ゴーカート事故 意識不明の重体だった2歳の男の子の成那（セナ）ちゃんが死亡 ★14 [Stargazer★]
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北海道森町赤井川のリゾート施設「グリーンピア大沼」のイベント会場で走行中のゴーカートが順番待ちをしていた子どもらに突っ込み、男児3人が病院に搬送された事故で、道警森署は19日、意識不明の重体だった吉田成那（せな）ちゃん（2）＝函館市赤川1＝の死亡が確認されたと発表した。他の1人は眉間（みけん）に軽いけが、もう1人にけがはなかったという。
同署などによると、イベントは自動車販売会社「函館トヨペット」など4社が共催し、駐車場に臨時のゴーカートコースが設置されていた。事故を起こしたゴーカートは最高時速50キロが出る仕様で、小学6年の女児（11）が運転していた。【真貝恒平】
https://mainichi.jp/articles/20220919/k00/00m/040/101000c
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663634801/ >>18
教習所通って免許持ってる人だって事故起こしてパニックになったら間違える
まして数分説明受けただけの11歳ではな
そういう事も踏まえて安全対策はしっかりすべきだったのに適当にやってこの結果 >>98
トヨタのスポーツカー開発してから言ってくれって思う >>1
自分で歩くこともできないような子供を連れ歩くなよ
近所ならまだ仕方ない場合もあろうがイベント会場に連れていく必然性がどこにあるんだ？
子供が大きくなるまで引きこもってろよ レーサーならラップタイム縮めようと速く走るが
体験の子供は普通ならとにかくコースから外れないようにゆっくり走るだろ
ちょっと変わった子だったのかな 自転車で泥酔ジジイに突撃したのも女児だったし自転車でも子供は急に止まれない
50キロも出るカートで遊ばせるとか頭おかしいよな >>3
ゴーカートっていうスレタイからスルーしてた
イメージではよほどの無茶か運が悪くないと死者なんか出ないイメージ
でもよくよく読むとレーシングカーと言った方が正しいのでは？そしてよく死者が一人で済んだな、という印象を持った >>87
だから大人が守ってやらなきゃダメなんだよ
でもこの体たらくだろ
ガキが大人になったレベルだよ >>58
いやこのカートにレクサスステッカー貼ってあるんで。 民放各局はダンマリ
朝のワイドショーも全力スルーだな（笑） 事故で死んだ人の名前をつけるなんてな
せめてせいな君くらいにしておけば ソードアート・オンラインでもこういう話し合ったな
うっかり人を殺めて、罪には問われなかったけど自分の中でトラウマみたいになってみたいな
この女児も二度と車運転できないかもな >>63
今回と同じ状況なら老若男女問わず世界no1のプロのレーサーでもノーカンになりそうな気もするけど いやしかし50km/hってほんまかいや
普通に自爆したって死ぬ速度やん
トヨペットとはいえこんなKY出来てないの
逆に凄くないか 変な話、運転してた本人が死んだ方がマシだったと思う
そうすれば主催者や運営に避難が集中したのでは 大前提としてフルスピードでコースアウトなりアクシデント起きても
一定の安全性確保されてなきゃダメだろう… >>83
無理矢理書かせたものならともかく自主的にサインしたのなら意味ないなんて事はないだろう それに保護者もいるわけだし 11歳の子どもに書かせた誓約書なんてありなのか？
書くなら親だろうが、そこまでやったのかね？ >>97
責任を取るのは保険屋くらいだろ
この親が責任を取るとは思えない >>12
真っ先にそれ思ったわ
連中も必死で言い訳してたからマズいと思ってたと思う 時速50キロ出る乗り物を小学生に運転させておいて
「安全管理は万全だった」
「想定外だった」
統一自民党かな？ >>119
そこがトヨペット
アキオどうすんの? アキオ? ID真っ赤にしてトヨタは関係ないの！って連投してる奴ｗｗ 民事の場合は契約書の内容が
常識から逸脱していないかも重視されるから
契約書のサインあるから主催者の責任無しは無理筋
私はあなたの奴隷になりますって契約書にサインしてたとしても民事では通らないんだよ >>58
いや実際にレクサスなんよ
>>73の宣伝チラシのカート >>123
ないぞ
法や社会通念等で判断されるだけ >>130
この事故でそこを焦点にしてる奴頭おかしいと思うわ アクセルとブレーキの区別が付きにくい構造に欠陥があるんじゃ‥ 50キロ出る仕様だが指導員が手伸ばして体を引っ張ってとかアクセルペダルを引っ張って止めようとしたらしいので50キロも出てた訳ではなさそう これはトヨタ禁止法を制定するレベル
トヨタは自動車販売を禁止すべき 車板で10年以上続く人気スレ
頼むから女は運転しないでくれスレ (主催者的が準備した杜撰な)レースコースで起きたレーシングカートの事故で公道と同じような視点で女児に責任を押し付けるキチガイが大量発生 >>12
直線の先がタイヤなんかじゃなくてコーンの仕切りとかおかしいわな こういうの乗る子供は普通は細心の注意を払ってゆっくり走るもんだ
係員の指示にもきちんと従う
普通はな そんな本格的なカートだしライセンスなきゃ乗せちゃダメだろ。あと観客も遠くにいさせろ。 >>16
>>147
心配するな
安倍自民を絶対に許さない >>81
改めて見ても凄い文言だよね どこもこんなもんなのかな?それとも「此処まで言うんだから安全管理徹底してるんだろうな」とか思っちゃうのかな
俺は「じゃあいいです」ってなりそうだけど 原動付き自動車を私有地だからって無免許で当然の
小学生に単独で乗らせるとか主催側どうかしてるだろ。
キチンと整備したサーキットならまだしも簡易的に用意した
観客席に目掛けて突っ込んだのは200ccのレーシングカーだし さっきやったニュースによると大人用カートだったらしい。
他の業者がいうには、こども用だと遠隔ブレーキがあるカートもあるとのこと。 下手すりゃゆだぼん君も亡くなった可能性あるんだよな 運営がマジで糞だわ
結果的に2人の子供を殺したようなもん レースコースが杜遷でも女児がブレーキかければ済んでた話じゃん
この手のイベントで走った子供なんて幾らでもいるが
踏み間違えてパニックまで起こした奴はいないでしょ >>146
列に突っ込んで死ぬ構造じゃねーか
コースと待機場所の間に障害物置けよ 名前が「せな」だからとか言ってるアホが多くて驚く
そりゃカルトにいいようにやられるわけだ トヨタは直接関係ないと言ってもこのイベント自体トヨタの名前を前面に出してたんでしょ？
加害者、被害者含め天下のトヨタ様のイベントだからと安心しきってたのはあるだろうし
まさか安全対策がここまで疎かだったなんて夢にも思ってなかっただろう
法的責任はなくても道義的責任は0とまでは言えんし今後業界全体として子供を参加させる
モーターショーのありかたはもっと議論されなきゃいけない >>135
レース走行中の事故だからね。
むしろ、運営の安全管理が問われる案件ですよ。 40〜50キロって免許取り立ての時に出すのも怖いのにカートじゃ体感速度めちゃくちゃ速いだろうに
どういうつもりでこの速度を簡易コースで初めて乗るような小学生に運転させたのか 首都高の大部分の最高速度が50キロやないか
あかんやろ普通に >>141
そこが肝だと思う
指導員が手を出せるんだから、その時は徐行程度のスピードだったはず
その後、40キロで暴走したわけだが、指導員がパニクらせた疑いもあるわ 富士のF1もそうだがトヨタがモータースポーツなんか関わるべきじゃないんだよな 遊園地にあるようなゴーカートだったら咄嗟に職員が止められたのが全て
怪我したくないので身体張らなかったから代わりに2歳児が犠牲になった モータースポーツの事故でレーサーが責任取らされるなんて話聞いたこと無いんだが >>165
免許も持ってない小学生に求められるようなもんでないな
「他の奴はちゃんと事故らず走れている」が通用すれば交通法なんざ必要ない >>146
ロープとコーンで対策かあ
やる気あんのか？(´・ω・`) >>151
だったら世の中のガードレールも要らないわ
普通は安全に運転するからな 名前が…
亡くなったこの親は相当レース好きなのか？ >>171
常設サーキットでのスポーツ走行と同じ考え方ができるのか だいたい世界的にEVトレンドなのに、いまどきエンジンカー使ってプロモーションなんてやるかの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
