【自動車】日産が「スカイライン」の仕様を変更 ハイブリッドモデルを廃止 [自治郎★]
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日産自動車は2022年9月22日、4ドアセダン「スカイライン」の一部仕様を変更し、同年10月末に発売すると発表した。
今回の仕様変更では、最高出力405PSを発生する高性能モデル「400R」のボディーカラーの設定を変更。「スレートグレー」を廃止し、新たに「ミッドナイトパープル」を採用した。
一方インテリアでは、「GT」を除く全グレードに、ブラウンの本革スポーツシートや黒木目のフィニッシャーなどからなる「ブラウンインテリアパッケージ」をオプション設定した。
ラインナップも整理され、3.5リッターエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルを廃止。パワーユニットは3リッターV6ターボエンジンのみとなった。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・GT：456万9400円
・GTタイプP：486万8600円
・GTタイプSP：514万9100円
・400R：589万9300円
（webCG）
2022.09.22
https://www.webcg.net/articles/-/47023
スカイライン 400R
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/730wm/img_e9290eb5673a8cf370dbf43968980998298099.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/0/730wm/img_207e1b35b54b84f0e27dc1874784661d297118.jpg
スカイライン GT タイプSPのインストゥルメントパネルまわり
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/730wm/img_5acc5833e583c9d156a8040e27a3181a303425.jpg >>159
そっか？
最近よく見かけるようになったけどな 初代のプリメーラみたいなコンセプトのやつ出してくれよ
マジで購入検討するから 覆面とかパトカーの警察車両需要を見込んでるんじゃね？ >>130
姉夫婦がR32を持っていて、デートの時借りたけど本当にいい車だった。
コーナーはスーッと入ってくし、かたくもないし柔らかくも無いし。
後ろ狭い、トランク狭いと言う欠点はあったね。 >>156
日産のVモーショングリルはいい加減廃止したほうがいいな スカイラインとフーガ、シーマと
なにが違うのかよくわからん状況がしばらく続いたよな
変な形のセダンばっかだし腐って、何考えてるのか知らんけどよ どんなに頑張っても自主規制で時速180kmまでしか出ないスカイラインなんて要らんわ これ新しいセドリックです、とか言われても全然違和感無いよね デザインがクソダサい
IS500購入用で1000万円手元にあるけど
こっちにする事は100％ないわ 時代に寄せるのを諦めてて面白いな
見た目の良さはさっぱりわからないけど >>166
あの頃プリメーラは今のシエンタやフリード
それが欲しくならないならただ自分だけの車が欲しいだけ こんなセダンがスカイラインって車名付いてるのゴーンの負の遺産だろ スカイラインってケンメリで終わり
その後全然売れてないだろ
むしろまだスカイラインという名前の車が存在してることが驚き インフィニティ期のHV乗ってたけど本当に気持ちの良い走りだった
15万km走り倒して流石に乗り換えたけど、高速道路通勤の俺にはあれ以上の車はなかったわ
あの頃は自動運転のはしり程度のショボアシストだったが、当時としてはかなり助かった
3.5㍑とモーターで1.8㌧の車体をゴリゴリ走らせて、贅沢だが軽快だった
LEXUSのRXのHVに乗り換えたが、走りは今ひとつかな
同じ3.5㍑だけど2㌧超えて重い分動きも鈍い
荷物が乗るのはいいけどね >>1
これが、スカイラインなん？
おっさんカーじゃん >>186
ジャパンまでは売れた
R32でガタ落ち なんか色々と凄いな
メーカーがその名前つけて出してるのに
それはスカイラインじゃないとか
何様なんだ？ >>194
例えばボンゴにrx-7って名前つけて売り出しても違和感あるだろ
差はあれど同じような感覚なんじゃねえかな >>89
元が取れないのは日産側じゃないか?
台数が出ない高級FRにしか使えないハイブリッドシステムを持っていることが重荷になったんだろう。
おそらく、HVはe-POWERに、高級車はBEVに集約していきたいのでは。
出る台数が少ないからこそ、大排気量ターボやるなら今のうちってのもあるし。 EVのブラシレスモーターは禁止すべき 男が男じゃなくなる 日産と三菱自動車は
日本企業のふりをいつまで続けるのか？
きちんとルノーもしくはルノー日産、ルノー三菱と改名したうえで
フランス国旗🇫🇷を掲げるべき
日本人ならば外資系メーカーのクルマなど買わず
トヨタやホンダのクルマを購入しよう >>7
どうでもいいけど、ホンダ車が町から消えてるのはなぜ？ 俺の中でスカイラインはR32で終わってる
その後の丸々と太って豪華セダン路線に舵を切ったスカイラインはセンティアと思ってたわ >>199
>日本人ならば...トヨタやホンダのクルマを購入しよう
トヨタやホンダがヤタガラス（朝鮮系）なのを知って言ってるんだよね創価工作員さん お前らスカイラインに対して好き勝手言ってるけど
日産にスカイラインの客として認められている
【年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する厳しい審美眼を持っている。】
そういう人以外は発言権無いからｗ >>201
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車 >>201
結果的に兄弟のローレルどころかセドグロまで潰しちゃったからなあ、走りの良いセダンというスカイライン独自のキャラまでぼやけちまったし >>194
スカイラインってむかーーーしから
モデルチェンジで車格やコンセプトまで変えるから
「これはスカイラインじゃない」って言う輩は一定数いるんだ 54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
2000ccのエンジンを基準にすれば下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車 >>200
N-BOXがいっぱい走ってるじゃないですかw >>25
セダン王国と言っても
今トヨタで普通に買えるセダンって
カローラ、カローラアクシオとカムリだけじゃね
クラウンのセダン型は2023年以降だしMIRAIは特殊だし >>202
1960年代とかに日本（岸信介佐藤栄作＝日韓/日中国交＝創価安倍関係）が国策として
国内で産業スパイして、韓国とかに技術移転してたのは間違い無いんだよな。
で、欧米でヒュンダイなんかが自分らよりシェア伸ばしても、トヨタホンダはそれに危機意識
持ったりするような話は全く聞かないもんな。
やっぱトヨタホンダはあっち系で、安倍経団連電通創価（統一教会）偽保守朝鮮もグルで反日なんだな >>189
スカイラインがオッサンカーでカムリはカッコいいってw
あたま大丈夫なのかお前は >>201
元々豪華っぽいセダンだったろ
むしろR32がおかしいんだよ >>147はヒョロガリ陰キャ
車の走行性能にすがらないと生きていけない人種 レア度からすれば悪くない選択。流石に内装は古いからなんとかして欲しいけど >>218
グランドツーリングカーだからな。昔R32のセダンに乗ってたけど、ありゃリアシートもトランクも狭すぎだわ。 >>1
シートが無駄に豪華
どうせレーシングシートに変えるのに スカイラインは、マスタングやコルベットみたいに雰囲気とかイメージが魅力の車
昔のスカイラインなんかスポーティーなイメージだけど実際はL20エンジン積んだ眠たい走りの車だった、けれどイメージが良いから売れた
そのイメージに対して中身が追いつこうとして出来たのがR32だったんだろうけど、結果としてイメージに魅力を感じて買っていた層が他車へと流れた >>223
スカイラインのシートを変えるようなヤツはもういないから R32が狭くてダメ(ｷﾘｯ と言った
デブヲタ向けにR33を作ったら
R32より売れなくなってしまったでござる >>228
スカイラインファン自体が害悪だから
コイツらの文句を聞いて車を造ってもファンは買わない、というかコイツらは新車を買えないwww
R32からR34迄はファンの言うことだけ聞いて造っていたから変な車になった スレートグレーというボロい工場を連想させるボディカラーをよく採用してたな 狭い狭いと言われていたのはリヤシートなのに、運転席周りの空間に話をすり替えるのは何故かな？ >>219
いまR32を買い漁っている
アメリカ人もヒョロガリ隠キャなんですねわかます ID:cS9k75Ka0はアメリカ人にすがらないと生きていけない人種かw >>234
すがらないとー
すがらないとー
すがらないとにすがらないと書き込み出来ないのか？ｗ >>235
まともに反論できないからそこを叩こうとしているのかな？w
そもそも俺にすがらないとって繰り返し言わせているのはお前じゃん、アホなん？🤣 >>232
そりゃR32買ってるアメリカ人は、4人の人間乗って移動する目的には買わんだろ。1人で乗って、ヒャッハーするために買うんだから。 >>212
ジャパンこそが最高で最良のスカイライン >>213
軽じゃないフィットとかベゼルみたいなのが全然居なくなったよね
それが売れまくってなんとか会社が持ってるみたいな車種が やっぱりフィットハイブリッドやベゼルハイブリッドでホンダは大コケしたのかな 乗るとええ車やなと思えるけど欲しいとまでは思わないのがスカイライン ほんと4ドアのスカイラインって
どのモデルもブサイクだな まあトヨタ日産も基本同じようなこと言ってるんだと思うけど >>207
発表のとき言ってたね
こういう人スカイラインなんか買わんよね >>231
＞狭い狭いと言われていたのはリヤシート
逆に
あまり話題にならない運転席のエピソードを披露したら
無理やりリヤシートに引き戻そうとするのは何故？ >>248
レクサスRXとかメルセデスGクラスとか乗ってそう。 >>250
何で話題にならないか分かるか？誰もそんなこと思ってないし、R32が売れなかった理由でも無いからな R36GT-Rはフェラーリのようなハイブリッド化で登場するのが濃厚みたいだから、
V38スカイラインがダウンサイジング4ドアGT-Rとして登場することに期待したい >あまり話題にならない運転席のエピソードを披露したら
それは単に話を作り出しているだけw GT-Rすら買えない底辺が連中がコレジャナイとか言って文句言ってるスレかよ
KGC10、BNR32 BNR34とスカイライン3台持ってるけど
V6エンジンのGT-Rとかマジで勘弁してほしい
しかも次世代GT-RはHV化とか意味わからんわ 400馬力の装備を簡素にして
安く400馬力出せばええがな(^。^)y-.。o○ >>255
やっぱり新車で買ってこそのスカイラインファンだよな お前らスカイラインに対して好き勝手言ってるけど
日産にスカイラインの客として認められている
【年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する厳しい審美眼を持っている。】
そういう人以外は発言権無いからｗ >>258
そういう人ってBMWかレクサス乗ってるイメージだけど >>256
300馬力の方も基本変わらないから吸排気やってCPUチューンで簡単に500馬力超えるみたいやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
