さよなら！「肥前山口駅」 別れを惜しんでで大勢の人訪れる [菊姫いりぐち★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220922/5080012774.html
(動画あり)
ＪＲ長崎本線と佐世保線が合流する江北町の「肥前山口駅」は、２３日に開業する西九州新幹線の開業に合わせて、「江北駅」に駅名が変更されます。
２２日は午前中から大勢の鉄道ファンなどが訪れ、肥前山口駅の駅名が印字された切符を買い求めていました。
肥前山口駅の駅名は、大正２年に当時の「山口駅」から変更されて以降、１００年以上にわたって親しまれてきましたが、江北町は、町の知名度向上を狙って去年、西九州新幹線の開業に合わせ変更することを決めていました。
神奈川県から旅行で訪れた男性は「かつて寝台特急が通っていた時からのファンです。駅名が変わるのは寂しいですが、最後に来られたのは良かったです」と名残を惜しんでいました。
肥前山口駅では２２日夜、特急「かもめ」の最後の列車を見送る式典が行われ、「江北駅」の看板に掛け替えられることになっています。
(一部略詳細はリンク先で)
※詳しいはこちら充実してます
「肥前山口」惜別の駅名…西九州開業日「江北駅」に
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20220915-OYTNT50050/ また殆ど縁の無かった連中が集まって
ありがとーーーー！
言ってんの？ 鉄オタじゃないのに歴史のある駅名をなぜ変えたがるんだろ
神足とか >>5
ワクチン打ってない人はまったく死んでいないみたいな言い方だな 旧駅名は佐賀県なのに何故山口？だし、新駅名は江北って言ったら北近江＝滋賀県北部じゃね？
どっちも紛らわしい名前だなぁ。 ファンてなんだよ
駅なのに、名前が変わるだけだろ。 え？なんで名前かえたんだよ
小さいながらも寝台特急が分割併合してた有名な駅だったのに そういえば長崎県内は三セクにならないの
長崎チャンポン鉄道とか 江北って日暮里舎人ライナーの駅じゃないのか
足立区になってしまうのか ×ファン
○駅が無くなると聞いただけでとりあえずシュバってきた鉄オタ 昨日、中国地方の東萩と津和野が無人駅になったって記事を読んでショックだった。
普通に観光客が困るだろと思うが。 【筋トレ後にお酒を飲むと体に起こる5つの影響】
・筋肉が分解されてしまう
・筋肉増量が抑制されてしまう
・脱水症状になる可能性がある
・睡眠が浅くなってしまう
・体脂肪がつきやすい
＞お酒を飲んでしまうと、せっかく鍛えた筋肉量が減り、筋トレが無駄になってしまう恐れがあります。
＞飲酒するとストレスホルモンとも呼ばれるコルチゾールが増加。このコルチゾールは筋肉を分解する作用があるので、注意が必要です。
＞筋肉を減らさないためにもお酒を飲むのはなるべく控えましょう。
https://minato-seikotsuin.tokyo/blog/5108/ しょーもない理由だなあ…
単に知名度を上げたいだけで既に有名な名前を捨てるって頭おかしくね？ スーツは自閉症じゃないかって言われてたけど、俺は違うと思うけどな。
自閉症ってとにかくキモいのでYouTubeで人気になることなど不可能だぞ。 鉄オタが使ったこともないのに「ありがとー！」とか言っちゃうの？w >>43
別に鉄ヲタ本人が好きでやってることだしお前には何の関係もないんだからどうでもいいだろ >>43
抜いたことないAV女優でも、引退するならありがとうーだよ スーツは試乗会お呼ばれしてないみたいだな
過去JR九州で１００万円払って貸し切りとかやってんのに
しかもがっつりこの路線で
一方で鈴川絢子はちゃかりタレント枠で試乗会
なんか可哀想 >>1
>肥前山口駅の駅名は、大正２年に当時の「山口駅」から変更されて以降、１００年以上にわたって親しまれてきましたが、江北町は、町の知名度向上を狙って去年、西九州新幹線の開業に合わせ変更することを決めていました。
バカじゃねえの？駅の名前で知名度アップ？
そんなもん鉄オタしか知らねえよ
一般人は目的地しか見てないっての
江北なんて田んぼしかねえんだから目的地なんかになるわけがない >>50
お金払ってでも乗る人をわざわざ呼んだりしない >>55
「肥前山口」行きってのがたくさんあるんよ。
網干とか糸崎みたいに名前だけは売れるやろ。 歴史ある九州っぽくてカッコいい名前なのになんでわざわざ中国みたいな名前にするんだろう 肥前ナイロビに変えろとサングラスかけた森田さんが言ってました 舎人ライナーに同じ名前の停留所があるね
肥前山口のほうがよかったのに >>62
肥前山口は肥前七英雄のなかでも最弱
肥前山口が無くなっても
肥前白石、肥前竜王、肥前鹿島、肥前浜、肥前七浦、肥前飯田が控えている >>60
さくらが長崎行きと佐世保行きに別れる駅だったな >>50
スーツスーツうるせえわガイジ
好感度が低いのもオノレの行動が全てだろ
中川のデルタ線の看板はなんなんだよ気持ち悪い >>59
糸崎のセブンイレブンは18シーズンに儲かってそうだな >>5
ワクチン打たない奴はコロナ感染でゾンビ化して死ななくなるのか、あ、ゾンビはもう死んでるかｗ >>58
前立腺がんの多くは手術してもかえってQOLを低下させて予後を悪くしてしまうことが多い
小さいガンならかえって何もしないほうが余命が長くなったりするそうな >>77
ひぜん
肥後（ひご）熊本は知ってるでしょう やけに地味な名前にするんだな 前のほうが雰囲気あるだろ >>77
そう言う難しい事は 分からなくて良いんだよ
そんな事知らなくても 犬猫だって 立派に生きてる 肥前山口で分かれて、武雄温泉、有田、早岐、終点佐世保です
肥前山口で分かれて、肥前鹿島、諫早、浦上、終点長崎です 往時の肥前山口駅では、朝から夜遅くまでひっきりなしに
列車の解結作業をやっていたよなぁ。何時間か飽きずに
眺めていたのは懐かしい思い出。 初デートの待ち合わせで肥前鹿島駅と間違えて見事にフラれた伊万里人です。懐かしいなあ >>83
出島と弓張、ちくごだっけか。気動車10両以上の長大編成で迫力あった
たまに島鉄のキハがくっついてたけど、あれは何だったんだ >>85
長崎発の「出島2号・ちくご」は諫早で島原鉄道加津佐からの1両を
最後尾に併結し、肥前山口で佐世保からの弓張2号を併結すると
ともにちくごを分離、ちくごが先発して佐賀線経由で熊本に。
島鉄車両は出島編成と弓張編成に挟まれて小倉行きでした。 マニアの一方手前みたいな俺は肥前山口は知っている 時刻表をながめていると出てくる駅名だったな 行ったことはないけど 九州の鉄道で行ったのは博多駅までと別府駅までかな？ 行ったことがあるのは長崎とか唐津とかはあるけど。 きちんと調べたことはないけど、昭和50年代の肥前山口駅は、
当時の国鉄のなかでも定期運転旅客列車の解結が最も多い
駅だったのではないだろうか？
博多～鳥栖には熊本・長崎・佐世保三方面の優等列車が頻発、
それぞれが独立の列車だと普通列車や回送、貨物なども考えると
博多～鳥栖が線路容量的にパンクするので、博多と長崎佐世保
を結ぶ列車は博多～肥前山口間を二階建てとせざるを得なかった。
こんな条件の路線は、たぶん他には見られなかったかと。 鉄道の駅として由緒正しい駅の一つで在る肥前山口駅を日暮里舎人ライナーの駅名と同じ江北駅にした馬鹿は誰よ。
佐賀の江北駅と日暮里舎人ライナーの江北駅なら舎人ライナーの江北駅には知名度で敵わんぞ。
誰も佐賀に江北町なんて地名がある事自体知らんのだからな。
ちゃんと調べて申請せいよ馬鹿共。 >>89
日暮里舎人ライナーなんて都内でもほとんど知られていない。
「にっぽりしゃじんライナー？なにそれ？」が普通の反応。
まして、その無名路線に「江北」なんて駅があることは、地元民か
マニアックなオタクしか知らんよ。 NHKの内部留保を国民に還元しろ 09/24 19食52口 ここまで駅弁界の歴史に残る珍弁 むつごろうちらし寿し に関する書き込みゼロかよ 看板
_こ_う_ほ_く
（旧 肥前山口）
大町←→牛津
くらい書いといてほしい、有名な特急停車駅の割には佐賀以外の人は変わったの知らなかったから。 >>93
まあ阪急御影から御影まで歩いてみろよとか、小田急永山から永山まで歩いてみろよ、のネタがひとつ増えたようなものだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
