【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★2 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663731058/ >>818
急いでいるのにクルマ使うのが間違いです。 お前の運転が正しいと思ってるのか？
どうせ棚に上げて周囲に苛々してんだろ >>833
覆パトは車内設備が他の車と違ってるのがバックミラーで分かるから、
警官の点数稼ぎの煽りに付き合う方が馬鹿 追い越し車線に入るのは構わないけど、入ってから前の車と同じ速度なら良いけど、ブレーキ踏むわ、減速するわの車はマジで事故の元だと思う。 >>842
ウンコ漏れそうな人なんだろうなぁ～って想って見てる >>838
だから、急ブレーキで減速しなきゃ事故る割り込みだと言ってるだろキチガイ、お前みたいな奴がいるからあおり運転がなくならないんだよキチガイ >>846
この前、運転中にどうしても我慢できなくて、
運転しながらポリ袋に出してしまった
危ないところだった
交通事故だけでなくて車の運転には危険が一杯 偉そうなこと言う前にオートマ限定免許をなんとかしろよドン臭っ
↓ 車線変更前しかミラー確認しない人いるからな
追越車線組との速度差なんて気にもせず追越車線へ変更する
で追越車線組が次々とブレーキ踏んで距離が縮まる
で、煽られた！！とブチギレる >>847
だからそれは君が後ろを見てないからだと言ってる 今日本人に大事な事はくだらないニュースに引っかからない事だ
誤魔化されて変な法案をしてきたから今まで >>844
そこまでハッキリ見える近さでは無かった
かなりの距離があってかなりの速度差があって、明らかな速度超過状態で、でも前のトラック追い越そうとしたら追い越し終わる前に追いついて来るって感じ
悪の道のプロドライバーの経験がなせる技の絶妙のタイミングって感じだった >>851
真横からの車線変更に後ろも前も関係あるかよキチガイ死ねよ 今の車は左右レーンに走行車両居たら警告灯点くから分かる >836
合流部の先端まで行けば本線側の車を無視して割り込めるとかいうのがおかしいって話。あくまでも本線側が優先で合流側が待たなければならないんだよ。
国としては渋滞すれば燃費悪化でガソリン税増えるし、道路網整備しろって話になれば金使える。警察からすれば、本線に入った車は全部検挙すれば大金持ちになれる、ってんで、こういうデタラメを野放しにしてるだけ。
ジッパー合流が許されるのは、単純に車線数が減るときだけだよ。 >>851
お前はみたいな奴はあおられて引きずり出されて殴られても当然、常に相手に責任を押し付ける何様なんだよ？ ウィンカー付けずに車線変更する車はドラレコも添えて警察に通報しよう 煽り運転の恐怖が広まって、煽られるくらいなら加速して速度超過して危機を未然に防ごうとして、そのお陰で検挙数稼げてる悪徳覆面ドライバーも多いだろうなw 車線変更してきそうな時分かるけどな
だから急ブレーキ踏むなんて滅多にない
急ブレーキばかりのやつは運転下手なんやろな てか普通の車線変更ならいいけど、空いてる車線から横入りする車が考えおかしいだろう、どう考えてもしかも確信犯だし >857
「いわゆる割込み」が発生するくらい混んでるときは、警告灯点きっぱなしになるから無視してるのがほとんど。 >>858
先頭でのジッパー合流は、渋滞の原因じゃないかと思っている
合流せざるを得ない状況からのブレーキ連発 車間距離空いて無いのに無理矢理ねじ込んでくるバカに限って煽られたとか基地外発言するからな >>861
門前払いだよ、さっき元婦人警官に聞いた >>90
>>335
キチガイ怖えwww
いじめられすぎたらそうなるん？ 高速の追い越し車線で前が空いてるのに後ろからの煽り運転を訴えるのは基地害の所業 車線変更するにも、ノーウィンカーが習慣化されている地域に引っ越してきた。
年寄りなんか後ろに車が居る居ないの確認もせずにグイグイ来てぶつかりそうになる。
危険を感じるぞ。 今までアルヴェルとかの黒のミニバンがクズだと思ってたが
最近はダントツでプリウスだわ
まともな運転してるプリウスを見た試しがない 合図さえ出せば周りが合わせると思ってるから、ミラーすら見てないよ 煽られたらいきなり左足ブレーキな
深夜の主要国道走ってる時車間開けて走ってたらビタ付けしてくるトラックがいて、いきなり左足ブレーキしてやったらちょっとフラついてたけど、その後はしっかり車間開けてくれるようになったw まあ人によるだろ
アルファードとかなら絶対ワザとだからイラッとするけど
軽のおばちゃんとかなら許せる 国沢の記事なんてマジで読む価値ないわ
こんなのに金払って依頼する会社頭おかしいと思う 煽られたら、降りて一喝よ。これで大体謝る。
たまに謝らない奴もいるけど何回かどついたな >>850
四次元空間から突然横に車が現れるわけじゃないからねw
前しか見てないから後ろから走ってきて横に来るまで君が気づかなかっただけのこと まぁ俺に公道で勝てるやつのほうが少ない
おそらくカースト上位だろう >829
東北道だと1kmくらい先に2台連なってるトラック居るな〜から2分くらいかけて追いきて追越車線に移ると、後ろのトラックがブロックかけてくるね。
後ろのトラックが車線変更してきたら、追突防止のために走行車線に戻ると、そのままブロックしてきたトラック追抜いける。 いきなり左足ブレーキのコツは、ブレーキ踏んだら即加速な
煽りドライバーが下手くそだったら本当に追突されてしまうw 右折レーンからギリギリでウインカーだして直進に入ろうとするのだけは勘弁してほしいわ。知恵遅れか頭おかしいのかとおもう。 >>879
金を払うから書かせてくれって言われるのでは？
生活費はw辺りからもらってそう >874
それはあるんだよな。
ウインカー出したら周り見なくていいってやつよりは、周り見てノーウィンカーのほうがマシ。 どういう理由であれ煽る方が悪いとか言ってる馬鹿は煽られるような運転する奴
>>1は正しい
煽られる馬鹿は自分の下手くそ&自己中な運転を省みた方がよい >>885
道を間違えたんじゃね
まぁそのまま曲がってから体勢を立て直せとは思うけどな パッシングやクラクションはあるとして煽るのは耐性無さすぎだろう >>858
合流側が出鱈目な所で本線に合流しようとする話が元なんだけどな まぁでも一言で言うと下手くそ増えた気がする。
周り見えないタイミング取る気がない。
右車線ゆーっくりとか言い出したら死ぬほどいるだろ？
わざと煽り待ちかと思いたくなるのも居るし
電車で奥に詰めないアホと同じ心理だと思うわ。 左車線から右折してくるやつ免許返納してくれ
同じ場所で複数回遭遇してるけどクションだけで済んでるの奇跡だからな >892
パッシングとクラクションは煽り運転扱いになるんですが… 後ろがずっとあいてるのに無理目なタイミングで前に入ってきてすぐさま右折レーンのない交差点で右折するやつは呪われてほしい 急ブレーキ踏ませるような直前の車線変更した来た上にチンタラ走られたら誰でもイライラするよな、めっちゃ多いねん
せめてさ、直前で車線変更するなら全力で走れよ、嫌がらせにしか見えないからな。 追越車線に並走糞野郎がいてイライラしかかっている時に後ろを確認すると時々かっ飛ばしてくる車を発見する。
運転の仕方で大体煽り傾向が分かるから、サッと追越車線を譲って待っていると、そいつが並走糞野郎を煽りに煽ってくれるから実に楽しい。 >>874
お前は自分が免許取り立ての時、首都高の合流とか怖くなかったか？
周りの状況全て把握出来てたか？
周囲のドライバーはみんな免許取りたての下手くそドライバーだと思って運転するのか吉 知らん道で急に直進したいのに左折のみの車線に居たとか
そういうのはまあ仕方ないけどとりあえず早めにウインカー出しといて
最悪右左折出来ない事も考慮して運転しろやとは思う
その内後続がスピード落として入れてくれると思う
ただ無理入ってるくる奴とかホント鬱陶しいしその上ハザードとか無いやつ
ちょっとキレそうになっちゃう >>44
スクールバスが停まってる時に横を追い抜いてもいけない
日本でも止まってるバスの陰から子供が飛び出してって事故がよくあるもんなあ 煽り運転をする奴は懲役２０年
煽られ運転をする奴は死刑 >>14
赤くなーれw どんだけド田舎に住んでるん ケンカしたいから煽ってるならわかるんだけど
自尊心だけでぶちきれてるの、普通にアホだよねw
顔つきでわかるから
体うごかしてないやつw
体でかくて、顔がしゅっとなってるやつと、むくんでるやつの違いがわからないんじゃ、ステージがちがうよw >>905
車線減少って、どっち優先とか付けずに先頭で１台ずつ合流看板立てれば公平になっていいのにね。 >>116
後ろの車が車間距離近い時は意味のないパカパカブレーキ踏んで近寄るなと警告してるよ
貴方が煽り気味で車間距離詰めてるんじゃない？ 高速でずっと追い越し車線は知ってるバカは煽られても仕方ないと思う
温厚な運転の僕でさえイラッとするからね 高速なら後ろに来たら直ぐに左に車線変更頼む
軽く200kmオーバーもおるからな 信号のない横断歩道で歩行者がいたら一時停止が義務なのは分かってるけど車が減速するそぶりがないのに渡る歩行者って怖くないのかな
仮に居眠りとかよそ見運転もしくは急病で意識失ってたりしたら怪我するのは歩行者の方だと思うんだけど
あと意地でも歩行者を渡らせたくない車も多いのがマジで怖い
加速してクラクション鳴らしながら横断する車を月一で見るわ
稀だけど赤信号無視して渡る車も見るし最近なんかおかしくね？ 到着時間が大して変わらない事に気がついてから余裕持てるようになったわ いや下手だなぁと思うだけで衝突しなかったらそれで終わりやろ 後ろからでも携帯電話しながら運転してるの分かって高速道路をフラフラしながら時速40キロぐらいで走る営業車がいて
あまりにもムカつくからクラクション鳴らそうかと思ったけど、そのせいで事故られても困るし我慢しながら走った 煽られるやつはトロイ奴
マジで腹立つ、行動に出てくんな 俺の車にロケットランチャーが付いてたらお前らの車ぼこぼこやぞ!! 急な割り込みしておいて、さっさと逃げていくKカーが多いよね。 >>922
ヤバい车に出会ったらとにかく距离を取るのが鉄则だよな
巻き込まれたら损だし 警報発令時はすべての運送サービスを4倍運賃とかにすれば良い クズトロの特徴
とにかく遅い
優先道路に合流する時、常に一番悪いタイミングで合流し、歩行者、自転車、自動車すべてにブレーキを掛けさせる
右折時に交差点中央に寄せずそのまま直進して後続車を通さない、更に右折中々しないで後続車を横断歩道に置き去りにする
青信号なのに、古い青信号だと減速し、敢えて赤信号になるのを待ち、新しい青信号で交差点を渡ろうとする
周りを見えておらず、ゆっくりなのに自転車、歩行者を轢き殺そうとする トラックバスのような大型車で特別免許持ちでもありえないタイミングで車線変更してくるの多いからね
救いようがない >>927
軽は自分の運転が上手くなったと錯覚するくらい取り回しが簡単だからな >>933
最初から青の信号、いつ黄色になるかわからない信号
これを古い青信号という
新しい青信号は、赤から青に変わって数秒しか経っていない新鮮な青信号のことを言う クズトロの特徴
自分しか見えていないので、慣れていない道路で10Km以下になりナビと格闘している図が見える
車線のない道路で、ちょっと狭い道路で離合できるか出来ないか判断に迷い一々ブレーキを踏む
なおかつ、そんな狭い道を通勤路にするクズゴミ
ヘタクソでノロマでクズなくせに、通勤路の抜け道に住宅街の生活道路を利用するゴミ ていうか、あおり運転なんて日常だし混沌としてた方が楽しくね？
俺は煽ってもらった方が楽しいけどね
あんま日本人甘やかしてるとなんでも自分でしなくなるぞ
今でこそもやしっ子ばかりなんだから >>936
ネットで古い青信号って検索しても去年のスレしか引っかからないんだけどどこかの业界の専门用语？ >>939
いや、だって俺が勝手に作った造語だから
調べるまでしてくれてありがとな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
