島知らないのは流石にやばない
そこまでの通り道が125以上の二輪車だけ夜間走行禁止なんよ >>836
>>753からの一連の話？
みんなが貧乏認定してたヤツね
一般論しか言ってないのにどう読めば本人が貧乏ってなるのかね
あと、みんな国内しか見てないのかな
多少貯金増えたところでインフレと円安でマイナスになるぞ >>850
知らん
地元の日が思うほど有名じゃないと思うよそこ >>851
漢倭奴国王の金印が出土したところだぞ
流石に小学生でも知ってるだろ >>855
つるまう形の群馬県みたいな、
ローカルネタだろうそれw >>855
文京区弥生で出土したから弥生式土器
地元の人間しか認知してない情報ってあるよね >>855
ですよね
知らんって言ってるヤツらは小学生の時に何やってたんだ その都道府県でしか教えない事なんか普通にあることをまず学べ >>860
すまん、大阪の小学生だったが>>855は習ったぞ 登呂遺跡が静岡県にあるのは最近知った
まあ登呂遺跡が何なのかはよく知らんけど 対岸のタワービルみたいなとこで仕事したときは、あーあれがあの志賀島かー、って思った 志賀島って福岡出身と乃木坂ファンしか知らんだろ
どっちにしろ志賀島のバイク通行禁止なんて夜の21 時～朝の5時だろ 甘えんな
本来なら夜の19時～8時くらいでいいわ
バイクはノーマルでもうるさいし高回転まで回すし群れるから迷惑だろ 与田ちゃんの実家があることで有名な所やね。金印は言われたら思い出す >>816
俺は歳を経るごとに車の運転はどんどんつまらなくなっていったな
いまは義務や仕方なく運転してるまでになった
バイクはいつまでも楽しい 大型乗ってたけど結婚を機に降りたわ
子供が乗りたい言っても許可は出さん 志賀島夜間バイク禁止になったの…？
10数年前はいけた気がするが >>872
俺は来年子供が16なんで乗りたいって言ったら許可するよ
でも最低小型免許は取ってから 車はレクサスLC乗ってるけどバイクはニーハンで充分だからZX-25R乗ってるよ 大型取るつもりも無い 志賀島は追い越しイキリバイク多すぎだから終日二輪通行禁止でいいよ 平尾台もな どうせ今SNSやってるバイクアカの若い奴の殆どは10年後にはバイク乗ってないだろ >>877
乗ってて欲しいけどまぁそうなるかなと思う >>858
いや、佐賀県民という体裁の実質北九民の俺でもそれは知ってるぞ
流石に小学校でそこまでは習わなかったが 郵便屋バイクは最近電気で静かだけど、夜中走ってるガソリンのうるさい奴は新聞屋か CB125Rを普段乗りCB400SBを遠乗り用に持ってるけど天気悪い時以外は車（30プリウス）に乗る気なし
だって車はワクワクしないんや よく老人だらけの車の中でバイクなんか乗れるな
知能と危機意識足りないんじゃねーの？ 何も公道を走るだけがバイクの遊び方じゃないからな
トランポで移動してコースで遊ぶのがさいつよ 春とか秋の気温が最適の時バイク運転してると温泉浸かってるというか、気持ちいい自然のぬるい風いいよな。
寝てしまいそうな。
車で窓開けて浴びる風と違うんだよな。 昔、先輩バイク便ライダーが、ツーリングなんて大嫌いなので絶対いかないっていってたの思い出した。トランポに積載してサーキットのみ。ツーリングが楽しいと思えるうちはまだまだ初心者なのかもしれない。 125ccは自分でメンテナンスできればコスパ最高だと思う >>883
バイク乗る者は車も乗るからな
コロナ禍で蜜避けしたいんだろ コロナ禍の時は密を避けるためにしばらく原付き通いしてた バイク通勤は早くつくので、一時間早めに家を出て出金前に会社の近くのルノアールで勉強してた。そして気がついた。早く家をでれるようになったんだから、途中始発駅にいって各駅乗って片道2時間座り勉強しながら電車通勤したほうがいいって。それ以来バイク通勤やめて通信大学卒業したよ。 >>887
人1人が移動するだけならバイクが1番効率的なわけだが。。 禁止されてたけど会社にバレずにバイク通勤するタイプです >>895
オートバイで会社まで来るのは、止めるところないから禁止だけど
最寄り駅までならOKでしょ
それすら禁止の大手企業ってある？ バイクは危ないから絶対に乗るな
一生車椅子の覚悟をしてから乗れ
あんな危険な乗り物を国が認めているのは怠慢だよ >>900
親に禁止されてるの？
みんなが楽しそうにしてるの指くわえて見てればいいよ バイクより車の方がカッコいいんだもん
誰がバイクなんか乗ろうと思うかよ >>899
最寄り駅が山手線の新幹線もとまる駅なんで、数少ない駐輪場争奪戦してた。30分以上早く来ないと止めるとこなくて詰む
そんな争いも無駄だってことさ マスツーとかいう奴アカの他人と走って何が楽しいの？
かまってちゃんなの？ >>904
上野御徒町秋葉原当たりは充実してるな
あと池袋 >>903
なんでどっちがカッコいいか、って話になるんだよ
どっちも持ってる俺らに言われても困るわw バイクってこう言う気持ち悪い色使いなの多すぎじゃね
バイクメーカーってセンスないね
https://i.imgur.com/3I4H5AS.jpg 目的地や時間帯によって、バイク、車、電車を使い分けてる。コロナもあるので最近の電車はあまり乗らなくなったが。適材適所ってことですね。 >>914
人が楽しくやってるのが気に入らないタイプでしょ
スレ荒らしとかだいたいそれ 貧乏になっただけ
現実を見ないと
後進国はバイクが多いだろｗ >>918
普通の家は貯蓄増えてるぞ
だからキタキタバイクブーム 市街地はすり抜けできなくて停めるとこもないのでバイクは日常の足にならない
自転車の通行帯は整備されてきてるが国産ロードバイクに乗ってる人なんかほとんど見ない
国産バイクメーカーをいじめてるようにしか思えない >>923
ジャイアントR1乗っててすまん
名前でつい
r3でも良かったんだけど >>922
また昨日の話するの？
貯蓄増えてるのはコロナ禍で使うとこなかったから、つまり一時的なものでしょ
これからどうするんだよ >>926
ナンシーさん、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
うちは「そのバイク、何リッター？」って聞かれたわ
なおPCX150 クソスレ立てんな バイクの話したけりゃバイク板に行けバイカス コロナ関連の給付金で買った新車かなぁみたいな人もちょくちょく見掛ける >>932
自営なんか、かなりの金無利子で借りれたから車とか買ってる人達いたけどそれなこと？ >>933
そんなのかも
夫婦で最近買ったばかりの新車を平日から乗ったりして随分羽振りが良さそうなのとか見る >>25
自分で縛りプレイやって経済停滞させてるんだから、本当に馬鹿としか言いようがない 数年前に大型バイク免許取ってリッターバイク買った俺
熱いし重いしいってたら、ミドルクラスの存在を知り、街中用にPCXと600の2台にしようか検討中
今高いから悩む 日本の交通ルールや燃費、利便性に1番適しているのが125だと気付いてしまった人らが教習所に押し寄せて実技予約とるのが大変なことになっとる 本当はカブで十分なんだが、軽自動車に煽られてからカブで売って750に乗り換えた。それでもカブでしか行けない場所もあったなあとしみじみ思う。 >>57
バイクは1人で完結する乗り物なのに何でつるむんだろうな そういえばミドルクラスも4気筒がなくなりつつあるんだね >>911
バイクもだしバイク用の衣類もそう
ダサ過ぎると一刀両断してたバイク系ユーチューバーいたからな
若者取り込みたければやることあるだろと >>941
バイクは中年の趣味
貯蓄重視の若者なんか眼中ないだろ 通勤先の会社に駐輪場が完備されていると
燃費がいいのと任意保険のファミリー特約で契約できる125ccは便利
コロナ禍で満員電車は嫌だし自転車は汗対策が大変
車は渋滞するしお一人様通勤に使うにはコスパが悪い。
原付きは遅いは二段階右折に最高速度が30km/hで2stは絶滅した
昔と違いピンクナンバーの小型が売れる時代がきた。 田舎の自然の中をバイクで走るのは気持ちいいぞ
都会でバイクはつまらない >>944
俺ホンダ株持ってるけどとても美味しいです1年でそれこそPCX買えちゃうw いつまでおまるに跨ってブリブリうんこしてんだ？バイカスｗ 車は公道の主役
バイクはインキャチー牛御用達の脇役 >>945
このスレは車検あるバイクのスレですので
150ccは娯楽用途的にいいけど、そういうビンボーくせー話はちょっと >>816
86が面白いと思える低レベルならいいんじゃね？ バイクも買えないかわいそうなヤツが、またID変えながら粘着してんのか >>954
普通は両方あるだろ？
君はどっちもない嫉妬底辺みたいだけど 世間でゴミ扱いされてるヤニカスより更にゴミなのがバイカス
ヤニカスは臭いだけで済むがバイカスは臭い上にうるさくてコバエみたいに邪魔
バイカスはまさに害虫そのもの >>956
違うな
バイク持ってる人の大多数は車くらいあるよ
さらに、余裕あるひとが車とバイク買うんだよ >>957
だから収入増やせよ嫉妬底辺のアルバイト中年さん >>950
未だに排気量でマウント取ってるヤツがいるんだな
700と110カブ持ってるけど、カブ乗ってても下に見てくるおっさんライダーとかいないけどな、今時 >>957
たまには固定IDでレスしないと、いつまでたっても逃げ癖は治らないよ >>966
NGされる悲しい思い出でもあるんだろ
なんか毎日嫉妬でバイク関係のスレ荒らしてそうだしw >>955
対向車あったらどうすんねんってとこ走ってる車は何考えてんだかわからん 車しか"乗れない・持てない・免許無い"の三ナイくんに何を言われても全然悔しくないなw
もっとグサッと来ること書き込めよ >>938
路上ヒエラルキーはバイカスより軽四の主婦の方が上だからな 車なんてジジババでも乗れるけど、バイクは年齢に関わらず選ばれた者しか乗れないからな
経済的、身体能力的にもな >>958
正規取扱店(ドリームではない)の予約1番手だけど、まだ納車確定こない
明日には、明日には連絡くるはず… 高確率で、車もバイクも持ってない
だと思うよw
例のアルバイト中年 >>929
読み返してみぃ
底辺認定されてたヤツは自分の状況がどうとかって一切書いてなかったわ
そこそこ以上給料あって俺らは遊ばれてるのかもな
あぶく銭で何やってんだ、って >>978
ああ
車スレ行ったらアルヴェルとか猛烈に叩くヤツだな >>979
底辺は恐らく障害者で親にバイク禁止されてる有名キチガイだから
その線は無いな >>22
大型だけど高速でもキツイよ。
時速100kmを超えると風圧が強すぎて死の恐怖しかない。
カウル付きなら余裕なんだろうけどね。 >>980
たぶんロードローラーじゃない？
創造主的な位置付けで >>983
風圧は排気量関係ないからなw
今高速を90キロくらいで走る大型バイク増えてる
恐らく高齢化で体力的な話だな >>982
見えないものが見える特異能力の持ち主ですか
すごいですねぇ >>980
それは排気量が上かどうかでマウントとってる
お仲間のバイカスちゃんに言ってあげたら？ >>988
凄まじい嫉妬心だからな
まあ疑うのは自然だよ なんだか急にバイク買えないくんのレスが途絶えたなw 1000なら発売日(9月22日)にダックス125が手に入る！ >>990
嫉妬？
どのあたりが？レス示してよ
あぁ、見れば分かる、ってのはナシで これ、2に続くの？
嫉妬君がますます荒れ狂いそうなんだが
大多数が貯蓄増やして、余った金でバイク買うのがねたましくて仕方ないらしい 車乗ってるやつが二輪車（笑）に嫉妬する要素あるの？
大卒が高卒や中卒に嫉妬するようなもんだろそれ バイカスとかロードバイクのダニ共は
こけてトラックに頭潰されて死ねばいいのにと思いながら毎回追い越してるわ
車運転してるとこいつらほんと邪魔な存在でしかない
バイカスなんてどうせ死んでも社会的に何の影響もないような底辺のカスだしな このスレッドは１０００を超えました。
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