「怖い。でも仕方なく乗る」 高校生の自転車事故が8年連続最悪の県 [蚤の市★]
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高校生の自転車事故率の8年連続ワースト1位は群馬県というデータがある。だんだんと日没が早まるこの時期は、特に下校時の事故が発生しやすい。
9月21日から始まる秋の全国交通安全運動を前に、県警などが協力し、通学路の安全対策に力を入れる。
自転車専門家らでつくる「自転車の安全利用促進委員会」は、高校生の自転車事故データを都道府県ごとに公表。16日に発表された2021年調査によると、群馬県の高校生1万人あたりの自転車事故の件数は111・95件。2位の静岡県（64・29件）を50件ほど上回っている。
県警によると、今年7月末までに県内で発生した自転車事故は1047件。このうち326件は高校生が絡んだ事故だった。どちらも前年から減少しているが、約3件に1件は高校生が絡んでいる。
なぜこんなにも高校生が目立つのか。
自転車の安全利用促進委員会は群馬のマイカー保有率の高さなどを挙げるが、「原因を一概に特定するのは難しい」と語る。
群馬の高校生はどう感じているのか。自転車通学中の生徒に話を聞いた。
安中総合高の明石倫さん（2年）は昨秋、学校近くの横断歩道で車と接触した。車は自転車に気づかなかったのか、止まってくれなかった。
「車は意外に止まってくれな(以下有料版で，残り546文字)
朝日新聞 2022年9月21日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ9D6CVQQ99UHNB005.html 自民党の仕業
自転車保険ビジネスで車道走らせるクソ政権 ミニバンSUVは人殺しまくってるしな
死角作りまくる害悪でしかない 欧州を見習って自転車を車道側で走らせたけど
そもそも日本は国土が狭いから道路も欧州と比べて断然狭くなるんだよな 別に軽車両優先で普通乗用車が止まらにゃならんってルールないからね 車は意外に止まってくれないとかいう認識してるから事故るんだよ
予測せずに動き出す奴増えてるよな 鉄の塊VS生身の身体だから
パワードスーツくらい用意してほしい 自転車に乗ったまま横断歩道を渡るから左折巻き込みの事故が多いんだろ
自転車はバイクと同じように押して通行させろよ 道は狭いわりに大型トラックがたくさん走ってるんじゃね？ 基本的にチャリは車と同じ交通ルール
ってちゃんと教えないから危険運転をするんでしょ
一時停止を守らずに飛び出してくる自転車が多すぎる 自転車は自分が優先だと思って車の前を平気で横切る
こんな奴ら轢かれたって仕方ないだろ クソ狭い車道を路線バスと車と自転車と原付でシェアするのは無理だと思いました 群馬県は平野部を山が囲む地形だから、
自転車がスピードでそう。
あとは自転車通学の比率が高いとか？
見渡す限りの田んぼでもなく、見晴らしがよくないとか。 歩道の事故のために車道走らして
自転車事故が増えてる
自民党はクソ政権
国民殺しなっかやってる 全校道交法を試験科目に入れて9割行かない奴は中卒で良いよ 交通弱者保護という名目はあるが、根本的に止まってくれなかったはお互い様だろうに。 >>1
日本のインフラはまだまだなんだよなあ
車歩自転車バイク
通行帯の分離を進めても良い 基本は歩道を走れ。
歩行者を避けるときだけ車道へ来い。
歩行者にぶつかるのと車にぶつかるの
どちらが危険か考えろ馬鹿が ガキ共はイヤホンしたりスマホいじりながら自転車乗るからな
歩きにしろ 怖いと言いつつ路地や交差点をノンストップで突っ切る勇者何だよな >>19
これなんよな。自転車って、とにかく止まることを嫌がる。
自転車乗る方も怖いかもしれないが、車の方も怖いんだよ。
ちょっと安全確認するだけで、全然違うはず。 >>6
バカが拡散して、信じたアホが勝手に車道走ってるだけ
自転車の歩道通行に関する法律はなにも変わっていない 車社会なのはどこの田舎も同じ
運転が荒い県は他にいくらでもある
つまりグンマーのガキがバカだってこと >>30
自転車は軽車両だから車道を走るのが道交法 怖いと感じられるならまだ安心だ。
勘違いして気付かないままあの世行きって事もある。 逆走チャリとスマホチャリは故意にひいても無罪ってことになればチャリのマナー向上して事故も減るだろ 道が狭くて、自転車は歩道を通るのが基本の構造になってる。
それを全国まとめて自転車は車道を走れと決めてしまった。
歩道はほとんど人がいないのに、狭い車道を自転車と車がなんとか走ってるようなところばかり。 車が社内で先に行けってやってもガラスの反射とかで見えないからな
ライト出せ 無灯火片手スマホしてるから当たり前だろ。
その上、車側もおかしい奴が多い。 >>11
国土面積なら大半のヨーロッパの国より日本の方が広い
バカほどイメージで語るから困る 後ろ渋滞になってるのに絶対に譲らないチャリカス
左に寄せたら歩道走って行くチャリカス ｸﾞﾝﾏーの運転手は自転車と歩行者は存在しないと思ってるし
認識してもﾊﾟｲﾛﾝだと思ってるから当たらなければ良いと真横を通るし
自転車も右側通行して車を見てるぞって認識させた方がイイね 高校の通学はバイクじゃだめなのか？
アメリカは自動車乗って通学する
日本は日本の理に適うバイク乗れば良いだろ
自転車でスマホ見ながら走ってるから事故になる 無灯火でスマホ爆速してるクソアホどうにかしてくれ
クソリーマンとクソ学生多すぎ >>35
今は警察と国が主導で、自転車通行帯を車道に作ろうとしてるからなあ 狭い車道に自転車がいるから車は進めず減速、自転車が行くまで自転車について進む状態。
結局どうにもならないから自転車が歩道に入ってくれて車が進み始める。
こんなことを繰り返してる。 静岡だけど自転車の高校生が歩いてる人をどかしてまで歩道通るな 自転車は今すぐに歩道を走らせろ！！！！
一体どれだけの若者の命を犠牲にすれば気が済むんだよ
時速数十キロで走る鉄の塊（自動車）と、乗り上げたら即死に繋がりかねない縁石の
わずか数十センチの隙間を生身の体を剥き出しの状態で自転車で走らせるって
危険すぎるだろ 走行している自転車は軽車両やぞ。
歩行者優先と履き違えて優先意識で横断歩道走行して接触したんやろ。
免許持ってない年齢にはもっと道交法を周知してやれや。 >>42
決めていないよ
好きで車道走って危険な目にあってるだけ
>>37
ほらバカが沸いた
自転車の歩道通行に関する法律はなにも変わっていない
すれ違える幅があるなら自転車は歩道を走ってよい >>63
その法律は一体何十年前に出来たんだよ
時代に合ってないルールはさっさと変えるべきだ
若者が大勢亡くなってるんだぜ？ 原因はコンニャクによるスリップ事故か
それとも前橋高崎問題で双方による刺客による暗殺の可能性 チャリは灯火類をどうにかしてくれ
あんなんで車道に出られても困る 車も自転車も乗らんが車カスは待つのを異常に嫌うからな
横断歩道上でも歩行者の間縫うよう行こうとするゴミは投石くらい認めろ 日本で安全に自転車乗れる道なんてほぼ無い
専用路だって少ない上に違法駐車に邪魔される、危なくて通学に使わせられないよ クルマに最適化された都市構造は歩行者には不便だったりする
歩きだと辛すぎるから自転車に乗ってる面もあると思う
そして高校卒業したらこんな辛いのは嫌だとクルマに移行する 横断歩道とかの巻き込みが怖いよな
法律云々ではなくチャリも危なそうなら止まれよ とにかく自転車も免許制にしとけ
被害者ぶってる違反自転車乗りが多すぎる スマホ見ながら乗るな、無灯火やめろ、ノールック横断やめろ
これだけで事故は激減するだろう 車道走れって指導してる気がする。歩道あるならそっち走れよ。 チャリカスにも青キップ切れるようにしろよ
マッポの取締が捗れば、事故も違反も減るだろ 自転車もヘルメット着用義務化の流れきてるし大変だな 自転車にも自動車並みの罰則付きの厳しいルールは課せばいい
その代わりに歩道を走らせてくれ・・・
時速数十キロで走る鉄の塊（自動車）と、乗り上げたら即死に繋がりかねない縁石の
わずか数十センチの隙間を生身の体を剥き出しの状態で自転車で走らせるって
もういつ死んでもおかしくないレベルに危険だろ >>66
自転車と歩行者がすれ違うためには幅員が1.5メートル以上必要だから有名無実な >>79
自転車は道路維持のための税金を払ってないからな 日本はクルマが何処でも速度出しすぎなんだよ
歩行者と自転車と交わる市街地道路は30キロ徹底させれば事故が減る クルマのドライバーが昔より圧倒的に下手になってきてるからな
マニュアルの頃はじいさんでも女の子でも左手でシフトをスコンスコン入れながら右手で重ステぐりぐり回してもっとキビキビ運転してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
