【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ!★4 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ!」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが(笑)。一般的に「アオられた。怖い!」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか?
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな!」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る!
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ!★3 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663739750/ 並走ちょい前でウインカー出すやつムカつくよな
そのタイミングと位置で前入れてくれると思った?それ以前に割り込めるスペースなんてないんだけど
下がれってこと?ナメてる? >>440-441
合流地点の先頭で合流するのがジッパーだろ >>443
渋滞中に先頭で合流するのがジッパー
流れに沿うのはただの合流 >>442
「流れを見たとこどこも車間がないからここで入れて?」だったんじゃね?
それでも俺を舐めるなよって話? ウインカー出した瞬間詰めてくるやつなんてやり過ごすのが正解。
早めに出してキチガイはフィルタリングしよう。でも田舎は多いよね。 >>389
地元どこ?
東京の運転マナーが良いと思い込んでたが
もっといいとこあるのかな
長野が運転マナーいいんだっけ >>447
そんな状況じゃないとこで
ふつうに流れてる道路でたまたま速度が合って並走になった状態
それならふつう自分が速度下げてその後ろに入ろうとするよな >>442
アクセルから足離して入れてやるのの何が悪いのか?
場合によってはブレーキも踏んでやれよ
なぜ1台前に入れてやる事にそんなに被害妄想持つのか
それは知能が低いからだよ >>450
ああまあいるね
車間どころか後続はいない状況で
メルセデスのおばはんとか >>451
知能の低いチンパンジーが割り込んでくるんだから知能の高い人間が譲るべきだと思う
あいつら人間じゃないんだよな 田舎に住んでるけど…ヤバいよ
大人になっても皆ヤンキー
「baby in car」=スマホ運転、自分が絶対優先
合理的判断ができないボンクラだらけ
頭悪いから合流とか出来るわけがない 車乗る必要のない生活にすると移動時の心の穏やかさに気づく >>449
関西
東京も充分荒いよ
10年ちょい前営業で初めて車で行った時道が分からなさすぎて
もたついたらトラックに速攻で煽りどころか箱乗りで怒鳴られた
あんな経験東京でしかないわ
大阪は運転荒いけどマナーさえ守れば煽られない
名古屋は荒い上に早くてマナー無用でそんなに煽られない
東京は荒くて気が短い、怒鳴られたことはあるけど煽られたこともないな てかさ車ってあんな力強いのにコミュニケーションがクラクションだけって棄権すぎない??
前後に電光掲示板みたいの設置義務付けて、音声認識でメッセージ表示するとかしたほうが良くね??
緊急車両の邪魔にならない音量の拡声器も
気づいてないやつもいるし
何も言われないからまぁいいやって思ってる人もいるし >>433
追い越し気味に割り込むんじゃなくて減速気味に割り込めばほぼ入れるだろ
それでも詰めるやつとは喧嘩腰に割り込む >>459
それで事故になったら過失割合が大きいのは車線変更しようとした方だけどね
入れてくれなさそうだったら諦めた方がいいよ 東京ほど運転マナー悪いとこなんかねえだろ
上級国民車が人殺す勢いでぶっ飛ばしてるしな
他とレベル違うわ 東京都市部以外はみんな粗いと思うわ
東京は警察が厳しいし道が狭い曲がるアップダウンで
物理的に飛ばせない >>451
おまえは人にもの頼むときあぐらかいて仰け反りながら偉そうな態度とるタイプだろ
ふつう割り込ませていただく場合ブレーキ踏むなりアクセル緩めるのは割って入ろうとする方だぞ
なぜそいつの行動に対してこっちが合わせないとだめなんだよ
そいつがアクセル離せば済むことだろ
だいたいそういう下手くそを前に入れてやると車間にトレーラー5台入るくらいとられて行ける信号も全部行けなくなる
それがそいつのいなくなるまでずっとだ
おまえの前にそういうやつが割り込みまくることを願うよ。 >>462
飛ばす=速度を出す
だけが荒いわけじゃあないけども
赤信号になっても前の車に追随して交差点を通過するとか
信号の変わり目で直進車よりも右折車が先に交差点に突っ込むとか 割り込みに対しては関西のほうが寛容だと思ったな
京都なんかは混雑しているから
皆割り込むけどそれが当たり前といった感じ 大阪の環状線で走っても車線変更の素振り見せるとスッと開けてくれる事が多いからイメージと違ってビビる >>22
双方がドラレコ積んでたら簡単にはいかない。
昭和で時間止まってる人には解らんだろうけど。 >>466
車線変更の素振りする時にはもちろんウインカー出してるよな? >>466
特に環状線と守口線の交差とかな。
ちゃんとウインカー上げて流れ乱さんようにしてたら
減速しながらパッシングしてくれる、お互い様やし。 ビビって車線はみ出して真ん中走ってる奴多すぎ
立派な煽り運転なんだけどね
カーブとかではみ出し同士衝突して死ねばいいんだけどな >>1
確かに「ドラレコ撮影中」ステッカーをこれみよがしに貼ってる車っていかにもマナー知らなそうなガキや女、年寄りが多い アホみたくツベに上げてるけどきっかけになった行為はカット 一方的に被害に遭うとか考えられない てか煽るのはダメ絶対が前提だろ
煽られても仕方がないなんて論調やめろよ 後方録画中
煽り行為は通報します
↑
こんなステッカー貼ってるクルマほどマナー悪い >>472
狭義の煽り運転ならアウトだが
広義の煽りならノーウインカーや通行帯違反してる馬鹿と大差ねーよ 真の安全運転は法を守ることじゃなく自分がいかにトラブルを避けるかだからな
利用できるものは利用すればいい、ステッカーで煽り避けるのも手だろう
プリウスとかゴミ車の近くは極力避けることが大事
他人が近寄り難い車のほうが安全 >>475
> 他人が近寄り難い車のほうが安全
それはちょっと、、、 B○Wの豚みたいなフロントの豚みたいなやつが乗ってる車はサイドミラーで後ろ見ると片鼻ハミ出がち
クズと豚しか乗ってるとこ見たことないわ >>472
てか相手を危険に晒す運転ダメ絶対が前提だろ
下手だから仕方がない許されるなんて論調やめろよ 車社会は腕力の世界みたいなもんだ
それぞれの俺ルールの押し付け合い
弱そうなやつは煽られる
黒ベンツは煽られない しょーもないゴミみたいな国産車だとナメられるから
威圧感ある外車の方が煽られにくいな。 車社会は金社会だ。下手くそが煽られたくなきゃ高い外車にでも乗り換えることやな
結局は金を持ってるヤツが強い
低層の貧乏人は煽られても仕方ないね。 >>482
煽る方が正しいなんてことはまずない
ただ煽られないように自衛することも必要
泥棒が悪いのは当たり前だけどだからといって鍵をかけないで外出するのは防犯意識が低いと言われるのと一緒 >>483
適切な車間距離を空けると
ジグザク走行する馬鹿が割って入ってくるから
なるべく空けないようにするしかないんだよね… さっき、仕事帰りに古いベンツに車間距離無いのにスッと突然前に入ってきやがって頭きたわ
その後俺もその糞ベンツの前にウインカーダサずに前に入ってやったけどな
ホントイラツクよな車間距離無いのに急ハンドルで入ってくる馬鹿 100万円程度の軽四しかかえない底辺と500万円や1000万円の車買える層じゃ身分がちがう
ゴミ車ちんたら乗ってるヤツは煽られても当然 かと言って煽る必要は無いよな
そんなことで煽られるなら車に包丁積ませて欲しい
煽られた即殺して良い許可がほしい >>483
だからといって故意にぶつけるバカいるかよ
長すぎる奴の何がクソかというと車線潰してる事がわからない
ちょっと前に出れば左折右折できる車がいる。反対車線から右折出来て、渋滞しない。
で、クラクション鳴らされて怒ってるw
後方の様子を全く気にしていないか見ていない証左。
よって自己中な運転をする奴の可能性が高いと見做される 煽られるやつが煽られるのが悪い
煽るやつも原因なきやつを煽ることはしない
そもそもふつうの人なら煽り運転するやつは特徴的だから気付いた時点で後ろについたら先に行かせるようにしてる
煽られるような運転してるやつが発端 >>485
入れてあげれば良いじゃん。
余裕のある運転しようよ。 煽られるほど公道でルール違反したり相手を危険に晒す運転する方は無罪という裁判官出現 >>492俺は軽乗ってる時でもアウディやベンツ上等でブチ抜くよ
車はゴミでもドライバーの技量と格が違う >>490
君の設定がよくワカラン。
適切な車間距離を開けると故意にぶつかってくるの?
走行中なの停車中なの? >>493
結果的にリスクが増えるんだよ
長年の経験で >>495
やっぱりゴミに乗ってるんだwww
さすがパイセンチィーッス!! >>495
自分も軽に乗ってるけど普通に走行してるときフットブレーキはなるべく踏みたくないので前にトロいベンツとかいると異常に車間距離が短くなることがある
ヤバいこれって煽ってるって思われる?と気付き仕方なくブレーキ踏むけど高級車ってトロいの多いよな ウインカーを適切に出せば車間詰めてる車でも開けてくれるよ
ギリ空いてるスペースに入ろうとするから問題になるんじゃない? 入れないわけじゃないんだよね
車間距離を多めに開けていると
ノーウィンカーの輩がふっと入ってくるから怖いんだ >>498
ゴミ軽~ポルシェまで10台くらいもってるからなw 車線変更で煽られるやつは
急に車間ない所に入ってくるか
速度差あるのに入ってくるか
それでいてとろとろ走るとか
被害者ヅラした加害者
大抵、な 関係ないけど、信号赤でも人が歩くくらいの速度で20メートルとか走るヤツ
もウザ >>497
具体的にどんなリスクよ
ジグザグ運転する車なんて近寄らないのが正解なんだからあぶねーなーって思いながら距離あければ?
対向車線はみ出るとかフラフラしてる車がいる時は飲酒とか居眠りの可能性があるから一般道ならコンビニとかに入ってコーヒー飲んで10分くらいしてから再出発してるし高速なら左車線入ってスピード落として離れるようにしてるわ
仕事中の運転だと難しいから脇道入るとかしかないけど >>503
そんな嘘いらねんだわ
そのミニカーで遊んでろw >>496
停車中の話を想定していた。走行中ならば話がずれてんな。
どちらにしろ無駄に広い奴はアウトでしょ
高確率で自己陶酔、考え事,スマホいじり、エンブレ使わずに急ブレーキで減速する下手くそなので後ろを走りたくないから、出来る限り追い抜く。
それと間違いなく車線潰す奴 >>509
無駄ってどのくらいの車間距離を言ってるの?
一般道の40km/hと高速の80km/hそれぞれで教えてほしいんだけど >>511
その通りだね
仮に相手が不法行為をしていたとしても不法行為でやり返したら同レベルというか両方とも違反者 地元に道志みちって山道があるんだけど片側1車線なので ロータスとかアホな車に乗ってるやつらのマナーは酷い。 わりと歳いってからバイクの免許とって、今は軽二輪のスクーター乗ってる
(車もあるし乗ってる)
バイクって簡単にケガしたり最悪死んじゃうこともあるんで、法的にどっちが正しいとかで考えたらダメなんだよね
危ないヤツ危なそうなヤツ危なっかしヤツ、とにかく相手しない近寄らない >>509
無駄に広い車間距離って具体的にどの程度?
それは混んでいる状態の設定?
スムーズな設定? 登り坂で追越車線に入ってくるトンマは運転がド下手
あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
ボケ老人率が高い バイクのすぐ近くを通って追い越していく車っているよね
バイクに接触したら最悪どっちも人生おしまいなのになんであんな危ないことできるんだろうか >>516
> あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
> ボケ老人率が高い
高野山に上がっていく道がワインディングでプリウス先頭で大名行列になってた
プリウスはいくつかある回避場所を全部スルー、最後に気づいて避けたんだけどあれ絶対後ろ見てなかったわ まぁとりあえず下手なら毎回ハザード焚いとけ
振り上げた拳もほぼ降りるから >>509
> エンブレ使わずに急ブレーキで減速する下手くそなので
余談だけどこれ、
マニュアルを普通に運転出来る人と
マニュアル苦手だとかATしか運転出来ない人とじゃ
まるっきり逆の事言うんだよねえ。
後者の人は「ブレーキランプを点灯させない危険な運転」と言う。
最近は回生ブレーキの車にも同じ事言ってる。 車線変更される側が下手な場面も多く散見されるな。
黒いのと赤いのが特にな。 右折時行けるのになかなか行かない奴、左折時超ゆっくり曲がる奴、法的速度以下で走行し渋滞作るバカこいつらが大体の煽られや事故の原因 なんで下手糞って
狭い車間や速度違いなのに無理矢理入ってくるんだろ?w
脳障害でもあるんかな? >>516
> あと、プリウスの後ろは絶対に走っちゃいけねぇ
その一方で最近は、もの凄い勢いで走ってきて
テールトゥノーズで煽ってきて
かっ飛んで去って行くプリウスも増えた。
プリウス乗りって両極端でワカラン。 >>1
変な入り方されたからと言って感情的になるのもいかがなものかと思う
運転中ドライバーは、マシンの一部としてきのうすべきで、事態の対処のみ冷静に行い、感情を介入するべきではない >>520
信号待ちで止まって前の車のブレーキランプが消えたら(前の車が)発車する、って思うヤツも多いんだろうな >>263
このスレ見てる奴等はほとんどまともだと思うけどそれ以外での危険な運転してる下手くそは勉強するなり講習受けるなりして努力するべき ただ23区内は車線変更禁止と信号が多すぎるので下手だろうと上手かろうと譲り合いの精神がないと無理ね
最近の道も知らない糞タクシーは下手すぎてムカつくが >>361
パトカーと白バイのパトロール量を50倍ぐらい増やして更に甘々取り締まりを厳しくして欲しい
特に車間距離やウインカー関係に対してな警察甘過ぎるんだよ
何で信号変わってからウインカー出してる車捕まえないんだよと >>263
俺も同意かな、酷い運転する奴がいること前提で運転するべきで
運転上手いからこそ下手くそには配慮した運転ができるはず >>524
> 狭い車間や速度違いなのに無理矢理入ってくるんだろ?w
だから下手糞なんだろ? >>530
そんなことするくならいなら、完全自動運転化を推進したほうが将来性もあって良いかもな そう言えば今朝道混んでるなと思ったらパトカーの前に単車が転がっててその前にハリアー
転がってる単車の位置からアホみたいに右車線走ってて左から車線変更してきた車に当てられたってとこだろうな
バイク乗ってるやつはバカしかいない >>532
将来的には人が自分で運転するタイプの自動車はクローズドコースのみになるかもね >>535
技術的にまだ先の話だからそれまでは増やして厳しくした方がマシだと思うけどね
簡単に人を殺せる機械を扱ってる自覚ない奴多すぎ >>1
煽られる人(加害者) ←加害者なのに被害者ヅラ
煽られる人(加害者) ←部落民、在日、ゆとり、女性が多い
.
>>263
乗るな 他人に迷惑をかけるやつは車に乗るな
というか他人に迷惑をかけ続けて生きるやつは死ねよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています