【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★2 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のホテルの駐車場でゴーカートが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ライオンキング」のＴシャツに、「かわいい」とお気に入りだったアニメ「モンスターズ・インク」の緑のスニーカーを履き、母親ら家族と自宅から約２０キロ離れた森町のゴーカートの運転体験イベントに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だ。ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０キロに達する高速カートだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、コースには、周回レーン側には膝丈ほどの高さのフェンスが設置されていたが、ピットレーンと見物客の間は約５メートル。その間には、三角コーンによる仕切りが置かれていた。「新千歳モーターランド」の担当者は「フェンスを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０キロほどのカートを運営する南幌カートスポーツクラブ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「カート乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがパニックになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「スピードが出やすい直線の延長線上にカートを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ソース https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ２歳児死亡、安全対策に疑問の声 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663659918/ 客からしたら、自分の怪我についてはある程度責任を想定できるけど、コースアウトして他者を害するなんて、そもそも運営がケアしていると思うじゃん
コース外に壺が置かれてて、責任とって入信、買取りしろと言われたら納得できるかと言う これなんでニュースでやらないんだろか
どの番組もやってない 女の子だけが悪いわけじゃないけど11歳なのにトロいな
一番悪いのは主催者の函館トヨペットだな 遊園地の遅いゴーカートでもコースの周りはタイヤバリアで囲まれてるよね
コースアウトしたくてもできない 轢いたのも幼児かよ
これは加害者被害者共になんとも言えんな 巻き込まれた大人も重症になってるの？目の前で幼児が死んで重症なんて最悪だね https://ncml.jp/archives/21111
この前の遊覧船事故といい、JR北海道の列車事故といい、北海道は安全意識が低い土地柄なんだろうか？ 南幌カートスポーツクラブの代表はまともなこと言ってるね >>7
昨日の夜は全国系のニュース番組で扱ってたよ
今日は、まだ見てないので知らんけど パニックに陥ってる本人はプレーキ踏んでるつもりだから、叫ぶと加速しちゃうんだよなぁ ちょっと変な話？なんだけどさ、
この亡くなった子って２歳なのよね。
まさか親も本人も死ぬなんて予想だに
していなかっただろうに。
それ考えてたら、もしかして普通に
生きているだけでも幸運なんだな～、
なんて思ったわ。
なんかスマン…ｗ >>1
大声で怒鳴られたからアクセルべた踏みしちゃったんだね、かわいそう さっさと11歳の顔写真と名前と国籍を公表しろやクソマスゴミ > >>711
>子供3人と大人1人を轢いた
>2歳死亡、大人重症、他子供2人軽症
>会場はこんな感じ
>https://i.imgur.com/hLS1PQ8.jpg
前スレのこれ見るに疑問の余地無いっぽい >>17
そりゃこんな適当な運営する所が競合してたら、コスト的にたちうち出来ないもんね ジェットコースター乗った時みたいに身体が硬直しちゃったんだろうな。
140cm以上なら誰でも乗れると遊具のつもりで乗った11歳を
殺人者にしてしまった運営側の過失が大きすぎる これもしガードの壁を設置していたらいたで運転席の子供がモロ激突してヤバいだろう。
子供に運転させた時点で何らかのトラブルは発生したよ。 なあ
カート会場を設営するのに監督官庁から
・資格取得
・申請
・届出
等は必要ないのか？
安全管理の監督はどこの省庁がチェックするんだろう？ 女の子はブレーキを踏んでいたというでしょうね
プリウスお爺さんと同じことなんです
人間パニックになるとブレーキとアクセルの区別がつかなくなるんです >>4
2歳だったら手も繋いでただろうし最悪持ち上げられんかったんか
少々肩外れるくらい良かっただろうに ロングストレートの後に三角コーンのみで見学者がいるスペースっていう危険な設計なのに
右に曲がればピットがあるからって、関係者は「ピットのために減速するので想定外だった」
とかコメントしてたな
ヌル過ぎ 大人でさえ無免許の教習（普免取得時）では助手席にブレーキないとだめなのに いまから脱いでクラウドファンディング募れば
２歳児殺した分の賠償金は集まるんじゃね？ 運転に慣れてない11歳の女の子が、最速40km/hで動く乗り物を焦らずに動かせると思うほうがどうかしてる。
函館トヨペットが、ポールのみで安全管理できてると思ってるなら、車屋を廃業しろよ。 >>35
ベルトとメットしてるだろうから今回の悲劇よりはなんぼかマシだろうけどどっちみち危ねぇよね 主催者は無資格で
未成熟の子どもをカートに乗せ放題？
ありえなくね？ コース周りを緩衝材とかで壁作ってないし、こういうゴーカートのコースが全国にあるって事?かなりヤバイし事故はこれじゃ必然と思える。 トヨタ自慢のカーブ手前減速制御付きのカートじゃなかったんだな >>28
車が入りこまないように下に古タイヤとか何か置くのに
これじゃ簡単に素通りされて事故になる予想出来ただろうに 子供らに車に親しんで貰うという企画でこんなハイスペックなカート使う必要あったの？
使うならもっとコース設計とか気を配るべきだしそんなスピード出るなら観客や順番待ちの人との間のガードがカラーコーンだけってのは駄目だよね カラコン触ったあればわかるけどあんなもんに防衛能力はないよ
そういった用途に使う物じゃないし こんなんどうにもならんだろ。
公園の遊具が危険だから撤去しろと同じ理論な訳で。
子供に柔道とかも危険だからすべきでない。 これ女の子パニックでブレーキじゃなくてアクセル踏んでたと思うし叫んだってなんかなるんか 多分本人は全力でブレーキ踏んでる(つもり)
ブレーキ言われてさらに踏み込んだ
パニクる人を煽ってもろくな結果にしかならん 右足がアクセル
左足がブレーキ
ゴーカートは独立してるのね？
知らなかったわ
普通のオートマ車だと左足は決して使わずに右足だけでアクセルとブレーキとを交互に踏むよね？
左右の足独立操作だと大人でもこんがらがらないかな？ これでアクセルとブレーキ踏み間違えるのが年寄りだけの特権じゃないと証明されたな なぜこのような未来ある子供が亡くなりクソみたいな人生の俺が生き残ってしまうのか
代わってやりたい >>1
安全対策に疑問でも不十分でもなく、
パイロンだけでおかしいレベル！
しかもロングストレートの終端が観客エリア！
どこに安全対策の要素があったか？
むしろトヨタは安全な場所に展示車置いてたでしょ じゃあ何か
俺らが勝手にカート会場を設営して
「ちびっ子たち！今からみんなあつまれ！」
ってできんのか？
安全基準ないのか？ 「一瞬の出来事だった。痛かったかな……。びっくりしたと思う」
と声を詰まらせながら語った。
「目がくりくりして、全部がかわいかった。先のことは、まだ何も考えられない
(´；ω；`)ｳｩｩ 想定してないのが間違い
というか段取りで数量間違えて足りなくなって
ここはカラコーンでいいかとかになったんじゃないのかと想像してしまう さっきニュースで業務上過失致死の疑いもあると見て捜査って言ってたな
刑事と民事、最終的にはどんな判決に落ち着くのか コースと待機場所の配置には
運営の悪意すら感じるレベル 3分間問題なく走った後だから、数周はしていたので加減速の操作習得はできている。
その子の操縦に何某かの故意的な意思は絡んでなかったと、断定できるのだろうか？
もっと走りたいとか、最後だから思いっきりスピード出したいとか… あの日セナちゃんを追いかけてたのはシューマッハちゃんだったな コーンを過信してたな
ストリートファイトでもあれを掴むやつは素人 カラーコーン並べただけのコースで
50km/hも出る鉄の塊を
子供に運転させる
主催者はアタマわりーのか？
トヨタが全責任取れよ。 >>67
そんなもんで責任逃れられないのはもはや常識としてみんな知ってるよ >>40
ベビーカー転がってたらしいから、ベビーカーに乗ってたのかも？ ブレーキだと思ってアクセルを踏んでるんだからそうなるわ
加害者になっちゃった女の子が可愛そう >>23
いや、成人して老化に悩むまで生きて来られたのって本当に幸運で育ててくれた大人達にありがたいと自分も思うよ
2歳の子も運転してた子も辛いな… むかし俺が小学生の時に交通公園で乗らしてたゴーカートが免許制になった。
これが意外と難しい。発進の合図や確認
まあ普通車の仮免って感じ。だからバカすぎるとカートには乗れない。
何人か途中で挫折したぞ。カートなのに・・。 >>52
スピードは関係ない
結局、運営の管理能力の問題 女の子の両親も自分の子と亡くなった子の事でもう精神もたんだろこれは 突っ込まなくても、少しハンドルを横にするだけで助かった
結局止まったんだから止まれる >>61
そう。
普通免許を持ってる大人は脳に覚えさせる訓練が必要。 見学する方もちょっとは気をつけて安全な場所から見たらいいのに。 ゴーカートなんてさあ、最近出て来た新たなコンテンツでもないんだから、安全対策はどこも確立されててしっかり運営してるもんかと思ってたわ カート会場には安全基準はなくて
事故があるたびに裁判で決着つけるなんて
おかしいだろ？
ロシアかよ >>28
サイクリングでももうちょいまともな柵するだろ 運転してた子には怪我は無かったの？
結構衝撃凄そうだけど 40も出るカートだったのか
それは駄目だろ
速すぎてパニックになったんだな >>74
最後だけゴール入るコースでラインが違うから曲がる方向に困惑してたところに運営が叫んで焦らせてしまってパニクった
とかいう推測 乗る前に左足意識させたかだよな
動かす前にブレーキ言って踏ませるとかやってれば出来たかもだし
どんな講習やって乗らせたか、まさかぶっつけ本番❓どうなんだろう 叫んでも余計にパニクらせるだけだよね
普通にコースの作りが悪すぎるだろ 免許いらないのかねぇ
俺は遊園地でカートやろうとしたら免許が無いと乗車できなかったが・ ブレーキと言われても時速40キロだったら観客まで10メートル程度の距離一瞬だろうな 遊園地の遊具と同じ感覚で
子供に乗せるなよ笑
キチガイ？ 40キロもでるカートに乗せといて周りしょぼすぎだろ >>74
目撃証言からパニックに陥ってた挙動なのはわかってる >>70
記者会見で
主催のトヨペット函館「あそこは普通ブレーキかけるんですけどね」
運営会社の新千歳モーターランド専務「もう、物凄い勢いで突っ込んできて…」 >>91
ここで見ろって言われてたんだろ
コーン置いたのは見物用の場所と分けるためなんだろうし
安全対策としては無意味だが 幼児が無資格ノーライセンスで運転できるゴーカート
主催者は勝手に会場を設営して運用できる、法的な安全基準はない
素晴らしいな
北斗の拳かよ カラーコーンには何の防御力も無いことが証明されたな 高速道路の教習で
ノロノロ入ろうとして、教官に「アクセル！！」と叫ばれて、プレーキ全踏みして停車したやつ思い出した パニクってる子供にブレーキ！とか言っても無理だわ
運転能力の無い子供をあんなレーシングカーみたいなのに乗せるな 柵してないとかアホ杉
ミニ四駆じゃねーだろボケナス ブレーキ、じゃなくて左を踏めと言ったほうがいいんじゃないか。
子供ならどっちがブレーキか分からなくなるやろ。 安全対策に疑問
そうだな
ペダルの踏み間違いが起こる設計を見直さないとな 疑問もクソもトヨタのせいっていうマスコミ居ないんかよ？ 右足踏むと進む
左足踏むと止まる
11歳には難しかったね なんつかこう言う物って緊急停止のボタンとか無いのかよ
無線でエンジンストップとブレーキとかやろうと思えば素人工作だってできんだろ
なんだたったそんだけのもん付けないでガキ遊びにこんなもん使うのかな >>81
乗ってたら死ぬほどのことはないやろ
持ってただけじゃね >>118
いきなり左とか言われてもどっちだっけってなるわ >>28
これ｢念書ガー同意書ガー誓約書ガー｣で運営は逃げ切れるもんなの？
誓約書があるからトヨタは免責だって書き込みたくさん見るけど >>107
目撃証言だけじゃ分からん、人はモザイク処理でいいから車の挙動の映像ないのか？ >>47
本格的なカートでも始める年齢は5-6歳からでも問題なくやれてる
ただしこんな仮設施設ではなくきちんとしたカート場で
この事故もオーバースピードで事故ったわけでもなくきちんと緩衝材設置や立入禁止区域の設定が出来てなかったりが主原因
阿呆ほどすぐに「スピード出すのが悪い」みたいに言い出すが、根本の原因はそれじゃないってのをよくかんがえるべきだ 素人の子供が冷静にカートを操れる前提なのがおかしい トヨタ主催なんだから20km/hにリミットかけて
コースも古タイヤとコンクリートブロック並べるくらいできただろうよ。
ディーラー営業と技術者ってこんなことも想像できないのか？
運転してた子に非は一切無いぞ。
さっさと謝罪会見しろトヨタ。 レーシングカートだからねぇ
この親子はF1目指してたんだろ ディーラーって車仕入れて売ってるだけだろw
トヨタガーって言う奴もなんだかなー >>123
ちょっと説明されただけの無免許なら大人でもこうなる >>95
11歳だと民事上の責任能力のちょうど境界だからブレーキ踏まないなかったことの過失が認められれば数千万円単位の賠償を負う可能性はあるね
過去の裁判例だと11歳11か月で民事上の責任能力認めたのがある >>122
あまりいないのでは？
テレビのVTRでは運営していたカート場の人と分かる肩書き表示があるだけで
トヨタの名前が出てきたのはこの記事くらいだし 「ピットロードをノーブレーキの猛スピードで突っ込んでくるのは完全に想定外」
「普通はブレーキかけるでしょ」
「手を伸ばしてブレーキ引こうとしたけど限界でした」
こんな思想の主催者に運営させるのか？
国の監督はどーなってんねや >>123
ハンドル操作もあるからな。
意識がハンドルに行っちゃったんだろ。
免許持ってる奴でも普段運転してない奴は車線変更とか右折とか合流とか諸々怪しいよね。 >>74
十分有り得ると思う。
しかし客観的な証拠は何も無いし、本人がシラを切れば真相は闇の中だな。 >>61
その結果だよ
アホなAT乗りはやってるけど、踏ん張れないから何かあったら終わり うーん。走ってる状態で、ブレーキ踏み間違える人は少なそうだが。
停止状態から急発進だったらまだわかるが。 >>127
ベビーカーに防御能力なんかないよ
特に最近のは軽さ重視だから
まあ持ってただけかもしれんのは同意 >>129
偽装請負という事件がありましてね
書面の文言が全てとはならないんですわ >>129
あの誓約書って普段常設コースで使ってるものだと思う
そのまま持ってきて、これ書かせたらウチに責任ないですもんねって思ってそう 子供にﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄを運転させた奴が悪い(´･ω･`) >>149
証拠は多分あるだろ
今どき動画撮ってないとか考えられない ブレーキ！とか大声で怒鳴られたからパニックになってアクセルを思い切り踏み込んでしまったという最悪なパターン >>91
まあ正直、大人一人に子供四人連れだったと聞くと
もうちょっと離れたところで見るべきだったと思う
暴走なくても事故起こりかねないだろ 車運転しないし、この事故あまり追ってない素朴な疑問
・これって初めてハンドル握るような子供が参加するイベント？
・車体の低い車って大人も運転難しそうだけどどんなんだろ
・こういう車を子供に乗せるイベントたくさんあるの？
子供もいないし車も乗らないから分からんことだらけw >>108
こいつら、何言ってんだろうな
ライセンスどころか講習もろくにしてない子供にカート乗せてるって意識がどこにもないんだな
起こるべくして起こった事故としか思えん >>83 わかってくれてありがとう！
本当だね、親にも周りにも感謝だね。
運転していた子なんてこれからどんな
思いで生きていくんだろう…。
これって試乗前に誓約書的なものを
書かされているのかなー。 ゲームでもジャンプするつもりでダッシュしてミスるとか良くあるだろ
そこまでうまく操作できてたとしても、BGMが早くなるだけで焦って間違えるんだ >>86
11歳なら、それくらいの分別はついてるだろ。
この子も加害者だ。 これこそ自動停止装置つけとくべきやろ
ジジババと子供はこういう時即座に反応出来ないやん コースといっても
ホテルの駐車場にコーン置いただけのとこやで
そこで大人用カートを11才の子に運転させて50kmとか運営側の管理責任大きすぎ >>74
数周で運転できるようになるなら30万かかる教習所はなんなんだ？要らんがな。 i.imgur.com/XM4Br6F.jpg
トヨタ 森町消防本部 北海道函館方面森警察署
責任取れよw 恩情で有耶無耶にするよりも少年院か何かの施設に入れた方が少女のためになるんじゃねぇの >>155
当たり前やん
子供に判断できんからな
大人が乗って平気か判断しないと >>132
暴走族をパンクさせるために警察が道路にガラガラっと敷設する例のスパイクみたいな非常停止装置はないのか？ >>74
仮にそうだとしても見学者にぶつからないように配慮するのが当たり前 >>115
トヨタは販社の人事には介入できないだろうから
販社ごと切るしかないな >>95
運転経験がないから
どっちがアクセルでどっちがブレーキか分からなくなったのではないか
「茶碗を持つ方」って叫ぶべきだったかも >>160
映像が残っていたとしても、故意的な意志があったのか、パニクっていただけか、断定するのは困難では？ >>85
うん運営者はカートのスピード甘く見てないかと書きたかったんだけど言葉足らずでスマン 救急車呼んで！て頼んだら「救急車！きてくれ！」って叫ぶ人の話思い出した 18歳でも数ヶ月かけて徐々に運転できるようになるのに
11歳で当日オーディエンスありのコースとか酷すぎるやろ… 11歳で人殺しなんて辛いよなぁ
もう自害するしかない 踏み間違いっていうか、右足はアクセル左足はブレーキペダルの上にあるんだから
なんでそれでアクセルから足を離さなかったのか理解に苦しむ >>176
おとなしく低速コースを選べばいいものを 常設されたレース場ならまだしもコーン並べただけの
滅茶苦茶簡易なコースで200cc小学生に運転させんなよw
起こるべくして起きた事故やん そもそも11歳に200ccのカートとかダメだろｗｗ
(´・ω・｀) コストかけなくても待機場所少しずらすだけで巻き込まれ事故にはなり得ないもんなぁ
運営どれだけ頭悪いんだと 運営そのものがザルすぎて怖すぎる
たとえこの日に事故がなくても結局は何処かで大事故になってるわ >>98
あれ間に合わなかったらどういう展開になってたんだろうな 遊園地の鈍足カートでも２歳に突っ込めば無事ではいられないかも 164 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/09/20(火) 18:27:15.54 ID:WiNN+Wbn0
>>91
まあ正直、大人一人に子供四人連れだったと聞くと
もうちょっと離れたところで見るべきだったと思う
暴走なくても事故起こりかねないだろ
↑
被害者側に過失責任があるかのような書き込み
ゾワッとする https://i.imgur.com/DwVnMRC.jpg
https://i.imgur.com/jkhcBmt.jpg
こういう娯楽用のゴーカートは、
車体の横に掴んだらアクセスペダルを緩めるandブレーキがかかる
長い棒状のレバーが竹槍排気管の様に上に突き出して付いていて、
暴走した車をその急停止レバーを係員が横から掴んで引っ張ることで
アクセスが戻るしブレーキもかかる様に作ってある事が多い
速度が速いと係員も車が止まるまで引っ張られていくが
で、その事故防止策が不発に終わったんだろ >>192
見学者隔てるフェンス設置すれば良かっただけやろ パニックになってる人にブレーキって叫んだのにってもなあ
なんでこんな高馬力のゴーカート持ち込んだんだろ 何かのミスで誰かが命の危険に晒されるような乗り物にライセンス無しで乗せちゃうのは大問題だな。
企画した奴もそれを認可した奴も頭がおかしい 俺もどんくさい自覚あるから死んだり死なせたりしなくてよかった 加害者側の家族にはなにか制裁なり賠償なりあるのかな？
さすがにないよな？ >>165
まあ将来レーサー目指してる子が小さい頃からやるイメージだな
昔テレビで大人がレースしてたけど舘ひろし肋骨折ってたわ
本人はプロテクターやらヘルメットやらあるから割と安全なんじゃね >>193
主催者が無資格、無免許でカート会場を設営できる現状がおかしいよな タイヤとかでフェンス作っとけば死人は出なかったよ。 会場画像見たが
普通周りにタイヤとか置くだろ
運営側の過失は高いな >>90
俺が子供の頃に乗った遊園地のゴーカートも確か右足だけでアクセルとブレーキを交互に踏むタイプだった気がした。
いつの間にかレース仕様になってたんだね
>>150
だから女の子は踏ん張ったわけだ。
その踏ん張った足先がアクセルだったと >>200
訴訟になりゃ保険会社側の弁護士は当然主張してくるだろそんなの ブレーキ！って聞いてブレーキ踏めるぐらい冷静なら事故起きないわ ストレートエンドにいて何とも思わない奴って
車庫の車の真ん前や真後ろに立って
そのまま発進で轢く奴、轢かれる奴。
毎年何件も事故が起きてる。
今回の事故が無かったとしてもいずれやらかしてただろ。
むしろ自分の運転で殺らずに済んだだけ幸運。 坂道を三輪車で下ってる子供に止まれって言ってるようなもんだろ >>203
本格的なモータースポーツの楽しみをさせるためだそうです 防御ブロックを設置しないで三角コーンが批判されてるけど
逆に防御ブロックの壁で囲ってたら女の子が死んでたろ
まさにセナの激突死がそうなのだし >>28
この程度の区画分けだったら本当にトコトコ走るような
おもちゃしかダメだわw
カートが走るには危険すぎるし実質バリヤーなしと
変わらないわこれ。カートのブレーキって左足だし
思ってるよりきかないしね。 担当者がブレーキと叫んで！
バカとしかいい様がないな主催者に全ての責任があるな >>207
被害者側の遺族が11歳の子相手に賠償請求しようと思えば出来るし、腕のいい弁護士ならいい線いくだろう 「まさかノーブレーキでピットインするとは想定外でした」
これを言っちゃう主催者 >>28
スカスカすぎ
金も手間も掛けず安全対策ほぼなし
レーサーになりたいとか
あれは一部の上級国民の子の遊びだろうに
庶民がわざわざ遊びでやることでもないような？
こういうの推してるトヨタのトップは超ボンボンだから何だかな… >>201
外付けブレーキついてない
並走して停められると思ってたアホ >>165
・これって初めてハンドル握るような子供が参加するイベント？＝＞子供に車を身近に感じてもらう趣旨のイベント
・車体の低い車って大人も運転難しそうだけどどんなんだろ＝＞車高が下がるほど速度感覚は上がる
・こういう車を子供に乗せるイベントたくさんあるの？＝＞あると思う
ただ、この事故は走行中の速度超過で起きたものではない
本来、操作ミス等であらぬ方向に車両が行っても問題ないように緩衝材設置や安全区画の設定をやっていれば防げた事故
運営が搭乗者が操作ミスする前提でものを考えてないのが最大の原因 もうカートやトヨタのイメージ最悪になったな
ランクルの新車買おうと思ってたけどやめたわ
お金はあるんだよ？
でもイメージ悪いからやめとく 普通に乗るには面白そうだな
小学生に運転は危険なスペックだな アホな日本人達の日常
※高度経済成長期の頃の日本人達の事ではありません >>207
どんな犯罪でもどんな年齢でも
共犯でもない限り加害者の家族は別人格だから処罰はされない当たり前 >>201
今回使用していたカートはレーシングカートというもので
後ろにそんなブレーキは付いていない
ものによっては遠隔操作でブレーキ操作ができるのがあるそうだけどね >>218
モータースポーツの危険性をなめてる主催者がねえ、、、 この女の子は将来アクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込む ブレーキって叫んだって
カートのブレーキって音声入力なのか
スーパーロボットが必殺技を出す時みたいだな >>52
観客は普通に見てたんだから
そんなにスピード出す子はいなかったんだろ
この11歳の子以外は >>165
免許は要らないし操作するだけなら簡単だし
今回は年齢ではなく身長で資格を決めてたみたいだね
タイムを出す、他車に競り勝つってんじゃなきゃ
車高が低いから難しいということはない
ハンドルは重いし曲がる時は重力が結構かかる
販促イベントで無料体験やるのは知らないけど
家族で来て小学生が乗るようなカート場はそれなりにある
全ては安全対策がきちんとされている前提だけど とりあえず死んだ2歳とトヨタ本社は悪くないでしょ
じゃあ誰が悪いんだろ？こんな感じかな
・運転11歳女子……55%
・新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ……30%
・死亡2歳の親……10%
・行政/日本……5% >>219
でもタイヤなどで防壁作るのは基本だよ
とにかく運営側の過失がでかい >>216
公道ドリフトとか峠見に行って巻き込まれる場所にいる奴もいたからな
いつの時代にも危機感の無い奴はいるものだ これ、だれが悪いとかじゃなく全員が悪いと思うけどな
・ゴーカート運転してた11歳
・よけなかった2歳児
・2歳児を庇わなかった親
全員が悪いから起きた事故だよ
誰かだけが悪いとかじゃない >>1
これ、遊園地とかにあるゴーカートではなく、
レース仕様のカートだろ。
時速40キロも出るのに「ゴーカート」と報道し始めたのは何処のバカだ？ >>219
どうして運営はそんな危険物使ったんですか？ 主催者側の大人が頭おかしいのばっかり
カズワンのときは同業者はマトモに感じたが、
この事故は出てくる主催者や運営がみんな頭おかしい 止まるためにブレーキが必要なことを女児が理解していないと思ってた担当者がやばすぎる 親が安全対策を全くしていないのが一番悪いと思うがな
そのうちどこ行くにも誓約書とか必要になっちゃうゾ 普通の自動車免許だって路上教習の前に適性検査やらシミュレーションやらでヤバいやつは弾くのに
素人の子どもにいきなり40kmも速度の出るものを運転させるなんて
さすが赤い大地は違う これって成人男性がF3000クラス運転するようなもんじゃね？ >>243
いや
ゴーカートの馬力は200ccだぞ
それに素人向けに開催してるイベントだしな
コースアウトは想定して当たり前の事故
運営側に脳みそが足りてないのよ >>4
頑張って止めようとしたのが2歳児だけとはな… こんな囲いじゃ動物園のパンダカーぐらいしか動かしたらダメだろ ブレーキも大事だが
逃げてーと叫ぶ方も大事なような
スタッフは一人しかいなかったの？ >>246
間違ってる
主催者だけが悪い
他にあるとすれば行政 そもそも11歳に40㌔も出せるゴーカード乗せるな！ ケチって壁を設置しなかった運営
大変な事になったね
ケチっただけで。 大人のドライバーが轢いてたらボロクソに叩かれてたんだろな >>243
11才女児、、、10%
函館トヨタ、、、40%
新千歳モーター、、、40%
行政、、、10%
くらいだろ >>251
俺もなんか違和感感じるわ
開口一番他責にするようなこと言うかね？ ゴーカートってエンジン音うるさいから聞こえないんじゃね 緩衝材として大きなスポンジブロックで周囲を覆うのは当たり前でしょ
カラーコーンとポールって事故に対してなんの歯止めにもならないじゃん
これで時速40キロ以上出るカートを体験会に来た初めて乗る子供に対して事故は想定外って絶対ないわ >>246
こう言う発言してレスもらいたがる逆張りかまってちゃんってほんと辛い人生歩んでるんだなあ サイクロンマグナムじゃないんだから叫んでも意味なくね >>219
経験のない素人が乗っていい代物じゃない。 >>215
たぶん「ブレーキ！」なんて聞こえてないだろうな
40キロフルベタでメットしてりゃ
腕をブンブンして慌ててる大人がコンマ数秒目に入っただけだろう 地獄のジャングルジムもビックリな杜撰や
なかなかええ勝負してる気がするぞ 遊園地のゴーカートかと思ってたらレース用のカートだったのね…ようやく納得できた >>270
行政がぁ！
ってお前はテレビのコメンテーター気取りかよwww >>198
完全にミンチになるって誰かが言ってたな。 車に関わると不幸になる事が、身をもって教える事ができて、ディーラーとしても良かったのでは
車なんてのは自分勝手な乗り物だからな
凶器にもなるし >>236
詳しい人間こそ危険性を分かってるもんなんじゃないの？て言いたくなるよなこの簡易コース 叫んだらピッと止まれると思ったんか、緊急時の対応が「叫ぶ」って運営の対策が足りないような
操作ミスして焦ってるところで叫ばれても11歳もパニックになるだけじゃ アクセルから足離しただけだとどれぐらいで停まるんやろ？
足離してって言えばマシだったのかな 他人がガツンと止めたら女の子がむち打ちで障害が残ったとかで訴えられただろう
間に飛び込まなかったセナのパパが悪い >>180
搭乗者がむき出しの状態で乗るカートを止めるのにあんなもん使ったら逆に危険
というかそもそも操作ミスした車両が飛んでいったとしても、そこに人が入り込んでいなければこんな事故にはなっていない ブレーキのつもりでアクセルを踏んでいる子に「ブレーキ」と叫んだらこうなるわな。
会社はちゃんと責任を取れよ。 >>251
マジで運営全員がカートを初めて見た人たちだったとかでないと信じられんわ >>251
主催者は資格を持ってたのか
無資格でカートやり放題なのか
法的な安全基準は確立されてんのか
テレビはその辺も突いて欲しいわ これ系のレンタルカートはいきなりフルブレーキするとロックして逆に止まらなくなるんだよね
前輪にブレーキないし、ましてや身体軽い小学生だとブレーキがある後輪タイヤに荷重かからなくてタイヤロック、スピードそのまま突っ込むとかよくある話
運営は子供をどんな危険物に乗せてるかちゃんと理解してなかったのか
被害者も加害者も可哀想すぎる… >>281
被害者とも言えるが
運転行為の当事者であることには違いないので加害責任がゼロとかマイナスとかいうことはない
少年法があるので罰せられはしないが >>281
女児は加害者だよ
スキー場で激突して死傷させた子供と一緒 2才児だったら抱っこしてたらって親は自分責めるだろうな 日本レーシングカート教会は何がレーシングカートで何がゴーカートかって細かく説明しろ。
ライセンスとかいるんじゃないのか？ 運転ミスまでは想定できんだろ
これを業者の責任と言うなら
バイク事故はすべてメーカーの責任だろ
あんな危ない乗り物売るほうが悪い ラジコンでもコーナーカバーするけどね、2歳で殺されて、11歳で一生人殺しといわれて >>251
主催者をガッツリ批判してる同業者いるよ >>279
女は三次元の空間認識能力に劣ると言われているからね 当日来場者もスタッフも誰も危険と指摘してないんだし、他の子は普通に運転出来てたんだから、11歳の女の子に問題あると考えるのが普通だろう 2歳だから、親がだっこして見せてれば良かったのに。走りだしたりしない、かしこい子だったんだろうな。 しっかりした防護壁があったら運転してた女児が亡くなってたかもな
どっちにしても施設が叩かれる 18歳の教習だって教官横に乗ってブレーキ掛けられる教習車で
徐々に馴らしていくのにぶっつけ本番で
有人の場所走らすとかおっかないよなぁ >>290
はあ？行政なんて10%だとしか言うてないわ。
無免許で駐車場をコースにできるような法律条例の運用にしとる責任しかないわ
大きいのは運営 >>314
お前の頭に問題あると考えるのが普通だよ >>318
悪いのは施設じゃなくてペダルの踏み間違うような設計なのにな >>308
いつもいつも抱っこしていられるわけでもないからね
でも親はセナちゃんに謝るだろうな
守ってあげられなくてごめん、と そもそも40キロ出せる時点でおかしいやろ…
リミッター付けて10キロくらいにせーよ… >>310
運転ミス想定してないモータースポーツって、、、 テレビでアナウンサーが同じ仕様のカートに乗ってレポートしてたけど
50キロ出せるカートでも30キロしか出せなかったぞ これ以上怖くて出せないって アクセルベタ踏みとかゾーン入ってたんだろうな、快感のまま… ハンドル握ったらやっぱり責任はあるよ
自転車でも死亡事故あるけど道路の構造が悪いとはならないよな ハイ 尻
👌グーゴー
あれ臭！
最近のゴーカートはすすんどるんじゃのぅ じつはアイルトン・セナがサンマリノGPで散ったのも奇しくも94年の9月18日なのであった 親方の有能さよ、忙しくても注意を研ぎ澄ましてたんだな >>306
他車との衝突ならそうとも言えるかもしれないけど、見学者をそんなとこに立たせてた運営の責任や 今回50人からの体験運転してんねやろ
他の子はどーだったのか
安全措置はゼロ？ 大体に直線コースの最初の９０度カーブの所に観客席ってバカだろ
減速してコーナーに入ったとしても曲がりきれるとは限らんわな
運営側の完全なミス
業務上過失致死で実刑＋高額な損害賠償希望 運転していた少女→児童養護施設送致
レース場→禁固3年
函館トヨタ社長→執行猶予５年
あきお社長→減給3か月 >>310
あんな危ない簡易コースを作ることは罪やわ
安全管理責任てご存知ない？ >>314
その論法だとお前の頭には問題があることになるぞ >>327
当たり前だけど子供の方が軽いから加速良いんだよね… あんまり言いたくないけど、何周もノリノリで走って最後の直線でパニックって…なんだよ、それ >>323
５回も周回しておいてペダル踏み間違えは言い訳としては不自然 >>327
それは流石に嘘
何回か友人達とやったことあるけどそんなやつ過去30人くらい一緒にやった人の中で1人だけだったわ 11歳の子が17歳の高校生だったとしても未成年だから責任は親と主催者にあるな ミニ四駆みたいに音声認識にしなかったから事故防止できなかった アクセルとブレーキの踏み間違いだろ？
自動車に停止装置つけとけよ >>325
せやろ
幼児の体験運転なんだから
歩くような低速で何ら問題ないのに >>329
鉄の塊をぶん回すんだからな
沖縄のバイク小僧の件もそうだけも
なんか鉄塊の殺傷能力
認識せずにぶん回しててヤバイ 少女の証言が出てこないな。本人はなんと言ってるんだよ 女の子には責任は無いと思う、けど何故５周は何もなくて最後のストレートだけ暴走したのががどうしても解せない
よくマラソンでもラストだけダッシュする人いるじゃん、あれと同じように最後ちょっと調子乗ったという事はないのだろうか？ 容疑者の名前は出ないの？今日もノコノコ学校言ってたんやしマスゴミは名前聞きだして載せろよ
同級生のガキ共も自分のクラスメイトだと発覚したら容疑者の顔と名前載せるんだぞ～！君たちの正しい行いで裁くべき容疑者に報いを受けさせるんや ただ「ブレーキ」じゃだめだった
「ヘイ尻」って言わなかったのが原因 初心者なんだろ
責任あるとすれば無免で乗れる制度だ
カート規制だ >>4
本当
おれなら２歳児蹴飛ばして
何してんのやって怒られながら轢かれる 最悪を想定してない運営が悪いに決まってる
安全対策が不十分すぎた 危ないなぁと誰も思わなかったわけで、運営も親も本人も
死んだ子はワケわからないわな
まだ車に興味すらないかも知れないのに乳母車で連れてこられたんでしょ？ モーターランドが運営委託されててこれか
何も考えてないんだろうな。
学園祭レベルじゃん カートなんてブレーキじゃなくアクセルでドリフト回避するもんなのにトヨタ >>306
場所に応じて参加者に要求されるレベルは変わる。
公道やスキー場なら本人の責任が100%。
遊園地でウォータースライダーやっていたら下に人がいた、なんてのは管理する側の責任が大きいだろう。
サーキットで外の人間に危害を加えたってのはサーキットの防護能力が低いのが原因とされるだろう普通。 >>305
競技者としてレースにエントリーしてるならともかく、完全な素人の体験会で見学者とコース隔ててない運営の落ち度やろ
パニックによる暴走も含めて、主催者側に安全配慮義務かあるわ 「親方！安全の為カラーコーンとエスケープゾーン(10m)設けました」
「ヨシッ！」 >>359
慣れてきて最後だしスピード出そうなんて誰でもあるだろ
走ってると興奮するしね >>241
だからって子供の技量に期待して安全管理手抜きは無いんじゃない?それだけの馬力有るカートならそれなりのコース設計すべきだと思うけど >>351
「猛スピードでピットインするのは想定外」
こう言っちゃう主催者 ゴーカートなんかを見たことは無いんだけども車に棒さしてその棒で天井から電気貰って走るのをイメージしてた・・・ 日本各地でもっともっと重くて速度の出る乗用車で老人がダイナミック入店をしている >>260
馬力が何かを理解する脳みそも欲しいところだなw >>28
警察が小学校のグラウンドでやる交通安全教室じゃねえんだからよｗｗｗｗｗ >>160
関係者が動画消せって言いまくってたらしいし無いんじゃねw ライトの熱でオガクズ燃えて男児が焼け死んだ件もお前らはそんなの知ってて当たり前と言ってたけど、結局裁判所は知らなくても仕方ないと判断したし、事故起きた直後の後付けの論評なんて大体的外れ >>306
スキー場の場合は監督義務者責任が保護者である親にあるから当然事故れば親が何某かの代償を払うことになる
ただ、このカート場の事故の場合、走行中の管理責任は運営会社にあり、未講習の未成年の子どもたちを乗せてこの様な事故を起こした場合、当然責任は主催者が全てかぶることになるだろう >>383
懐かしいな
としまえんでそんなようなの乗った気がする 若者の免許取得率が下がってるから幼少期の内にオルグしようとして裏目に出たな
せっかくイベントに来て車の運転に興味を持ってくれた子供をガッカリさせたくないし >>372
いや全くその通り
運営側主催者側の責任が重大としか言いようないよね
危険な体験会を安易に開催し過ぎ >>359
かっこ良くギリギリで右に曲がろうとしたら、ブレーキって叫ばれてパニックになって曲がるの忘れたんです。
悪いのは運営一択 >>371
なんでスキー場なら100%自己責任で
他は施設の責任問われる？
変な理屈ですね 大昔にデパートの上にあった
ハンドルだけついてるゲーム
すぐに隣の車がぶつかってくるあれ
アレで十分なんだよ子供なんて
あのゲームのおかげで
トラックが幅寄せして来ないか
免許取り立ての頃はずいぶん怖かったよ でもこれ100％主催者側が悪いとかなったらおかしいよね キャブを手で塞ぐエンブレとか押し掛けとか懐かしいわ 子ども一人に運転させるなら速度を出なくするか暴走する可能性を考えてガッチガチに安全対策しないと
普通に怖いと思わんのかな
開催する方も乗らせる親もコースの側で見てる人も この11歳の娘
将来普通免許をふつうに取れるのかねぇ？
欠格事由とかになるのかな ストレートエンドにいて何とも思わない奴って
車庫の車の真ん前や真後ろに立って
そのまま発進で轢く奴、轢かれる奴。
毎年何件も事故が起きてる。
今回の事故が無かったとしても いずれやらかしてただろ。
むしろ自分の運転で殺らずに済んだだけ幸運。 >>378
最後はほぼ直角に曲がるからブレーキ踏まないと曲がれないよ >>284
あー、たしかに。間近でエンジン鳴っててメットしててしかもパニクってるなら何も聞こえてなさそうだね。 >>327
目線が低ければ低い程スピード感じるからな
怖くてスピード出せないのはわかる まだ未熟な子供に走る凶器与えてるのに運営に責任がないって言ってる頭のおかしなやついるな 1日体験コースでこれはアウト
プロ直伝の精鋭者クラスではないんだろうに
安全対策足らないよ >>1
トヨタのイベントだから参加者はキッチリ安全対策も考えてあると思うんだよな
こんなポンコツとは思わないだろう >>347
おまえ、免許も講習もうけてない子供に何を求めてんの
操作ができなくたって過失にすらならんのがわからんのか >>387
動画が出てきたらヤバいという認識があったということだわ どうせ公道を走らないんだから
ゴーカートはボディもタイヤのゴムで作ればよくないか >>396
てか普通に数える程度しかカートやったことない俺でも安全性への最大限の配慮必要だと思うのに
何でこんな舐めたイベントやったのか理解に苦しむ 親方「落ち着いてやりゃあ出来る」
少女「ｷｬ〜!！ｲﾔｰ！！！😫」 子供を40km/h出るようなむき出しの車に乗せる時点でもうおかしいのに、コースアウト対策も適当な上に、ストレートの終点の防護手薄にした上、待ち合い場所作るとか、運営に悪意無いとここまで酷いことにはならんだろう >>390
今回コース管理の運営業者は通常サーキット運営してる業者なので
学生と違ってかんりしゃとしての責任も善管注意義務もガッツリ背負う身分だから全然違う >>74
時間制だから、もう1周できる時間有ると思ってスピード上げた所で終わりの合図来たから、焦って減速しようとして間違えてアクセル踏み込んじゃったとかかな？ この子は11歳にして人殺しの十字架を一生背負うことになったな 遊園地のゴーカートでブレーキ踏んだことない
脇の古タイヤにぶつかって曲がれるから 乗る前にちょっとブレーキとアクセル教えられただけの子供にブレーキ！って叫んでも反射的に動けないよ
踏み間違いならなおさら >>18
せやな
11歳だと毛も生えてるし、乳も育ってる 名前はせなちゃんなのか。
レーシングカーの事故で亡くなるとは ブレーキとアクセルがわからないのに５周も走りきったこの子は天才 そんなにスピード出るなら
障害物にぶつかって
乗ってる子供も負傷する確率高い 言っちゃ悪いが下手くそは運転するな
自分も小さい時からカートしてたが
こんな事故は有り得ない
向き不向きを知る事が本人も親も大事
乗りたいからでは済まないんだよ
これは大人の走り屋も同じ
とにかく下手くそは運転しない事 >>338
シケインも何にもないもんな
レースに興味も関心もない智将が計画したのは明らか 教習所で初めて出す40キロですらこわいのに子どもに乗せるなよ >>135
コンクリートブロックってお前バカなんじゃない？ 11歳で2才児ひき殺すとか、トヨタはどう責任取るんだ？ >>403
北海道は一般道でも時速100kmで流れてるような土地なので
全員感覚がマヒしてたんじゃないかな 函館トヨペットって
トヨタのマークつけてるから
トヨタの関係会社なの？ >>398
場所の話じゃない
どうしてもスキー場に譬えるなら未経験者用のお試し教室で場所も考えずろくな安全対策も施さずに急斜面を滑走させて事故を起こしたようなもん >>423
もう1周するにしても曲がらなきゃいけない マリオカートに似てるから最後はふざけてダッシュしただけなんじゃね？踏み間違えたとかは本人言ってないだろ >>431
何十年も運転してきた人が踏み間違えてコンビニ突っ込むんだから >>444
脳みそも凍れてるの？
北海道の人じゃないんじゃない？ 安全対策されたコースでも、無免許素人の子供にいきなりあんなマシン乗らせるもんなのかね
十分な研修してからじゃないの。大人でもスピード出すの怖いぞこれ ゴーカートの問題点
・法的な安全基準が定められていない
・監督官庁がない
・主催者は無資格で運営できる
最悪 >>135
このイベントにトヨタそのものは無関係。ただのトヨタ車販売の地場資本ディーラーですよ。
そもそも、カートコース設営とかはにはカート運営会社がしてる >>305
11歳が罰せられないのは少年法のおかげなのか
刑訴法とかなのかと勘違いしてた >>108
主催と運営は責任取る気ないのか
普通ブレーキかける、で事故起こらないんなら交通事故なんかゼロだわ >>108
誓約書にサインさせとけば後はどうでもいいって感じだな >>454
体験させたいってのは別によくあることじゃん >>23
謝らなきゃならないようなこととわかってて
なんで書くの？ これまでゴーカートの事故がここまでじゃなかったのは
運営側に常識と良識と善意があったから 7年後には普通に免許取って「ガキが死んだのあれ私のせいじゃないからw」とか言いながら楽しく車運転してると思う >>398
スキー場は コース外やリフトの鉄柱の周り柵貼ってるので、突っ込めば転んで止まるし、人同士は上手い方が避ける仕組みだ
このケースと関連性はないな
お前スキーしたことないだろ？ >>432
普通は芝生や砂場がコース外に広く設置されて古タイヤを敷き詰めた壁を作った向こうが
ガードレールやコースの敷地境界線なんだけどね
客席はホームストレート平行で地面から一段上げた2階スタンド席になってる所が多い >>457
11歳だとそもそも刑法で責任能力なしとなる トヨタの販社はゴーカートの運営には携わってなさそうよな。
モーターランド側は責任能力もなくアホっぽいしめちゃくちゃ揉めそうだな >>108
トヨタ本社がこの答えを聞いたら卒倒してしまうレベル
一体何言ってくれちゃってるの！みたいな スレタイからクレイジートレインを思い浮かべた俺は正常 危ない時に危ないって叫んじゃダメなんだよ
反射的に身体が硬直して何もできなくなっちゃう ピットでは減速するから対策しなくていいとか
ピット内の暴走トラブル可能性とかどう考えてたんだ なるほどトヨタ資本とは関係ないのか
社長がサーキット通い詰めてるからてっきり >>168
お前女だったら歴代彼氏に顔面パンチで叩き潰されるか
同棲中からいきなり叩き出されたことあるだろ
苛つかせるうえに
人間扱いしなくていい頭の悪さがプンプンしてる >>458
函館トヨタがトヨタの子会社とでも思ってるのかい？ >>36
ブレーキ踏んでではなく、ブレーキとだけしか言われなかったから、ブレーキどうしていいか考え込んだんだろう。 今のゴーカートってブレーキついてるんだな
昔はアクセルペダルの踏む離すで進んだり止まったりしてた記憶あるわ
しかし飯塚プリウスもそうだがペダルが2個もあるからとっさの時に踏み違えもしてしまう
無駄に操作の情報が多くて脳の許容範囲を超えてしまうんだろう 高齢者だけじゃなくて子どももペダルを踏み間違えるくらいなんだから自動車メーカーは設計見直せよ ブレーキ！と叫べばブレーキがかかる安全装置が働かなかったのか この女児はどうなっちゃうの？
まさか鑑別所や女子少年院送りにはならないよね…？ 学校で虐めにあうんだろうなぁ
ひっごろし ひっごろしって言われて >>398
そんなことないだろ。施設に問題が有れば施設管理者も責任は問われる。
長年の歴史からスキーの力量に応じたコースを選ぶのは本人なり親。
そこを突然ぶらしたら今までの判例が崩れる。
立法府が法律変えれば別だが。 事故に見せ掛けた殺人事件だろうな
それかガイジの小学生とか >>466
女の子は早熟だし11歳なら分別もつくから割と罪の意識で運転がトラウマになってそうではある こんな参加費無料の販促イベントで保険なんか入ってんのかな。入ってないよな・・ ロケットのように失敗して地上に落ちてこないよう自爆スイッチをだな >>463
ゴーカートに乗った瞬間先祖から受け継がれた霊能力が使えるようになりたまたまイタコでアイルトンセナを呼び寄せ
最後の直線で天昇
意識を取り戻すもパニックに陥り観客席へ >>477
普通は運転ミスだけじゃなくて機械的トラブルやドライバーが急な体調変化で意識失った場合とか
そこまで考えて安全対策するものだけどね
なんせ身体剥き出しでスピード出すのが前提なんだから 踏み間違いじゃなくてサイコ少女ってことはないのか？ >>67
安全対策が充分だったか検証しているところだろう
不十分ならサインされてても考慮、もしくは破棄 >>466
これなんだよなあ……
まんさんてマジで周りからぶっ叩かられない限り「私は悪くない」だからな。まったく反省すらしてないのが目に浮かびすぎるんだよなワロタ笑 >>445
メーカーと販社の区別もつかないまま
何年くらい生きてきたの？ >>378
カーブ直前ではなくて、ストレートで既に暴走が始まっていたんだよ
踏み間違えでも、ブレーキ操作が初めてでもない、明らかにラストのストレートだけ彼女の意思で加速したんだよ >>108
運営主催者側の安全管理配慮義務という概念すら理解してないっぽい発言やな。かなりアホなんか >>468
今回のは仮設だから
本格的にやりたいならちゃんとした所でやればいいし
無料体験でそんな無理な運転する必要がない 免許ないのに叫んでわかるかよ
こんなの絶対子供連れていきたくないわ
いずれこうなってたはず 何周かしたならなんで最後ぶつけるかね
ハンドル左右どちらかにきれば良かったのに >>67
「コース上の如何なる事故に関しても弊社は責任を負いません」ってか？
その手の趣旨の書類に未講習の未成年搭乗者に署名させていたという事実があったら大騒ぎだと思うが >>486
運営スタッフが経験浅すぎたとか
慣れちゃって感覚麻痺してたとか
どうせ子供向けだしって舐めてたとか
その辺じゃね？ >>466
まともな女の子ならむしろハンドル握れなくなるだろう… 代理店とか現地スタッフの責任は重大だけどトヨタは関係ないでしょ >>478
トヨタと地場資本ディーラーとは、販売・サービスで取引関係なだけで資本関係はないですよ。函館トヨタは札幌トヨタグループ。 >>108
トヨペット函館のうる車はブレーキが効くか怪しいな
普通のことができない車売ってるんじゃないか 後で、「ヒトを殺してみたかった。」とか言いそうだなこのガキ >>463
難しいほうが燃えるタイプなのかも
なんせ天才少女だよ >>490
とりあえず転校ですな
北海道から出たほうがいい >>511
子にせがまれてもシブチンの親は、ある意味とても真っ当な人達ではある >>514
時速10㎞くらいのノロノロゴーカートで良いのにな 場所提供したグリンピア大沼は何も知らぬ存ぜぬを貫いてるのか >>510
ならスピード出る車体じゃなくて二人乗りで外部キルスイッチ搭載した車体持ってきたら良かったんだよ この事件の前に被害者家族と一悶着あったっていうような書き込みがあったけど、それが本当なら殺人事件だな >>108
証拠隠滅や口裏合わせされそうだから、とっととガサ入れしといた方がいいのでは。 >>57
車は走る凶器ということを
身をもって体験する貴重な機会だな 普通のエンジンとちょっと違うんだよな。ガバナーで回転数を抑えられると思うんだけど。 カート乗る前に当然一筆書いてるんだろ？
であれば自己責任で主催者側に責任追及は出来ない >>516
いや、フツーに子供も乗れるやつよ
ただし、きちんと管理されてるコースでならだけど >>475
スレがお前みたいな狂人だらけでビビった >>28
普通免許持ってる大人でも躊躇するレベルかと >>64
渋谷のスクランブルで人間ボウリングしてこい >>468
ここは本カート場などでなく、駐車場のような広場をイベント利用してただけの事。 主催者側・設営側・男児側・女児側
均等に責任がある（どっか一つが徹底的に悪い、と言う話ではないだろ）と思うけどな。 >>129
安全管理に問題あるなら誓約書なんてなんの意味もない >>544
Alexaで試したらブレイクダンスの楽曲再生されたわ １１才の女の子も学校で人殺しなんて陰口叩かれちゃうのかな
人間って残酷やね >>528
最終的に運営にも安全管理に全く落ち度が無いって判断に至ると
施設の所有者が無過失責任負わされる事にはなる
まあこの場合思い切り安全管理を欠いてるとしか言えんが >>539
未成年者に自己責任ってｗ
あと、安全管理に不備が有ればそんな一筆なんて鼻くそ程度の重みしかない これとか木製ジャングルジムとか祭り会場の屋台の爆発とか、素人がやるイベントに子供連れて行くのは気をつけないとダメだな。
安全対策ザルすぎる まあ子供が乗るコースは一台ずつ1分ぐらい間隔空けて走らせて、ほぼ技量関係なしの一本道コースにすべきだね
遊園地とかにあるようなやつ >>201
これついてない
側に行って掴むとかの前に、
「アクセルから足を離せば止まるよ」って教えてたのかあやしい
企画からコース設営、運営と操作法から杜撰 排気量200ccのレーシングカーなのに周りの大人も
遊園地とかの遊具感覚で見てたのが異常過ぎるな
あんな簡素なコースで未経験者に走らせたらあかんわ >>508
つまり、故意に暴走したと？
マジならやべー奴じゃん トヨタでもカートまでは流石にサポカーの設定無かったか >>548
じゃそれ乗せなかった管理者の過失確定やん >>512
路上教習の連中の運転ですらあの程度なのに初めて車乗った子供が２、３周した運転に何を期待してるんだ？ 「新千歳モーターランド」は死亡保険金が一千万円しか払われない保険しか掛けてなかったみたいだな
トヨタディーラーは「新千歳モーターランド」に運営丸投げでイベント保険は掛けていなかったらしい 法治国家なのに誓約書が無意味だとか言ってる奴って何なの？？ >>493
トヨタの看板を借りて自動車販売してるだけの会社ですよ。 >>28
大人同様にガキも頭のおかしな奴が混じってるから運転しても大丈夫か事前に適性検査やらんかったのか 「フェンスを設置していない想定外の場所に暴走」
…？
ストレート後のカーブがレースじゃ一番危険な箇所だよ？ >>466
もう言ってるよ
女なんか11から脳変わらないし 旭川市の件でみんな知っとるじゃろ
14歳未満は刑法犯になり得ない 車の近くで子供を遊ばせてたら轢かれちゃったのと同じだよ
稀によく起きる事故だけど
運転してたのが子供だから事故る確率は高いよな
事故の可能性を下げる方法はいくらでもあったのに何もしなかった >>552
プリウス！
とか
飯塚！
とか渾名になるんだろうな >>37
普通の交通事故で何人死のうが、国交省の役人や免許出した公安委員会のメンツが責任取った話なんか聞いたことないだろ？
監督官庁がどこだろうと絶対に責任取らないから、意味はないよ。 教習所の場合は横に教官乗ってて異常があればブレーキ踏んで怒鳴りつけられるしな・・ >>564
「セイフティセンスつけないからこうなってしまいました
いつもあなたのスケベ心と車にセイフティセンス！
香川照之でした！」 このネット時代に事故動画が全く出て来ないとか逆に凄いな
やはり加害者が小学生の女の子だから忖度が働くのだろうか？ 大人でもパニクってダイナミック入店してるぐらいだからな 安全ですってうたっても本当に安全かなんかわかんないし
自分の目で見て危険予測してやるやらない、近づかないって判断することも必要だな
被害者責めるわけでなく、なんでも人任せに大丈夫だと思ってはいけない
特にこれからの日本は ガードレールなりあったとしてもそもそもここまで速度出る仕様なら今度は11歳がそれに激突して亡くなってたかもしれないし最初から事故が起きた時点で終わりよな >>570
ゴーカート暴走で2歳児死亡事故 共催したトヨタ関連4社がHP上で謝罪「心より深くお詫び申し上げます」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c64e6630b26a16b9e3f3cf73058232316632dec
＞北海道森町でゴーカートが観客にツッコミ、2歳の男児が死亡した事故でイベントを共催したトヨタ自動車の関連会社4社が20日、それぞれの公式ホームページ（HP）に謝罪文を掲載した。
関連会社とは、「会社等及び当該会社等の子会社が、出資、人事、資金、技術、取引等の関係を通じて、子会社以外の他の会社等の財務及び営業又は事業の方針の決定に対して重要な影響を与えることができる場合における当該子会社以外の他の会社等をいう。」 （財務諸表規則第1章第8条第5項） >>198
引き揚げ機だっけ？
上が空いてるからそのまんま天井に叩きつけられる どんな安全対策してても死ぬ時は死ぬ
死んだ子よりひいてしまった子供の将来を心配してあげてほしい その観戦状況に危険を感じて子供を近くに行かせなかった気の利く親もいたんだろうな
運転してるのは子供だし誰が見ても危ないコースだし 関連会社が起こした事故に対して無関係を装うトヨタを許すな >>563
故意にアクセル踏み込んだとは思ってる
そしたら予想以上の加速でパニックになったと >>591
必死に「トヨタじゃねえから！関係ないから！」って言ってたやついたから、
御社の社員ですか？って必死つけて聞いといた わざとなんじゃねーの
どうせ私は捕まらないってわかってたはず こういうヤバい企画言い出す奴いるけど、中の誰かが体張って止めないとな... この期に及んで女児のせいにしようとしてて反吐がでる 普段モータースポーツ好きをアピールしまくってる豊田章男はコメントを出すべき >>600
俺もそう思う ただ動画が出てこない限りは本人も黙ってるだろうなー >>590
それを許して乗せた（許可した）か、乗せてokの判断基準を示したのは運営業者だからアウトな
合理的な理由を付して要求を断る権利が運営業者にはあるから
その不作為は明らかな安全配慮義務違反 >>558
運営の責任軽く見積もりすぎだよなぁ
カートの危険性を一番熟知しているのは運営なのだから、賠償責任は主催に被らせるとしても、刑事責任は運営をメインに据えるべき >>569
なんの誓約書？
「事故を起こしても私の責任です。会社ではありません」ってやつ？
それなら11歳に誓約効力ないし、
親が全額負担だね >>606
被害者の名前がF1で事故って脳漿ぶちまけて死んだアイルトンセナにちなんだセナちゃんだからな
言霊って怖い 警察は業務上過失致死で動いてるってニュースでやってたぞ >>609
おまえみたいなバカが無駄なレス書くからだよ >>569
誓約書の内容が違法なら無効になるのが法治国家だろ 子供に将来のF1レーサーを目指すきっかけとしての”カート体験イベント！の開催はあってもいい。トヨタの社長自らハンドルを握ってレースをするくらいのレーススピリットはある企業だもの。
ただそのレーサーへのきっかけ作りとしても、安全対策を確実にしないならモータースポーツの人材育成のきっかけとしては本末転倒のトラウマを植え付けるだけのものとなる。
なんでもかんでも「これやりましょう！」「これは子供に受けますよね！」「親子で楽しめますよね！」の能天気思考だけじゃ死人の数を増やすだけだと、こういうイベントを企画、開催する主催者は肝に銘じて、十分に配慮してやってほしい。 どうあっても運営の責任にしたいキチガイが涌いてるな >>619
言霊って意味なら
脳漿ぶちまけた、とか面白がってるお前に返ってくるよ
子どもきをつけとけ？
セナくんが連れにくるぞ 大人の重症の内容も気になる。
立ってて足にぶつかったら、足を複雑骨折とかならないのかな？ >>608
誘発してる気がするからな
庶民レベルは安全対策万全とはいえない現実なんだが、上級国民にとってはどうでもいいことなんだろうな >>600
最終周回の最終コーナーという条件、アクセル踏み込む奴もいるだろ 周回走行は出来ますがブレーキは踏めませんので止まれませんとな
ノーブレーキで走れちゃうコースなん？ >>54
公園の遊具はただそこに存在するだけだし
柔道は互いに技を掛け合うわけだけど
今回のカートはアクセル踏めば暴走する >>605
ストレートでイキッて加速して轢き殺したんか… >>612
自己レスだが、これは運転免許証が必要で有料
タンデムカートってどんなやつだろ。スピード出るのかな 事故を起こさないようしっかり説明してたかどうかだな >>550
誓約書なんてガッチリ安全管理された中で気持ちを盛り上げるためのものだと思ってたわ
こんなコーンを置いてるレベルのところで誓約書なんて意味ないわ >>619
なんで脈絡もなくそのレス？
頭おかしいだろ トヨタの看板掲げてるけどトヨタは関係ないから！
販売代理店してるだけだから！ 下手&思考停止の人は運転してはいけないな
親がどんな子か把握してないとダメだわ >>571
KITTな
「マイケル。あんな赤いコーンなんか
余裕で蹴散らして見せますよ」
>>627
ならとりあえず支払いは親だな
足りない分を会社に請求してもおかしくない
なぜなら明らかに安全配慮義務違反だから >>611
140センチ以上の基準を満たして
講習を受けたものは誰でもオーケイなんだから
この子だけ外すのはおかしいだろ >>639
たぶんそう
飛ばすの楽しー！あれ？曲がりきれない！ ワクチンとマスクのせいでボヤボヤした人ばかりになった >>615
エグいいじめと子ども自身で制御しきれなかった事故ではそれぞれ加害者でも同じには見えんわ ストレートで加速って、わかってて自分から踏み込んでるだろ
衝動的に人を轢きたくなったんじゃないの？ >>646
スポンサーと同じで契約している関係ではあるから、早急に契約解除しないと、トヨタ本体も同じ側と見なされちゃうな >>611
事故報告書は出るし、どう考えてもコーンとポールは甘いんで
なんらかの責任は取らされるだろうね 「○○ちゃん、マリオカートでまた遊ぼうよ！」
「（ビクッ！）い、いやちょっと今日は…」
「なんで？あんなによく遊んでたのに？そういえば本物のカートに乗るんだってこの前言ってなかった？」 安全装備の無い車もどきに
無免許の子供乗せたらダメだよ
次からゴールド免許保持者だけにしろ >>387
消せと言われて全員が消すことはないわな 「○○ちゃん、マリオカートでまた遊ぼうよ！」
「（ビクッ！）い、いやちょっと今日は…」
「なんで？あんなによく遊んでたのに？そういえば本物のカートに乗るんだってこの前言ってなかった？」 >>632
だから少女に責任はないと思ってる
だが、それと事実関係を明らかにする事は別、周囲が揉み消そうとしたり本人が真実を黙って暮らしていく事は許されないと思うよ https://www.h-toyopet.com/file/special/16401/17280/fun-fes2022/pdf/tandem.pdf
□ 私は、本イベントで起こった死亡、負傷、その他の事故で、私自身が受けた損害について、 決して主催者ならびに他の参加者に対し、非難、責任の追及、損害賠償の請求をしない事を誓います。
広島トヨペットがやってたカートイベントの誓約書
今回のイベントもこんな誓約書あったのかな >>591
上はガッツリトヨタ自動車からの天下りなんだけどな 結局日本人にモータースポーツなんて白人の真似事は無理だったんだよ はねたほうもトラウマだろう
少年法で守られるべき案件 子供を叩くなよ
さすがに、残酷だわ
一日でも早い法整備を
せやろがい >>657
この長い長い下り坂を
君を自転車の後ろに乗せて
ブレーキいっぱい握りしめて
ゆっくりゆっくり下ってく
しないとわかんないよ >>1
ブレーキ！と叫んで止まるなら暴走してねーっての >>649
運転者の親に請求した所で
運営業者が完全配慮していると信じて子供を乗せた（誓約書にサインした行動は詐欺や強迫でない限り内容の如何を問わず相手への信頼の意思表示としては有効）
として過失割合が低く見積もられるだろうから
直接安全配慮義務違反で運営業者に請求した方がいい とりあえずこの小学生をどっかのレーシングチームに入れてやれよ >>650
犯人は被害者に恨みをつのらせていた……？ありえなくはないな…… >>1
目線が低いと凄く速く感じるからな。
競艇のボートに体験で乗ったときヤバかったわ。 >>674
法律上の不備はない
単にヨタの安全配慮義務に不備があっただけ >>674
俺は障害者手帳3級だけどお前を轢き殺しても許されるのか?
人を殺しているんだから叩いて当然だろ トヨタは社長の同楽に付き合ってモータースポーツやってるからこういう事故起こすんだろ さっそく出ましたよ。
担当者の「想定外」発言。
事後、ぬけぬけと想定外 言う人間は
信用しないほうがいい。 大人の方に車が向かっていったら避けれたかもしれんなぁ
本当運が悪かったな >>666
何様だよお前
許されないとかお前ごときが決めることじゃねえんだよ馬鹿が >>539
主催者運営側の安全管理配慮義務を規定する法の前では
法の趣旨に反する一筆など無効力 >>668
まあこう言う誓約書で普通想定するのは本人だけだよね >>657
親が男の子欲しくて女の子ってパターンだと、子育てが歪むのはあるかも…
男女どちらでも
産まれてきてくれただけで感謝、となればいいが もし第三者を負傷させたときは全責任を負う誓約書があったとして、こんなザル安全対策で意味あんのかな・・ 交通事故やん
無免許の車が人混みに突入したのと同じ 車を身近に感じてもらうためのイベントって
車は人を殺せる道具ってことを念頭にやらないとダメだと思うんだけど… セナ、とか名付けてあるあたり親はショック受けてそう >>445
>>506
どっちも半分正解
トヨタの販売店はメーカー資本と民間資本のニ種類に分かれている。 >>677
民事裁判、争うと少なくとも２年かかる
これからキッツイなあ >>685
一応リモートでエンジンカット可能な車体もあるらしいよ >>549
均等ではあり得ない
過失割合の算定は裁判所が決めることやろうけど >>651
まぁ、事故った時は自己責任という誓約書にサインしてるのだから運営側がこの子供を拒否する理由は無いわな 2歳児目掛けてなんの迷いもなく暴走してそう
サイコパス診断しとけ >>613
これこの件の運営者から50km位離れた同業者だよね。真面目にやってれば杜撰な運営者が頭にくるのは当然だしメディアが主催者に忖度することを見越しての皮肉なんだろうけど幼児の命が失われて女児の心に傷を残した事に触れながら最後に「今日のニュースが楽しみです」は言葉の選択が悪いと思う >>677
そもそも親に請求できるか謎だけどな
たとえば自転車で他人を怪我させたとかなら監督不行届と言えなくもないから請求できるけど
今回の場合、保護者の監督責任はどう問われるのか不明 >>692
コピペしてなかったけど、第三者に損害を与えた場合の条項もある
□ 私は、故意又は過失により本試乗会の主催者及び第三者に人的・物的損害を与えた場合は、主催者の指示に従い、 その損害を弁償いたします。 言いたくないけど、女に運転させるなっていうのは正しいかもしれんな >>28
無理。
厳重に安全管理されてる中で、故意や重過失で起きた事故ならともかく、
今回のような件では誓約書なんて無意味。
しかも、今回は子供が相手なんだから尚更。 >>698
図らずも身近に感じさせてしまったわけだ。 >>703
ガラっと人生変わっちゃうね
ほんと人生何あるかわからん レースコースみたいなの使うのもゴーカートっていうんだな
昭和のデパートの屋上にあったやつのイメージだったわ >>1
直線コースの進行方向延長上に観客を配置ｗｗｗ
その間には樹脂製のバーとカラーコーンだけｗｗｗ
もはや人殺しだろこのクソ運営
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>695
この誓約書がokなら、極端な話運営側が当り屋できるだろ
今回は意図せずともそれに近い状況 アクセルとブレーキ踏み間違えたことを責めたりするレスあるけど
そういう問題じゃないと思う 駐車場の特設コースの雑さとか安全軽視とか客だか親だか知らんが近いのはあるからそれが悪いのはわかるんだけど、
なんか妙に加害者の子供を擁護する声が多いのは気のせい？ >>713
女はバック駐車ができない人もいるしね
脳の構造が違うから起こる女性特有の障害なんだってさ >>1
ブレーキ！って叫んだらブレーキがかかるような仕組みにしておけば… 最近大きな公園でこういうゴーカートの見かけてたけど、安全管理対策してる感は全くなくて緩かったイメージだわ >>712
コースの不備をドライバーに押し付けるのは無理だろ >>716
しかもお金でしか解決？しないのよ
仇討ちとか同害報復出来なくなった日本オワタ 運営と女の子と被害者の親がグルなんだろ
事故にみせかけた殺人で捜査しろよ 誓約書があったとしても被害者、加害者ともに子供なんだからどちらも出さないようにすることが大人（主催者）の責任だろうよ。 女児が小6ってのが絶妙だなあ
佐世保のNEVADA事件とか悪意を持って人を殺せる歳だから
好奇心や悪意があったなら援護されてラッキーだな >>711
誓約書は親がサインしてんじゃねーの？
サインしてんなら親が責任持つべきだわな >>695
主催者側に過失があれば誓約書で免責されるわけないんだよなぁ
裁判で誓約書出しても鼻で笑われるだけ >>677
主催がよく知らない中韓の自動車メーカーなら
忌避したかもしれないけど
トヨタの看板だから信頼したんだろうな >>674
子供を叩くのは酷なんだが
嫌がる１１歳を無理やり乗せたわけではなく
自らハンドル持って運転してるわけだから
ある程度の罪は償うべきだと思うんだよね
それが車に乗る人の意識を育てると思う
法整備とか主催者の責任だけにしてしまうと
運転席に座っていた人は全く責任を取らなくてもよいのか？になってしまう
例えば高齢者、例えば鬱傾向のある人、例えば身障者、など条件で許される人間を作っちゃダメだ
やったことに対して償いは必要 >>677
和解してないなら弁護士は両方にやるよ
支払い割合は会社:親=8:2くらいになっても
何にしても刑事責任はないけど民事責任はあるからな
サッカーボールぶつけてバイクジジイ殺した小学5年では監督責任は問うてないけど
> 責任を弁識する能力のない未成年者の蹴ったサッカーボールが校庭から道路に転がり出て，
これを避けようとした自動二輪車の運転者が転倒して負傷し，
その後死亡した場合において，次の(1)～(3)など判示の事情の下では，
当該未成年者の親権者は，民法７１４条１項の監督義務者としての義務を怠らなかったというべきである。
(1) 上記未成年者は，放課後，児童らのために開放されていた小学校の校庭において，
使用可能な状態で設置されていたサッカーゴールに向けてフリーキックの練習をしていたのであり，
殊更に道路に向けてボールを蹴ったなどの事情もうかがわれない。
(2) 上記サッカーゴールに向けてボールを蹴ったとしても，ボールが道路上に出ることが常態であったものとはみられない。
(3) 上記未成年者の親権者である父母は，
危険な行為に及ばないよう日頃から通常のしつけをしており，
上記未成年者の本件における行為について具体的に予見可能であったなどの特別の事情があったこともうかがわれない。 >>690
決めてないよ、個人の見解を述べているだけ
ただ事実として幼い命が失われた、俺の言ってる事は人として間違ってはいないと思うけどな
主催者側が金銭で賠償して、後は何もなかった事にするのが本当に正しいのか？ >>724
別なサーキット運営者が言うには子供用のカーとだと遠隔で非常停止できるものもあるとか 事故後の加害者の女子小学生の最初の発言は「マンマミーヤ！」だったらしい >>696
確か別会社であってもグループ企業や関連会社で商号を借りたり一部使ったりして
同一視される事が一般的と言える場合はその本社にも責任が問われる場合があるんじゃなかったか
他の法令とごっちゃになってるかも知れないが >>734
そんなんで主張してきたら安全配慮の意識に欠けることを自ら宣言してるようなもんだしなw >>12
そうやって加害者を矮小化するのはよくないよ
小学校高学年は思春期に入ってるから幼児ではないよ どうせ１８歳になったらウッキウキで免許取るんだろうなこの子 どこのカート場でも客席はスタンドだしコース脇は関係者以外立ち入り禁止が常識
ましてや特設コースに素人ドライバー
明らかにトヨタ側の過失殺人 >>727
コースに不備あるの？
アクセルとブレーキ踏み間違えなければ起きてない事故でしょ トヨペットってトヨタの歴史のなかでも
大きな意味のある名前なのな、知らんかった >>4
止めようとして振り切られたって記事にあるな >>736
叩くのは良くない
少年法で責任能力なしと規定されるから法的な処罰はされない
ただし本人が罪の意識に苛まれるのは避けられへん
轢き殺してしまった事実は残念ながら残り続ける
それで十分やないか十分すぎるほどや >>738
見解を述べた以上、お前は決めつけたんだよ馬鹿が
自分の吐いた言葉から逃げてんじゃねーよ >>734
さすがにそれはない
が、今回の場合はどう考えても観客とコースの間の
安全設備設置がなさすぎるから
運営は事故報告者出すし、始末書書くし、株主に聞かれるし、
この営業所、函館トヨタは抗議の電話くる
あと死亡保険金は車両にあるんじゃねえか？ >>748
俺の姉を轢き殺した軽トラのドライバーは裁判で涙ながらにもう二度と運転しませんとか言ってたくせに数年後何事もなかったかのように運転してたぞ >>736
交通刑務所にでも入ればお前はスッキリするのか？ >>630
大人の高さだとちょうど弁慶の泣きどころだろうから悶絶しただろうな そもそも事故なんか？
それまで普通に走ってたんならわざとだろ >>28
40キロ出なくてもちょっと当たったら吹っ飛ぶやんこんなん あとトヨタだからは知らんけど今の今まで事故直後の写真やら動画が出てこない闇
安倍氏襲撃すらweiboに上がったのに >>751
見学者とコースを隔てるフェンスがあれば防げた事故
明らかな主催者側の過失 >>751
可能性あるのに的並べたのは運営の過失だと思うよ >>751
想定可能なあらゆる危険に対して対策を行うのが安全配慮義務な
業務としてやる場合相当厳しく見られるから >>733
その場合、請求するのは契約を交わした企業であって被害者の親ではないでしょ トヨタ関係者は責任転嫁ばかりで全く反省しないイメージ >>61
車運転しないから分からないんだけど
ゴーカートの場合は、左踏んで！と叫んだ方が分かりやすかったんだね
関係者には当たり前でも、初めて車に乗った子供なら混乱するね
運転歴長い大人でも冷静な判断できずに事故起こすんだから このカート、
普通免許提示がいるタイプじゃないのか >>749
仮設カート場ですよ。
それと、トヨタの地場資本ディーラーであってトヨタそのものは無関係ですよ。 http://www.sumigama-law.jp/14991855249306
個別の状況によるが、11〜13歳以降法律上の責任能力が生じると言われている。11歳で自転車の運転操作ﾐｽで人をひいたという事例に関してひいた子供の責任を認める判例がある。
●ｶｰﾄで男児をひいた女児は年齢的に責任能力が生じるかどうか微妙なところ。通常の知能がある小5〜小6であればものごとの判断ができるはずであって、現状では完全に被害者とはいいきれない（完全に加害者とも言い切れない）。
●親には子の管理監督責任があるので、女児に責任能力があろうとなかろうと民法709条の不法行為（管理監督が不十分）による損害賠償責任が発生する可能性がある。こんなにｽﾋﾟｰﾄﾞの出るｶｰﾄに女児を乗せるべきでないという意見が多いが、被害者からすると女児の体力面・性格面・知能面など自らの子が高速ｶｰﾄの運転に耐えられるか適切に判断し、鈍臭いとかおっちょこちょいとか問題がありそうなら親が女児を危険なｶｰﾄに乗せるべきでなかった。
●運営企業は民法709条の不法行為責任があると思われる。女児とその親と運営企業が被害者に賠償する連帯責任が生じると思われるが、実際は資力面で運営企業が全額賠償することになりそう。
●女児側が個人賠償責任保険に入っていたとして、危険を伴うｶｰﾄの運転での過失責任が約款上の「日常生活における賠償責任」にあたるか微妙なところ。 >>759
逃げも隠れもしないよ
仮説を立てた事に対してそこまで言うなら反証、あるいは映像出してくれよ >>1
責任云々はさておき
11歳にして人殺しとなってしまったのは事実
これは病むねえ
遠隔操作か自動ブレーキか複座型なんて作って監督者が操作をオーバーライドできれば良かったな >>767
ブレーキ踏めばいいだけだから必要ないだろ マリオカートが全て悪い
F-ZEROはなんも悪くない >>751
事故が起きて観客が死んだらコースが悪いに決まってるだろ マスコミは女の子にインタビューしてこいよ
人殺した気分どう？って この臨時のコース全体をタイヤバリア設置してれば
このガキがやムチャしても事故になってない >>783
わかる カーブもアクセルほぼフカシっぱなしだしな パニックになるとアクセルとブレーキ同時に踏む
人いるけど。
この手のカートは大人でも怖いので、見た時びっくり
したわ。 ミスしたら人が死ぬようなコースで体験会を開くって頭おかしいだろ ほんとに車両に問題ないの？、数周走って来て突然ペダル間違うなんて信じられん >>769>>770
カーブでブレーキ踏まないことを想定しろというのは過剰
隕石落ちる可能性まで対策しないといけなくなる 自動運転も事故れば運転手の自己責任ってなるかもしれないしこの問題の今後の対応はかなり影響は大きい
そこの部分はかなり注目してる でもこれ結局の所は未成年が起こした事故で少年法で無罪だし
2歳の子供の両親が誰にどのくらいの罰を望むかって部分が1番大きいと思うんだが >>359
バイクとかでも今まで何もなかったのに突然コケるとか珍しくないし、交通事故だって突然だよ？ >>778
まぁ資本関係的にはその通りやろうけど
トヨタの看板掲げて仕事しとる以上、トヨタ本社は無関係とほっかむりするのは人道に反する感じはする。 >>772
まるで、トヨタ本体が関係あるように書くのは駄目でしょう。
函館トヨタはトヨタ本体とは資本関係はありません。
単なる取引先です。 >>795
曲がりきれない程度は推測すべきだな
てか安全配慮義務ならゼロじゃねえ？
タイヤ積んで砂袋でも中に入れてたの？ >>785
なぜ普通に運転手が悪いと考えない？
素直になろうよ >>1
安全管理どうなってんだよ
もし暴走したら叫んで止めるのが安全管理なの？
ふざけんなよ😡 新千歳モーターランドて社長の名前が出ないので検索したら
北海道千歳市で30年に渡ってモータースポーツ複合施設を運営する「有限会社アクトコーポレーション」（代表取締役：九谷田 定彦） なんで大人（係員）と一緒に載せるぐらいの知恵がないんかね？
主催者の頭の中ブレーキかかっとるんか？ 想定外ってことが
ずっとカートに携わってきて甘すぎだろ
こんな奴らにモータースポーツをやる資格ない >>780
お前が先に女の子が黙って暮らすだの周囲が揉み消そうとしてるだのを証明してからに決まってんだろ
逃げも隠れもしないなら早く証明してくれ >>779
路上で自転車に乗ってるのとは訳が違うよ
子供に乗らせる遊戯園みたいな場所での事故だから
責任は大人にある >>795
その理屈に合わせるなら曲がりきれずに突っ込む場合もあるやろ
大丈夫か君 アクセルをブレーキと思って踏んでるのにブレーキ踏め言ったら加速すると思います >>806
ブレーキ踏んだら安全に曲がりきれるように設計されてる。その証拠にちゃんと5周してるしな。 はじめは教習所のノロノロ運転でも自分で運転するには怖かったし運営が馬鹿だな このコースだと免許を持ってる大人でも事故ると思うんだが、その場合は全責任負わされるのかな >>771
事故起こした時に自分で責任を持つという誓約にサインしてるのだから、被害者とやり取りするのは当然当事者だろ？ 初めて運転するのがピットインがー減速がーってできるかね
バンドル握るのが精一杯じゃね？ この子の周りで小動物の虐殺事件が頻繁に起きてるとかいうオチはまだ？ >>722
クローズドなコースでアクシデントが起きる前提で
走る乗り物を仮設の杜撰なコースに持ち込んだんだから
女児を擁護するまでもなく運営が悪いんだよ >>795
公道ではそれを想定して道路に段差をつけたりガードレールがあったりするから、想定すべき範囲ではあると思うよ >>801
トヨタ本体がイベント企画しての主催者ならまだしも、単なるトヨタの取引先企業が起こした事になんの関係があるの？
トヨタ本体に会社としての管理責任なんて労使関係もないのにあるの？ >>815
ブレーキ踏んで曲がりきれないということはない
カートの制動距離は短くめっちゃブレーキ効く >>800
そうなんだよ、だからこそこの少女の嘘偽りない証言が聞きたい、一体何が起こったのか？
周りの大人は余計な気を遣って揉み消そうとしないで欲しい っていうか、マジで何周もどうやって曲がったり減速したりしてたんだ…
すげぇ不思議なんだけど パイロン立ててジムカーナが普通だろマヌケ、なんでサーキットにしてんだ？トヨタは車のプロが馬鹿の寄せ集めなのか？ 今迄の報道とか画像でかなりお粗末な安全管理体制だってのは分かるけど運転してた女児の過失というのはまだ憶測だろ
警察の操作が入ったのは今日の午後だし車両詳細に調べて決定的な整備不良見つかったりする可能性も残されてるんだろ
こんなコース設計してる運営者が真面目に整備点検してるとは考え難い
まあこれも憶測なんだけど NHKニュースでコースの図面出てたけど
直線→最終カーブの向こうに乗り降り場所があるってのが確かにおかしい
オーバースピードで突っ込む可能性を考えてなかったのかと モータースポーツを広めたいと自称してる奴らがモータースポーツを浅い所で舐めてるからこうなるんだよな 加害者は関係ない、運営だけが悪い！と言ってるのはどういう立場の人？
女児持ちで男児憎悪のママ？
幼児にまでミサンドリーな独身フェミさん？
自分の子がいつか何かやらかすのが心配な親御さん？ >>825
40キロからブレーキ踏んで安全に曲がれる設計ですが この事故を免許持ってる大人が引き起こしたらどうなんの？ 主催者側の安全に対する意識が皆無だった
少なくとも乗る前に実技講習してるんだろうな たとえ事故だろうが遺族から一生恨まれる人生だよ
まあこんな事故を起こすようなアホだしノーダメージだろうが これレーシングカートじゃないから
アクセル踏むのやめても空走で突っこんでいくだろ
レーシングカートならアクセル戻すとそのままエンスト >>821
会社は責任を負いませんっていう文言のことを言っているなら、会社側の安全管理に不備がないということが前提ですよ >>836
そもそ加害者って表現が既にヤバイよ
この女児も被害者でしかない 最後右に曲がるしか迷い様がないようにしとかないと大人でもうっかり直進する人が出て来るんじゃないの？どういうふうになってたのか知らんけど現に直進してるんだから 職員近くに居たのか
まぁあんまし関係ないか、それ以前の適当さだものな。 ブレーキと思ってアクセル踏んでるんだから、アクセル踏め！って叫んでたらブレーキを踏んでくれたんじゃね？ >>804
気にしすぎだよ
｢タイヤ交換したいから、ちょっとトヨタ行ってくる｣って誰も愛知県豊田市に行くって思わないだろ >>826
法的な管理責任とか安全配慮とかをトヨタ本社に求めるのは無理があるやろ
せやけど法と人道は別や
道徳というか人倫というか人道のうえでは、このケースで無関係です！とトヨタ本社が言うてしもたら非人間的な印象は残る。 >>795
マシントラブルで止まれない時は？
ドライバーが急病等で意識を失ってコントロールできない時は？他の車に追突されてコース外に押し出された時は？
レース形態で走る事ができる場合はこういった事も考慮してコース作るのが普通なの
これらのリスク管理するのは仕事としてやってる以上義務なの 誰がなんと言おうともアクセル踏んでた女児が一番責任が重い
ガタガタ言うな 200ccのエンジン最高時速40キロ以上って
ど素人の子供が乗るゴーカートじゃねえだろ
デチューンした競技カートじゃん
ゴーカートなんて50cc最高速15キロくらいだろ普通 直線の先にコーンだけでガキが見ているって図が既にヤバ >>787
むしろマスゴミは被害者に凸るから
足切断したサッカー少年に、もうスポーツできないですねwってな具合で >>779
ソースであるかのように法律事務所のリンク貼って
そこに書いてないこと書くのヤメレ >>781
たぶん事故の瞬間からしばらくの間のことは覚えてないと思うし
記憶の引き出しにロックかかってこれからも思い出さないと思う
女脳は嫌な記憶や都合の悪い記憶を改ざんしたり消す機能もすぐれてるし >>767
それな
ましてや免許もない子供が乗るならどこ行くか分からんのだし >>837
速度を落とせば、でしょ。速度を落とさずに曲がりきれなかった場合の事故を想定するっていう話をしているんじゃないの >>857
そんなん、もし隕石落ちたら？というレベルの言いがかりばかりやん >>839
一緒に居たけど他に1歳児と4歳児を連れてたらしい責めるのは酷なような >>840
同じだよ
手間を惜しまず（数日のイベントに酷ではあるけど）
安全対策しとけば操作をミスろうが判断誤ろうが
人が死ぬようなことは起きようがなかった 轢き殺した瞬間に潮吹いて恍惚の表情で絶頂してたとかないの？ >>7
どこ見てんねんメクラ
めっちゃニュースで取り上げられてるっての
ミヤネ屋（日テレ）
ゴゴスマ（TBS）
ニュース7（NHK） 免許を持ってない大人が同じ事故を起こしても
主催者が悪いと言ってくれるのかい？ >>817
アイルトン・セナだって6周目までは無事にコーナー抜けていたよ
ドライバーにもマシンにも絶対はない トヨタの事だからプレーキパッドやタイヤの摩耗や整備不良による故障などもみ消して少女に全責任負わせそう >>4
運転してるのが子供だからね
大人が体張ってカート止めた場合
ドライバーが大事故になってしまう可能性もある 設営がちゃんとしてれば起きなかった事故だね(´・ω・`) >>806
カープといってもほぼ直角に曲がるカープだからノーブレーキで直進は想定してないだろうな >>847
なるほど、あなたのような立場の人ね、やっぱりヤバイわその立場 ガキに乗らせるんなら、間違っても重大事故を起こさないように
しっかりバリケードとか作っとくべきじゃないの？ >>868
カーブで速度落とさないなんてあり得ないでしょ
そこまでのアホに合わせる必要はない 他社メーカー車のユーザーで良かったわ
ここの流れを見てると怖くて乗れない >>801
追加
トヨタ本体の責任が出てくるのは、地場資本ディーラーがトヨタ製品を販売したりリースとか使用しての事故の場合でしょう。 事故だろうが人殺しだよこの子は
人殺しっていう自覚を持って生きて欲しい ブレーキとアクセルの踏み間違えが原因なんだから時速４０ｋｍ関係ないだろ
頭悪いの？ 女の子の証言もない、映像も出せない
とにかく主催者側の安全管理の不備だ
これで何が起こったのか本当に検証できんの？検証しない方がいいの？ アクセルとブレーキを踏み間違うのはジジイだけじゃないんだな 千歳市の有限会社アクトコーポレーションで住所調べて
ストリートビューで見たら看板も社名も見当たらないビルか住宅？ >>475
11歳が自分の人生台無しにしてまで誰かを轢き殺したいとは思わんだろ
俺らと違って未来に希望しか持ってない年頃だぞ 主催者は早く、ゴメンナサイ全てこちらの責任ですって表明せんと傷口広げるだけなのにな
天下のトヨタもそのへんアドバイスせんのか？ >>877
自分がけがしたのは100%運営が悪いって言い出したら異を唱えるけど、俺のミスで客に被害が及んだのまで俺のせいにすんなだったらまあそうだよなぁと納得する ニュースは徹底してトヨタの名前出さないようにしてんのね >>875
一体世界のどこに、隕石落下対策してるサーキットや野球場やサッカー場があるの チョロチョロ動く2歳児なんて事故が起きないわけがない >>869
隕石の落下を止められる事ができるのはカートコース運営業者には無理だが
それ以外俺が列挙した事態には予め備えて被害の拡大を食い止める事ができる
だからやれと法は定めている >>884
前田健太の広島時代のカーブは凄かったよな・・・ >>889
いやだから法的責任の話ではないのよ
人道とか倫理とかのこと言ってんの。
法的責任までトヨタ本社に求めるのは無理があるのは同意しとる。 乗用車の40キロと原付きの40キロは全然違う
レーシングカートは乗った事ないから分からんけど速く感じるとよく言われるからそうなんだろう >>887
そこまでのアホに合わせないと死亡事故が起こる パニクって利き足の右足か、踏んでる時間の長いアクセルを反射的に踏んだのかね 加害者は悪くないという人は、
相手が小学生なら自分の子が死んでも納得できて、
運営に賠償金と過失を問えば気が済むのね >>869
もしコースがこのレベルなら？この半分なら？この10分の1でも死亡事故は防げたでしょう。
ツインリンクもてぎのカートコース。
https://youtu.be/90suuQUxKzY
隕石とか… 運営と加害者親両方からお金貰えるのかな(´・ω・`) >>896
過去にそういった低年齢の殺人犯が何人いたよ >>822
他の50人くらいいた参加者はできていたのかね 然しトヨタ自動車ってカート使ったイベントで販促するような社風じゃあなかったんだけどな
TOYOTA自動車現社長の影響かね もっとクルマをスキになろう! トヨタが送るスペシャル1DAY!
これじゃトヨタ本社がイベントしてるように勘違いするよな >>887
道路の段差の話をしたけど、段差が連続すると警戒してスピードを落とすという心理が働く
つまり強制的にスピードを落とさせているわけ
つまりスピードを落とさないドライバーを想定した設計になっている >>915
第三者やし運転してたやつは悪くないと思うのは当然やろ
死んだ子供の親やと無理やろうけど >>912
女の子映せとか言ってない、人はモザイクボカシでカートの挙動が見たいだけ >>858
運営「こっちには誓約書があるんだからな」
警察「業務上過失致死で逮捕します」 >>902
コイツら台風14号スレで暴れてた奴だと思うわ モトクロスとかもそうなんだけど、モータースポーツを気軽に子どもができるってどうなんだろうって思う。しかもスピードやスリルを楽しむ目的で。事故りたいとしか思えないんだけど。。。 >>904
隕石はお前の例えやから知らんがな
甲子園はファールボールの安全対策やっとるぞ
それも安全配慮義務や。
それでも怪我したら球場や球団側がある程度の補償もするぞ >>914
このカート、両方同時に踏むとアクセルが勝つらしいね。 最後の一周だけきれいにブレーキ踏み忘れ・踏み間違えとかする？
ボケ老人と違うんだからさぁ おまいら、国/葬祭り、そしてゴールデンリフレ発表まであと1週間だな
https://youtu.be/zC6QvgoCDAU
お嬢ちゃんをリフレで働かすのか、おまいら カートってブレーキで減速するんじゃなくてアクセルで挙動調整するんだが 11歳で人殺しになってしまったため女児が気の毒やわ
2歳の子供を亡くした親も気の毒だけど自分がその親だったら絶対にコースに近づかないわ
街の歩道を歩くときにも絶対にガードレールの内側を歩く >>927
まあそうだろうね
バカはどのスレでもバカだよ 責任割合は女児9主催者1ってとこだな
でも子供割で女児はノーカン
主催者が罰金か執行猶予付き禁固刑ってところか >>923
サーキットでスピード落とせってバカなの？ >>828
警察は安全管理に問題なかったか捜査をすすめてるから女児に何が起きたかは出てこないんじゃないか これが20過ぎの大人だったらどうなってたかな
ゴーカートって軽車両扱いされるのかな
それなら運転過失致死と前方不注意でアウトかね >>795
「カーブでブレーキを踏む」ってのは小学生に一般常識として備わってるものなの？
子供に初めてマリオカートやらせたらカーブでブレーキ踏むのなんて少数だけど >>925
それは視聴者提供でるまでわからん
まあちょっと待たないと
安倍だってNHK以外は撮影できてない >>934
最後飛ばしてウイニングランのつもりだったんだろうな
アホ過ぎる >>939
確認だけど、女の子の関係者とかじゃないだろうな？ 既に出ていました
新千歳モーターランド
この度の事故に関して
https://ncml.jp/archives/21111 >>904
隕石が落ちてくるかは知らんが
火災や地震発生時の避難経路案内や避難場所指定
係員の誘導や消火作業に備えた消化器設置
ドアが開かないトラブルに備えた斧設置
発煙筒や食料や水の備蓄
こういったことは普通に行われてる 大人でも免許無いやつは谷底にゴルフカートごと突っ込む奴いるから子供がパニックなったら思考停止するやろ 女の子の親御さんは、ちゃんとメディアに出て見解述べた方がいいのでは？
この件は、子供を持つ人にとっては「相手が小学生だと怒りも恨みも悲しみもぶつけられないのか」という点で反響が大きいから、
きちんとコメントする事は社会的責任だと思う >>934
そりゃその日はじめて触ったような素人だと、しない保証はないだろ
初心者が1-1クリアできたから、1-2でクリボーにBボタン押して突っ込むのはおかしいって言っているようなもん >>881
やべぇ富士スピードウェイかw
ストレートの最後に観客席ワロタ >>950
参加する際の契約書があるから、ほぼ100%おっさんの責任になる >>947
F1とかじゃなく、体験型のイベントでしょ
安全管理は徹底してやるべきだよ >>950
警察が直接の事故原因の暴走について調べないとか有り得るのか？ >>947
安全配慮ができないならそれに見合うスピードに落とすべきだし、制限すべきだし、そういうマシンを使うべき
いやそもそもこんな危険なコースを使うべきでない
安全配慮が不足し過ぎ この子は一生2歳児を轢き殺したことを背負って生きてくんだね
誰かと結婚したり子供が出来てもずっと轢き殺したことが頭から離れず生活してくってどんな気持ちなんだろな 運営は操縦者が操作ミスをする前提に立って対策してない時点で終わってる
おそらくそういうことを今まで考えたことがないやつが催したんだろーな >>930
そもそもそれも異常
アメリカならネットないし、ファールボール直撃して死んでも自己責任やぞ
日本がおかしいんだよ
安全対策しすぎれば何もできなくなるし、経済衰退して国が終わる >>950
蛇行運転とか危険な行為してなかったら大人でもコースのせいだろ 素人の小学生のブレーキング判断に人の命が左右される時点で、運営どれだけ雑だったんだよって話。 今日も、軽自動車乗りの貧乏人の事故動画上がってるね
黄色いナンバーの軽自動車乗り
普通車以下の税金しか払ってない軽自動車乗り
普通車以下の高速料金しか払ってない軽自動車乗り
軽の税金高くしろよ、しかも黄色いナンバーが嫌なのか、白ナンバー付けて
普通車乗りを装うクズとかもいるし こういうのって、コースはタイヤとかで囲ってあるもんちゃうの >>955
ここはカートを貸し出したとこだな
設営がどこかだね >>951
自転車にのって直角に曲がるとき減速しないの？ >>941
ブレーキいきなり踏ませたらロックしてスピード下がらないまであるよな
逆にスタッフがブレーキ！って言って急ブレーキ踏ませたからカートがスピンして事故引き起こした可能性もある >>915
女児が「人をひいてみたかった」とでも言わない限り女児もその親も責める気にならんわ >>398
バッティングセンターで打った球が外に飛び出して人を殺しても100%施設の責任。
銃の使い方を教える、といってスクールを開き反動をコントロールできなくなった女の子に撃ち殺されてもインストラクターの責任。
どの程度のリスクを考えてそれを防御して安全を提供する施設なのか、という話には常識的なラインが有る。
サーキットの中ではコースインしている間の自分、コース内にいる他者、に対する傷害物損はほぼ自己責任自分持ち。
（有名レーサーの例のようにあまりひどいものには例外が有るが）。
サーキットというのは限界を越えるかどうかの走りを突き詰めるための安全環境を提供するもの、というのが常識の概念なのだから
運転が普通に破綻した位でコースインしている人間以外に危害が加わるというのは施設の責任になるのが当然。
また、児童を預かってスクールを開く、というのは当然その児童の行動に責任を取るのが前提だ。
技量を超えた行動を誘発してはならないし、防御策を講じるのが当然。プロなのだから当たり前。 >>871
酷かもしれんけど、F1好きなんだと思うしコースアウトしてくるかもって想定はできそうだけどね >>828
そうやって問い詰めて証言引き出しても11歳じゃ証言として意味無いんじゃないの これは殺しにいってるわ 自分の意思でアクセル踏んでる
踏み間違いじゃない >>969>>972
レースをなんだと思ってんの？
危険だからやる意味があるんだよ >>975
なんでも自己責任で済ます方が異常
経済なんて後回しでかまわん >>753
＞止めようとして振り切られた
そんな事実なかったと想像するけど、仮にあったとして
30～50km/h出ている鉄の塊を手でひっつかむことが
防止策だと考えていたのが主催者の「対策」だったのか・・
ホント恐ろしい人命軽視 日本人の大半はフェイルセーフを考えられないんよ
おがくず照明ジャングルジムのように小学生レベルの知性しかない >>962
余計なお世話だ
馬鹿かお前
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