【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★2 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663731058/ 強引で危険な運転されて、
その運転手に一言文句を言いたくなったら、
どうすればいいの？
追いかけて車を止めて、運転席の窓を叩いて伝えるよね？
車が止まらないなら、クラクション鳴らすし、
追い越して強制停止させる
それしか伝える方法がないよね？
運転手に文句をいう方法があれば、解決するんだよ
別に煽ってるわけではない 車線変更せず突撃した11歳女児は煽られるの怖かったんだろうなぁ 高卒は高卒マーク
AT限定は限定マーク
これを貼るの義務化しろよ 交差点で右折専用車線から無理やり左車線に割り込む運転手死ね！ 別に前に入られても一定の速度で走ってくれれば何とも思わないんだが
ブレーキ踏む奴だけは殺意を覚えるぜ。
なんなんだコイツァァァァァァ >>1
理由がどうであれ煽ったら犯罪で逮捕ですが何いってんのこいつ それしゃせんへの時の車間距離ちゃんと取れてないから煽られてると勘違いしてるだけじゃね？ >>5
さっきフルボッコされたのにまだ懲りてないのか。
そういう所だぞ。問題なのは。 馬鹿の車線変更ムカつくわ
安全な車両間隔として車両1台分あけて走行してんだよ。
ウィンカー出した瞬間に割り込んで、ブレーキ踏まされて
馬鹿の免許取り上げろよ >>18
周囲の車に不要な減速、ブレーキを踏ませる＝割り込み >>15
流れに乗った車線変更出来ない下手くそが
一丁前に運転出来る日本の平等意識が歪んでる
身の程を知らず反省もせずヤッタヤラレタは
永遠に無くならない この前、千葉で直前でウィンカー出して割り込まれた
名古屋ナンバーで全てを理解した
名古屋土人は愛知に隔離しろよ >>5
相手が泥棒したら自分も泥棒してもいいとか思ってる口？ >>1
AT限定免許とサンドラ共は交通乱すなやヘタｸｿｺﾞﾐ
一生公道でてくんな 80キロのトラックを80.1キロで追い抜くトラックとか？ 片側二車線の左だけ車が並んで渋滞してて
どうせみんな左折に並んでるんだろって思って右走ってったら数キロ先で車線減少だった
割り込んですまん 車線減少の最先端まで行っての合流に文句言う頭悪い奴いるよな >>5
同じことをそいつにしてやれ事故ったら過失多くなるが目には目をだろ >>20
安全を確認して車線変更してる筈なのに、その車間距離やと文句を言う思考回路はなんなんやろ >>24
>>23みたいに車両一台分しか車間距離をとってなかったら、アクセル戻すかブレーキ踏んでもらうしか車線変更のしようがないよね？
どうするの？ 自分も遭遇したことあるわ
前の車がいきなり隣に車線変更
隣車線にはいかにもヤバそうなヴェルファイアが走ってて
案の定その後ものすごい煽られてたわ
場合にもよるけど
煽られる側も本人は気ついてなくても
それなりのことをやってるんだよな >>17
据え付けのナビが教えてくれないなら携帯のナビアプリ使ったら？
車線減少のずいぶん前からアナウンスしてくれるけど 色んなとこでみんな余裕がなくなってんのよな
貧困のせいで >>15
前に入る為にスピードアップ、入れたから元のスピードに戻るためにブレーキ、でしょ多分
後ろかビビるくらいに急ブレーキするのは分からないが 煽られるのも原因はあるが不慣れな運転の相手に煽っても逆効果なんだよ。 >>22
推奨してても、入れてやる気がないやつに当たったら入れないけどな とりあえずドラレコと衝突安全は新車標準装備にしてほしい
割り込みはムカつくかもしれないけどそこでやり返したらどっちもどっちだがら我慢するしかない
交通違反にお互い様はなくてどっちもアウトだから 前スレ>>993
アメリカ、特に西海岸はファスナー合流が見事なくらい徹底されてるよな
あと歩行者とスクールバスに必ず道を譲る
レンタカー運転してて感動したわ そもそも割り込む時って斜め後ろなんて見えなくない? 自分がレンタカーで保険もりもりならぶつかるの怖くないから煽るのどうぞって感じだよね 下手な人はミラーはあまり見ないし
見えた瞬間の距離だけで判断して
車線変更してくるから
速度差がかなりあっても車線変更するから追い越し車線側の車が次々とブレーキ踏んで急接近
で、追い越し車線入ったのにノロノロと追い越し
そんな光景は高速でクソほど見かける 運転中悪態つきまくりだけど行動には移さねえよ。チンパンジーかよ >>27
やっぱ自己中w
そら流れもぶった切った運転繰り返してたんだろうな
遺族は気の毒だが起こるべくして起きた事故やな >>36
そのためのウィンカーやろ
何のためにウィンカーあると思ってんねん >>23
安全な車両間隔を取っていれば慌てず騒がず対応出来るよ
対応出来ないのは運転能力に見合わないぐらい車間を詰めすぎの証拠だ あとウインカー出さず車線変更はマジで変なのが後続車にいたらヤバいから気をつけろw 下手な運転だから煽っていい、というわけではないだろw
下手なんだな、ってことで巻き込まれないように車間はとるが >>39
貧困は関係ないと思うぞ
高そうな車でもむしろ煽ってくるし ウインカー出さないほうがカッコいいとか出すとナメられるとか田舎者厨ニ病メンタルだと思うからオレは絶体適切にウインカーを出してる >>45
ドアミラーでは見えないから少しでも振り向いて見ろって習わなかったか？ >>51
割り込みはウィンカーを出さずに車線変更すること？ 煽られるというか速度差かなりなるのに追い越し車線に入ってくるから
ブレーキ踏んでても車間距離詰まってるだけよ
下手くそは速度差の概念ないから急にベタ付きにされた！こっちもブレーキ踏んで応戦してやる！！
なんて奴もいる 追い越し車線が空いてて勝手に追い越せば良いのに本線でびったり後ろについてくる奴は無視してる。 >>62
「曲がりますよ」で出せ
「曲がってますよ」で出すな >>31
まず左折で渋滞というケースより
右折専用車線になってる可能性高いよね
何故なら左折がそれ程多いなら
左折信号や左折可の標識あっから 単純な話「道を譲る必要はない」とか言い出したバカが原因
公道は譲り合って使うものだろ？と書いたら
なに？その俺様ルールとか言う連中がわんさかいる時代だし >>65
本人は煽る気ないと思うぞ
ピッタリのほうが落ち着く人もいる 死角に車走ってないか充分に確認しろ。
出来ない奴は無意味な車線変更すんな。 ウインカーちゃんと見せて入って来ようとするならいいんだが見えない左右後方位置から勢いよく斜めに突入してくるのは怖いから止めてくれって 車なんて久しく運転してないなぁ
ちょっとしたことでキレられて何されるか分からん世の中だし 何年後かに機械ではなく人間が運転してる時点で危ないと煽られるようになる >>23
大阪環状線でムダな車間を開けていたら逆に迷惑
6車線道路を右から左、左から右に一気に雪崩れ込むんだが同じ速度と割り込みできる適当な車間をキープするのが重要 横の車の前に入るのでなく
後ろ隣に入れてもらう
これだけで全然違う 仮に高速の合流で誰も車線譲ってくれなくてさらに後ろにビタつけの車がいてブレーキもできない時ってどうしたらいいの？
実際に遭遇したことはないけど可能性としては0ではないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
