【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★3 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のホテルの駐車場でゴーカートが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ライオンキング」のＴシャツに、「かわいい」とお気に入りだったアニメ「モンスターズ・インク」の緑のスニーカーを履き、母親ら家族と自宅から約２０キロ離れた森町のゴーカートの運転体験イベントに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だ。ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０キロに達する高速カートだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、コースには、周回レーン側には膝丈ほどの高さのフェンスが設置されていたが、ピットレーンと見物客の間は約５メートル。その間には、三角コーンによる仕切りが置かれていた。「新千歳モーターランド」の担当者は「フェンスを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０キロほどのカートを運営する南幌カートスポーツクラブ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「カート乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがパニックになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「スピードが出やすい直線の延長線上にカートを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ソース https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
前スレ
【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★2 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663664771/ トヨタの販社がやらかしたか…開催者への尻尾切りや女の子に責任を押し付けるようなら企業姿勢が問われるな //i.imgur.com/DwVnMRC.jpg
://i.imgur.com/jkhcBmt.jpg
こういう娯楽用のゴーカートは、
車体の横に掴んだらアクセスペダルを緩めるandブレーキがかかる
長い棒状のレバーが竹槍排気管の様に上に突き出して付いていて、
暴走した車をその急停止レバーを係員が横から掴んで引っ張ることで
アクセスが戻るしブレーキもかかる様に作ってある事が多い
速度が速いと係員も車が止まるまで引っ張られていくが
で、その事故防止策が不発に終わったんだろ 北海道って怖いとこだな
イジメしても圧力でもみ消すし ガキは人を轢く >>1
>「新千歳モーターランド」の担当者は「フェンスを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
いや、ストレート直後のコーナーを曲がれずに直進コースアウトって「あるある」な事故よ
想定外は無いわ 無能なヤツは「忘れ物ないか？」って言うんだよね、
こんな子供に「ブレーキ」って言って操作できるはずがないわ。 ブレーキはちゃんと四輪ディスクだったのだろうか
経費節減でリアはドラムくさいな 世界のトヨタと呼べるのは
資本金3,970億円のトヨタ自動車株式会社だけだな。
主催者の連中はこんなだぞ
函館トヨタ自動車株式会杜
資本金4,000万円
函館トヨペット株式会社
資本金3,000万円
トヨタカローラ函館株式会杜
資本金2,000万円
ネッツトヨタ函館株式会社
資本金3,000万円
ちなみにトヨタ自動車株式会社は
この事故とは無関係
トヨタ自動車はカート製造していないからメーカー責任もない
地方ローカルの販売会社(商社)を自動車メーカーだと勘違いしているとんでもない馬鹿は
まさかいないとは思うが
いたら馬鹿にしてヨシ
https://motorsports.jaf.or.jp/-/media/1/3375/3379/3400/3462/3465/3490/2022_jaf_kart_homologe_engine_suits_chassis_tyres.pdf 「ブレーキ！」
↓
女児「あっ！（アクセルを踏む！）」
↓
さらに加速
じゃないの・・・ カート試乗したことあるけど普通免許持ちが条件だったわ どうも女子に対する偽善者的書き込みが多くてイライラする
他人の不幸で飯が美味い
こたれが俺ら5chねらの共通の正義だったはずだ 遊園地のゴーカートじゃなくて、競技用のカートなんじゃね >>8
一般道でもティー字路の突き当りとか特攻される事故はけっこう有るからな
想定外は詭弁だわ 普通に考えて時速40キロでる車を無免許のしかも小学生が同乗者なして運転できるっておかしくない？ >>11
ディスクは持続力が良いだけで、単純な制動力はドラムのが良いぞ
自己倍力機構で非力でも強くかけれるし、ドラムのが安全だと思うが 23 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/20(火) 18:11:39.44 ID:fgTN8bWg0
ちょっと変な話？なんだけどさ、
この亡くなった子って２歳なのよね。
まさか親も本人も死ぬなんて予想だに
していなかっただろうに。
それ考えてたら、もしかして普通に
生きているだけでも幸運なんだな～、
なんて思ったわ。
なんかスマン…ｗ スタッフの制止を振り切って突っ込んでくってのは意味がわからんな
何周もしてたみたいだし急にパニクるって事も無いだろうから故障でもしてたのかねぇ 地元のディーラーでしょ?
トヨタ本体は首つっこまんと思うわ ニュースでてた現場担当者は安全対策は問題なかったのにアクセルを踏み込んでいてとかいってて感じ悪かったな >>14
オッサンが必死になればなるほど、ヤバイ怒られてると女児パニックで硬直 >>22
コース云々より先にそこが問題視されるべきだよな オッサンが体張ればおっさん引かれるだけで助かったんじゃ？ >>29
前スレで外付けのブレーキついてないってレスされても同じの貼り付けてるから釣りだね >>11
カートは後輪車軸にディスク1枚のディスクブレーキ。
前輪にはブレーキはない。なので初心者はハンドル切りながらブレーキ踏んでスピンしまくるのがお約束。
ブレーキを踏んでもすぐに止まれるわけじゃないんだよ。そういう乗り物。
漫然と四輪車を走らすより遥かに難しい。 >>22
俺もおかしいと思うけど、事故った時は自己責任なんて誓約書にサインしてまで親が乗せてるのだから普通の事なのだろう 「ブレーキ！」と叫ぶこと
数十キロ出ている鉄の塊に腕を出してひっつかもうとすること
パニックに陥った何の免許もない一般小学生に対してそれが何の意味があるの？
それが免責行為であるかのように書くマスコミが恐ろしい >>16
まあ今はホントのこと書き込むと誹謗中傷でやられますからねぇ 11歳の女の子は学校で殺人者呼ばわりされるんだろうな( ･᷄-･᷅ )つらたん 11歳で殺人を経験するとかエキサイティングな人生だなあ >>27
それまでがパニックになるような走りをしてなくて、最後だからって頑張って失敗したんだろ
失敗のリカバーは慣れないと無理だから体固まってそのままコースアウトってのは初心者によくある 左右盲だから咄嗟にもし左のペダル踏んで！とか言われたら右のペダル踏んでまうわ
免許持ってるからさすがにブレーキとアクセル間違えることはないけど・・ >>22
日本て大事故とか起きないとおかしな事でもそのままだからのう。
これを教訓に法改正すべきだがやらんだろうな… こんなコースを子供に走らせるなら、デパートにあるパンダの乗り物くらいの速度じゃないとなあ >>19
タモツが開発したイルカペイントマシンだな >>22
まあそれに乗せる判断したのは親だろうからねぇ >>35
どのオッサンの事だ？
2歳児の父親はコースアウトから1秒で到達するカートから子供を守るの無理ゲーだし、
カート場の奴ならそもそも無理だろ。 >>16
他人の不幸というなら
責任追及される運営側の不幸で俺は飯がうまい
まあ安全配慮不足の自業自得なんだが >>42
ブレーキって叫ぶと音声で作動するんかな
当人に言ったって
「ハッ！ブレーキを忘れてた！！」
なんてなるわけねえだろうがっ
なんたる馬鹿な大人 バイクに乗ってるがキャブレターとか掃除サボってるとスロットルバルブにカーボンがたまって汚れてたまに戻らなくなりアクセル全開になることあったな。
俺のはミッションバイクなんでいざとなればクラッチ切れは良いだけだけどオートマだと怖いよね？
あとアクセルワイヤー内部の錆で固着とかね ワイ自動車教習所で、実車2時間目の最後にアクセルとブレーキ踏み間違えて、何が起きたか分からずサイドミラー見たら白煙上がって我に返った。 >>1
直線コースの進行方向延長上に観客を配置ｗｗｗ
その間には樹脂製のバーとカラーコーンだけｗｗｗ
もはや人殺しだろこのクソ運営
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） 11って小5か？
こんな危ないマシーンは14歳以上にしろ！ IP開示請求されたら身元がバレるし、名誉毀損で訴えられる可能性があるから気をつけてね
あと時効は3年だからそれまで覚えておいてね 女の子が可哀想にもなってくるが
臆病な女の子なら最終ラップでスピード出さない？
安全運転でフィニッシュかと思う 免許あっても慣れないカートで40キロ出たら怖くてパニックになるかもしれない
頑丈なコースにぶつけられるならいいけど、こんなコーン立てた程度のコースだと怖いわ ブレーキって叫ばれたくらいで止まれるなら事故は起きねーよ >>16
「こたれ」が分かんねーから、全体として全く意味不明。 >>22
ウチの娘は小学校3年生から48馬力のバイク
(モトクロッサー)に乗ってたよ
もちろん運転免許証は高校生になるまでなかった これは子育て中の親には大きな社会不安になるんでは？
相手が小学生だと、自分の子が殺されても怒りをぶつける事も責任を問う事も許されない、という事だもの
女の子の親御さんは、メディアに出て見解を話すべきでは？
まだ女の子だから小学生だから、で片付かないほど社会的反響が大きいよ 微妙な所だよな
実際小６結構物事の分別がつく年頃だからな
体格面でも考えてる事でもそこまで大人と変わらない人もいる年だし ＞「手伸ばして体を引っ張ってとか、アクセルペダルを引っ張って止めようとしたんですが、限界でした」
この発言が意味不明だったが、記事にはカートに近づき手を伸ばそうとしたが振り切られたとあるので
結局カートに手を触れることすらままならなかったということかな ピーキーなハイパワーな2サイクルエンジンなの？
4サイクルのロビンエンジンなら良かったのにね 運動エネルギーは速度の2乗比例、停止距離も速度の2乗比例。
掛け合わせるとトラブったときのダメージ期待値は4乗に比例。
20Kリミッタくらい掛けておくべきだなあ。 40Kなんて自転車で出したこと有る女子なんか居ないだろ。
エンジンパワーも初。命がけのコントロールなんかできるわけがないんだよ。 >>48
スピード出しすぎて曲がりきれなくてコースアウトっていうならそれも納得するけどさ
曲がるところでハンドル切らずに直進してるみたいだぞ？
子供といったって馬鹿じゃないんだからマシンに不具合でもない限り突っ込まなくね？ >>22
それ言い出すと未来のレーサーがいなくなるから誰も何も言えねえんだわ 左足ブレーキのカートだったのかね？
小学生で未経験には無理じゃないの？ >>75
モトクロ小学生っているよね
でも事故っても自傷するだけだしな 免許持って運転に慣れた大人でも、いきなりF1マシンやフェラーリ乗れって言われてもほとんどの人は駐車場から出ることすら無理だぞ 日本は法治国家なので、危険な事象に対する責任は許可権者が負う
小学生は何の免許も得ていない無能力者の未成年
故意ではない事故には一切責任がない
観衆を保護する責任は100％、主催者及び開催を許可した許可権者にある 昔新千歳モーターランドで50ccのレンタルカート何度か走らした事あるけどブレーキ使う所はヘアピンだけだったような
あとは全部アクセル全開 仮にそこに見物客がいなかったとしても、暴走してコース外に出れちゃうとか危なすぎると思うんだが
根本的に間違えてるだろ
なんでそんな緩くやったのか謎すぎる 車は便利になりすぎだな
ダブルアクション型のアクセルにすりゃいいんだよ
例えば、ハンドルのアクセルボタンを押しながら足元のアクセルペダルを踏まないと加速しない、とさか。 >>79
その頃に金八先生で同級生を妊娠させた回みててトラウマになったことある。
すごく怖かったなあれ。 >>16
俺的にはブレーキも掛けられない欠陥ポンコツウンコ製造機能付オナホ娘の責任だと思うけどね。 >>81
さも何かやろうとした感出してるけど40kmでゴール間近10数mの出来事でしょ？
実際はあっという間で何も出来てないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
