【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★4 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663739750/ 追越車線への車線変更のタイミングは、隣の車線を走る車の前に入るんじゃなく後ろに入るんだよ。 >>260
それは無理(ヾﾉ・∀・｀)
まぁナンバー覚えて次から近付かない様にしてるよw 追い越し車線から走行車線に戻るときは抜いた車の全景がバックミラーに入ってからウインカーを出して3秒後に戻るように んなやつには何度も遭遇したが
でも煽り運転なんかしたことない
それが普通だと思うが 適切な車間空けてるのにラッキーとばかりに入ってくるのはちょっとね >>266
下道だと30㍍高速だと50㍍以上離れてから左車線に戻るな 右側の右折車線から直進してきたジジババが、直進車線を直進した俺の右側スレスレでクラクション鳴らしてこっちを驚愕の表情で見てきたのを見て、70台以上はしねとおもった ウインカー云々より
混んでる時間に信号ないとこに裏道右折しようとして更に後ろに行列作るとか
車幅理解できない3ナンバーとかの方が殺意が湧くな
特に裏道ってのを毎日使うなよと
裏なんだから緊急事態で使うもんだ
日常的に使った挙句無理矢理合流で本道止めたりするアホはマジで殺意が湧く 数年おきにドライブテクニック向上を図るべきではないか？
１回取ったら永遠に載れるとかおかしいだろ >>60
なんも考えてない周りを気にしてないまんさんには通用しないゾ >>1
大半とか他ならないとか誘導するのはいかがなものか >>1
そりゃそうだじゃねーよ
初心者やヘタな奴が居るのは当たり前だろ
低脳がキレて煽るのを正当化すんな >>272
そういう所は住宅街だったり旧国道だったりするからその中で生活する人からしてみたらそこは常用する道だよ
そこを通り抜けるためだけに使ってる人が裏道扱いしてるだけ
緊急時でも通り抜けるだけに使うものじゃない 下手でも一応は免許持ってて運転してる→適法
下手な車を煽る→違法 >>263
そもそも上手いとか下手とか個人基準な表現にするから勘違いが出てきて揉めるんだよな
正しい正しくないにしたら9割は正しくないのに >>241
何回も煽られた経験がある=自分の運転に問題がある。と気付かないのが不思議だわ
道路はお前だけのものじゃないんだからもっと周りに気を使えば？ 各道路公団が推奨してるジッパー.ファスナー合流しないで
加速車線の途中で好き勝手に合流しようとする馬鹿が多すぎ
こいつらが合流の原因のくせに追い抜くと煽る馬鹿がいる
馬鹿が絶えないから一部では始まってるがラバーポールで先端でしか合流できなくすべき >>253
妨害?
具体的に何されるの？
まあウインカー出すのが遅い奴は全員運転下手なのは
変わらないけどね 馬鹿の壁
相手がおかしいからって煽るのはダメだろ←わかる
相手がスピード違反してるから追い越し車線でも譲らなくてもよい←なぜなのか？ >>283
名古屋だとウインカー出すとスピード上げてクラクション鳴らして妨害してくる車がそれなりにいるぞ
その後ろの車も前に入られたくないから詰めて、さらに後ろも……
車線変更せずに最初から曲がりたい方向の車線走れって言われてる始末 前と車間十分あいてるのにちんたら道塞ぐヤツなんなん？
どんどん詰まるのだが。パイプに詰まったウンコみたいな車 >>285
そりゃ周りから見たら、コイツはノロマ、入れるとトロトロ走られる、どんくさいって思われてるからだよ。
キビキビ俊敏に走るって思われたら入れてくれるよ。
そういうクルマは入るタイミングも上手い >>285
それが妨害？
クルマで体当たりでもしてくるのかと思ったわ
ウインカー出すのが遅いからクラクション鳴らされているのも
理解出来ていないようだな
ウインカー出すのが遅い奴は全員運転下手 こちらがウィンカー出して車線変更の意思表示したとたん、さっきまでゆったり走ってたクルマが加速して詰めてくることはたまにある
こういう人は、おそらく他車を妨害してる意識はなく、自車が少しでも遅くなるのを避けようとしている
つまり自己中で自分のクルマの運転にしか興味がない
自分の運転で他車にどんな影響を与えるか考えてない
自分以外のクルマにも人間が乗っているってことを考えつかない人 ドライレコーダーのステッカー貼っとけば煽られないよ 運動音痴も運転してるからね。
(^p^)しーね！しーね！って念じるしかないよw >>67
追い越し車線をチンタラ走ってんじゃねーぞウスノロ 一時停止の脇道からノンストップでこっちがガッツリブレーキ踏むタイミングで突っ込まれた時はさすがにむかついた スレタイみたいな記事書いてるやつも下手糞だよ
運転するやつの殆どが自分は運転は上手い
他人の運転のあらを少しでも見つけたらこいつは運転が下手だ
って思い込む勘違い野郎ばっかだからな 間があいてから車線変更しようとするからだめなんだよ。
ミラー見てからウインカーじゃなくて、ウインカーだしてからミラー見るのが玄人 >>277
初心者はしゃーないけど
ベテラン運転手が「免許あろうが下手なんだからしょうがないでしょ！」はアカンやろw
何言い出すねんw >>290
まあ嫌がらせの奴もおるやろうけど
そしたらその後ろの車との車間距離が空くやん
そこにハザード出して入れさせて貰ったらええ
周りはそいつが嫌がらせしたのは分かってるから
キミの代わりに仕返ししてくれたりするで >>300
サンドラの自覚の無さは自覚の無さ選手権でもかなり上位に来るな
鉄オタとかより自覚ないやろアイツら 相手が悪いからといって自分が悪いことをする理由にならない
こんな基本的なことがわからないバカが多いなと思ったら国沢の雉かよ >>301
入れさせて貰うってなんだよw
車線変更してくる相手に入れさせてあげるとかそういう思考持ってるといつか事故るぞwwww >>305
先にやられたからと仕返しするのはダメは分かるんやが
ほな先にやった奴はどないするん？
やりたい放題させとくん？ 一台くらい入れたっていいけどねバザード出されなくても関係ないし >>306
「頼むわ〜」「ええで〜」の精神を持とうや
ハンドルブレーキアクセルより先に覚えんとアカン基礎やで >>281
ほんとこれだわ
自称弱者が道路はお前だけの物じゃないってよく言うけどそれはそいつにも当てはまる点はスルーなんだよな どうせスレで偉そうに講釈たれてるヤツも
AT限定免許の下手くそがほとんどなんだろ
免許すら持ってない虫けらいそう。
どこ中だよ 「煽られたからといって煽り返してよい理由にはならない」
ドヤ顔でそう言うやつに限って いざその場に立つと煽り返してくる まあ走ってる感じだと50台に一台くらいの弱者に他の49台が我慢を強いられてるって状態だな日本の道路は 車線変更や合流は隣の車の前に入ろうとするのが下手くそ
前を行く車のスピードに合わせてケツアナに突っ込むくらいの感じでいけばよほど周りに迷惑かけない 車間に余裕があってもウインカー無しで車線変更してきた車には怒りがこみ上げてくるな
スピード上げて突っ込みたくなる
その心構えというか甘えが腹立つ 普通の人「煽られた！自分の運転に問題があったのかなぁ」
下手くそ「煽られた！なんで？なんで？なんで？」
キチガイ「煽られた！後部ドラレコ付けてネットに晒したろw」
下手くそはまだ分かるんやがキチガイは何なんマジで 50台1台どころか5台に1台くらいは下手くそだよ
俺の邪魔すんなや！どけろゴミ つーか普通の何でもない合流でハザード出すやつ多すぎ
ブレーキかけさせたわけでもないのに
ここ10年くらいで急に始まったよなこの文化 全体的に車間距離詰めすぎなんだよ。
だから余裕がなくなる。
車間距離を空けて走ってると下手くそ扱い。
指示器出して3秒後に車線変更すると下手くそ扱い。
だいたいこんなもんだろ >>1
こいつなんで煽り運転肯定するような記事書いて
このサイトはそれ載せてんの
反社？ >>72
都会はだいたい車間距離極狭運転が普通じゃね >>5
MR2運転おもろい？
デザインは好きだった >>319
車間距離は狭くしろ
ウィンカーは早く出せ
ウィンカー遅いと煽られんぞ 適性車間距離は速度に比例する
速度が遅いほど詰まる >>321
東京で運転したことある？
都会ってどこのこと言ってるんだか 車間短いクソアホドライバー「前に入られたくないから車間詰めてる」 >>318
サンキューハザードが流行ったのは
昭和時代
トラックは譲ってくれた相手に手を挙げて挨拶しても
目視されないから
ハザードで挨拶していた
コレを一般ドライバーが真似を始めた
平成になると一般車は手を挙げているのが目視出来るからと
ハザードでの挨拶は減っていった
手を挙げる余裕のないドライバーが未だにサンキューハザードを使用しているよ
悪天候や夜間ならサンキューハザードも悪くはないと思うが
まあ首都高の合流では田舎者に多い印象だね ハザードなんか出して無いで、さっさと加速してほしいよな。ハザード出すためにブレーキ踏むやつとかいるし まず追い越し車線でカッカすんな
カッコ悪ぃ(´･ω･｀)
下手くそもサンデードライバーもみんないっぱいいるんだよ
危険回避してやるのがかっこいいやろ
ガタガタうるせんだよ、お前の技量不足 >>287
名古屋はどんくさかったらブロックしていいんだな？
>>289
ウインカー出しただけで車線変更もしてないのにクラクションだぞ
お前は名古屋を知らない >>327
首都高だと合流の時に余裕がある人は
わざわざ窓開けて手を出して挙げるの？ ウインカー出す
2秒待つ
南無三！ど言いながらハンドルを切る >>290
それ、結局あんたも同じじゃないのか。
自分が他者の前にノロノロ割り込む事によって後車にどんな影響を与えるか考えて無いだろ？
そもそも、後車がすぐ見える位置は後車から見たら直前に割り込まれる感じなのはわかってる？
ミラーにも映らない後ろからレーシングカーみたいな加速で詰められる訳じゃ無いだろ？もし、そういうクルマならホントの危険車だから近づくな、やり過ごしてから車線変更した方がいい >>334
何故窓を開けると思うのか？
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマのは流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
田舎者には分かるまい >>327
手を上げるって
今時は純正でも後ろはプライバシーガラスだし
あんまり見えないだろ >>334
何故窓を開けると思うのか？
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマの流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
田舎者には分かるまい 頭に割り込むな、ケツに滑り込め
周りがどうしたいかよく見ろ
年間2万キロ累計50万キロ以上走ってるがこの2つ守っただけで煽られた事は一度もない。ちなみに大阪住まい >>333
> ウインカー出しただけで車線変更もしてないのにクラクションだぞ
> お前は名古屋を知らない
おまえを含め名古屋人はキチガイばかりなのか？ まぁもうあと10年もすれば団塊の世代も路上から消え失せて
交通量が激減するだろう >>341
手を挙げるのが目視できるんだよね？
物理的にそれ以外に見える方法が思いつかなくて
余裕のある都会人同士にだけわかる特殊能力があるのかな >>348
平成時代の話な
現在の首都高では
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマの流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
なのでサンキューハザードも手もあげない
田舎者には分かるまいて ボクの言うことが全部ぜ～んぶ正しいんだぁぁぁぁい！！wwww >>348
車を運転どころか乗ったことすらなさそうだな
フィルムを貼ってない車なら余裕で見えるわ >>349
ジーンズのチャックのようにスムーズに合わさって行くのか >>352
温暖化でプライバシーガラスが標準的だからなあ
フィルム貼るのは安いクルマか？ >>348
昭和くらい昔には
普通はスモークガラスじゃなくて
クリアガラスだったんよ
ジェスチャーコンタクトも容易だった
今は対面ならまだしも
合流で手は上げないな >>349
品川ナンバーでも結構出す人多いけど
そういう連中は田舎から出てきた奴で
本当に洗練された都会人は何もしないし
田舎者でもスタイリッシュな運転に見せたければ
手も挙げずハザードも出さないのが正解
ということね 確かに名古屋のタクシーはウインカー出さずに車線変更がデフォで、沖縄は信号変わると同時に右折アタックがデフォ。 >>356
ウインカー出すのが遅い奴は全員運転下手
ウインカー出すのを早くしようね 都心じゃ田舎者ほどウィンカー出さない
地方の運転が染み付いてんのか、ダサく感じるらしい
長いこと住んでる人ほど早めにウィンカー出す サンキューハザードなんてしなくて良いからさ
もっと早くからウインカー出してくださいね
運転下手な奴は全員ウインカー出すのが遅い 一生懸命ハザード出してるヒマがあったら
いいからアクセル踏んでさっさと流れに乗れ
と思うことはなくもない ウインカー出すとお金でも取られると思っているのだろうか？
ウインカー出すのが遅いと事故の原因になり
過失割合も増えて損をするのに
馬鹿なんだろうなあ
ウインカーを早く出しても
損をすることは何も無いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
